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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#4851
29.06.2014, 10:36
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Zitat:
Was ist denn der optimale Füllstand? Bin nur 2cm über Minimum!
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!  
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#4852
29.06.2014, 10:39
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Da ist genau wie bei deinem AUTO Kühlwasserausgleichsbehälter, eine Füllstandsanzeige drauf.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand 
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#4853
29.06.2014, 10:42
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Das habe ich gesehen! Aber kann es sein, dass der Füllstand im Betrieb durch Wärmeausdehnung etwas höher ist?
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4854
29.06.2014, 11:00
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Zitat:
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Schöne Grüße Frank
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#4855
29.06.2014, 11:03
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Deswegen haben die ne Füllstandsanzeige dran gemacht! MAX MIN.
 Damit keiner das Behälterchen bis zum Rand vollkippt!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4856
29.06.2014, 11:07
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Darum geht's ja nicht...
Wenn im kalten Zustand das Ding auf Max gefüllt wird, dann wird's warm oben raus spritzen...  Danke Frank, ein kleiner Schluck müsste bestimmt mal da rein! Hast du auch so grüne Suppe drin?
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4857
29.06.2014, 11:07
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Zitat:
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Schöne Grüße Frank
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#4858
29.06.2014, 11:10
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Zitat:
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Schöne Grüße Frank
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#4859
29.06.2014, 11:11
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Doch genau darum geht´s! MAX Befüllung. Das ist ja KEIN WÄRMEAUSGLEICHS Behälter.
D.H. Nach MAX Befüllung ist noch genug Platz übrig!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4860
29.06.2014, 11:17
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Ok, dann fehlt bei mir was.... Aber wo isses hin????
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4861
29.06.2014, 11:27
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Das kann man so pauschal nicht sagen. Ich würde nach kippen und beobachten. Wer weiss wie lange das schon fehlt. Vielleicht wurde beim letzten Füllen nicht bis Max aufgefüllt.
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Mfg Felix
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#4862
29.06.2014, 11:48
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Der Trööt ist auch nicht mehr das, was er mal war...
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#4863
29.06.2014, 11:56
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Zitat:
Axel kommt auch mit
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4864
29.06.2014, 12:30
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Zitat:
Ne, Ne... da hab ich keine Zeit, da muss ich Boot fahren
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#4865
29.06.2014, 12:44
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Zitat:
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Schöne Grüße Frank
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#4866
29.06.2014, 14:11
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Zitat:
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#4867
29.06.2014, 17:43
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Zitat:
Die gefühlten letzten 100 Seiten haben nämlich kaum technischen Nährwert !  
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#4868
29.06.2014, 17:46
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Sehr guter Vorschlag
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4869
29.06.2014, 19:27
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4870
30.06.2014, 13:08
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Zitat:
Oder am Simmering der Propellerwelle vorbei. Füll aber erst mal auf und fahre eine Weile, dann den Stand kontrollieren. Einmal läuft jetzt noch was nach. Dann sollte der Füllstand aber gleich bleiben!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4871
30.06.2014, 13:21
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Danke Michael, werd's Samstag mal kontrollieren!
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4872
01.07.2014, 09:47
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Moin Skipper,
um mal wieder etwas Technik den Trööt zu bringen : der Ausgleichsbehälter für die Hydraulikflüssigkeit der Antriebstrimmung befindet sich bei mir, 1952-3,0L, am Spiegel oben hinter dem Motor, richtig?Was kippe ich da rein um es "gefahrlos“ aufzufüllen ?Da ich in der Marina liege möchte ich das Öl nicht komplett wechseln.
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Gruß Axel Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
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#4873
01.07.2014, 13:50
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Hinterm Motor ist der Antrieb
Neben dem Motor ist die Pumpe mit Behälter! Wenn es gelblich aussieht Motorenöl 0W30
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand
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#4874
01.07.2014, 21:05
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Zitat:
Hallo Michael, stimmt schon so, wie Axel schreibt. Bei der 1952 "steht" der Behälter "hinter" dem Motor auf einer "Zwischenetage". Habe mal ein Bild angehangen. Motoröl stimmt in der Regel. Kann aber auch 10W40 ab.
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Viele Grüße Thomas
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#4875
02.07.2014, 21:16
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Auch wenn einige meinen, wir 1952er gehören nicht wirklich dazu, hier das Ergebnis meines Kühlbox Tests. Findet vielleicht der eine oder andere 2052 Eigner auch interessant [emoji57]
Batterie hat 95 Ah, ist vollgeladen und die Box ist eine Waeco CDF18. Gefüllt mit Getränken. Außentemperatur so um die 20 Grad, Innentemperatur 5 Grad. Nach 46 Std Betriebsdauer hatte meine Batterie laut Multimeter eine Restspannung von 11,95 Volt. Mein Ladegerät zeigte 12,1 Volt an, bei 0% Restkapazität. Und der Motor ließ sich einwandfrei ohne Probleme starten. [emoji2] Somit benötige ich für meine Belange keine zweite Batterie.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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