Neue Bavaria 38 Sport

[bell407]

zum Thema Schlauchi Befestigung wollte ich noch unsere Lösung beitragen:

einzige Vorraussetzung ist eine große Badeplattform...

Das Schlauchi ist 2,6m lang und 1,5m breit
Man kann zwischen Sonnenliege und Schlauchi super durchgehn und kommt an alle Stellen um das Boot sicher in die Parkücke zu bekommen und festzumachen.
Die Lagerböcke kann man komplett rausnehmen wenn das Boot nicht drauf ist und man hat dann einen eben Boden ohne Zehanhauquelle . Hat sich super bewährt bisher, auch bei Kabbelwasser

Grüße

Christian

[Jürgen H.]

Hallo Christian,

wie hast Du die Schlauchbootlagerung auf der Badeplattform befestigt ?.

Gruß Jürgen H.

[bell407]

Hallo Jürgen,

die Lagerböcke sind nur gesteckt. In der Badeplattform sind 4 Edelstahlaufnahmen (DN ca. 5cm) eingeschraubt, diese sind im Holz versenkt und schauen nur ca 1mm raus. Somit keine Gefahr von Aua & Co
wenn man die Lagerböcke entfernt. An den Lagerböcken sind genau passende Zapfen montiert , die in die Aufnahmen passen. Man kann die Lagerböcke nur senkrecht nach oben abziehen, ein ungewolltes Rausfallen wenn das Boot drauf ist kann man fast ausschliessen. Fixiert wird das schlauchi mit einem Spanngurt, der ebenfalls an einem Lagerbock montiert ist. Sicherheitshalber haben wir das Schlauchi aber noch an einer Klampe an der Badeplattform gesichert, um ein "Abheben zu verhindern" .

Hoffe man versteht das Prinzip, Bild hab ich glaube ich keines...

Grüße

Christian

HI,

was kostet denn die Badeplattform?
Ich habe die 37 Sport Bj 2008.Ich befürchte wenn ich die Badeplattform verlängere wird die gierige Maria auf Rab sicherlich meeehr Liegegebühren, dies würde bei einer Hydr. Ganway nicht der Fall sein.

[bell407]

Servus Georg,

die Plattform selbst hat 5850EUR netto Liste gekostet. In der Marina macht das gar nix an Liegegebühren aus, da die 37er oder 38er Bavaria geringfügig über 3,8m breit ist.... . Damit liegst eh in der Klasse bis 12- 13m und es ist wurscht ob das Ding dran ist oder ned. ausserdem war das Teil doch schon immer dran oder, 11,8m Länge steht doch in den Papieren

Grüße

Christian

[alfoat]

Zitat von bell407

Servus Georg,

die Plattform selbst hat 5850EUR netto Liste gekostet. In der Marina macht das gar nix an Liegegebühren aus, da die 37er oder 38er Bavaria geringfügig über 3,8m breit ist.... . Damit liegst eh in der Klasse bis 12- 13m und es ist wurscht ob das Ding dran ist oder ned. ausserdem war das Teil doch schon immer dran oder, 11,8m Länge steht doch in den Papieren

Grüße

Christian

würd jetzt in den ACI Marina's so nicht durchgehen die vermessen die Boote nach und stellen auch die Rechnung dafür aus.

lg alex

[bell407]

Zitat von alfoat

würd jetzt in den ACI Marina's so nicht durchgehen die vermessen die Boote nach und stellen auch die Rechnung dafür aus.

lg alex

ja solls geben , is aber in dem Fall egal, da die Breite den preis bestimmt, und die ändert sich ja nicht

Grüße

Christian

[Vilm]

Bell 407
dein Betrag fordert natürlich meinen neuen Betrag heraus:
1. Wie aus meinen Beiträgen hervor geht habe ich den Dienstweg über den Händler
eingehalten, aber wenn der Händler nicht mehr kann oder will muß ich an die
Bootsfabrik herantreten können.
2. Es soll auch Händler geben die vollen einem Kunden sogar weitere Schiffe
verkaufen. Ich habe in meinem Seglerleben 4 Schiffe neu von einer Werft gekauft
und stehe jetzt wieder vor der Entscheidung ein neues größeres Motorboot
zu kaufen. Leider baut die Segelbootwerft keine Motorboote.
3. Ich bin heute noch mit allen deutschen Autombilhersteller in führender Stellung
verbunden und kann sehr wohl einschätzen was jede Automarke für Ihren
Endkunden an Leistungen erbringt wenn er denn mal nicht über seinen Händler
weiter kommt. Die Marke mit dem Stern oder die aus München haben oftmals eigene Vertretungen.
In den Jahren 2009 und 2010 waren die Erfahrungen mit dem Händler und mit
Bavaria negativ, bei meinen nachweislichen Schiffsmängeln
4. Bezüglich des Schutzanstriches zeigt mir deine Antwort, dass du Tragweite
nicht erkennst oder erkennen willst.
5. Bezüglich der Schwedenboote, beide spielen in der gleichen Liga Seegangsklasse
B, da darf es hinsichtlich der Seegangstüchtigkeit keinen Unterschied geben.
6. Meine Bemerkungen hinsichtlich des Handbuches sind wohl auch durch den
Einfluß des GL und des Amtes für Arbeitsschutz hinsichtlich Arbeitssicherheit
verändert worden.
7. Das mit den Schrankhöhen könnte mit etwas mehr Gedanken durch einen
veränderten Anschlag der Schranktüren entschärft werden, würde dich mit
2,04 m nicht sonderlich stören
8. Die Knackgeräusche auf dem Gangbord habe ich nie angesprochen, aber bei
mir sind sie bei 95 kg Lebendgewicht brutto schon sehr ausgeprägt.
9. Wenn mir mein Bavariahändler schriftlich mitteilt, daß die Seereling nicht
benutzt werden darf ,beim seitlichen Betreten des Schiffes, fühle ich
mich ein wenig auf den Arm genommen.
10. Wenn mir die IMCI Abnahmegesellschaft meines Schiffes von Bavaria beauftragt
mitteilt, daß ich die Seitendecks und das Vorschiff während der Fahrt durch
das Vorschiffsluk betreten muß, weil man so der Norm B entspricht fühle ich
mich veralbert um nicht einen deftigeren Ausdruck zu gebrauchen.
Dies alles ist mit Wissen der Werft gelaufen ohne eine Aussage der Werft.

Zum Abschluß möchte ich gerne feststellen, daß unter der neuen Leitung
wie wir ja alle wissen ein leitender ehemaliger Mitarbeit des Ford-Werkes
die Schiffe besser werden.(Hoffentlich)
Meins war es leider noch nicht.
Ich habe noch längst nicht alle Mängel aufgezeigt und alles ist nachvollziehbar.

Bei meinem jetzt anstehenden Neukauf werde ich jedenfalls genauer hinschauen
und dann haben sich meine negativen Erfahrungen mit Bavaria vielleicht
doch noch gelohnt.
Auch im Alter kann man immer noch lernen
Vilm

Hallo Christian,

der Preis der Plattform ist OK.
Die gierigen ACI Marinas wollen für jeden Meter mehr, 450,00 Euro pro Jahr. In meinen Papieren steht 11,99m, diese wurden bei der Anmeldung schon argwöhnisch betrachtet, dann kam der Hinweis, wir messen nach..

Zitat von bell407

Servus Georg,

die Plattform selbst hat 5850EUR netto Liste gekostet. In der Marina macht das gar nix an Liegegebühren aus, da die 37er oder 38er Bavaria geringfügig über 3,8m breit ist.... . Damit liegst eh in der Klasse bis 12- 13m und es ist wurscht ob das Ding dran ist oder ned. ausserdem war das Teil doch schon immer dran oder, 11,8m Länge steht doch in den Papieren

Grüße

Christian

[bell407]

Vilm,

da wünsch ich Dir alles Gute und Erfolg beim Neubootkauf (ist nicht ironisch gemeint !!!). Nach meiner Erfahrung sind alle Motorboote der namhaften Hersteller gemäss der CE ausgerüstet und nach Klasse B oder C zertifiziert. Selbst bei so großen Namen wie Fairline oder Princess wirst Du z.B. keine Reling auf der Badeplattform ab Werk finden. Aber es ist schon interessant, dass fast alle Motorboote bis 20m nur max. 12 Personen und gemäss Kategorie B zugelassen sind. Kategorie A würde wohl einiges an Mehraufwand bei der Sicherheitstechnik erfordern, genauso wie mehr als 12 Personen an Bord.

BMW Werksvertretungen oder sog. Niederlassungen gehören zwar BMW und es arbeiten dort BMW Mitarbeiter, aber rechtlich sind diese den Händlern gleichgestellt, da ists vom Garantieservice her egal wo Du das Auto kaufst...

Schade, dass der Händler nix unternommen hat wegen Deiner Mängel und auch Bavaria kein Feedback gegeben hat.


Grüße aus München

Christian

[bell407]

Servus Georg,

die ACI Jungs nerven seit diesem Jahr schon, mit der Pauschale für Müll und Wasser und mit dem "freundlichen" Service.
Aber Du zahlst vermutlich schon die 12-13m Kategorie aufgrund der Breite der 37er von 3,99m (11-12m wären max. 3,8m) , dann ists egal ob die Plattform länger wird.

Grüße

Christian

Zitat von bell407

Servus Georg,

die ACI Jungs nerven seit diesem Jahr schon, mit der Pauschale für Müll und Wasser und mit dem "freundlichen" Service.
Aber Du zahlst vermutlich schon die 12-13m Kategorie aufgrund der Breite der 37er von 3,99m (11-12m wären max. 3,8m) , dann ists egal ob die Plattform länger wird.

Grüße

Christian

Hi Christian, ich passe haarscharf in die ACI Größe 12 Länge und 4 Meter Breite, kostet 3890,00 Euro

[bell407]

dann wird eine Gangway bei Dir werden....

Grüße

Christian

[Rauti]

Zitat von Vilm

Bell 407
...ich tendiere bei Kunststoffyachten in Richtung Elling mit Wellenantrieb und Hilfsmotor ...

Falls es da mal eine Frage zu gibt.

[PassatoProssimo]

Zitat von bell407

Servus Gernot,

die Lenkung hat aus dem Lenkgetriebe direkt hinterm Lenkrad im Dashboard Knackgeräusche gemacht, und man hat ein leichtes Rucken bemerkt. Neues Lenkgetriebe wurde eingebaut, angeblich ist jetzt Ruhe und alles ok.. wir werden sehn.

Das kommt wieder.

[Gernot]

Zitat von PassatoProssimo

Das kommt wieder.

Toll

[PassatoProssimo]

diese Lenkung ist für die Bootsgröße nicht geeignet. Man kann tauschen, tauschen, tauschen: nach ein paar Wochen ist alles beim Alten. Haben wir anderenorts schon mal besprochen (Hydrauliklenkung).

[bell407]

Klingt ja super... naja wir werden sehen.

Jetzt ist erst mal 26 wochen knack- und ruckfrei Lenken angesagt, mangels Möglichkeit des Fahrens.... ... es wird Winter

Grüße

Christian

[Vilm]

Auch Hydrauliklenkungen sind nicht ohne Fehler, bei mir waren beide Zylinder
am Z.-Antrieb undicht, pro Seite ca. 900 Euro, da innerhalb der Garantie
von Volvo voll übernommen. (Bavaria 37 HT )
Gruß
Vilm

PS vermutete Ursache,
häufiges anheben der Antriebe im Wattengebiet und starker Muschelbewuchs!!!

[Bully.a]

Hallo zusammen,

wir haben auch seit Mai 2011 eine neue Bavaria Sport 38 und habe deswegen alles mitgelesen.
Uns sind da auch einige Dinge aufgefallen:
1. Das vermeintliche Teakdeck löst sich an mehreren Stellen
2. Die Sonnenliege bleibt nicht oben und ist so schwer das meine Frau sie gar nicht erst hoch bekommt.
3. Fäkaliensensor zeigt nur noch voll an
4. Tacho war defekt
5. Die Klappen von den Oberschränken hätte man echt von oben anschlagen sollen
6. Die Ankerkette knabbert am Ankerkastendeckel
7. Hat bei Bavaria mal einer versucht an der Sonnenliege Backbord vorbei zu gehen?
8. Die Scheibenwischer sind ein Witz, zwei kleine Kucklöcher sind das ergebnis der beiden
9. Der Fahrerstand ist wohl eher für Zwerge gedacht, ich stehe immer deneben weil ich durch das unterteil vom Fahrersitz meine Beine zu weit nach vorne stehen habe und entweder nach hinten gekrümmt oder über dem Steuerrad liegen muß. Der Sitz ist auch in hochgeklappter Stellung so eine Sache. Will alles nicht so wie es sollte.
10. Der Beifahrersitzplatz ist albern
11. Der Durchgang an Liege wurde sicher nicht dafür gemacht das man auch mal eine Tasche oder gar Einkäufe an Bordnbringen kann.
12. Bei dem hohen Bord hätten die Klampen einen Scheuerschutz vertragen, die Taue laufen komplett übers GFK
13. Die drei Mittelteile für die Achterkoje sind eine Frechheit, fallen raus, oder verschieben sich, ein Bettlaken ist kaum vernüftig zu befestigen ohne das die scheisse wieder aus dem Mittelgang fischen muß.
14. Warum sind die Seitenluken so winzig wie Türspione? Als wenn man im Keller sitzen würde
15. Die Aussenpolster ziehen Dreck und Flecken regelrecht an und wollen sie nicht mehr hergeben
16. Ich finde das sie für ein 38 Fuss Boot im Verdränger bereich wie besoffen fährt, heißt ständiges korrigieren oder Kurs verloren.
Der Rumpf knallt recht hart bei Wellen und gurgelt laut wenn etwas vor Anker liegend vorbei fährt, liegt wohl an der parralel zur Wasserlienie verlaufenden Kante, der Klatscht das Wasser gegen und verursacht den Krach.
Bei Gleitfahrt läuft die Dicke super!!!

Das hört sich eigentlich nicht gut an, aber wir lieben unsere Bavaria und geben sie nicht mehr her, würde sie auch wieder kaufen. Trotz des bescheidenen Sommers füllen wir auf dem Boot wohl und Zuhause.
Ich werd in den schlecht Wetterfasen mich der Probleme annehmen und die Ärgernisse beseitigen, sie ist es absolut Wert. Für uns eins der schönsen Schiffe am Markt in der Klasse ( mit kleinen schwächen, aber haben fast alle Boote die wir uns angesehen haben)

Falls jemand Lösungen für unsere Probs hat, bitte immer her damit.

MFG
Bully

[Vilm]

Hallo,
bei meinen Erfahrungen mit der Bavaria 37 HT kann ich folgendes betragen:
Punkt 1: Teak ist nicht vollflächig in Sikalex oder ähnliches verlegt
Abhilfe :Mit GFK unterspritzen, Sauarbeit
Punkt 2: Ich habe 2 unterschiedliche Stoßdämpfer und diese mit der gleichen Länge
mit einem höheren Druck neu eingebaut. Allerdings sind die Befestigungen nur ins
Laminat gedreht, muß mit durchgehenden Schrauben plus Mutter und Unterlegscheibe
befestigt werden, dafür mußt du in der Innenschale Inspektionsluken einbauen
sonst kommst du nicht ran.
3. Sensor könnte verschmutzt sein, ich werde im Winter die ganze Anlage umbauen
VA Tank mit Inspektionsluke oben und Sensor mit Anzeige im WC Raum,plus gescheiter Absaugung,
wir haben halt ein Boot von der Stange und von einer Firma die keine Werft ist.
5. Siehe Punkt 3 Firma und keine Werft mit praktischer Erfahrung(oder will nicht)
8. Die Scheibenwicher waren bei mir auch viel zu klein und der Scheibenwischermotor
zu schwach, hilft nur austauschen, ich habe es gemacht und gleichzeitig eine
Waschanlage eingebaut. Ist bei mir bei Salzwasser nötig gewesen, viel Arbeit und
jede Menge Kosten
12. Da wir oft von der Seite einsteigen, habe ich mir eine Leiter so umgebaut
das ich die Befestigung im Deck versenken kann und ich dann im hinteren Bereich
den von mir angebrachten Handlauf erreichen kann, ohne diese Maßnahme kommen
nur Engel die fliegen können an Bord, da ich die Plattform von der Seite nicht
erreichen kann.
Mfg
Vilm

PS. Verkaufen ist auch nicht sinnvoll, der Wertverlust ist selbst bei Neukauf von einer Yacht von 650000 Euro viel zu hoch,
Privat gibt es keine Nachfrage!!!!

Pos. 14 kleine Luken, hängt wohl mit der CE Norm zusammen, größere müssen anders gesichert werden, evtl. Seeschlag????
Pos. 5 es gibt doch einen Pluspunkt, die Vorschiffstür ist jetzt richtig angeschlagen, stößt bei uns immer gegen die Salonbank,
dementsprechend ist die Öffnung nicht ganz ausgenutzt und die Tür muß immer während der Fahrt zu sein!
Wenn die Werft die Klappen verändert, muß zusätzlich ein Rutschschutz eingebaut werden (Holzleiste) Kosten Kosten

[bell407]

Hallo Bully,

danke für Dein Feedback. Sehr guter Bericht mit konstruktiver Kritik.

zu 1. haben wir noch nicht bei uns, bleibt auch hoffentlich so

zu 2. überprüfe mal, ob die Schrauben an den Scharnieren der Sonnenliege alle fest sind, bei uns waren einige etwas schlampig montiert, haben wir festgezogen , seither gehts etwas leichter. Ansonsten der nicht ganz ernst gemeinte Rat, eine andere Frau suchen , die mehr Kraft hat .

zu 3. Da hat sich Dreck auf den Sensor gelegt. Folgendes Prozedere schafft meist Abhilfe: Tank entleeren und kurz nachspülen, dann nochmal entleeren, dann mit Campingtoilettenreiniger und Wasser auffüllen bis der Tank voll ist , so stehen lassen (über Nacht oder so) und dann wieder entleeren. Dann die Holzwand in der Dusche entfernen hinter der der Tank ist, oben rechts ist ein blauer Kunststoffverschluss (17er Schlüssel) , den rausschrauben und dann den Duschkopf demontieren (auf die Dichtringe aufpassen !!!) und den Duschschlauch in die Öffnung des Tanks stecken (passt da genau rein...) und auf den Sensor zielen. Wasser Marsch in der Dusche und einige Sekunden laufen lassen. Dann wieder alles montieren.
Hat bei uns eigentlich immer geholfen... Noch ein Tip zum Fäkalientank, wenn man die Decksabsaugung nicht benutzt, mind 1 mal pro Jahr mit dem Wasserschlauch durch die Absaugöffnung rein spritzen, damit es die "Sedimente" am Stutzen der Absaugung wegspült. Irgendwann ist sonst verstopft....

zu 6. wir haben den Deckel beim Betätigen der Ankerkette immer offen, da man ja eh an den Sicherungskarabiner muss....

zu 7. das muss ein Supermodel mit 1,5m langen super dünnen Beinchen gewesen sein, die hier die "Gehversuche" für Bavaria gemacht hat .
Ist wirklich etwas schwierig, man braucht schon lange Beine um da an der Sonnenliege vorbei zu kommen....

zu 9. Hmmm als Zwerg würde ich mich mit gut 2m Größe nicht bezeichnen, aber ich glaube zu verstehen, was Du meinst, Dich stört der GFK Unterbau wo auch das kleine Fach eingebaut ist, oder ? Wir haben den Sitz immer ganz hinten und man kann dann einigermassen vernünftig stehen, wenn man die Position des Lenkrads anpasst und schräg stehen hat, aber richtig viel Platz ists nicht, da hast Du recht...

zu 10. ja nicht unbedingt das Optimum, aber auf der Ergoliege oben kann man super den Beifahrer spielen... sehr gemütlich . Das hat man in der 43er eleganter gelöst, aber da hats auch mehr Platz...

zu 12. volle Zustimmung, gerade am Bug. Wir legen alte Putztücher um die Taue oder Murings, die sind weicher und es gibt keine Beschädigungen

zu 13. wieso 3 Mittelteile ??? bei uns ist das ein großes Teil das , wenn nicht gebraucht als Rückenlehne der rechten Koje dient. Wird einfach per Klettverschluss an die Wand gestellt oder abgenommen... . Funzt super. Hat man da was geändert ??

zu 14. das ist die größte Standardluke von Lewmar, alle größeren Lösungen wären wohl deutlich teurer und ich vermute auch umständlicher in der Planung der Rumpfkonstruktion. Auch die Fertigungsplanung wird komplizierter, die Fräsroboter im Werk (Werft) müssten da auch drauf programmiert werden... Größer wäre aber nicht schlecht. Ich finds eher störend, dass ab Werk keine Fliegengitter dabei sind. Wir haben uns welche über AWN von Lewmar bsorgt, war deutlich günstiger als über den Händler oder Bavaria

zu 15. Was habt Ihr für Polster ?? Das Kunstleder oder diesen Textilstoff ? Viele Flecken vom Kunstleder Polster kriegt man mit Niveacreme weg. Wir haben wegen dem angenehmeren Sitzkomfort (Boot ist in Kroatien) Sitzbezüge über den Sitzen... sind Spannbettbezüge mit ausgesucheten Abmessungen (z.B. Masageliege) die wunderbar passen...

zu 16. ist wie bei allen Gleitern.... leider... fahr mal die Trimmklappen voll raus, es hilft ein wenig beim Geradeausfahren. Die Klatscher von den Wellen sind tatsächlich recht laut, gerade am Bug. Liegt wie Du schreibst vermutlich an der Kante des Rumpfes.

Eine Frage unsererseits , von welchem Hersteller ist Euer Camperverdeck / Bimini. Habt Ihr das direkt von Bavaria gekauft ??

Grüße

Christian

[Jürgen H.]

Hallo Christian,

ich bekomme meine Bavaria Sport 38 erst im November, aber das Camperverdeck ist nicht von Bavaria.Auf anraten eines Bekannten haben wir das Verdeck bei der Fa. Hildra bestellt.Es soll Qualitativ besser sein. Aufpreis lediglich knappe 500 Euro.

Gruß Jürgen

[PassatoProssimo]

Zitat von Bully.a

Hallo zusammen,

wir haben auch seit Mai 2011 eine neue Bavaria Sport 38 und habe deswegen alles mitgelesen.
Uns sind da auch einige Dinge aufgefallen:
1. Das vermeintliche Teakdeck löst sich an mehreren Stellen
2. Die Sonnenliege bleibt nicht oben und ist so schwer das meine Frau sie gar nicht erst hoch bekommt.
3. Fäkaliensensor zeigt nur noch voll an
4. Tacho war defekt
5. Die Klappen von den Oberschränken hätte man echt von oben anschlagen sollen
6. Die Ankerkette knabbert am Ankerkastendeckel
7. Hat bei Bavaria mal einer versucht an der Sonnenliege Backbord vorbei zu gehen?
8. Die Scheibenwischer sind ein Witz, zwei kleine Kucklöcher sind das ergebnis der beiden
9. Der Fahrerstand ist wohl eher für Zwerge gedacht, ich stehe immer deneben weil ich durch das unterteil vom Fahrersitz meine Beine zu weit nach vorne stehen habe und entweder nach hinten gekrümmt oder über dem Steuerrad liegen muß. Der Sitz ist auch in hochgeklappter Stellung so eine Sache. Will alles nicht so wie es sollte.
10. Der Beifahrersitzplatz ist albern
11. Der Durchgang an Liege wurde sicher nicht dafür gemacht das man auch mal eine Tasche oder gar Einkäufe an Bordnbringen kann.
12. Bei dem hohen Bord hätten die Klampen einen Scheuerschutz vertragen, die Taue laufen komplett übers GFK
13. Die drei Mittelteile für die Achterkoje sind eine Frechheit, fallen raus, oder verschieben sich, ein Bettlaken ist kaum vernüftig zu befestigen ohne das die scheisse wieder aus dem Mittelgang fischen muß.
14. Warum sind die Seitenluken so winzig wie Türspione? Als wenn man im Keller sitzen würde
15. Die Aussenpolster ziehen Dreck und Flecken regelrecht an und wollen sie nicht mehr hergeben
16. Ich finde das sie für ein 38 Fuss Boot im Verdränger bereich wie besoffen fährt, heißt ständiges korrigieren oder Kurs verloren.
Der Rumpf knallt recht hart bei Wellen und gurgelt laut wenn etwas vor Anker liegend vorbei fährt, liegt wohl an der parralel zur Wasserlienie verlaufenden Kante, der Klatscht das Wasser gegen und verursacht den Krach.
Bei Gleitfahrt läuft die Dicke super!!!

Das hört sich eigentlich nicht gut an, aber wir lieben unsere Bavaria und geben sie nicht mehr her, würde sie auch wieder kaufen. Trotz des bescheidenen Sommers füllen wir auf dem Boot wohl und Zuhause.
Ich werd in den schlecht Wetterfasen mich der Probleme annehmen und die Ärgernisse beseitigen, sie ist es absolut Wert. Für uns eins der schönsen Schiffe am Markt in der Klasse ( mit kleinen schwächen, aber haben fast alle Boote die wir uns angesehen haben)

Falls jemand Lösungen für unsere Probs hat, bitte immer her damit.

MFG
Bully

Vielleciht hättest Dir das Boot vor dem Kauf mal anschauen sollen?!

[Jürgen H.]

Hi Bully,
ein Bekannter von mir hatte das gleiche Problem mit der Sonnenliege.Bei ihm wurden die Stoßdämpfer gegen stärkere getauscht.Jetzt bleibt die Sonnenliege oben.

Gruß Jürgen