Bikerstube

[Giligan]

Zitat von marsvin

Meine unbegrenzte Bewunderung gilt jedoch den Kandidaten, die im Sommer mit kurzer Hose und T-Shirt herumfahren und ich hoffe für sie, dass nach einem Sturz genug Haut für die anstehenden Transplantationen übrig bleibt,
Siggi

Da bin ich allerdings auch nicht dabei.

Meine Mindestausstattung sind,
Wachsjacke, Jeans (lang), Halbstiefel oder halbhohe Sicherheitsschuhe, Helm, Brille und, selbst bei einer kurzen Probefahrt die Straße rauf und runter, Handschuh.
Kurze Hose, Hemd und nackte Hände sind mir zu riskant, schon immer, schon auf der Kreidler mit 16.
Dieses Funktionszeug mit Stoßfängern, so das Pflicht würde, wäre der Grund, den Helm an den Nagel zu hängen.

https://www.youtube.com/watch?v=bzAb5YapKbA

https://www.youtube.com/watch?v=CsT9oKGO-DA

Gruß
Willy

[paco_]

Zitat von Kuseng

Dieser Kommentar ist der bisher dämlichste im ganzen Thread was machst Du auf dem Bike Synchronturnen ?

Nun ja, jeder, wie er es versteht...
Wenn du steif wie ein Stock auf deiner Kiste hockst, wundert mich natürlich nicht, dass du Protektoren als unabdingbar ansiehst.

paco

[MarDan]

Zitat von paco_

Nun ja, jeder, wie er es versteht...
Wenn du steif wie ein Stock auf deiner Kiste hockst, wundert mich natürlich nicht, dass du Protektoren als unabdingbar ansiehst.

paco

Also wenn du Protektoren entfernen musst um vernünftig Motorrad fahren zu können würd ich gern mal ne halbe Stunde hinter dir herfahren und mir das mal ansehen....muß spektakulär sein

[Stephan123]

Zitat von Giligan

Da bin ich allerdings auch nicht dabei.

Meine Mindestausstattung sind,
Wachsjacke, Jeans (lang), Halbstiefel oder halbhohe Sicherheitsschuhe, Helm, Brille und, selbst bei einer kurzen Probefahrt die Straße rauf und runter, Handschuh.
Kurze Hose, Hemd und nackte Hände sind mir zu riskant, schon immer, schon auf der Kreidler mit 16.
Dieses Funktionszeug mit Stoßfängern, so das Pflicht würde, wäre der Grund, den Helm an den Nagel zu hängen.

https://www.youtube.com/watch?v=bzAb5YapKbA

https://www.youtube.com/watch?v=CsT9oKGO-DA

Gruß
Willy

Der Unterschied zwischen Jeans und kurzer Hose sind nur ein paar Zentimeter auf Asphalt.
Ohne Sicherheitskleidung wäre mir persönlich das Moppedfahren zu gefährlich.
Wir hatten vor 20 Jahren schon Rückenprotektoren und darauf möchte ich sicher nicht verzichten, denn das nächste vierrädrige Fahrzeug sollte kein Rollstuhl sein [emoji15]

[Gerwin]

Zitat von paco_

Nun ja, jeder, wie er es versteht...
Wenn du steif wie ein Stock auf deiner Kiste hockst, wundert mich natürlich nicht, dass du Protektoren als unabdingbar ansiehst.

paco

Ich glaube, du hast einfach das falsche Gewand.
Wenn ich mein Leder anhabe, brauch ich nur einmal die Knie ausstrecken und wieder zurück und dann passt es für die nächsten 300 km.
Klar ist eine Dainese Kombi für den Sonntags-Spaziergang nicht nicht optimal aber sobald ich auf dem Moped sitze passt das Zeug (ausser vor ein paar Jahren, da bin ich herausgewachsen).
Zu meinem Tourendampfer würde zwar Textil besser passen, aber ich finde das Leder angenehmer zum Fahren und ausserdem sicherer.

[paco_]

Zitat von MarDan

Also wenn du Protektoren entfernen musst um vernünftig Motorrad fahren zu können würd ich gern mal ne halbe Stunde hinter dir herfahren und mir das mal ansehen....muß spektakulär sein

Gebongt - wenn du dran bleiben kannst...
Nee, Spaß beiseite: Durch diese verflixten Dinger fühle ich mich einfach eingeengt und deshalb nicht wohl auf der Maschine - und mal ehrlich, wer glaubt, dass bei einem ernsthaften Crash durch zwei Zentimeter Schaumstoff schwere Verletzungen verhindert werden, sollte noch mal über Knautschzonen und ihre Funktion nachdenken.
Es ist, denke ich, unbestritten, dass bei einem Rutscher so ein Protektor Blutergüsse mildern kann, auch dass er im Fall Steinchen vs. Wirbelsäule dienstbar sein kann - aber ich ziehe die Bewegungsfreiheit diesem vermeintlichen Schutz vor.
Ich mag auch gefütterte Handschuhe nicht - wenn es so kalt ist, muss ich glücklicherweise nicht mehr fahren wie früher, das unmittelbare Griffgefühl dünner Lederhandschuhe ist mir wichtiger.
Ich fahre jetzt ziemlich genau 35 Jahre Motorrad, früher rund ums Jahr, jetzt nur noch zum Spaß - eine vernünftige Kombi, Stiefel und Handschuhe sind selbstverständlich, Protektoren nicht.
Das ist aber selbstverständlich nur meine Meinung.

paco

[AG31]

Also ich fühle mich beim fahren weder dich meine Kombi noch deren Protektoren behindert oder eingeengt. Allerdings habe ich auch gefühlte 20 Kobis anpobiert, bis sich eine gefunden hat, die zu meiner Anatomie passt....

[Berni]

Zitat von paco_

Ich hau aus meinen Klamotten stets als erstes die Protektoren raus - ich will mich auf dem Bike bewegen können, nicht im Panzer hocken.
Was bringt mir das bisschen Schutz, wenn ich vor Unbeweglichkeit 'nen Unfall baue?
Nun ja, jedem Tierchen sein Pläsierchen...

paco

Ich habe auch nicht an allen Stellen Protektoren, lege aber Wert auf gute Motorradkleidung...

Hatte auch nie "Rückenpanzer" und extra große Knieprotektoren, jetzt auf der "Trude" fahre ich eh anders..., aber, IMMER Helm, Handschuhe und gute (Leder)Klamotten...

Wenn dein Argument die Beweglichkeit ist, solltest du dir deine Klamotten einfach eine Nummer größer kaufen....

[paco_]

Zitat von Berni1311

Ich habe auch nicht an allen Stellen Protektoren, lege aber Wert auf gute Motorradkleidung...

dito

Zitat von Berni1311

...
Wenn dein Argument die Beweglichkeit ist, solltest du dir deine Klamotten einfach eine Nummer größer kaufen....

Hm, das flattert dann immer so...

paco

[Giligan]

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die größten Sicherheitsapostel oft gar keine sind.
Wenn ich hier die Rettungswestenprediger sehe und dann auf dem Wasser erstaunt feststelle, dass nicht einer von denen da unterwegs ist, wo ich auf dem Wasser weile, denke ich mir meinen Teil.

Und wenn ich irgendwo am Treffpunkt bin, dann ist es maximal 50/50, also sind 50% aller Biker und Motorradfahrer dämlich. (Die Undämlichen sind fast alles Superbiker, wo es einfach zur Ausstattung gehört) Auf Rollern, die sogar noch schneller abschmieren, möchte ich behaupten, sind 95% ohne Protektoren unterwegs, also 98% dämlich.
Mit meinem Auto bin ich auch dämlich unterwegs, das Ding hat nicht mal Airbag....

Willy

[MarDan]

Zitat von Giligan

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die größten Sicherheitsapostel oft gar keine sind.
Wenn ich hier die Rettungswestenprediger sehe und dann auf dem Wasser erstaunt feststelle, dass nicht einer von denen da unterwegs ist, wo ich auf dem Wasser weile, denke ich mir meinen Teil.

Und wenn ich irgendwo am Treffpunkt bin, dann ist es maximal 50/50, also sind 50% aller Biker und Motorradfahrer dämlich. (Die Undämlichen sind fast alles Superbiker, wo es einfach zur Ausstattung gehört) Auf Rollern, die sogar noch schneller abschmieren, möchte ich behaupten, sind 95% ohne Protektoren unterwegs, also 98% dämlich.
Mit meinem Auto bin ich auch dämlich unterwegs, das Ding hat nicht mal Airbag....

Willy

Du bist halt einer von denen den man nix vormacht, du weißt alles und du kannst alles und das vor allem besser als alle anderen. Auf der Strasse und auf dem Wasser gleichermaßen
Über Warnwesten wurde bis hierher übrigens noch kein Wort verloren.
Mir persönlich ist es auch egal wie du oder andere Motorrad fahren und was sie dabei für Klamotten tragen.
Meine persönliche Erfahrung sagt aufgrund vieler unschöner Vorfälle das niemand so dämlich sein sollte und auf vernünftige Kleidung verzichten sollte.
Das ist nicht böse gemeint, eher das Gegenteil!

Aber du wirst dir schon den Schuh anziehen der dir passt...oder hast du das vielleicht schon?!

[Giligan]

Zitat von MarDan

Du bist halt einer von denen den man nix vormacht, du weißt alles und du kannst alles und das vor allem besser als alle anderen. Auf der Strasse und auf dem Wasser gleichermaßen...

Fein, wir finden also doch noch einen Nenner!

Gruß
Willy

[Ricardo]

Also, eigentlich ist mir das ziemlich Wumpe, ob andere in Jeans, Goretex, Kevlar oder Leder rumfahren, ob mit oder ohne ABS.
Ich fahre in den Klamotten die ich tragen möchte, und mit dem Moped auf das ich Bock habe.Das ich mich auf den 750 mit 100 PS in Leder mit Protektoren wohler fühle ist meine persönliche Entscheidung. Auf der Max trage ich Jeans und Jethelm. Jeder mag das für sich anders entscheiden.
Viel interessanter: Neue Projekte? Was fahrt ihr eigentlich?? Umbauten???
Ich liebe Umbauten

[Volker Sch]

Zitat von Giligan

Wenn der Hund es überlebt hat, beide.

Willy

Der Hund hat es zwar überlebt, aber nur durch Zufall, da der Hintermann aus Zufall rechts von meiner Frau zum stehen gekommen ist, und da war der Hund schon weg. Aber auch ohne dem Hund ist es ganz sinnvoll, immer hinter dem Vordermann zum stehen zu kommen.

Gruß

Volker

[Volker Sch]

Zitat von Ricardo

Dann hast Du dich missverständlich ausgedrückt - denn niemand bestreitet, das in kritischen Situationen ABS von Vorteil ist - zumindest die aktuellen Versionen.

Natürlich wird das bestritten, selbst in diesem Thread. Oder was heißt, "Technik ersetzt kein Können"? Und mein Posting bezog sich darauf, dass ABS Technik natürlich Können ersetzt, und zwar in jeder Situation, und nicht nur beim ABS-Einsatz selber.

Zitat von Ricardo

Dieses klingt eindeutig so, das Du weil Du ABS hast, du immer hart an der Blockiergrenze bremst.

Immer steht da nicht, da steht, das ich das auch tue. Von wie oft, war nicht die Rede.


Gruß

Volker

[Volker Sch]

Zitat von paco_

Gebongt - wenn du dran bleiben kannst...
Nee, Spaß beiseite: Durch diese verflixten Dinger fühle ich mich einfach eingeengt und deshalb nicht wohl auf der Maschine - und mal ehrlich, wer glaubt, dass bei einem ernsthaften Crash durch zwei Zentimeter Schaumstoff schwere Verletzungen verhindert werden, sollte noch mal über Knautschzonen und ihre Funktion nachdenken.

Ich brauche nicht bei Protektoren über Knautschzonen nachdenken, weil Sinn und Zweck eines Protektors nicht die Knautschzone ist.
Die punktuelle Krafteinwirkung soll auf eine größere Fläche verteilt werden, und das tut sie auch, weil sich auch Weichprotektoren im Falle eines Unfalls verhärten.

Gruß

Volker

[Janus]

Hallo Leute, jaa ich weiß, jetzt kommt der Aufschrei "jetzt schreibt er hier auch noch mit" ... aber was solls.
An anderer Stelle hatte ich es schon mal gesagt, ich hatte ein aufregendes Leben .. GsD wird es jetzt bedeutend ruhiger!

Ich fahr' seit 1971 bis jetzt 2-Rad und glaube, schon auch mitschreiben zu dürfen/können.

Sicherheit: "Früher", in 50er-Zeiten () war ein Jethelm das Maß aller Dinge, (keiner hätte gewagt, einen Vollvisierhelm auf der 50er zu fahren). Stiefel, Lederjacke, HANDSCHUHE waren obligat. Nierengurt eher ein "Muß" meinerseits, aber nicht bei jedem. (Das war zu DKW RT 159 s-Zeiten).

Mich hat's in der Zeit oft gelegt, sei es aus mangelndem Können oder den verdreckten, schlechten Strassen damals. GsD immer ohne größere Verletzungen. (Den guten HANDSCHUHEN sei Dank).

Mit 1-ser Führerschein zu fahrenden Bikes hat's mich NIE geworfen. Gott sei Dank. Die Lehrzeiten auf den 50-ern hat sich doch ausgezahlt.

Später dann sukzessive, immer mehr Leistung und "Irrsinn". Die rechte Hand selten unter Kontrolle ... aber immer mit Kombi, GUTEN Handschuhen und, inzwischen, mit Integralhelm.

Man steigt auf: natürlich Honda in allen Variationen, Kawa, zeitweise (Beiwagen) BMW, Ducati, (hab' bestimmt einige vergessen) und dann hoch bis
zur Kawa Z1. Damals ein absolutes Wahnsinnsteil. Wer die überlebt hat, gehört m.M. zur "Elite". (Sorry für die Selbstbeweihräucherung)

Sicherheit: Die Jungspundfahrer (die um die 30-35) wissern gar nicht mehr, mit welchen grottenschlechten Fahrwerken wir Alten uns in unserer Jugend rumschlagen mussten. Verwindungen des Rahmens wie ein Lämmerschwanz, bei Highspeed ... ein normales Übel... heißgelaufene Bremsen.. joo, damit rechnete man ja schon.
Wesentlich besser wurde es dann mit den Scheibenbremsen!
Und das alles ohne Protektoren in der Kombi. Nur Leder, aber das bitte von den Besten!

Und heute: Protektoern sind SUPER! Textilkombis ebenfalls. Fahrwerke verwindungssteif, eine losgeschnalzte Kupplung blockiert nicht mehr das Hinterrad (SUPER Erfindung) ... aaber, komischerweise ... die Hauptgruppe der Motorradverunfallten sind die über 40-jährigen.
Schon komisch ... oder doch nicht?

Eher nicht, denn die "Alten" haben oft keine Moppeds mehr gefahren seit ihrer Hochzeit .. klar, die Keule hatte was dagegen, aber jetzt vor'm Opa nochmal die Sau rauslassen .. datt muß sein: Hat man doch vor Jahrzehnten jahrelang selber so nen Hobel gefahren, was soll da schon schiefgehen?

Ja nu, es geht leider dann auch oft schief. Keine Praxis mehr (Mopped fährt man mim Arsch) zuviel Leistung in ungeübten Händen ... früher war ich nicht so oft auf Beerdigungen von Kumpels wie in den letzten Jahren von alten Kumpels, die sich jetzt einfach überschätzt haben. Traurig, aber wahr.

Aber bitte jetzt keine Häme, ihr Jungspunde, auch ihr werdet älter ... auch euch wird es mal so gehen in späteren Jahren das die Leute (was Gott verhüten möge) an eurem Grab, oder ihr am Grab des Kumpels steht, (was ER ebenso verhüten möge).

Also lasst "den Alten" ihre Marotten, genauso wie "die Jungen" ihre Marotten haben. Hier alles einzeln zu zerpflücken ... das bringt es wahrlich nicht.

[MarDan]

Zitat von Janus

Hallo Leute, jaa ich weiß, jetzt kommt der Aufschrei "jetzt schreibt er hier auch noch mit" ... aber was solls.

....oh man, jetzt schreibst du hier auch noch mit

Schöner 2-Rad Lebenslauf

[paco_]

Zitat von Janus

...
Eher nicht, denn die "Alten" haben oft keine Moppeds mehr gefahren seit ihrer Hochzeit ...

Siehst du, DEN Fehler hab ich auch nach der Hochzeit nicht begangen - ich habe viele Kompromisse geschlossen, aber meine Motorräder waren unantastbar!

paco

[Ricardo]

Zitat von Giligan

...
Meine Mindestausstattung sind,
Wachsjacke, Jeans (lang), Halbstiefel oder halbhohe Sicherheitsschuhe, ...

Mit solchen ****** Klamotten bin ich vor 35 Jahren auch Motorrad gefahren, heute gibt es besseres. Leder gabs schon damals, ist mir auch heute noch am liebsten. Nicht das von damals, da bin ich rausgewachsen.

Zitat von Janus

….. die sich jetzt einfach überschätzt haben. ...

Das größte Problem. Dazu kommt hohes Straßenverkehrsaufkommen und Autofahrer die Motorradfahrer übersehen bzw ihre Geschwindigkeit falsch einschätzen.

[Stephan123]

Unsere Hochzeitsreise war mit dem Mopped, warum also verkaufen

Aber diesen Winter werd ich den Boxer mal wieder aktivieren steht jetzt knapp 5 Jahre im Keller ohne TÜV aber wenigstens angemeldet.
Das Inspektionskit liegt schon hier mal sehen was ich außer Reifen nach der Zeit noch so brauche.

[Janus]

Zitat von Stephan123

...warum also verkaufen

Wen denn nu ? Die Keule oder das Mopped??

[Ricardo]

Zitat von Janus

Hallo Leute, jaa ich weiß, jetzt kommt der Aufschrei "jetzt schreibt er hier auch noch mit" ...

Hab ich auch gedacht
Aber, ist ja dann doch, inhaltlich, nicht kein Mist den Du absonderst
Nach dem ich sehr lange Harley gefahren bin, habe ich, als ich beschlossen habe mich mal wieder etwas zügiger auf der Straße zu bewegen, mit 50 PS gewählt. Nach 3 Jahren und zunehmendem Kontakt mit dem Drehzahlbegrenzer hat mein neues Mopped (EZ 2005) rund 100 PS. Langsam und mit Bedacht steigern ist vernünftiger. Wir Alten machen zwar unheimlich viel mit Erfahrung wett, man sollte sich aber nicht einbilden, das Reaktionsvermögen eine 20 jährigen zu haben. Ich lass die Jungen Wilden einfach fahren. Ich muß auf der Straße auch nicht immer überholen, nur weil es irgendwie gerade noch passen könnte.

[jaguar10]

Zitat von Stephan123

Unsere Hochzeitsreise war mit dem Mopped, warum also verkaufen

Aber diesen Winter werd ich den Boxer mal wieder aktivieren steht jetzt knapp 5 Jahre im Keller ohne TÜV aber wenigstens angemeldet.
Das Inspektionskit liegt schon hier mal sehen was ich außer Reifen nach der Zeit noch so brauche.

Bring die Räder mit ,da machen wir die Reifen gleich drauf .

[Stephan123]

Roland die Idee ist nicht schlecht.
Mal sehen ob ich bis dahin an dem Boxer schon anfange der Winter ist lang.
Ich müsste mal sehen was es aktuell für nette Gummis für mein Mopped gibt, im Augenblick ist da der Michelin drauf mit dem bin ich auch immer gut zurecht gekommen.