An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Plattner]

Wenn du jetzt nicht mehr als 4 Kilo dafür gegeben hast ist es ein wirklicher schnapper.

[Easy2]

Neee, nicht ganz das doppelte aber komplett mit allem was der Vorbesitzer (Erstbesitzer) in den 20 Jahren so angeschafft hat! Von Werkzeug, über Bücher, Ersatzteile, neuer Bordschirm, Tube, Wasserski, mehrere Anker, Ersatzpropeller, Westen, Hafenpersenning, Camperverdeck, Transportpersenning... bis zum Trailer wirklich alles!

Hatte leider einen Händler dazwichen!

Hätte ich den Mann wo ich nachher noch persönlich war und das Zubehör noch gekauft habe vorher gekannt, hätte ich und er noch ein besseres Geschäft machen können!

[axelf]

Hallo Skipper,

habe ein "hartes" Wochenende poliert und in eine neue Persenning investiert. Sonnabend ist der große Tag es wird geslippt. Habe gestern gemerkt dass die Schaltbox schwergängig ist (Mercruiser 3,0L). Habt ihr Tipps zur Abhilfe? Kann ich Gas geben ohne Einzukuppeln? Wozu dient der Knopf an der Schaltbox? Trimmfunktionen sind geprüft und ok. Ratet Ihr zu einem Probelauf ohne Kühlung bevor ich in die Marina fahre?


Gruß Axel

[billi]

Der Knopf an der Schaltbox ist Normalerweise dafür da das man Gasd geben kann ohne eingekuppelt zu haben. Damit wird normalerweise der Gangzug Entkuppelt.

Für die Schwergängigkeit sind meist alte Züge verantwortlich. Evnetuell diese mal oben und unten aushängen dann sollten sie sich von Hand bewegen lassen. Wenn nicht züge Tqauschen. Alles Gangbarmachen mit öl oder so ist nur eine Übergangslösung.

[Judschi]

Zitat von axelf

Ratet Ihr zu einem Probelauf ohne Kühlung bevor ich in die Marina fahre?


Gruß Axel

Das meinst Du doch nicht ernst, oder?

[GoldWing]

Zitat von axelf

Ratet Ihr zu einem Probelauf ohne Kühlung bevor ich in die Marina fahre?
Gruß Axel

Ja auf jeden Fall, wenn Du nen neuen Motor haben möchtest.

[Cedrik270405]

Hast du keine "Mickymaus" ( Spülohren )
Damit kannst du den Motor mit leitungswasser kühlen

[axelf]

Hallo,

danke für die ersten Antworten. Beim Probelauf habe ich nicht 3 Stunden im Stand gemeint, sondern 1 x kurz anlaufen lassen, um den frostschutz raus zu haben und um überhaupt zu prüfen ob er anläuft.
Knopf rein oder raus beim auskuppeln?

Axel

[billi]

Zitat von axelf

Hallo,

danke für die ersten Antworten. Beim Probelauf habe ich nicht 3 Stunden im Stand gemeint, sondern 1 x kurz anlaufen lassen, um den frostschutz raus zu haben und um überhaupt zu prüfen ob er anläuft.
Knopf rein oder raus beim auskuppeln?

Axel

selbst kurz machst du deinen Impeller kaputt und somit auf dauer deinen Motor da er dann nicht mehr gekühlt wird. Warum willst du den Frostschutz überhaupt vorher haus haben.

Entweder Spülohren, wasserfass oder ähnliches oder direkt ins Wasser.

[GoldWing]

Genau. rein ins Wasser und starten.
Knopf gedrückt beim Gas geben = ausgekuppelt.

[Plattner]

Motor nicht einmal nur Kurz starten. Dein Impeller dankt es dir!
Der läuft nämlich ob eingekuppelt oder nicht auf alle Fälle mit!
Für das schwere Schalten ist der Schaltzug zum Antrieb als 90% Ursache anzunehmen. Viel Spass beim Wechseln. Da hilft kein ölen ect.

Knopf rein oder raus beim auskuppeln?

Kommt auf deine Schaltung an!

[Judschi]

BTW. ich lasse das Frostschutzmittel wieder ab und verwende es nächsten Winter wieder.

[Rokoe]

Hallo Leute,

macht das denn nichts aus, wenn man den Frostschutz einfach ins Wasser lässt?
Steht zwar drauf das er biologisch abbaubar ist, aber bekommt man da keinen Ärger?
Bin ja froh das der Rhein wieder so sauber ist, deswegen die Frage.

[Volker S]

Hallo Axel,

schau mal mach ob der Schaltzug vom Steuerstand zum Motor nicht zu oft mit Schellen befestigt ist. Der mag es garnicht wenn die Schellen zu nah an den Enden sind. Sollten min. 60cm weg bleiben.

Gruß Volker

[Cedrik270405]

Zitat von Rokoe

Hallo Leute,

macht das denn nichts aus, wenn man den Frostschutz einfach ins Wasser lässt?
Steht zwar drauf das er biologisch abbaubar ist, aber bekommt man da keinen Ärger?
Bin ja froh das der Rhein wieder so sauber ist, deswegen die Frage.

Ich lasse den Frostschutz ab, fange ihn auf und fülle ihn ins Fass zurück.
Dann Spüle ich den Motor mit Leitungswasser dann erst gehts auf´s Wasser.

[Plattner]

Zitat von Judschi

BTW. ich lasse das Frostschutzmittel wieder ab und verwende es nächsten Winter wieder.

So mache ich es auch kostet ja auch ein paar € !

[Judschi]

Zitat von Rokoe

Hallo Leute,

macht das denn nichts aus, wenn man den Frostschutz einfach ins Wasser lässt?

Das ist mit Sicherheit nicht Sinn der Sache. Der Ölwechsel soll ja bekanntlich auch nicht über dem Gulli stattfinden.
Okay, mir fällt die Aktion leichter, weil ich schon mit dem zentralen Ablassystem ausgestattet bin. Ist ne ganz saubere Sache.
Und wie Micha schon geschrieben hat: der Frostschutz kostet ja auch ein paar Euronen.

[billi]

Zitat von Judschi

Das ist mit Sicherheit nicht Sinn der Sache. Der Ölwechsel soll ja bekanntlich auch nicht über dem Gulli stattfinden.
Okay, mir fällt die Aktion leichter, weil ich schon mit dem zentralen Ablassystem ausgestattet bin. Ist ne ganz saubere Sache.
Und wie Micha schon geschrieben hat: der Frostschutz kostet ja auch ein paar Euronen.

Also bei euren Booten ist jan icht sooo viel Frostschutz drinnen.

Bei meinem Ist da bestimmt min. Genausoviel drin und das wird von der Werft ins Wasser gelassen und dann angeschmissen.

soo Teuer ist jetzt Frostschutz auch nicht.

Eventuell einen Spartipp:

Ein Fass mit Frostschutz gemisch füllen (Klar etwas teuer im ersten Moment).
1 Tauchpumpe ins Fass und damit über die Spülohren den Motor spülen
Blechwanne unter den Antrieb und das Austretende Wasser zurück in die Tonne Pumpen (2 Tauchpumpe).
Somit wird im Frühjahr nur der Frostschutz im Motor verschwendet.
Den Frostschutz im Fass muss man nur überpürfen und kann ihn jahrelang weiterfverwenden.

So macht es eine Werft bei uns.

[Seaside]

Moin Moin,

also ich lasse den Frostschutz immer an Land ab und fange ihn auf fürs nächste Jahr. Am Motorblock ist ja extra eine Ablaßschraube und unter dem Auspuffsammer ebenso. Dann gelangt auch nichts ins Meer.

axelf
Meinen Mercruiser Schalthebel kann man komplett ein Stück nach links rausziehen. Dann gibt man Gas ohne zu schalten. Und der Knopf unter dem Griff wird betätigt um den Hebel aus der Neutralstellung nach vorne und hinten bewegen zu können. Dann ist auch ein Gang drin. Sicherlich gibt es verschiedene Baureihen mit verschiednen Bedienungen.
Dein Boot sieht noch echt gut aus. Auch die Polster machen einen gepflegten Eindruck. Viel Glück damit und schau auch mal ob der Abgassammler und das Knie schon mal gewechselt wurden. Dann wird Dir der Motor noch treue Dienst leisten.

[billi]

so war das an meinem OMC auch.
Hebel rausziehen um Nur Gas zu geben.

Beim Mercruiser drückt man einen Zentralen Knopf an der Drehachse.

Hat beides im Prinzip die selbe funktion. die Schaltung wird "ausgehängt".

Die Nullarretierung hatten beide. Wobei sie mir beim OMC abgebrochen ist.

Mein Bekannter an seinem Volvo kannte dies noch gar nicht und war davon begeistert da es im shconmal passiert ist das er beim Gang rausmachen plötzlich im Rückwärtsgang war.

[Lark 40]

Servus

der erste Schritt ist getan, der Baylinerschriftzug hat mir ein paar Stunden Kopfschmerzen bereitet

An Stelle des schwarzen Streifens soll noch was anderes, der ist nur zum probieren wie er sich anlegt beim kleben.

[Plattner]

Gunter Gunter geh nich unter!
Was hat dir Kopfzerbrechen gemacht?

[Daddys Toy]

hi,
das sieht ja super aus - toller Entwurf !
Mit gefällt die Linie zwischen den Buchstaben gut.
oder ist das etwa so ab Werk gewesen ?
Hoffentlich sieht mein eigener Entwurf auch so gut aus!
Aber der Folienplotter läst mich da ein bischen hängen.

Zitat von Lark 40

Servus

der erste Schritt ist getan, der Baylinerschriftzug hat mir ein paar Stunden Kopfschmerzen bereitet

An Stelle des schwarzen Streifens soll noch was anderes, der ist nur zum probieren wie er sich anlegt beim kleben.

[Daddys Toy]

Hi,
meine Kühlbox unter dem Steuerbordsitzkasten
der 1952 ist nun fertig.
Was für eine Arbeit mit dem gelben Zeugs
Aber jetzt gibts auch herrlich kaltes Karlovacko an Bord
ohne zusätzlichen Platz für eine wackelnde Kühltasche zu
vergeuden.
Backbord gibt es jetzt auch einen Stauraum.


Bilder auf dem langen Weg dorthin findet Ihr hier:
http://stegdcrew.skynetblogs.be/

Bayliner Album

[Plattner]

Viel Arbeit reingesteckt!
Ich weiss was das heist! Respekt!
Viel Spass mit deiner 19er