Heute bei Bavaria in Giebelstadt

[Michael G.]

Schaut halt aus wie bei Ikea. Ich versteh nicht, daß die da keine anderen Oberlichter einbauen. Und ne Garage hinter ner absenkbaren Badeplattform..da erschließt sich mir der Sinn auch nicht so ohne weiteres. Aber preislich sicher ununtertrefflich.

[Emotion]

Was für Oberlichter würdest du erwarten?

[renhalth]

Ich weiß ja nicht was du mit "preislich ununtertrefflich" meinst, aber die Teile kosten je nach Ausstattung so um 450.000€.

[Rauti]

Das Innenraumdesign würde ich, vorsichtig formuliert, mit "eckig" umschreiben.

[Freibeuter]

Zitat von Rauti

Das Innenraumdesign würde ich, vorsichtig formuliert, mit "eckig" umschreiben.

Sehen ein bisschen wie diese Industriecontainer aus, in denen provisorische Büros errichtet werden.

Aber ich bin ein Landei. Da die Dinger von BMW-Artworks gezeichnet wurden, ist das wohl eher topmodern und richtungweisend.

[Rauti]

Zitat von Freibeuter

Sehen ein bisschen wie diese Industriecontainer aus, in denen provisorische Büros errichtet werden.

Aber ich bin ein Landei. Da die Dinger von BMW-Artworks gezeichnet wurden, ist das wohl eher topmodern und richtungweisend.

Die Autos sind auf jeden Fall im Innenraum runder.

[dedmoros]

das schiff an sich finde ich sehr sehr geil!

die verwendeten materialien bei der innenaustattung von bavaria wurden schon desöffteren hier angesprochen.
bavaria ist eben nicht mit anderen werften vergleichbar.
ist wohl mehr ein kompromiss aus preis/leistung.

aber schön finde ich es dennoch

gruß
eugen

[Bernd]

Schönes Bötchen!

Aber ich muss auch sagen, als erstes sind mir dir Polster aufgefallen, wie Uwe.
Entweder kommen die auf dem Bild komisch rüber, "standesgemäß" sehen sie in dem Fall nicht aus.

Nur:


Was passiert wenn ich voll eingelenkt die Plattform runterfahre, sieht etwas "kritisch" aus.

[Volker]

Kommen da 1 oder 2 Masten drauf? Was für ein Rigg?

fragt

Volker

[renhalth]

Zitat von Bernd

Schönes Bötchen!

Aber ich muss auch sagen, als erstes sind mir dir Polster aufgefallen, wie Uwe.
Entweder kommen die auf dem Bild komisch rüber, "standesgemäß" sehen sie in dem Fall nicht aus.

Nur:


Was passiert wenn ich voll eingelenkt die Plattform runterfahre, sieht etwas "kritisch" aus.

Keine Ahnung... technische Infos kann ich euch erst nächste Woche bescheid geben.....
Muss erst mal fahren

[Bernd]

Zitat von renhalth

Keine Ahnung... technische Infos kann ich euch erst nächste Woche bescheid geben.....

Gerne.
Aber das wäre für mich etwas bei der Abnahme zu erledigendes.

[hilgoli]

Zitat von renhalth

Ich weiß ja nicht was du mit "preislich ununtertrefflich" meinst, aber die Teile kosten je nach Ausstattung so um 450.000€.

Michael meinte das Boot sei relativ preiswert und nicht billig.

Zum Vergleich : die deutlich kleinere Nimbus 42 aus dem Z vs. Wellen Vergleich kostet mit vergleichbarer Aussatttung gut 200.000 € mehr.

[jonny der depp]

Zitat von Michael G.

Schaut halt aus wie bei Ikea.

Und wie stellst du dir ein modernes Boots Interieur vor - like Barock oder Jugendstil, oder Kika, Leiner ?
Ist halt´ alles Geschmacksache und ich muß als künftiger Bavaria Eigner so reagieren.
Lustig finde ich aber, daß ich meistens Leute kennenlerne, die sich über Optik belustigend und tw. abwertig äußern, jedoch dann selbst zu Hause in einem besseren Kellergeölbe wohnen !
Muß wohl Zufall sein, daß gerade ich solche Leute kennen lerne !
in diesem Sinne lG aus Wien von Robert

[baggergert-oh]

Zitat von jonny der depp

Und wie stellst du dir ein modernes Boots Interieur vor - like Barock oder Jugendstil, oder Kika, Leiner ?
Ist halt´ alles Geschmacksache und ich muß als künftiger Bavaria Eigner so reagieren.
Lustig finde ich aber, daß ich meistens Leute kennenlerne, die sich über Optik belustigend und tw. abwertig äußern, jedoch dann selbst zu Hause in einem besseren Kellergeölbe wohnen !
Muß wohl Zufall sein, daß gerade ich solche Leute kennen lerne !
in diesem Sinne lG aus Wien von Robert

Hallo Robert.
Die Gardinen und der Toilettenrollerhalter gefallen mir überhaupt nicht! Hätte gerne dieses Boot, habe aber leider Lücken bei der Rentenberechnung.
MvG Gert

[hansenloewe]

Zitat von IngoNRW

Bemühe mal die Suche Stress mit Z. wahrscheinlich 10.000 Beiträge.
Stress mit Welle? Wahrscheinlich kaum Beiträge.
Z hat mehr Teile die gewartet werden müssen oder kaputt gehen und da eine Yacht dieser Größe kaum aus dem Wasser kommt ist Bewuchs auch ein Thema. Die Gummibälge sind potentielle Schwachpunkte- kommt zwar selten vor aber es kann vorkommen. Alles in allem wird der Unterhalt schon erheblich verteuert insbesondere da das Kranen in der Klasse ab 400EU aufwärts kostet. Wie gesagt für mich persönlich über 35 Ft. ein No Go.

Gruß Ingo

Ingo,

das darf man aber nicht allgemein dem Z-Antrieb anlasten.
Ein regelmäßig gewarteter Z-Antrieb moderner Bauart dürfte keine Probleme bereiten.

Wenn man hier im BF über Defekte oder sonstiges an bzw. mit dieser Form des Antriebes liest, dann handelt es sich fast immer um 20 - 30 Jahre alte Boote mit entsprechendem "Lebenslauf".

Ich sehe das ähnlich, wie es sich mit der Grundsatzfrage bei Segelbooten verhält: "Welle oder Saildrive.......".

[Freibeuter]

Ich spiegele mal zur Autoschiene.
Geschmack ist ja subjektiv, aber wer sich einen Golf für 24.327,18€ bestellt und bei der Abnahme einen wellig genähten Autositz sieht, wird quaken.
Selbst bei Dacia gelten solche Qualitätsmaßstäbe und werden penibel vom Hersteller erfüllt.

Wer nun reine oder hauptsächliche Prestigobjekte herstellt und verkauft, sollte in meinen Augen Mängel die selbst vom absoluten Laien wahrgenommen werden können, vermeiden.

Zahlungskräftige Kunden sind im Normalfall selbstbewusst und kritisch. Da Bavaria, wie andere auch, momentan keine goldene Zeiten haben, wäre es cleverer pingeliger (z.B. Polster) zu sein.

Ich bin dieses Jahr in der misslichen Lage kein Neuboot für 400.000€ abnehmen zu können ( aber wer weiß was das neue Jahr bringt!)
Dennoch kann ich mir jetzt ja schon einmal überlegen, ob ich später 400 oder 600 ausgebe, damit ich gerade Polster habe. Soviel mehr ist das ja auch nicht.
Wäre doch ätzend wenn nach der ersten Bordparty von Andretti, Pershing, usw., -Besitzern, oder noch schlimmer deren Frauen, gelästert wird.

Das Boot finde ich trotzdem chic und kernig.

[IngoNRW]

Zitat von hansenloewe

Ingo,

das darf man aber nicht allgemein dem Z-Antrieb anlasten.
Ein regelmäßig gewarteter Z-Antrieb moderner Bauart dürfte keine Probleme bereiten.

Wenn man hier im BF über Defekte oder sonstiges an bzw. mit dieser Form des Antriebes liest, dann handelt es sich fast immer um 20 - 30 Jahre alte Boote mit entsprechendem "Lebenslauf".

Ich sehe das ähnlich, wie es sich mit der Grundsatzfrage bei Segelbooten verhält: "Welle oder Saildrive.......".

Ich habe den gleichen Antrieb- leider nur einen. Der läuft natürlich hervorragend. Gibt es unter 10 Meter ja auch kaum anders. Trotzdem habe ich mich schon 3 Tage nach der Wasserung über die kleinen Seepocken geärgert die solche Antriebe wohl lieben. Du glaubst gar nicht wie viele kleine Ecken der hat die man kaum erreicht. Dazu kommen die laufenden Wartungskosten für Bälge, Ölwechsel und dergleichen da das immer auch mit Kranen verbunden ist-Ok man kann sagen das Boot muß eh im Herbst mal raus. Zusätzlich sind natürlich mehr Bauteile die kaputt gehen können wie Power Trim etc. Und das Risiko mit einem Z mal ein Unterwasserhindernis mitzunehmen (z.B beim Ankern) oder die Mooring zu schreddern ist schon größer. Die Beschleunigung wird durch die Duoprop natürlich gigantisch sein. Das wird ein Wellenantrieb nicht schaffen. Dafür habe ich bei Welle noch den Radeffekt und ich finde es gibt nichts geileres als so ein Boot mit Radeffekt an den Steg zu legen. Heckstrahl muß man dann nicht haben.
Saildrive ist ja ein ganz anderes Ding, den benötige ich nur um den Hafen zu verlassen oder mal Flaute zu schieben. Ein Segelboot dreht auch um den Kiel. Da macht der Antrieb nicht so viel und Saildrive liegt geschützt hinterm Kiel, ist nicht klappbar und belastet die Bälge deshalb nicht - also ganz andere Vorraussetzungen.

[Michael G.]

Das Problem bei den Z- Antrieben ist, daß sie bei den modernen Dieseln ein Wahnsinnsdrehmoment übertragen müssen, und je grösser und schwerer das Boot, desto mehr werden sie halt auch beansprucht. Mir ist ein Z nach ca 5 Jahren total zerdeppert gewesen. Ein weiteres Problem ist, daß die Z bei Gleitfahrt zum großen Teil aus dem Wasser sind und nur ungenügend gekühlt werden. Das ist bei den kleineren Booten nicht so wild, da die ja auch meistens nicht soo weit fahren. Aber so ne 46er fährt und schiebt halt auch mal 6h lang durch die Gegend.
Ich möchte halt keine Oberlichter, wo man alle Schrauben von innen begutachten kann. Da gibts elegantere Sachen. Und Hölzer und Polster sind halt Geschmackssache ( aber auch Qualitätssache, aber dafür muss man draufsitzen und anfassen können).

[Emotion]

Zitat von Michael G.

Das Problem bei den Z- Antrieben ist, daß sie bei den modernen Dieseln ein Wahnsinnsdrehmoment übertragen müssen, und je grösser und schwerer das Boot, desto mehr werden sie halt auch beansprucht. Mir ist ein Z nach ca 5 Jahren total zerdeppert gewesen. Ein weiteres Problem ist, daß die Z bei Gleitfahrt zum großen Teil aus dem Wasser sind und nur ungenügend gekühlt werden. Das ist bei den kleineren Booten nicht so wild, da die ja auch meistens nicht soo weit fahren. Aber so ne 46er fährt und schiebt halt auch mal 6h lang durch die Gegend.
Ich möchte halt keine Oberlichter, wo man alle Schrauben von innen begutachten kann. Da gibts elegantere Sachen. Und Hölzer und Polster sind halt Geschmackssache ( aber auch Qualitätssache, aber dafür muss man draufsitzen und anfassen können).

Dem Kühlungsproblem könnte man mit einem Driveshower abhilfe schaffen, aber ich stehe eh auf Welle!

Jetzt weis ich auch welche "Oberlichter" du meinst (dachte du meinst die Luken in der Decke) und ja die sind grausam, das geht definitiv eleganter!

[Michael G.]

Nach dem ersten zerlegten Z- Drive habe ich zwei Driveshower montiert und die funktionieren einwandfrei!

[Karlsson]

tolles Boot .. hat es evtl. IPS ?? dann geht es ja nur mit Z Antrieben ..

[Karlsson]

Zitat von renhalth

mein Kutter..

mal kurz OT


wo für sind denn diese Anzeigen lings mitte und unten ?? Z ? Motor ? oder ??
Danke
ansonsten toll gemacht ..

[renhalth]

Trimmung Z-Antrieb...... mit Kontrolllampe ob er oben oder unten eingerastet ist.

[Karlsson]

Zitat von renhalth

Trimmung Z-Antrieb...... mit Kontrolllampe ob er oben oder unten eingerastet ist.

ok.. nun erklärt sich auch mir das / die Bild´er

[RaoulD]

Zitat von IngoNRW

Und das Risiko mit einem Z mal ein Unterwasserhindernis mitzunehmen (z.B beim Ankern) oder die Mooring zu schreddern ist schon größer.

Mit Welle und Ruderblatt kann man auch tierisch gut in Moorings hängen bleiben. Ich weis das ganz genau

Und dann steht die Schraube an der Mooring an und du musst mit dem anderen Motor versuchen aus dem Schlamassel wieder rauszukommen weil einkuppeln eben einen Mooringshredder verursachen würde. Beim Z könntest du rückwärts einkuppeln weil der ganze Z die Mooring von der Schraube fern hält.

just my 2 cents

Raoul