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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#4752
18.06.2014, 07:40
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Frage zum H5 .
Ich fahre ja am liebsten mit meinem H5 , doch in letzter Zeit habe ich ein Problem mit ihm, immer wenn ich beschleunige kommen immer mehr vibrationen auf, aber nur beim beschleunigen. Wenn ich dann mal auf Geschwindigkeit bin ist wieder Ruhe. Was kann das sein? Ich hatte keine feindberührungen mit dem prob. Mit dem Alu prob ist auch alles ok . Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell 
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#4753
18.06.2014, 09:19
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Hört sich stark nach einer Unwucht an!
Propellerwelle läuft sauber? Propeller selber ist i.O. ich meine den Gummi und die Aufnahme? Oder ist es ein Flow Torque Einsatz dann diesen mal überprüfen!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand 
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#4754
18.06.2014, 09:21
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Den Gummi habe ich auch schon im Visier
Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#4755
18.06.2014, 09:23
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Werde mal paar Markierung setzen und mal schauen ob er rutscht
Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk
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#4756
18.06.2014, 09:26
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Die Welle sollte ok sein, hatte ja keine feinberührung, außer es ist ein Fisch im Lago dagegen geschwommen[emoji15]
Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk
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#4757
18.06.2014, 09:37
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Könnte ne Unwucht im System sein, die sich nur im Resonanzbereich bemerkbar macht. In der Regel passiert sowas in den unteren Drehzahlen (Sollte bei nem Boot nicht viel anders sein als bei nem Auto - nur leichter weil nur ein Gang). Ist das bei dir so? Kannst du den Drehzalbereich beschreiben, wo es los geht und wo es wieder aufhört? Hast den Prop schon mal um 90° oder 180° versetzt auf die Welle gebaut?
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Gruß, Frank 
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#4758
18.06.2014, 11:05
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Wie gesagt, hauptsächlich beim beschleunigen, wenn ich Wasserski oder Tupe fahre ist's am stärksten zu spüren. Wenn er mal gleitet ist Ruhe. Habe ihn noch nicht versetzt angebaut, habe vorsichtshalber den Ersatz prob montiert, nicht das was am Antrieb kaputt geht.[emoji16]
Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk
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#4759
18.06.2014, 19:01
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Hallo Harald,
der V 8 schüttelt sich vor Freude weil er endlich was zu tun hat
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zum Bayliner Tabellen Eintrag http://www.bayliner-tabelle.de Viele Grüße aus dem EN-Kreis Peter Versuchungen bekämpft man am besten mit Geldmangel u. Rheumatismus (J.Ringelnatz)
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#4760
18.06.2014, 20:34
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Zitat:
Ich muss ehrlich sagen, das es ein super Urlaub durch und durch war [emoji1] Gesendet von meinem Sony Xperia Z2
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#4761
19.06.2014, 10:45
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Teilidentifikation
Hallo zusammen,
seit ca. drei Wochen sind wir nun auch stolze Besitzer einer Bayliner 2052  . Ich habe mir vorgenommen den kompletten (aktuell 238 Seiten  ) Thread durchzulesen, um zum Einen als blutiger Anfänger viel zu Lernen (super Beiträge!) und zum anderen keine Fragen zu stellen, die schon mal beantwortet wurden...  .Aktuell bin ich auf Seite 20 angekommen  und mir drängt trotzdem ein Thema, bei dem ich auch nicht weiß wie ich danach suchen soll:Könnt Ihr mir bitte verraten was das für ein Teil in der Spritleitung ist (rot umrandet)? Ich tippe auf ein elektr. Ventil. Aber wieso führt das Kabel nach "außen"?
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___________________________ Viele Grüße aus dem Süden (leider nur Deutschlands...  )Jochen
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#4762
19.06.2014, 11:39
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Ich tippe mal auf einen Durchflussmesser
Gesendet von meinem Sony Xperia Z2
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#4763
19.06.2014, 11:47
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Hallo Jochen RedBalloon
ersteinmal ein Herzliches Willkommen hier im BF und im Tread!Das sieht mir nicht nach einem Durchflussmengen Messer aus sondern nach einem Elektomagnetischem Ventil. Der Vorbesitzer wollte vielleicht das Zurücklaufen des Sprits verhindern das hier schon einige als Ursache für schlechtes Startverhalten ausgemacht haben. Besonders bei Mechanischen Pumpen! Warum allerdings das Kabel nach unten geführt wird weiss ich nicht, sollte es wirklich aussenbords gehen bin ich mit meinem Latein am Ende.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4764
19.06.2014, 13:07
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 Brauche einen Namen für mein Boot! Nachdem ich die Prüfungen für UBI und SRC hinter mir habe benötige ich einen Namen für unser Boot, sonst bekomme ich keine MMSI und ATIS Kennung zugeteilt. Sinnvolle und leicht zu buchstabierende Vorschläge sind willkommen.
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Schöne Grüße Frank
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#4766
19.06.2014, 13:49
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Zitat:
Sinnvoll - steht oben - und buchstabier dass mal im Notfall 
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Schöne Grüße Frank
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#4767
19.06.2014, 14:37
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Wie heißen die Kinder Frank??
Wir haben nen Mix aus Lea und Jonas gebaut....: Leona
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4768
19.06.2014, 15:22
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Felix und Moritz -
 Felimori
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Schöne Grüße Frank
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#4769
19.06.2014, 15:25
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Mo(o)rfe(e) ... muss schon ein weiblicher Name sein
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Gruß, Frank
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#4770
19.06.2014, 15:37
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Sinnvoll???
Nenn es doch "Scheisstechnik". Leicht zu buchstabieren, leicht zu merken, und vor allem: da ist was Wahres dran.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#4771
19.06.2014, 16:03
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"Scheisstechnik" und "MoneyBurner" brauchste auch nich lange buchstabieren
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4772
19.06.2014, 16:45
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Felimori ist doch ok! Aber 2 Jungs, da würde ich mir die Kugel geben!
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4774
19.06.2014, 20:06
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Name
Zitat:
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#4775
19.06.2014, 20:16
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Ventil
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Herzlich Willkommen in dem Plattner Thread der kleinen Bayliner. Hast Du ein Anzeigeinstrument für den Durchfluss? Dann kann fas Teil dafür sein. Wenn nicht stimme ich eher Michael zu. Es sollte dann aber beim Abschalten der Zündung was am Ventil vernehmbar sein. Mein Wunsch w wie immer bei Neueinsteigern nach den Bootsdaten zu fragen um die Bayliner Tabelle zu aktuallisieren. Die Eingabemaske findest Du in meiner Signatur. Folge dem Link.
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Ach jetzt verstehe ich?
