An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[captain dietius]

Schau mal beim Adac, da gibts ein Revierführer Italien:

https://www.adac.de/_mmm/pdf/BTI_I_1...ien_260783.pdf

Ich war bis jetzt 2 mal am Gardasee mit meiner 2052.Hier im Forum gibt es noch einen speziellen Gardasee Trööt mit einigen Infos zu Unterkünften etc.

https://www.boote-forum.de/showthrea...=gardasee+2017

[bootsfreunde.com]

Zitat von Illhardt

War von euch schon mal jemand am Gardasee mit dem Boot? Ist da was zu beachten, Vorschriften, schöne Ecken, Unterkünfte, was ihr so empfehlen könnt?

Den oberen Teil darf man nicht befahren.

In I gilt 7,5 Millionen als Haftpflichtsumme (teilweise stehen nur 6 Millionen in den Policen). Das Boot wird direkt still gelegt ohne ausreichenden Versicherungsschutz (also mit 6 Mio).

[Pura Vida]

Zitat von Illhardt

War von euch schon mal jemand am Gardasee mit dem Boot? Ist da was zu beachten, Vorschriften, schöne Ecken, Unterkünfte, was ihr so empfehlen könnt?

Yepp ... in der Bucht von Manerba.

Schau am Besten mal hier in anderen Threads nach - da gibt es spezielle zum Thema "Gardasee".

Hier mal ein Link zum ADAC: https://www.marinafuehrer.adac.de/reviere/gardasee/

Am Garda see gilt es bestimmte Ausrüstungsvorschriften (z.B. Leuchtfackeln), Höchstgeschwindigkeiten und Mindestabstände zum Ufer zu berücksichtigen.

Wie gesagt, waren in der Bucht von Manerba und haben den südlichen Teil abgefahren.

Empfehlenswert sind: S. Vigilio, Garda, Lazise, Sirmione (Stadt), Spitze der Landzunge Sirmione zum Ankern, Promenade von Manerba (zum Einkehren), Campingplatz "... Molino" in S. Felice (zum Einkehren), Salo und Maderno.

[Chili]

Wr waren vor zwei Jahren auch da unten (Manerba: Campingplatz + Bojenfeld San Biagio).
Wir haben uns vorher auch verrückt gemacht mit den ganzen Vorschriften: am Ende sind wir genau so unterwegs gewesen wie hier in D auch.

Durchaus schöne Gegend - inbesondere rüber auf die andere Seite nach Garda hat uns gut gefallen.
Weniger schön sind die sehr wenigen Anlegemöglichkeiten für Tages-/Kurzzeitgäste.
Meistens gibt es nur Bojen.
Mit Kind samt Buggy war das richtig scheisse.

Gastliegeplätze kennen die dort irgendwie gar nicht.

[Harald79]

Zitat von Chili

Wr waren vor zwei Jahren auch da unten (Manerba: Campingplatz + Bojenfeld San Biagio).
Wir haben uns vorher auch verrückt gemacht mit den ganzen Vorschriften: am Ende sind wir genau so unterwegs gewesen wie hier in D auch.

Durchaus schöne Gegend - inbesondere rüber auf die andere Seite nach Garda hat uns gut gefallen.
Weniger schön sind die sehr wenigen Anlegemöglichkeiten für Tages-/Kurzzeitgäste.
Meistens gibt es nur Bojen.
Mit Kind samt Buggy war das richtig scheisse.

Gastliegeplätze kennen die dort irgendwie gar nicht.

Hallo Hans,

wo habt ihr geslippt? und wo waren die Bojen?

VG Harald

[Pura Vida]

Zitat von Harald79

Hallo Hans,

wo habt ihr geslippt? und wo waren die Bojen?

VG Harald

Bin zwar nicht der Hans, geb aber trotzdem meinen Senf dazu.

Reingeslippt bin ich in der Ferienanlage in Manerba, in der wir auch den Bungalow hatten. Die Rampe war aber sub-optimal, da sehr flach. War echt Streß, bis dasBoot drin war.

Rausgeslippt sind wir im Hafen von Manerba. Super Slipanlage mit viel Platz. Ist eine Schranke dran, aber mit 2 gut investierten Euronen öffnet die sich!

Es gibt nicht nur die Bojen in den Ankerfeldern, sondern auch Gästebojen zum Anlegen z.B. in Salo. Weiße Farbe!

[Chili]

Wir haben auch im Hafen von Manerba geslippt ("Porto Torchio").
Bzw. slippen lassen. Das haben die vom Campingplatz mit so einem ollen Allradler gemacht gegen ein Trinkgeld, damit wir nicht wieder das Wohnmobil anwerfen mussten.
Das Bojenfeld war das zum Campingplatz gehörende:
https://www.google.de/maps/place/45%...5!4d10.5666667

[unnersch]

Die letzten Beiträge haben nun wahrlich nichts mit diesem Trööt zu tun und sollten verschoben werden nach "Mittelmeer und seine Reviere".
Dort gibt es schon genug Trööts und Infos zum Thema Gardasee

[Harald79]

Das stimmt. Drum wechsel ich das Thema . Da ich mich ja na ner 2052 umseh, ist mir aufgefallen, dass es V6 mit 205PS und V6 mit 190PS gibt. Sind das unterschiedliche Vergaser? Oder gleich unterschiedliche Motoren?

VG Harald

[PZarske]

Sind, soweit ich weiß, nur unterschiedliche Vergaser.

[Plattner]

Es gibt den alten V6 mit 2 Barrel Vergaser und 175PS
und den alten V6 mit 4 Barrel Vergaser und 205 PS Hat aber schon die Ausgleichswelle zur Vibrations Verminderung
Sowie den Vortec V6 mit 2 Barrel Vergaser und 190 PS( Diesen kann man durch umbau der Ansaugspinne und eines Marine Edelbrock 1409 auf 205PS einfach tunen)
Sowie den Vortec V6 mit EFI Einspritzung und 205 PS
Und den Vortec V6 MPI mit 240 PS.

Alle Maschinen sind 4,3l Alle wurden in die 2052 Verbaut von 1989 an

[xrene]

Hallo Zusammen,
da auch ich auf der Suche nach einer 2052 bin und schon geraume Zeit mitlese, wollte ich einfach mal Hallo sagen!
Ist immer wieder interessant bei Euch!
Grüße aus Dresden!
René

[PZarske]

Hallo Rene`
schön das nun hier auch jemand aus meiner Gegend ist.
Was für einen Motor möchtest Du den in der 2052 haben?

Viel Glück bei der Suche

[xrene]

Am liebsten wäre mir (nachdem was ich alles so lesen durfte) der 4,3l, ist aber kein muss.
Du bist ja wirklich gleich um die Ecke Ich hoffe ich werde bald fündig.
Grüße René

[PZarske]

Hallo Rene`

na dann viel Glück und vor allem viel Erfolg bei Deiner Suche.
Das Netz ist ja gut Bestückt mit Angeboten von Baylinern 2052.
Wenn es dann für die kommende Saison klappt, können wir ja mal wenn Du möchtest, eine gemeinsame Tour auf der Elbe machen.
Ich slippe in Meißen, od, Brockwitz und auch in DD beim WSA.

[Sāmpēra]

Zitat von xrene

Am liebsten wäre mir (nachdem was ich alles so lesen durfte) der 4,3l, ist aber kein muss.

Ich würde, wenn es das neu und in meiner Größenklasse geben würde NUR EINFACHE Vergasermotoren nehmen. Je einfacher, je besser.
Je moderner und komplizierter der Motor umso mehr ist man auf Gedeih und Verderb irgendwelchen Profis ausgeliefert. Und die hängen ihr Diagnosegerät ran und wenn das sagt "alle Kolben ausbauen und um 180° gedreht wieder einbauen" dann machen die das.
Und wenn so ein modernes Teil mal auf dem Meer den Dienst versagt geht gar nix mehr außer abschleppen. Nen Vergasermotor bekommt man immer irgendwie wieder zum Laufen. Und wenn er auch stottert und schießt.

[PZarske]

Hallo Frank,
als alter Harley Schrauber muss ich Dir da voll Recht geben.
Beim Zergasermotor kann man meistens noch eine Notreparatur
durchführen und so den Kahn nach Haus bringen.

[Pura Vida]

Zitat von Sāmpēra

Ich würde, wenn es das neu und in meiner Größenklasse geben würde NUR EINFACHE Vergasermotoren nehmen. Je einfacher, je besser.
Je moderner und komplizierter der Motor umso mehr ist man auf Gedeih und Verderb irgendwelchen Profis ausgeliefert. Und die hängen ihr Diagnosegerät ran und wenn das sagt "alle Kolben ausbauen und um 180° gedreht wieder einbauen" dann machen die das.
Und wenn so ein modernes Teil mal auf dem Meer den Dienst versagt geht gar nix mehr außer abschleppen. Nen Vergasermotor bekommt man immer irgendwie wieder zum Laufen. Und wenn er auch stottert und schießt.

Habe mich auf meiner 642er auch ganz bewußt für den 3-Liter Vergasermotor entschieden ... und der tut's ganz vorzüglich in meinem Boot.

[xrene]

Zitat von PZarske

Hallo Rene`

na dann viel Glück und vor allem viel Erfolg bei Deiner Suche.
Das Netz ist ja gut Bestückt mit Angeboten von Baylinern 2052.
Wenn es dann für die kommende Saison klappt, können wir ja mal wenn Du möchtest, eine gemeinsame Tour auf der Elbe machen.
Ich slippe in Meißen, od, Brockwitz und auch in DD beim WSA.

Gut bestückt ja, aber ab Bj 99 wirds eng, ist wahrscheinlich auch nicht die optimale Zeit für einen Bootskauf. Wenn unsere Elbe mal wieder ordentlich Wasser hat sollten wir diese Option wahrnehmen

[PZarske]

Zitat von xrene

Gut bestückt ja, aber ab Bj 99 wirds eng, ist wahrscheinlich auch nicht die optimale Zeit für einen Bootskauf. Wenn unsere Elbe mal wieder ordentlich Wasser hat sollten wir diese Option wahrnehmen

Wenn Du was gefunden hast, stell doch Dein neues Boot mit ein paar Bildern hier vor.
Wenns geklappt hat können wir uns gerne mal auf der Elbe, immer genügend Wasser voraus gesetzt, Treffen.
Wünsch Dir und allen Bayliner`n einen guten Rutsch ins neue Jahr und in der nächsten Saison immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel

[losbandito72]

Hallo zusammen,vielen Dank für die interessanten Beiträge und hilfreichen Tipps in diesem Jahr.Ich möchte bevor es wieder in's Wasser geht paar Sachen an meiner 2052 ändern bzw.reparieren.Ich suche eine neue Persenning die bis über die Scheiben geht,weiss jemand ob es sowas fertig gibt? Bin z.Zt. am überlegen die Krümmer auszubauen und den Zustand mal zu checken..wenn was neues kommen muss,möcht ich diese gegen mehrteilige Krümmer ersetzen.Hat da jemand Erfahrung bzw.günstigen Händler?

Einen guten und gesunden Start 2018

[Plattner]

hallo Mirko
wenn du noch einteilige Krümmer hast kannst du das mit dem checken, ob noch gut, vergessen. Das ist ja das fatale bei den Dingern, die lassen von jetzt auf gleich Wasser rein. Da wo es rein läuft kannst du nicht einfach hinschauen es sei denn du hast ein Boroskop. Du musst nämlich auf der Wasserseite schauen, oben in den Knick.

Tauschteile gibt es viele. Beim letzten Wechsel habe ich die aus ALU genommen. VA gibt es auch von Hitech, sowie viele Aftermarket Anbieter und natürlich die Originalen die aber auch in China gefertigt werden.
Für die Alus kann ich die Internetadresse per PN verschicken.

Persenning geht grundsätzlich nur anfertigen. Selber oder machen lassen.

[ManfredBochum]

Wenn du auf mehrteilige umbaust überlege dir gleich die Dry Joint einzubauen.
Hab ich gemacht.
Vorteil ist, dass du keine dünne Dichtkante mehr hast die weg gammelt.

Gruß Mani

[xrene]

Zitat von PZarske

Wenn Du was gefunden hast, stell doch Dein neues Boot mit ein paar Bildern hier vor.
Wenns geklappt hat können wir uns gerne mal auf der Elbe, immer genügend Wasser voraus gesetzt, Treffen.
Wünsch Dir und allen Bayliner`n einen guten Rutsch ins neue Jahr und in der nächsten Saison immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel

Das werde ich auf jeden Fall tun!
Auch ich wünsche allen hier einen guten Rutsch in ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!

Grüße René

[losbandito72]

Zitat von Plattner

hallo Mirko
wenn du noch einteilige Krümmer hast kannst du das mit dem checken, ob noch gut, vergessen. Das ist ja das fatale bei den Dingern, die lassen von jetzt auf gleich Wasser rein. Da wo es rein läuft kannst du nicht einfach hinschauen es sei denn du hast ein Boroskop. Du musst nämlich auf der Wasserseite schauen, oben in den Knick.

Tauschteile gibt es viele. Beim letzten Wechsel habe ich die aus ALU genommen. VA gibt es auch von Hitech, sowie viele Aftermarket Anbieter und natürlich die Originalen die aber auch in China gefertigt werden.
Für die Alus kann ich die Internetadresse per PN verschicken.

Persenning geht grundsätzlich nur anfertigen. Selber oder machen lassen.

Hallo Michael,ein gesundes Neues Jahr..kannst du mir bitte mal die Internetadresse für die Alus schicken.Werde mir in nächster Zeit mal überlegen was ich da mache.Es sind einteilige Krümmer.Die letzten 8Jahre wurden sie nicht getauscht und was vorher war das weiß ich leider nicht.Motor 4,3L/1996. Hatte dieses Jahr in Kroatien ein Motorschaden und den gammligen Krümmer dazu gesehen in einer Werkstatt...