|
|
#826
21.11.2011, 06:29
|
|||
|
|||
Hi,
Nur am Rande, "Nespresso, what else?!!", das macht der Honda auch im Eco-Modus, bzw. die Maschine. Ansonsten top interessant dieses Thema, so fahre ich doch immer noch mit dem auf der Badeplattform festgebundenen Honda rum...  Oliver 
|
|
#827
21.11.2011, 10:46
|
|||
|
|||
|
HI,
Zuerst zum Auspuff, der Generator hat einen doppelten Schalldämpfer, am Ausgang ist ein 19mm Loch, ebenso sind zwei M4 Muttern angeschweißt. Meine Vorgangsweise: ich kaufe ca. 15cm 19mm Alu oder V4A Rohr, schweiße eine Halterung auf, die zu den Muttern passen, das Rohr befindet sich dann ca. 8cm im Schalldämpfer, der Rest steht heraus. An diesem wird der Abgasschlauch ca. 1m festgeschraubt. Der Abgasschlauch ist aus Edelstahl mit einer abgasdichten Ummantelung wärmefest bis 600 Grad. Den Schlauch gibt es aktuell und neu bei KIPOR zu kaufen 99,00 Euro. Als Durchbruch ins Freie habe ich einen Edelstahl Durchlass gekauft. Der Durchlass wird neben dem Durchlass der Handbilgepumpe gebohrt. Dies sollte gut funktionieren. Der Generator soll auf die Steuerbordseite im Motorraum verbaut werden. Sicher werde ich den Schlüsselschalter auf einen der zwei freien Panele (EIN/AUS Schalter Verbraucherbatterien) verbauen. An einen Anschluß der kleinen Generatorbatterie an die Verbraucherbatterie habe ich auch schon gedacht, ABER, die Gen-Batterie wird doch über den Generator geladen. Somit liegen dann 13,8 V an der Verbraucherbatterie an, und gleichzeitig sollte über das Bordladegerät Quick 30A, die Verbraucherbatterie geladen werden. OB DIE SICH NICHT GEGENSEITIG BEEINFLUSSEN?? Geändert von XXXXXXX (21.11.2011 um 13:09 Uhr)
|
|
#828
21.11.2011, 19:32
|
|||
|
|||
|
Hallo zusammen,
ich habe die Beiträge zu den Benzingeneratoren gelesen, kann ich leider nicht bei meinen Dieselmotoren einbauen, aber vielleicht doch ein Hinweis für die Abgasführung, ich könnte mir vorstellen das eine Heizungsabgasführung von einer Benzin/Dieselheizung Eperspächer klappen könnte??? Gruß Vilm Vilm
|
|
#829
21.11.2011, 20:37
|
|||
|
|||
|
Hi,
ich habe den Generator mal 1/2 Stunde laufen lassen, am Ende des 1 Meter Abgasschlauches, ich konnte ihn noch anfassen, hatte ich keine so hohe Temperatur um GFK anzuschmoren. Ich habe bereits ein 600 Grad festes Silikon zum Einbetten der Abgasdurchführung zuhause. Die Temperatur macht mir kein Kopfzerbrechen. Das Kondenswasser eher, doch wenn die Abgasführung vom Generator zum Abgasrohr abfällt, müßte das Kondenswasser abfließen.
|
|
#830
25.11.2011, 18:43
|
|||
|
|||
|
Hallo zusammen,
ich war heute in meinem Winterlager, und habe weil ich eine Gasleitung verlegen will den Kühlschrank im Cockpit ausgebaut, dabei ist mir aufgefallen, daß die Mittelklampe die mit durchgehenden Schrauben befestigt ist, beide Muttern nicht angezogen sind.(Die Muttern waren mit einer Unterlegscheibe versehen und nur so weit angezogen, dass sich die Mutter gerade gehalten hat) Die Bakbordseite konnte ich noch nicht nachsehen, durch die Einbauten ist dies mehr Aufwand. Vielleicht lohnt sich der Aufwand dies mal zu kontrolieren. Gruß Vilm PS. Die Steuerbordseite ist auch vom Fäkalientank her einsehbar.
|
|
#831
01.12.2011, 13:48
|
|||
|
|||
|
Hi,
hat wer von euch zufällig die Maße des Panel also der Grundplatte auf dem der Batteriehauptschalter der Verbraucherbatterie angebracht ist. Dort sind ja links und rechts zwei freie Panels. Ich will dort den Schlüsselschalter,sowie den ECO-Schalter des Generators verbauen. Mit dem Maßen kann ich über den Winter ein schönes Platte herstellen.
|
|
#833
13.12.2011, 22:08
|
||||
|
||||
|
Hi,
so haben uns nun für eine Heizung entschieden: Webasto Air Top Evo 5500 Stellt sich wohl die Frage Diesel oder Benzin? Hab gehört das Benzin Störanfälliger sein soll, stimmt das? Für die Dieselheizung müsste ich einen Tank einbauen. Stromgenerator ist monetan der Honda 30is mein Favorit, wenn man die Steuerung An/Aus nach oben verlegen kann. Leider hat der keinen Automatik Choke, weiß jemmand ob das bei Starten problematisch ist? Ausserdem wird der Tisch innen getauscht gegen einen absenkbaren um zwei Notschlafplätze zu erhalten. Zusätzlich möchte ich den Klappbar machen das man mehr Platz zum reinrutschen hat. Im Cockpit kommt ein Grill oder ein Cerankochfeld rein, muß noch den Platz ausmessen. Und ich suche noch eine Wandhalterung fürs TV, die sollte Flach sein und eine Kabelführung haben. Falls da jemand was kennt her mit den Infos. Die wir jetzt haben rastet nicht in Ruhestellung nicht ein und trägt stark auf. MFG Bully
__________________
Irgendwas is ja immer...
|
|
#835
14.12.2011, 09:08
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Den manuellen Choke musst du bei jedem Start ob warm oder kalt schließen und dann wieder öffnen.
|
|
#836
14.12.2011, 10:04
|
||||
|
||||
|
Zitat:
da gibts was für dich http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=90005
__________________
LG. Hans
|
|
#837
14.12.2011, 15:31
|
||||
|
||||
|
Hi,
colle Idee mit dem Zentralverrieglungsmotor!! Wenn du den Umbau fertig hast mach doch noch mal Fotos bitte. Eigentlich brauche ich 3500Watt Dauerleistung für das Cerankochfeld, aber der Honda müßte auch reichen wenn ich nicht die Platten gleichzeitig laufen hab. MFG Bully
__________________
Irgendwas is ja immer...
|
|
#839
14.12.2011, 19:27
|
||||
|
||||
|
Hi,
nein aber 2X 1700Watt, bei der Orginalen braucht ne halbe Stunde für einen Liter Wasser. MFG Bully
__________________
Irgendwas is ja immer...
|
|
#840
14.12.2011, 22:13
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
LG. Hans
|
|
#841
14.12.2011, 22:22
|
||||
|
||||
|
@ Bully
kannst aber genau sogut einen Servomotor vom Modellbau verwenden ist etwas teurer aber lässt sich sehr einfach montieren. http://www.conrad.at/ce/de/overview/...dellbau-Servos
__________________
LG. Hans
|
|
#842
17.12.2011, 15:32
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Da bist Du mit einem Wasserkocher immer schneller! Erst wasser im Kocher kochen, dann mit den Nudeln oder lecker Maggi Tuetensueppchen in den Topf zum weiterkoecheln...  Ein weiteres Thema: an Bord habe ich eine 220V Eiswuerfelmaschine. Aus der Bucht, macht nur kleine Wuerfel, aber dennoch im Sommer eine tolle Sache. Diese braucht 100Watt. Testweise habe ich mal einen Umwandler mit max. 150 Watt dazwischen gehaengt und bin auf 12 volt gegangen um die Eiswuerfel nicht immer schmelzen zu lassen wenn ich ausserhalb vom Landstrom bin. Der Umwandler macht das ca. 2 Minuten mit und schaltet sich dann ab. Da ich hier garkeine Ahnung habe, welche Groesse Umwandler waere passend fuer ein Geraet welches 100 Watt zieht? Oder ist der Umwandler hin?? Oliver
|
|
#843
17.12.2011, 16:34
|
||||
|
||||
|
Hi,
das mit dem Wasserkocher klappt aber nicht z.b. bei Dosensuppen. Bei einem Umwandler würde ich immer min 50% mehr Leistung als nötig nehmen, dne Angaben nach müsste der 150Watt Unwandler mit 100 Watt klarkommen, aber alle Wandler haben zwei Angaben Dauerleistung und Spitzenleistung. Die zweite ist immer nur kurzfristig!! Wo ich bei Wandlern immer ein wenig Sorge hab ist die Ampere Belastung für die Batterie, 120 Watt/230V = 10A/12V. Also wenn man zb 1200Watt Kaffemaschine über Wandler betreibt wird die Batterie mit 100Ampere belastet auch wenns nur kurz ist. Meine Sorge, die meisten Anschlusskabel die ich bisher gesehen hab sind recht dünn und die Geräte müssen Lüftergekühlt werden. Hitzeprobleme?? Anderseits arbeiten genug Leute seit Jahren damit ohne Probleme. MFG Bully
__________________
Irgendwas is ja immer...
|
|
#844
18.12.2011, 10:33
|
|||
|
|||
|
Wer kann helfen?
Ich möchte meinen Steuerbordscheibenwischermotor erneuern um ein größeres Wischfeld zu erreichen. Leider geht der W 38 von Rocca nicht in den Kasten, es fehlen gut 3,5 cm tiefe. Wer hat schon einmal einen größeren Motor mit größerem Wischfeld eingebaut? Mfg. Vilm
|
|
#845
18.12.2011, 11:28
|
||||
|
||||
|
Hi Vilm,
habsch auch schon dran gedacht...auf jedenfall würde ich einen nehmen der immer an der gleichen Stelle stopt. Ausserdem wäre es vielleicht vom Wischfeld besser wenn man keinen paralel Wischer nimmt. Wenn du was gutes findest bitte melden MFG Bully
__________________
Irgendwas is ja immer...
|
|
#847
21.12.2011, 19:42
|
||||
|
||||
|
moin vilm,
ich bin das problem letztes jahr angegangen, musste aber feststellen, dass die Krümmung der Scheibe dem Wischfeld Grenzen setzt. Am Ende ist der Kompromiss dergestalt ausgefallen, dass ich das Gestänge der vorhandenen Wischer auf Anschlag ausgefahren habe. So hat man zumindest ein halbwegs ausreichendes Wischfeld. Was mir jetzt noch fehlt, ist eine Synchronsteierung, damit die Dinger beim Ausschalten nicht immer ewig nacheiern. Zum Thema Generator noch eben: An Bord betreibe ich eine Nespresso-Maschine, die nimmt zum Anlaufen 1500W, mit einem 2500er Wechselrichter (Waeco SinePower irgendwas) an den Serienmäßigen Batterien. Das Ding hängt im Masch-Raum und ist mit armdicken Kabeln verdrahtet, es gibt auch ne Fernbedienung dafür, hab ich aber noch nie vermisst. Normalerweise funktioniert das reibungslos, nur wenn Kühlschränke, TV&Co nebenher mitorgeln, geht die Bordspannung während des Aufheizens manchmal unter die Ausschaltschwelle des Wechselrichters. Entweder schalte für dann für den Moment die Kühlschränke aus (was für die Minute kein Problem darstellt), oder ich lasse die Stb-Maschne mit 1000U/Min so lange nebenherlaufen. Ist die Maschine aufgeheizt, schafft der Wechselrichter den Betrieb spielend, nur der Moment des Aufheizens zieht recht viel Strom. Wenns mit der Batteriespannung zu arg wird, meckert das Serienmäßige 12V-Panel recht zuverlässig. Für meine Belange geht es also komplett ohne Extra-Generator, trotz allen Komforts. Von den Kosten mal ganz zu schweigen. Frohes Fest!
|
||||
|
#848
27.12.2011, 10:13
|
|||
|
|||
|
HALLO ZUSAMMEN;
leider konnte ich bisher keinen Scheibenwischermotor finden, der einen größeren Wischarm ermöglicht. Meine Scheibe(HT mit festem Dach) würde meines erachtens ein 10 cm mehr an Wischfeld zulassen, es gibt da von Bosch ein entsprechendes Wischblatt was auf den Rocca Arm montiert werden kann, leider reicht der Anpreßdruck des Armes nicht aus. Vielleicht hat jemand die Möglichkeit mal einen Nimbus Eigner zu befragen, welchen Motor dort eingesetzt wird??? Mfg Vilm
|
|
#849
17.01.2012, 09:34
|
|||
|
|||
|
HI,
Frage ist die große Anode am Heck mittig montiert, eine Volvo Anode? Wo kauft ihr die ein? Danke
|
|
#850
17.01.2012, 09:46
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Kauf eine passende Zinkanode aus dem Handel die du am vorhandenen Bolzen gut anschrauben kannst und fertig. Grüße, Gernot
__________________
Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
|
 |
  |
|
|
