An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Peter1707]

Zitat von Plattner

Hallo Peter sieht wohl so aus.

Alle die das Original verwenden reicht es von der Höhe!
Alle die Stehhöhe haben wollen reicht kein Bimini. Die wollen den Schattenspender dann auch rund herum so wie JUDSCHI z.B oder ich.

Ich probiers trotzdem. Habe mir jetzt ein Bimini mit Außenmontage zugelegt.
Sobald ich es im Frühjahr montiert habe, stelle ich ein Bild rein.

Ich habe das Bimini bei meinem alten Ockelbo zu schätzen gelernt.
Bei voller Fahrt unter dem Bimini im Schatten stehen zu können und trotzdem den vollen Fahrtwind zur Kühlung abzukriegen ist einfach gut.
Das Bayliner-Verdeck ist 1. zu und 2. zu niedrig zum Stehen vorne.

[DirkZ3]

Hallo,

ich suche eine Bayliner 2052. Alles Weitere hier


Dirk

[Judschi]

So liebe Bayliner Freaks,
ich habe mein Weihnachtsgeschenk erhalten!

[Judschi]

Und so kam das Ding an: eigentlich ein Wunder, so wie sich FedEx angestellt hat
Wer es genau wissen will, ich kann Euch auch mit meiner Geschichte langweilen

[kiwihunter]

Hi Judschi
Gratulation zu deinem Weihnachtsgeschenk

Bitte, bitte langweile uns ! Also lass hören wie alles von statten ging Bin neugierig!
Gruß
Bernd

[captain dietius]

Zitat von Judschi

Und so kam das Ding an: eigentlich ein Wunder, so wie sich FedEx angestellt hat
Wer es genau wissen will, ich kann Euch auch mit meiner Geschichte langweilen

Ich möchte es auch genau wissen, passt doch gut in die Winterzeit!

[Judschi]

Okay, Ihr habt es so gewollt!
Es fing damit an, dass mir meine alte Plattform vor zwei Jahren im Urlaub gebrochen ist. Daraufhin habe ich jemanden in der Badebucht kennengelernt, der zwar ein anderes Baujahr besitzt, aber ne schöne große Badeplattform montiert hatte. Ihr wisst schon, eine Plattform aus Edelstahl/Holz.
Wir kamen ins Gespräch, er rief seine Tochter an (die wollte einige Tage später auch nach Kroatien fahren), wir einigten uns auf einen Preis und *schwupps* hatte ich eine neue Original Badeplattform.

Dieses Jahr sahen wir wiki67 (Lars), der ne schöne große Plattform zu seiner eigentlichen Badeplattform montiert hatte. Nicht, dass dies den Ausschlag gab, aber bei 4 Personen an Bord und solch einer kleinen Plattform, hatte ich die Idee, mal ne große Plattform ins Auge zu fassen.

[Judschi]

Also ein paar Angebote eingeholt:
Aquanautics hatte keine Lust auf eine Antwort, gfk-technik war sehr nett, kompetent und schnell mit dem Angebot, aber leider etwas teuer. Zudem kam noch die Tatsache, dass ich momentan über kein Zugfahrzeug verfüge und im April schlappe 1600 km fahren müsste, um die Plattform in Gustavsburg herstellen und montieren lassen zu können.

Und dann gabs noch die Jungs aus Phoenix, Arizona von swimplattforms.
Die haben ein wirklich attraktives Angebot hingelegt.

Gab nur noch das Problem mit der Lieferung und dem deutschen Zoll.
Diesen habe ich mehrfach angeschrieben. Zum einen via Internetadresse und zum anderen unsere Zollbehörde vor Ort.
Wie nicht anders erwartet, erhielt ich zwei unterschiedliche Aussagen, die zwar im Grundsatz gleich waren, aber dennoch zum anderen Ergebnis führten.

Wie Judschi die Jungs von Swimplattforms dazu überredete, die Sendung zu mir nach Hause zu schicken, weshalb der Zoll die Sendung trotz Importanweisung nicht freigegeben hat, und wieso FedEx die Lieferung nicht zustellen konnte, darüber schreibt Judschi morgen in einer neuen Ausgabe von "schön, dass es doch noch geklappt hat!"

[Judschi]

Jetzt der Reihe nach:
Angebot von swimplatforms eingeholt und nach mehrfachem Hin- und Herschreiben konnte ich in Erfahrung bringen, dass die Sendung via FedEx nach Deutschland gebracht wird. Im Angebot waren allerdings 2 Unterschiedliche Preise für die Fracht enthalten. Ein Preis für eine "kommerzielle" Adresse in D, ein weiterer Preis für shipping zum meinem Wohnort.
Ich also bei FedEx angerufen und gefragt, wo denn ne 110kg schwere Kiste aus Phoenix angeliefert wird. Antwort war: dorthin, was als Lieferadresse auf dem Frachtbrief angegeben ist.
Also wieder USA kontaktiert und mit denen abgesprochen, dass sie unbedingt meine Wohnadresse angeben sollen (scheint in USA nicht üblich zu sein).

Dann nochmals bei FedEx angerufen, was ich im Vorfeld zwecks Zoll unternehmen muss: gar nichts! FedEx würde sich dann melden. Auch gut dachte ich, dann kann ja eigentlich nix mehr schiefgehen.

Dies war übrigens eine der Antworten des Zolls:

Drittlandszollsatz: 6,5 %
Einfuhrumsatzsteuersatz: 19,0 %

Die Einfuhrabgaben werden wie folgt berechnet:

1) Abgabenbetrag Zoll(Euro)

> > Rechnungsbetrag umgerechnet in Euro, ab Verkäufer/Versender
> + Kosten bis zur Grenze der Europäischen Gemeinschaft
> (hier: 1.907 USD umrechnen in Euro)
----------------------------------------------------------------
> = Zollwert
> * Zollsatz (6,5 %) = Abgabenbetrag Zoll (Euro)


2) Abgabenbetrag EUSt

> o.g. Zollwert
> + Abgabenbetrag Zoll(Euro) aus A)
> + Frachtkosten bis zum ersten inländischen Bestimmungsort
---------------------------------------------------------------
> = Einfuhrumsatzsteuerwert
> * Einfuhrumsatzsteuersatz (19,0 %) = Einfuhrumsatzsteuerbetrag



3) Abgabenbetrag insgesamt

> Abgabenbetrag Zoll (Euro)
> + Einfuhrumsatzsteuerbetrag
-----------------------------
= Abgabenbetrag insgesamt




Also Bestellung abgegeben und nach vier Tagen bekam ich via eMail einen Link zur Sendeverfolgung. Es ging also los

Kurze Zeit später traf die Sendung in Köln ein und ich bekam von FedEx eine Mail mit Bitte um Ausfüllen der Importanweisung, samt Angabe des Inhalts und des Wertes.

Ich also den Wisch ausgefüllt und "nur" den Warenwert angegeben. Eine vollständige Rechnung lag mir bislang noch nicht vor (diese lag in der Kiste ).
Das Formular habe ich wieder an FedEx zurückfaxen wollen, aber das Faxgerät wollte nicht so, wie ich Ebenso das elektronische Fax hier bei der Arbeit hat nicht gefunztAlso habe ich die 2. Möglichkeit gewählt und die Anweisung an die extra aufgeführte Mailadresse gesandt.

Mittlerweile hatte sich der Status auf "Sendungsausnahme - Freigabe durch Behörde" geändert. Und es passierte nichts....

Wieder Anruf bei FedEx. Nö, Fax sei nicht angekommen, und ne Mail läge auch nicht vor. Ich also ne Faxnummer direkt von Köln erhalten und nochmals probiert! Dieses Mal ist das Fax auch angekommen.

Da fiel mir ein, die Zufahrt kann nur unter einer 3,60m Brücke erfolgen. Also noch schnell ne eMail hinterhergeschickt.

Status änderte sich nicht. Und nach 3 Tagen kamen beide eMails unzustellbar zurück Also wieder Anruf mit der Frage nach dem Status und nochmals dem Hinweis auf die Brücke. "Nein, der Zoll hat mittlerweile die Ware freigeben und danke für den Hinweis - werde ich an den Spediteur weitergeben".

Wieder warten - Status ändert sich nicht (Sendungsausnahme - Freigabe durch Behörde).

Ich also zum gefühlten 10. Mal dort angerufen, wo denn das Problem sei.
Nö, hieß es - die Ware sei ner Spedition übergeben worden. Toll dachte ich mir, dann melden die sich ja binnen eines Tages zwecks Anlieferungstermin. Und schwupps: war auch der Status geändert.

Aber nichts passierte. Die Kiste wurde erstmal nach Frankfurt gebracht und nichts passierte.....

Nachdem die Plattform genau 2 Wochen in Deutschland war, klingelte das Telefon. Man käme nicht unter der Brücke durch!

Wie blöd ist das denn??? Nö, ne Mitteilung hätten sie nicht erhalten. Die Kiste muss umgeladen werden und wird am nächsten Tag ausgeliefert.

Es kam der nächste Tag und es kam ein Möbeltransporter!
Meine Frau unterschrieb den Frachtbrief und bat den Fahrer, die Kiste auf den Hof zu stellen. Der meinte, sie müsse mit anfassen und die Kiste vom LKW tragen 100kg mit 2 Personen, und davon eine Frau. Ja, wieso haben Sie denn keine Hubklappe???? Die ist an dem anderen Fahrzeug dran, mit dem sie gestern nicht unter der Brücke durch sind

Unglaublich: also hat mein Mädel mal eben die Kiste mit abgeladen und unters Carport geschoben. Der arme Fahrer konnte ja auch nichts dafür.

Schnell noch die Zollgebühren beim Fahrer bezahlt und zack war er auch schon wieder weg. Die Rechnung hat er natürlich mitgenommen und nicht zu den anderen Lieferscheinen gelegt

Also erneuter Anruf bei FedEx und die haben mir nochmals die Rechnung zugeschickt. Daraus ging leider nicht hervor, aus welchen Preisen sich die Gebühren zusammensetzten, aber ich habe ein wenig hin und hergerechnet und habe es herausgefunden

Fazit: Ende gut - alles gut! Sieht schick aus das Teil und wartet nun auf schönes Wetter, um montiert zu werden.

Und noch nen Tipp an FedEx: vielleicht mal ein wenig kundenorientierter agieren! Macht die Sache noch einfacher und vor allem durchschaubarer.

[arthur2103]

Hat einer von euch zufällig die "Höhe über Wasser" von der 1952 ?

Am besten mit hochgestellten Verdeckträger.


CU
arthur

[Judschi]

Leider nicht. Ich könnte allerhöchstens den Wasserpass ausmessen. Dann weißt Du, wie hoch die Scheibe ist.

[arthur2103]

Wenns keine Umstände macht.

Mein Boot ist 150 Km entfernt.

Gruß
arthur

[marvin]

Zitat von Judschi

Im Urlaub lag auch jemand mit ner 2052 neben mir im Hafen. Da konnte man wirklich mal die Unterschiede zwischen der 1952 und der 2052 erkennen. Ja, Stehhöhe kannste vergessen. Bei mir ist das vordere Gestänge original geblieben, nur das hintere habe ich selbst angefertigt.

Und hängt da wie ein Putzlumpen.

[Judschi]

Hallo Arthur,
ich habe gestern nachgemessen. Vom Antifouling bis Oberkante Scheibe sind es bei mir 1,40m (sprich also: Durchfahrtshöhe). Vielleicht kannst Du mit dieser Angabe etwas anfangen.

[arthur2103]

Danke das hat mir sehr geholfen.


arthur

[arthur2103]

So , alles fertig.


Impeller, Faltenbälge,Seilzug, AF, alles neu von der Werkstatt gemacht.


Nur noch polieren und den Trailer beim TÜV vorführen.


Saison kann losgehen.




arthur

[sato112]

Hallo zusammen,
Ich bin momenten dabei, meinen Fishfinder zu installieren, nur weiß Ich noch nicht wie und wo Ich den Geber installieren soll.Kann Ich ihn bei der 2052 hinten in die Bilge kleben, oder funktioniert er dort nicht.
Wie habt ihr das gelöst?

Bilder wären natürlich wie immer hilfreich

[Skipper T]

Hallo Tobi,

habe den Geber in unserer 2052 auch direkt in der Bilge eingesetzt, das spart die Löcher in der Rückwand und funktioniert auch ohne Probleme

[Skipper T]

Wer hat in seiner 2052 einen Scheibenwischer nachträglich eingebaut und kann was zum Einbau berichten. Welcher Scheibenwischermotor, mit Waschwasseranlage oder ohne. Welche Position, kann man diese Komplettsets nehmen wie z.B bei AWN angeboten für 20mm Materialstärke usw.

[sato112]

Zitat von Skipper T

Hallo Tobi,

habe den Geber in unserer 2052 auch direkt in der Bilge eingesetzt, das spart die Löcher in der Rückwand und funktioniert auch ohne Probleme

Wie hast du ihn denn festgemacht?

[captain dietius]

Bei mir ist der Echolotgeber mit Sika in die Bilge geklebt.

[Skipper T]

Hallo Tobi,

Antwort kam schon von Felix. Gut anschleifen und das Sikaflex blasenfrei auftragen und dann den Geber einkleben(parallel zum Wasserspiegel)

[sato112]

Muß der Geber komplett auf dem Boden aufliegen, oder sollte noch eine gewisse menge Sika zwischen Geber und Boden sein?

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von sato112

Muß der Geber komplett auf dem Boden aufliegen, oder sollte noch eine gewisse menge Sika zwischen Geber und Boden sein?

Da das mit dem "komplett auf dem Boden aufliegen" eh nicht funktionieren wird: Der wesentliche Begriff in den vorgenannten Antworten lautet blasenfrei! Und auch wenn es ansonsten im Boot verpönt ist: Für's Einkleben eines Echolot-Gebers nimmt man Silikon, kein Sika! Sonst kriegst Du das Ding nämlich nie wieder raus, sollte es jemals kaputt sein...

mfg
Martin

[nadja1979]

Hallo,

Weiß jemand, ob eine Capri 1952 auf einem Trailer, durch ein 2,15m hohes Gargentor Past? Aber ohne Schwung.

Gruß Karsten