An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[ManfredBochum]

Zitat von GeneralVerbal

Denk nicht darüber nach!

Miss mal bei betätigter Hupe die Spannung! Ggf mal die Kontakte reinigen!

Blätter mal eine Seite zurück

[Plattner]

Schmeiss den Rotz raus und baut eine Kompressor Hupe ein. Dann hast du auch die Chance gehört zu werden!

[Judschi]

Zitat von Plattner

Schmeiss den Rotz raus und baut eine Kompressor Hupe ein. Dann hast du auch die Chance gehört zu werden!

Würde ich auch gerne. Aber dazu müsste bei mir die ganze Seitenverkleidung ab.

[Bayliner 2052]

Zitat von ManfredBochum

@Wenn ich sie ausbaue und an ein 12 V Netzteil anschließe

Hast du doch selbst geschrieben!

Ja genau - und an dem Netzteil funktioniert sie doch - wieso liegt es dann am Netzteil?

[Woodman]

Hallo zusammen...
Auch unser Boot ist nun eingewintert und es stehen wieder ein paar "kleinigkeiten" an die repariert werden müssen...
Da ich mich mit den Mercruiser Motor wenig auskenne hoffe ich nun hier etwas Erleuchtung zu finden...

Die Auspuffkrümmer sind fällig und ich hab keine Ahnung auf was ich achten muss!!!
Kann ich die mit Handwerklichem Geschick selber wechseln?
Wo kriegt man die Dinger her?
Unterschied zwischen 1 teiligem Abgassystem und 2 Teiligem Abgassystem?

Ich hab schon Std im Inet verbracht mir die Fragen selbst zu beantworten aber bin nicht wirklich weiter gekommen...

Ich währe sehr dankbar, wenn ihr mich erleuchten könntet

[Plattner]

Hallo hier könnte dein Name stehen und auch schon deine erste Antwort!
Wir sprechen uns nämlich gerne mit Namen an!
Erstmal solltest du ein Bild von dem vorhandenen Abgassystem machen damit man dir eine ordentliche Antwort schreiben kann. Es gibt mehrere Möglichkeiten!

[Bayliner2052-NE]

Hallo was macht ihr alles um eueren Bayliner einzuwinteren??

was muss gemacht werden was eher nicht??

winter zum ersten mal ein villeicht habt ihr ein paar gute tipps für mich
hab ein Bayliner 2052 3l

boot steht im winter draussen

vielen dank

gruß dennis aus neuss

[Plattner]

Ja zum Einwintern gibts hier im BF genug Stoff. Kurz die Suche und schon kannst du sogar Filmchen sehen wie dein kleiner Eingewintert wird!http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=28953

[bootsfreunde.com]

Hallo zusammen,

Getrago hat nun einfache Camperverdecke für die Bayliner 2052 der Baujahrserie 93/94 - 97 (runde Scheiben und runder Bugbuckel).

Das Bimini gibt es ja schon länger und wird hier auch von einigen gefahren.

Wie ich zuvor berichtet hatte, arbeitet man an einer Art Serienproduktion. D. h. es gibt einige Sattler, die nach Mustermaß das Ganze gefertigt haben.

Ist natürlich nicht das hünscheste, aber mit Abstand günstigste (wo bekommt man schon für unter 700 € ein kpl. Camperverdeck einschl. Gestänge)

Zu diesem Ergänzungsset kommt das Bimini natürlich noch dazu (kostet 209 oder 215 €).

http://www.getrago-shop.de/epages/63...s/ST-B20529397

Was zwar nicht so hübsch ist, aber dafür praktisch, ist dass die Frontscheibe bis aufs Vordeck gezogen wird über den Scheibenrahmen. Da der Scheibenrahmen (vor allem die Mittelscheibe) oft undicht sind, sehr gut mitgedacht

Hier mal die Mail, welche ich heute bekommen habe:


JETZT VORBESTELLEN.
Die ersten Auslieferungen erfolgen am

15.12.2014


EUR 349,00.-

(Einführungspreis für das Komplettset)



Camper Verdeck Erweiterung
für Seatech Bimini Top

Passend für: Bayliner 2052 Capri - BJ.1993-97

Hochwertiges-Ergänzungsset zum Ausbau Ihres Seatech Bimini Tops zum Camper Verdeck. Getestet bis 75 km/h
Bayliner Camper

Erweiterung für Bayliner 2052 Capri, Baujahr 1993-1997

Das Set ist passgenau für den oben aufgeführten Bootstyp zugeschnitten und orientiert sich zur Befesti -gung an den originalen Haltepunkten der Bayliner. Beachten Sie bitte, dass Ihr Seatech Bimini Top an der entsprechenden Stelle montiert sein muss, damit die Abstimmung der Camperverdeck Erweiterung passt. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
Technik und Beschreibung

Der 600D UV50 geschützte Stoff ist 2 lagig (innen/außen) vernäht und gewährt somit hohe Stabilität und Ausdauer. Wasserdichter und wetterfester - Original Bootsstoff. Das Verdeck wird neben den Reißverschlüssen mit Druckknöpfen geschlossen.

Bemerkung: Da die Druckknöpfe bei Bayliner nach unserer Erfahrung mit Testbooten nicht immer 100% an der gleichen Stelle am Rumpf angebracht sind, legen wir diese dem Set nebst Zange bei. Bitte die Druckknöpfe an der richtigen Stelle nach dem Aufbau des Verdecks in das Tuch einbringen.

Grosse Durchsicht dank entsprechender ausreichender Sichtfensterfolie. Innenseitig vernähte Reißverschlüsse.
Lieferumfang/Farben

Lieferumfang

1x Heckteil
1x Frontteil
2x Seitenteile
Druckknöpfe und Zange
Verfügbare Farbe

bordeau rot, navy blau, schwarz, hell-grau
(bitte vorab anfragen. Wir haben nicht immer alle Farben lagernd!)
In der Abbildung liegen alle Teile auf einer schwarzen Folie zur besseren Darstellung. Die Fensterfolie ist klar und nicht schwarz getönt.
Hier finden Sie das Produkt in unserem Online-Shop.
Fragen und Bestellung

Sie haben Fragen zu unserem Verdeck, bzw. der Erweiterung?

Wir sind gerne für Sie da!
Kontakt: info@getrago.com
Telefon: 0049 - 0228-98143555

In unserem Online-Shop können Sie dieses Produkt ganz einfach bestellen und erhalten zusätzliche Informationen und Bildmaterial.
Zum Online-Shop von Getrago wechseln.

[Woodman]

Zitat von Plattner

Hallo hier könnte dein Name stehen und auch schon deine erste Antwort!
Wir sprechen uns nämlich gerne mit Namen an!
Erstmal solltest du ein Bild von dem vorhandenen Abgassystem machen damit man dir eine ordentliche Antwort schreiben kann. Es gibt mehrere Möglichkeiten!

Dann werd ich wohl man ein paar Bilder machen...
Vom Krümmer? Vom Motor allgemein?

LG Andreas ( oder Andy )

[Sāmpēra]

Zitat von Bayliner2052-NE

Hallo was macht ihr alles um eueren Bayliner einzuwinteren??

was muss gemacht werden was eher nicht??

winter zum ersten mal ein villeicht habt ihr ein paar gute tipps für mich
hab ein Bayliner 2052 3l

boot steht im winter draussen

vielen dank

gruß dennis aus neuss

Ich fahr ihn nach Budenheim und sach: "Macht mal!" .... aber meiner ist ja auch kein echter Bayliner

[Plattner]

Echt du fährst nach Europe Marine und gibst ordentlich Schotter, für was man selbst machen kann!

[Plattner]

@woodman
Hallo Andreas Holzmann
Ein Bild vom Krümmer, eine Seite reicht! Es geht halt nur darum ob du jetzt schon Zweiteilige hast mit oder ohne Spacer oder noch die "Onepiece" fährst.

[skipper_winni]

Zitat von Sāmpēra

Ich fahr ihn nach Budenheim und sach: "Macht mal!" .... aber meiner ist ja auch kein echter Bayliner

Versteh ich jetzt auch nicht. Hab gerade 20l Frostschutz und ne Pumpe bestellt. Am Samstag wird erst umgeladen auf den neuen Trailer und dann eingewintert (inkl. Öl und Antriebsölwechsel)

[Sāmpēra]

Zitat von Plattner

Echt du fährst nach Europe Marine und gibst ordentlich Schotter, für was man selbst machen kann!

Also ordentlich Schotter geb ich nicht aus. Die Kosten sind durchaus überschaubar. Ausserdem kommt sie eh zur EM zum ersten Kundendienst, Mittelkampen montieren und um ne kleine Garantie-Reparatur durchzuführen.

Da hab ich dieses Jahr schon wesentlich fraglichere Kosten durch mein Boot gehabt. Dazu kommt, dass mein Winterstellplatz nicht so ist, dass man dort gerne was arbeiten würde.

[Woodman]

Zitat von Plattner

@woodman
Hallo Andreas Holzmann
Ein Bild vom Krümmer, eine Seite reicht! Es geht halt nur darum ob du jetzt schon Zweiteilige hast mit oder ohne Spacer oder noch die "Onepiece" fährst.

Hi
wenn du auf Holzmann mit Nachnamen anspielst ist das nicht ganz richtig ;)
Woodman ist definitv nur n Spitzname ;)

Im Anhang leg ich mal 3 Bilder vom linken Krümmer bei, dieser weist am meisten Rost auf... und auch ich als Laie weiß, Rost am Motorblock ist gar nicht gut

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen....

[GeneralVerbal]

Naja, ich hab schon schlimmeres gesehen! Würde es jetzt aus dem Bauch heraus noch nicht so dramatisch einschätzen

[Dandy]

Zitat von Woodman

Hi
wenn du auf Holzmann mit Nachnamen anspielst ist das nicht ganz richtig ;)
Woodman ist definitv nur n Spitzname ;)

Im Anhang leg ich mal 3 Bilder vom linken Krümmer bei, dieser weist am meisten Rost auf... und auch ich als Laie weiß, Rost am Motorblock ist gar nicht gut

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen....

Hallo,

ich hatte die Krümmer im Vorgänger Boot von 1998 auch drauf. Optisch sahen die von außen noch viel besser aus als deine, im inneren sah es allerdings nicht mehr so gut aus.
Ich hab dann lieber getauscht
Sehen kann man bei den einteiligen Dingern leider nicht viel wenn man reinschaut. Ich würde sie aber auf alle Fälle mal demontieren.

Dieser Thread ist auch ganz interessant http://www.boote-forum.de/showthread...lige+kr%FCmmer

[Plattner]

Hallo Andreas
Ich muss meinen Vorschreibern General ohne Ahnung und Norbert wiedersprechen.
Die ONE PIECE sind sofort zu Tauschen es droht kapitaler Motorschaden.
Mercruiser hat sie nach dem zweiten Jahr wegen Fabrikations und Konstruktionsmängel aus dem Programm genommen. Sei froh das sie gehalten haben. Es sind nach Angaben der Merc Händler viele Motoren den Wasserschlag Tod gestorben.

Aus diesem Grund habe ich auch getauscht.

Nun zum Tausch. Du hast die Möglichkeit dir sofort etwas gutes zu tun und die Hitec Krümmer aus Edelstahl zu besorgen. Ich würde es heute wohl so machen.
Bei den anderen Konventionellen Guss Krümmern, benötigst du ein conversion kit, das sind zwei extra Rohrbögen mit 2 Gummitüllen und Schellen. Hitek sind zwar ganz schon im Preis, allerdings hast du ein Leben was davon.

@Dandy
Norbert ich verstehe dein Posting nicht wirklich.
Du verweist auf den richtigen tread, wo Cyrus als Händler den Tausch empfiehlt wegen grober Mängel am Material, im posting selber spielst du die sachlage aber herunter

[Woodman]

Also am besten mal Krümmer demontieren und einen Blick reinwerfen ?!

Und dann im Fall des Falles tauschen... diese Hitek Krümmer ersetzten dann die Gussdinger und passen auch sonst in die Halterungen usw. ? oder muss man wenn ich mir die bei HITEK besorge noch etwas beachten?

[Plattner]

Nein keine Blicke rein werfen, das reicht nicht!
Wenn die dünnste Stelle bei der nächsten Ausfahrt bricht war es das mit deinem Motor!
Tauschen ist angesagt! Oder du magst den Nervenkitzel!
One Piece wie es der Name schon sagt sind aus einem Guss gefertigt also ein Teil.
Und darin liegt auch die Schwachstelle man kann nämlich die Wanddicke nicht überprüfen ob da gerade ein Lunker dabei ist Wanddicke durch fehlendem Material zu dünn etc. das sieht man nicht bis es zu spät ist! Oder willst du nach jeder Fahrt die Krümmer von innen überprüfen?
Die anderen bestehen aus Krümmerteil und Winkelstück eventuell noch mit einem Kanalstück dazwischen zur Erhöhung der Anlage. Also in engl. Manifold, spacer, riser.
Da das Abgasgeweih auf die ONE PIECE gekürzt wurde muss es nun wieder verlängert werden. Dazu benötigst du das conversion kit!

[GeneralVerbal]

Ja ja Michael ich hab dich auch lieb!

[Woodman]

Zitat von Plattner

Nein keine Blicke rein werfen, das reicht nicht!
Wenn die dünnste Stelle bei der nächsten Ausfahrt bricht war es das mit deinem Motor!
Tauschen ist angesagt! Oder du magst den Nervenkitzel!
One Piece wie es der Name schon sagt sind aus einem Guss gefertigt also ein Teil.
Und darin liegt auch die Schwachstelle man kann nämlich die Wanddicke nicht überprüfen ob da gerade ein Lunker dabei ist Wanddicke durch fehlendem Material zu dünn etc. das sieht man nicht bis es zu spät ist! Oder willst du nach jeder Fahrt die Krümmer von innen überprüfen?
Die anderen bestehen aus Krümmerteil und Winkelstück eventuell noch mit einem Kanalstück dazwischen zur Erhöhung der Anlage. Also in engl. Manifold, spacer, riser.
Da das Abgasgeweih auf die ONE PIECE gekürzt wurde muss es nun wieder verlängert werden. Dazu benötigst du das conversion kit!

Also unterm Strich entweder die 2 Teiligen oder die Edelstahlkrümmer von Hitek aber Tauschen auf jeden Fall... sonst ists nur noch ne Frage der Zeit bis ich mitm Motorschaden aufm Main treib...

Die Hitek Homepage hab ich schon durchstöbert und auch fündig geworden... wo würde ich die anderen herbekommen?
Kann mir diesbezüglich jemand weiterhelfen?

[Plattner]

Ja mach ich per PN.
Dauert aber ein wenig!

[Dandy]

Zitat von Plattner

@Dandy
Norbert ich verstehe dein Posting nicht wirklich.
Du verweist auf den richtigen tread, wo Cyrus als Händler den Tausch empfiehlt wegen grober Mängel am Material, im posting selber spielst du die sachlage aber herunter

Ich hab weder was aufgebauscht noch etwas heruntergespielt.

Jeder muss doch seine Entscheidungen selbst treffen. Mir war es auch zu heiß und deshalb ab ich umgerüstet was auch nicht verkehrt war.
Hätte ich hier im Forum nicht gelesen, dann würde das Boot vermutlich heute noch mit den Krümmern fahren...

Da sich aber jeder selbst seine Meinung bilden soll, hab ich auf den Thread verwiesen der ja die richtige Richtung vorgibt.

Ich hab dann die GLM Krümmer mit dem Conversion Kit verbaut.