Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[barracuda75]

Zitat von billi

die 2655 ist mit dem 5 l aber auch etwas schwach auf der Brust.
da gehört ein 5,7l rein.

zu meinem Fahrstil: Das Alte Boot hatte den 5,8l OMC die eh als Spritschlucker verschrien sind.
Beim neuen hab ich den 7,4l Big Block drinnen und hate im letztn Jahr etwas Probleme und musste ca. 30 km mit hochstehendem Bug gegen die Strömung ds Rheines nach haus fahren was bestimmt einiges an Sprit gekostet hat.
Ich hoffe dieses Jahr den Durchschnittsverbrauch noch etwas senken zu können.

die 30km werden auf jeden Fall den KmVerbrauch in die Höhe getrieben haben

Zitat von bayliner2655_KN

ich habe mit meinem 5,0'er so manchen 5,7'er abgehängt und es gab so manchen der nicht glauben wollte das ich "nur" einen 5,0'er hatte

[barracuda75]

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Du bist ja bloß neidisch Gerade auf Deiner Haus-Strecke zur Müritz macht ein Duo-Prop durchaus Sinn, da die Rumeierei bei Kanalgeschwindigkeit schon deutlich geringer ist, als beim Single. (Allerdings immer noch weit von "Geradeauslauf" entfernt, wenn kein Coursekeeper montiert.)

mfg
Martin

ich bin nicht neidisch, sondern Betroffener. Ich fahre seit 21. August 2011 einen Bravo 3

Zitat von billi

da er ja auf der Müritz rumfährt und er da eh kein Gas geben kann reicht ihm ja auch der 5l. Obwohl ein 15 PS Außenbordre wohl noch Sparsamer wäre.

auf der Müritz bin ich nur im Urlaub, sonst bin ich auf dem Schweriner See zu Hause. Und glaube mir, mich trifft man fast nur in Gleitfahrt an sonst hätte ich mir ja keinen Gleiter gekauft und son halbschwuler AB kommt mir da nicht ans Badebrett

[bayliner2655_KN]

ich habe mit meinem 5,0'er so manchen 5,7'er abgehängt und es gab so manchen der nicht glauben wollte das ich "nur" einen 5,0'er hatte [/QUOTE]


Dann waren die anderen voll beladen und du alleine mit leeren Tanks,
oder sie hatten kein Bock auf Rennen...
Oder es waren sparsame Kollegen us em Ländle

[billi]

wie schnell lief den eignetlich dein 2655 mit dem 5,0lX so in kn oder km/h über Grund ?

[Mar-Thar]

Zitat von barracuda75

ich bin nicht neidisch, sondern Betroffener. Ich fahre seit 21. August 2011 einen Bravo 3

Na denn, herzlichen Glühstrumpf

Zitat von barracude75

mich trifft man fast nur in Gleitfahrt an sonst hätte ich mir ja keinen Gleiter gekauft und son halbschwuler AB kommt mir da nicht ans Badebrett

AUFSICHT! Hier werden gerade irgendwelche Minderheiten diskriminiert!

Wenn ich nicht immer mindestens 400Km in besserer Schrittgeschwindigkeit auf irgendwelchen Kanälen rumjökeln müßte, um in mein Sommerrevier (und anschließend auch wieder zurück) zu gelangen, würde ich mir sowas wohl auch nicht anbauen. Bei realistischer Betrachtungsweise der Spritkosten der letzten 3 Saisons bin ich aber zu dem Schluß gekommen, daß ich für die Spritkostendifferenz auch jedes Jahr einen neuen Hilfsmotor kaufen könnte. Also kriegt die 3258 dieses Jahr einen 25PS Yamaha verabreicht. Mal sehen, ob das was taucht, der 10PS Suzurka an der 3055 war ja nicht so der Bringer, was die erzielbare Geschwindigkeit anging.

mfg
Martin

[barracuda75]

@Martin: das war doch nicht so gemeint, das muss doch jeder für sich entscheiden

[barracuda75]

Zitat von bayliner2655_KN

Dann waren die anderen voll beladen und du alleine mit leeren Tanks,
oder sie hatten kein Bock auf Rennen...
Oder es waren sparsame Kollegen us em Ländle

nee, nee, die kenne ich persönlich und die haben angefangen

Zitat von billi

wie schnell lief den eignetlich dein 2655 mit dem 5,0lX so in kn oder km/h über Grund ?

es ging eher um Beschleunigung und Tubefahren aber der Topspeed waren reale 63 GPS km/h das mit vollen Tanks (sind bei mir immer voll), 3 Personen und ein von meinem Weib fürs WE beladenen Boot, voll beladen
mit Urlaubsgepäck und 7 Mann an Bord kamen wir bei gut Welle noch auf 57 km/h nach GPS. Ins Gleiten kam ich auch im voll beladenen Zustand noch ohne Trimmklappen.

[billi]

sind echt tolle WErte für den Motor

[trockenangler]

Zitat von barracuda75

hast ja Recht, dann wünschen wir ihm noch viel Spass mit seinem 2006'er 5L V8 Vergaser

Die Bayliner 245 und 265 wurden beide für den US Markt auch 2007 noch mit einer 5,0l V8 220 PS Vergasermaschine verkauft.

Siehe Foto, das ist ein Ausschnitt vom amerikanischen Prospekt 2007.

[Bleeder]

Zitat von barracuda75

ich bin nicht neidisch, sondern Betroffener. Ich fahre seit 21. August 2011 einen Bravo 3



und son halbschwuler AB kommt mir da nicht ans Badebrett

Du ärgerst dich doch nur das nun immer 2Props tauschen mußt oder vielleicht gar keinen mehr (weils auch so geht)
....und fürn nen Ab kann man sich auch ne richtige Halterung bauen brauchste nicht ans Badebrett schrauben..

[barracuda75]

Zitat von trockenangler

Die Bayliner 245 und 265 wurden beide für den US Markt auch 2007 noch mit einer 5,0l V8 220 PS Vergasermaschine verkauft.

Siehe Foto, das ist ein Ausschnitt vom amerikanischen Prospekt 2007.

ja das weiß ich aber die sind in Europa nicht zulässig

[trockenangler]

Zitat von barracuda75

ja das weiß ich aber die sind in Europa nicht zulässig

Das ist so nicht richtig, zumindest für die 2006er Modelle.
Siehe Anhang

[milagrosro]

HI
endlich die Bayliner gefunden!!!wir möchten uns vielleicht ein Bayliner (USA)
2655 Ciera mit ein OMC Cobra 5,7l V8 (Benziner) kaufen...eine hier hat es gesagt das vor 1991 sind die Bayliner nicht gut....ist es war???
lg aus mainz

[Bleeder]

Zitat von milagrosro

HI
endlich die Bayliner gefunden!!!wir möchten uns vielleicht ein Bayliner (USA)
2655 Ciera mit ein OMC Cobra 5,7l V8 (Benziner) kaufen...eine hier hat es gesagt das vor 1991 sind die Bayliner nicht gut....ist es war???
lg aus mainz

Kann man nicht pauschal sagen, kommt auf den Pflegezustand an.

Eine intensive Prüfung zum Beispiel, wo überall Holz einlaminiert ist ob da was verfault ist, muß sein. Wenn viel Zubehör, vor allem elektrische Sachen angebaut sind wie ist die Ausführung...nur rangedüdelt oder fachmännisch.
Sind die Luken noch original, dann sind sie meistens nicht mehr die besten...
Motor und Antrieb Undichtigkeiten, Salzwasser oder Süßwasser - ist ja bestimmt ne Einkreiskühlung...

Ich suche auch eine 2655 bis 89 wegen Vergrößerung, aber ich bastel auch gern

Auf jeden Fall hast du bei dem Alter immer was dran zu tun

[barracuda75]

Zitat von trockenangler

Das ist so nicht richtig, zumindest für die 2006er Modelle.
Siehe Anhang

ist zu klein zum lesen. Aber einen Vergasermotor sollte die Abgasvorschriften der CE nicht erfüllen können.

[jogibaer1509]

Zitat von milagrosro

HI
endlich die Bayliner gefunden!!!wir möchten uns vielleicht ein Bayliner (USA)
2655 Ciera mit ein OMC Cobra 5,7l V8 (Benziner) kaufen...eine hier hat es gesagt das vor 1991 sind die Bayliner nicht gut....ist es war???
lg aus mainz

Moin,

ich hatte eine 2455 von 89. Ich hatte keine groben Mängel feststellen können. Es gab natürlich die üblichen Probleme (Suchfunktion benutzen, dann findet man die) wie z.B. die genannten Luken. Seitenfenster die undicht werden und der Wassereintritt bei der Verbindung Ober-/Unterschale. Wenn man ein wenig basteln will/kann und beim Kauf genau das Boot anschaut kann man damit glücklich werden.

[barracuda75]

Hier ist sein Eingangsposting

Zitat von milagrosro

Hallo
Endlich kann ich ein neue Thema verfassen...so wir sind dabei uns ein Bayliner 1987,2655 Cierra zu kaufen,mit ein OMC Cobra 5,7l V8 (Benziner)Motor..,könnte uns jemand hier vielleicht einige Tips geben??und etwas über denn Motor sagen??oder ist OMC motor nicht gut?? unsere Boot ein Baja 196 hat ein Mercruiser, wir sind ganz neue mit Boot erfahrung...fast =0=!!!wenn jemand uns helfen kann??
Wir werden am 18 März ein probe fahrt machen..vielleicht hätte jemand lust mitzukommen das Erfahrung und gut aus kennt...
LG
an alle
milagros

also er hat Erfahrung = 0, also Finger weg von Baylinern vor 91 und auf von OMC's. Das heißt aber nicht das man sich mit den Nachfolgern mit Mercruiser nicht auch anscheixxen kann.

[milagrosro]

danke..aber anderes habe ich schon gehört...wegen OMC..na ja das wissen wir alle...

[barracuda75]

was hast du anderes über OMC gehört?

[jogibaer1509]

wir hatten in der 24er von 89 auch einen OMC drin, waren zufrieden mit dem Motor, Ersatzteile haben wir - wenn nötig - auch bekommen. Ich glaube, dass es wie bei jedem Motor ist, wenn man nicht alles allein machen kann den 'Schrauber' seines Vertrauens in der Nähe des Bootes zu haben.

[stingray220]

OMC Motor gbt es keine oder die gleichen wie bei anderen Hersteller ob GM oder Ford Block

OMC Antriebe gab es damlas sehr viel Rückrufaktionen und somit viele Probleme.

OMC wurde dann von Volvo übernommen und somit die Produktion eingestellt, inzwischen sind 10 Jahre vorbei und die Ersatzteil Lieferung muss nicht mehr gewährleistet sein.

Die Werften wie Bayliner und chris Craft gehörten in deiser Zeit OMC somit wurden diese Produkte eingebaut.

OMC ist heute Bombardier Johnson Evinrude OMC

[milagrosro]

Zitat von barracuda75

was hast du anderes über OMC gehört?

Positives gibts es auch...und das freue mich...wir werden mit jemand gehen das mit boote schon gearbeitet hat und sich sehr gut auskennt..aber troztdem danke für die info....
grüsse aus Mainz

[trockenangler]

Zitat von barracuda75

ist zu klein zum lesen. Aber einen Vergasermotor sollte die Abgasvorschriften der CE nicht erfüllen können.

Du machst es mir aber auch nicht einfach.
Hier noch mal der Link zur Betriebsanleitung für 4,4 - 5,0 - 5,7 l Vergasermotoren aus 2006, für "Schlechtsehende" und die die es nicht glauben wollen.

http://yachtclub-baden-baden.de/inde...tung&Itemid=63

[barracuda75]

boah, hät ich nicht gedacht, dann muss er ja die Emissions-Plakette mit CE haben

[hp2sport]

Welches Gelcoat für meine 2655 Bj. 98 würdet ihr mir empfehlen, das sollte natürlich farblich gut passen?