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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1026  
Alt 16.11.2011, 14:43
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Zitat:
Zitat von Rokoe Beitrag anzeigen
Hallo Michael,

Ich hoffe die 1952 von 1989 ist genau so gut.
Da muss ich Dich enttäuschen
__________________
Viele Grüße
Uwe

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Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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  #1027  
Alt 16.11.2011, 16:45
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Da muss ich Dich enttäuschen
Begründung???

Gruß

Roland
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  #1028  
Alt 16.11.2011, 20:04
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Zum Einen ne dünnere Bootsschale, schlechtere Verabeitung, der Motor und der Antrieb sind auch schon nicht mehr Stand der Technik, ab 1995 gab es verbesserten Osmoseschutz, ganz zu schweigen von den späteren runden Scheiben und der integrierten Trittstufe. Nicht grundlos hatte Bayliner früher einen "miesen" Ruf.
Mhm, fällt mir noch mehr ein????
Ich habe damals den Tipp bekommen, darauf zu achten, Modelljahr 1996 oder später zu nehmen. Und ich muss sagen (bis auf die Trittstufe - die ich immernoch vermisse) hab ich alles richtig gemacht
__________________
Viele Grüße
Uwe

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  #1029  
Alt 17.11.2011, 02:51
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Hallo,

die ab Modell `96 mögen zwar besser verarbeitet sein, aber so richtig durchdacht, sind sie auch nicht.

Warum ist die Auflagefläche der Seitenscheiben nach innen abfallend?
Damit das Regenwasser ins Boot läuft.

Warum ist die waagerechte Fläche des Fußbodens neben dem Motor seitlich ca. 3cm hoch begrenzt?
Damit das Wasser nicht vollständig in die Bilge zum rauspumpen läuft.

Warum ist im hinteren Bereich des Motor`s über der Zündspule (beim 4,3) keine Abdeckung?
Damit das Wasser durch den Spalt der Sonnenliege auf die Zündspule tropft.

Warum ist der Sicherungskasten unzugänglich hinter der Seitenverkleidung versteckt?
Damit man die Sicherungen blind wechseln lernt.

Warum ist neben dem Schaltkasten die vordere Wegerungabdeckung so eng, ohne Spalt eingebaut?
Damit man den Schaltkasten nicht mal eben abschrauben kann.

Warum sitzt das Radio genau dort?
Weil das die Ablaufspur für das Regenwasser aus den Seitenscheiben ist.

Bin aber mit meinem Boot sonst zufrieden, ist von der Verarbeitung und den Fahreigenschaften wirklich gut.
Nur ein bißchen Nachdenken bei Kleinigkeiten würde die Freude deutlich steigern.

Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #1030  
Alt 17.11.2011, 16:59
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Hallo,

so sind also auch die 96er Modelle nicht das gelbe vom Ei.

Aber ich bin mit unserem 89er Modell zufrieden. Ist halt unser erstes Boot.

Hauptsache Spaß !!!!!!!!

Gruß

Roland
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  #1031  
Alt 17.11.2011, 18:30
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Naja Bayliner hat schon von 1989 bis 1996 heftige Qualitätssprünge gemacht.
Ich hatte nen 2455 von 1989 und jetzt nen 28er von 96´. Man sieht es schon in jedem Detail.
Ich hab mir vor dem Kauf auch ne 28er von 1992 angeschaut und selbst da sind welten zu miener 1996er.
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

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  #1032  
Alt 18.11.2011, 05:47
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Die Qualitatsspruenge sind mir auch schon aufgefallen und das ist u.a. mit der Grund, warum mich das Prospektmaterial interessiert Ich habe schon Prospekte gesehen (u.a. von Crownline) in denen wirklich anschaulich die Fertigungstechnik dargestellt wurde.

Bzgl. der Polsterqualität kann ich nur empfehlen, regelmäßig mit Pflegemittel mit UV Schutz nachzuarbeiten. Ein Bekannter von mir, der eine 91er 1952 hatte, nutzte im Vinyl Protection mit Uv Schutz von Starbrite. Die Polster bleiben immer weich und flexibel, es gingen bei ihm keine Nähte auf und der Pflegeaufwand war sehr gering (Polster mit feuchtem Lappen kurz gereinigt, das Zeug aufgesprüht, kurz einwirken lassen und mit einem Tuch gut verreiben.) Soweit ich weiß, hat er das jeweils zum Saisonstart und zum Einwintern gemacht und vielleicht ein- bis zweimal in der Saison. Die Polster sahen nach fast 20 Jahren noch wirklich richtig gut aus.

Viele Grüße, Shmellack
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  #1033  
Alt 18.11.2011, 18:47
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Haben die hinteren Sitze vom Sattler neu beziehen lassen, waren im Laufe der Jahre durch das draufklettern mit nassen Füßen arg in Mitleidenschaft gezogen worden. Waren ca 15 cm große Risse drin, so das die Polsterung rauskam. Die anderen Sitze sehen noch recht gut aus. Da meine Frau im Möbelhandel arbeitet, kommt sie an gutes Lederpflegematerial ran.
Mal sehen wie lange die Sitze noch halten.

Habe mich mit den Qualitätssprüngen bei Bayliner noch nicht auseinandergesetzt, aber jetzt haben wir unser Boot nun mal und werden uns dann später wenn mal ein neues ansteht damit befassen.

Wobei mir jetzt bestätigt wurde das Bayliner mit seinen Booten gute Arbeit abgeliefert hat. Siehe Gelcoat usw. Im Gegensatz zu manch anderen Herstellern.

Aber so ist das nun mal, es gibt immer mal wieder was besseres.

Gruß

Roland
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  #1034  
Alt 21.11.2011, 21:37
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Hallo,
Vielleicht noch zur Ergänzung: in Holland gibt es von der Firma Valma folgendes Mittel für Kunststoffaufbereitung: http://www.carclean.nl/product/Valma...30_100178.aspx - um Längen besser als jedes Cockpitspray - gerade die Seitenverkleidung wird wie neu, da es auch farbauffrischend ist.
@ Roland: Welches Lederpflegemittel benutzt Du - ich dachte, dass die Sitze nur Kunst- und klein Echtleder sind.

Viele Grüße, Shmellack
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  #1035  
Alt 22.11.2011, 16:46
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@ Shmellack

Das mit dem Mittel zur Kunststoffaufarbeitung hört sich gut an.
Werde mich mal danach umsehen wenn wir wieder in Holland sind, müsste es denke ich im Autozubehörhandel oder so geben.
Haben bis jetzt noch kein Lederpflegemittel gebraucht, da wir das Boot erst seit ein paar Wochen haben.
Das Lederpflegemittel aus dem Möbelhandel ist für Kunstleder nicht geeignet sagt meine Frau.

Gruß

Roland
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  #1036  
Alt 22.11.2011, 20:10
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@ Roland:
Ich habe das Mittel im Baumarkt entdeckt (z.b Praxis Baumarkt in Roermond).
Viele Grüße, Shmellack
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  #1037  
Alt 23.11.2011, 21:40
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@ Shmellack

Praxis Baumärkte kenn ich, gibt auch einen in Venlo.
Danke für die Info.

Gruß

Roland
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  #1038  
Alt 29.11.2011, 13:35
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Da kann man auch ganz schnell sch..... drauf geschmiert haben.
Ein Forumsbekannter hat auch ein tolles pflegemittel gehabt. Mitten im Urlaub sah man dann die Bescheerung!
Es gibt aber im Fachhandel gute Kunstlederreiniger und Pfleger.
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #1039  
Alt 30.11.2011, 22:23
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@ Michael: Was war denn das für ein Pflegemittel?
Viele Grüße, Shmellack
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  #1040  
Alt 30.11.2011, 22:53
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Zitat:
Zitat von Plattner
@Shmellack oder wie du auch immer heist!
Ja ab 1996, wurde das Design und die Verarbeitung besser.


Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Klugscheißmodus an,
eigentlich ab Baujahr `95, Modelljahr `96
Klugscheißmodus aus

Gruß Mani

Klugscheißmodus an:

habe eine 2052 LS BJ 94 Modelljahr 95

mit runden Scheiben, also "neueres Design/Qualität"

Klugscheißmodus aus
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #1041  
Alt 01.12.2011, 00:47
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Als Pflegemittel für die Sitze und Seitenverkleidungen kann ich nachfolgendes Produkt von Yachticon empfehlen.

Man bekommt damit auch Flecken gut weg. Wenn die Flecken sehr hartnäckig sind, einfach mit Cillit Bang vorbehandeln und anschl. 2 - 3 Mal mit der Yachtigon-Pflege drüber
(gibt dem "Kunst"-Leder die Feuchtigkeit und Elastizität zurück).

2 Tuben reichen für eine 2052 i. d. R. aus.


Yachticon Leder Reiniger & Pflege 150ml

von Yachticon A. Nagel GmbH


Artikel Nr.: 3659

Preis: 5,95 € + Versand oder beim nächsten Händler (bei meinem Dealer 7,45 €)

Beschreibung

  • Yachticon Leder Reiniger & Pflege
  • Pflegecreme zum Reinigen, Pflegen und Imprägnieren von Glatt-, Glanz-, Rauh- und Kunstleder
  • besonders für Ledersitze und Schuhe geeignet
  • das Leder erhält neuen Glanz, bleibt atmungsaktiv und wird wasserabweisend
  • Inhaltsmenge: 150ml
Angehängte Grafiken
 
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #1042  
Alt 01.12.2011, 17:07
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Hallo Thomas ich muß dich leider enttäuschen die Bauform hat nichts mit
der Qualität zu tun!
1995 -96 wurde nach und nach ein andes Qualitätsmanagement installiert, und somit die Quali. gesteigert!
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #1043  
Alt 03.12.2011, 08:09
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zun Thema Kunstlederpflege und reinigung gibt es einiges was so gut wie nix kostet und sehr viel schonender und effektiver ist.
folgendes:
nach dem tollen Sommer und eine Woche lager beim Schrauber zum einwintern, leider draußen und mit halbherzig benutzer Persenning, hatten wir alles voller Spark flecken und beginnenden Schimmel überall. sogar auf dem Cockpit, und die Einzelsitze; Rückbank und Sonnenliege sahen auch schei..... aus.
es roch auch muffelig und von feuchten Teppich wollen wir lieber garnicht reden.
erst mal ab in die Trockene Winterhalle, ne Woche abgewartet, und mit einem bekannten gesprochen, er ist Segelmacher und bereitet auch Polster wieder auf.
zur reinigung hat er uns Meister Propper Citruskraft empfohlen, eine flasche pur und mit einem Schwam einfach über die Polster und sie waren tip top sauber, wichtig das man Citrus nimmt, denn die citronensäure zieht keine feuchtigkeit oder Weichmacher aus den Materiallen.
so haben wir es 2 Wochen trocknen lassen, der muffel geruch verzog sich auch langsam.
zur Pflege der Kunstledersachen, ist einfach Vaseline am besten, einfach auftragen , verreiben lassen, zum einziehen hat es ja drei Monate zeit.
es gibt der Sache wieder glanz und alles bleibt geschmeidig und flexibel.
__________________
Gruß Bernd

Neue Saison, neues Video, starke Truppe

http://www.youtube.com/watch?v=K2V4rUfEKAA
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  #1044  
Alt 03.12.2011, 11:44
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OK Miss Sophy, Ill do my very best!
Nicht desto trotz habe ich mir mal bei LeTec Lederpflegemittel vom PROFI besorgt.
Ich berichte mal meine Erfahrungen!
Da ich ja leider auch 4 Löcher schließen muß, habe ich mir von LeTec, ein ganzes Set zur K-Lederreinigung, Reperatur und Pflege bestellt.
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
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Geändert von Plattner (03.12.2011 um 12:51 Uhr)
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  #1045  
Alt 05.12.2011, 13:58
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Hi Plattner

Ich habe seit Kurzem auch eine 2052 Capri und möchte die Konsolen
unter den Back to Back Sitzen als Stauraum ausbauen.
Ich hab aber leider noch keinen Plan wie.
Wäre nett ein paar Tipps von dir zu bekommen , ehe ich planlos
lossäge und noch irgend etwas zerstöre.

Norbert P.
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  #1046  
Alt 05.12.2011, 18:22
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Zitat:
Zitat von Norbert P. Beitrag anzeigen
Hi Plattner

Ich habe seit Kurzem auch eine 2052 Capri und möchte die Konsolen
unter den Back to Back Sitzen als Stauraum ausbauen.
Ich hab aber leider noch keinen Plan wie.
Wäre nett ein paar Tipps von dir zu bekommen , ehe ich planlos
lossäge und noch irgend etwas zerstöre.

Norbert P.

Ist ein oft besprochendes Thema hier
Schau mal ab Beitrag 161,432,444,599,636,716,757 usw.
gibt viel zu lesen
__________________
MfG der Carsten
wenn du nicht weisst, wohin Du fahren willst,dann solltest Du wenigstens als Erster da sein
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  #1047  
Alt 05.12.2011, 18:31
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Hallo Norbert jetzt auch hier im Tread ein herzliches Wilkommen im
Hier wird dir garantiert geholfen.
Bilder machen grundsätzlich alles etwas einfacher.
Dann kannst du dich vielleicht mit Bild vom Boot hier vorstellen!
Bei den Konsolen musst du vor dem Sägen die Sitze abbauen und dann siehst du wie weit nach oben du sägen kannst.
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
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  #1048  
Alt 05.12.2011, 20:11
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Hallo,

Glückwunsch zum neuen Boot.
Bevor du die Säge ansetzt, überleg erstmal wie.
Mein Stauraum ist oben offen.
Dadurch ist er riesig. Der Nachteil, man muß den Sitz anheben.
Als Vorteil ist die Stabilität des Sockels zu sehen.

Bei einer seitlichen Klappe kommst du besser dran, aber es geht weniger rein. Desweiteren verringert sich die Stabilität.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #1049  
Alt 05.12.2011, 21:49
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Plattner Plattner ist offline
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Stabilität ist aber zu vernachlässigen, die neuen Bayliner haben schon offene Seitenkästen!
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
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  #1050  
Alt 06.12.2011, 07:44
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Ich würde es (nach einer Saison Erfahrung) immer wieder so machen! Seitlich, meine ich damit.
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Viele Grüße
Uwe

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