Bikerstube - Seite 216 - boote-forum.de

Ricardo · #**5376** 14.02.2023, 19:56

Zitat:

Zitat von sporty

Hi
Mal was anderes.
Nur 54 PS aber 68NM bei 4500/min
Ist zwar schon 8 J. alt, hat allerdings erst 1883 km gefahren.
Nix LED, Fahrmodi, Konnektivität o.ä., dafür eine schöne" Farbe" .

Freu mich auf die Fahrten in 2023.

Heute abgeholt.

Ist das die 750er Honda die es auch mit Automatik gab? Tank unter der Sitzbank etc?

sporty · #**5377** 14.02.2023, 20:33

Hi
Ja genau.
Die gibt es immer noch.
Auch mit DCT. Was echt geil ist.

Allerdings nicht mehr als "S" naked,
sondern jetzt nur noch als "X" Touring/Enduro-light.
Nun mit LED, Fahrmodi etc. ....
Leider auch nicht mehr in der richtigen "Farbe".

Giligan · #**5378** 14.02.2023, 21:12

Zitat:

Zitat von OV260

Reanimation erfolgreich beendet. Was gemütliches zum
cruisen, MZ TS250-1 Bj.1977.
Gruß Uwe

Fein!

Suche ich schon lange, leider immer nur überteuerte Trümmer gefunden.

Gruß
Willy

Libertad · #**5379** 14.02.2023, 21:31

Zitat:

Zitat von fliegerdidi

Hoi Ewald, warum hast das schöne Gespann mit der hässlichen Metzgerskiste verschandelt ?

Ein Duna-Boot würde da gut zu passen...

Gespannergrüße Didi

Hat mein Vorbesitzer so gebaut, ist auch enorm praktisch

. Bin aber auch offen für ein bezahlbares und passendes Boot, dann wäre ich flexibel

fliegerdidi · #**5380** 14.02.2023, 21:36

Zitat:

Zitat von Libertad

Hat mein Vorbesitzer so gebaut, ist auch enorm praktisch

. Bin aber auch offen für ein bezahlbares und passendes Boot, dann wäre ich flexibel

..
.Könnte so ähnlich aussehen

https://www.ebay.de/itm/354370555408...SABEgJtqfD_BwE (PaidLink)

hier ein Boot...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...01180-306-7953

OV260 · #**5381** 15.02.2023, 07:51

Zitat:

Zitat von Giligan

Fein!

Suche ich schon lange, leider immer nur überteuerte Trümmer gefunden.

Gruß
Willy

Ich habe auch eine gefühlte Ewigkeit gesucht.

Gruß Uwe

coffeemuc · #**5382** 15.02.2023, 09:22

Zitat:

Zitat von fliegerdidi

Hoi Ewald, warum hast das schöne Gespann mit der hässlichen Metzgerskiste verschandelt ?

Gespannfahrer reisen gerne mit etwas mehr Werkzeug

Ricardo · #**5383** 15.02.2023, 09:59

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Gespannfahrer reisen gerne mit etwas mehr Werkzeug

Wagenheber und Ersatzräder sollen sehr beliebt sein.

coffeemuc · #**5384** 15.02.2023, 10:55

Zitat:

Zitat von Ricardo

Wagenheber und Ersatzräder sollen sehr beliebt sein.

Und Nüsse, Ratschen, Verlängerungen, Gabelschlüssel und oft auch der typische Auspuffmutternschlüssel

Köpenicker · #**5385** 15.02.2023, 12:05

....Kiste Bier ins Boot, kommste schneller durch die Rechtskurven...😂🤣😂
Hab in meiner " Lernphase" mal ein ES 250 Gespann in einem Jägerzaun versenkt.
Kurz vor einer natürlich zu schnell angegangenen Rechts schießt der Hinterreifen ab und dann ist mir die Straße ausgegangen...
Schwinge, Kotflügel und Zaun kaputt... 🫣😡
Gruß Jan 🤘

sporty · #**5386** 15.02.2023, 12:40

Hi
Bei mir mußte der der gut gefüllte Metall-Werkzeugkasten ins Boot, wenn meine Frau nicht mitfuhr.
War ein ETZ 250 Gespann.
Schon mit Getrenntschmierung und Scheibenbremse.
Hat viel Spaß gemacht.
So schlecht wie immer erzählt wurde waren die nicht. Zumindest meines nicht.
Vielleicht habe ich auch nur Glück gehabt.

coffeemuc · #**5387** 15.02.2023, 13:19

Zitat:

Zitat von sporty

So schlecht wie immer erzählt wurde waren die nicht. Zumindest meines nicht.

Waren sie auch nicht. Man musste halt nur etwas können, was im "Westen" nicht üblich war und ist: Verstehen wie es funktioniert und sachgerecht behandeln.

Libertad · #**5388** 15.02.2023, 14:35

Bei meinem ETZ 250-Gespann hatte ich auch nur Ärger durch unsachgerechte Behandlung, sprich unterlassene Wartung (war bei dem Kaufpreis auch zu akzeptieren). Man muß das ja nicht übertreiben, aber so ein bisschen sollte schon sein. Blöd, wenn man auf einer Kreuzung steht und die Bremse macht nicht mehr auf (Bremsflüssigkeit bestand aus einer undefinierbaren braunen dickflüssigen Sosse) und die Leitung zur Zündspule bestand noch aus 2 Litzen.
War etwas Arbeit, bis die Mühle wieder so lief wie sich das der Konstrukteur wohl gedacht hatte

. Meinen Nachfolger hats gefreut, er ist auf der 250 km - Heimfahrt nur einmal liegengeblieben - Tank leer. Schon erstaunlich, was das gerät säuft

Tequila · #**5389** 15.02.2023, 15:25

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Waren sie auch nicht. Man musste halt nur etwas können, was im "Westen" nicht üblich war und ist: Verstehen wie es funktioniert und sachgerecht behandeln.

Naja ....

"wir" im Westen haben damals auch diese "Neckermannbomber" gefahren. Aber auch Suzuki GT`s, Yamaha RD`s und andere Zweitakter. Die musste man alle "verstehen", das war kein Alleinstellungsmerkmal der "Ossis"

Ich hatte auch mal eine "Ätz 250" und die hat mich zur Arbeit und zurück gebracht aber ich war auch froh, als ich mir was "richtiges" leisten konnte.

coffeemuc · #**5390** 15.02.2023, 16:15

Zitat:

Zitat von Tequila

Aber auch Suzuki GT`s, Yamaha RD`s und andere Zweitakter. Die musste man alle "verstehen", das war kein Alleinstellungsmerkmal der "Ossis"

Und alle die es nicht begriffen haben, haben furchtbar drüber geschimpft.
Das ist schon ein Problem der Fahrer, nicht der Fahrzeuge. Mit den 600er (4Takt) Einzylindern in den 80er/90er Jahren sind sie ja auch nicht zurecht gekommen.

PS: durch die Einführung der E-Starter hat sich das Problem abrupt verschärft

sporty · #**5391** 15.02.2023, 16:20

Hi
So 5-9 l/100km gingen beim ETZ-Gespann schon durch.
Je nach Fahrweise und Beladung.
Ist nicht wenig für einen 250 cc Motor.
Der muste allerdings auch 400-500kg schleppen.
Und hat das gut gemacht.

Auf die Motoren würde ich nichts kommen lassen.

btw.: 5-8ltr. gingen auch bei RD250ac o.ä. durch. Je nach Fahrweise.
Und die mussten nur die Hälfte schleppen.

Tequila · #**5392** 15.02.2023, 16:25

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Mit den 600er (4Takt) Einzylindern in den 80er/90er Jahren sind sie ja auch nicht zurecht gekommen.:

So ein paar Einzylinder Knallkisten hatte ich auch: Aber ich bin damit sehr gut zurechgekommen, ob mit Kick- oder E Starter

coffeemuc · #**5393** 15.02.2023, 16:42

Zitat:

Zitat von Tequila

So ein paar Einzylinder Knallkisten hatte ich auch: Aber ich bin damit sehr gut zurechgekommen, ob mit Kick- oder E Starter

Du schon und ich auch. Und eine ganze Menge Leute halt nicht.

Einer sagte mir mal über die 650er Kawa: Die hat so einen riesigen Kolben, damit ist der Motor unzerstörbar.

Köpenicker · #**5394** 15.02.2023, 17:19

Zitat:

Zitat von sporty

Hi
So 5-9 l/100km gingen beim ETZ-Gespann schon durch.
Je nach Fahrweise und Beladung.
Ist nicht wenig für einen 250 cc Motor.
Der muste allerdings auch 400-500kg schleppen.
Und hat das gut gemacht.

Auf die Motoren würde ich nichts kommen lassen.

btw.: 5-8ltr. gingen auch bei RD250ac o.ä. durch. Je nach Fahrweise.
Und die mussten nur die Hälfte schleppen.

Bei ca 21 PS musste man schon ordentlich am Kabel ziehen damit dich keine Wanderdüne überholt...
Die ES hatte noch weniger, glaube so um die 16 PS. Ich hatte ein kleineres Ritzel verbaut, so war bei 80 km/h zwar Schluss aber bis dahin hat mich keine Solo ETZ weggenascht......
Der hohe Vollastanteil erklärt den Verbrauch.
1:33 oder 1:50 Gemisch hat damals 1,50 Ostmark gekostet...
Gruß Jan 🤘

sporty · #**5395** 15.02.2023, 17:40

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Du schon und ich auch. Und eine ganze Menge Leute halt nicht.

Einer sagte mir mal über die 650er Kawa: Die hat so einen riesigen Kolben, damit ist der Motor unzerstörbar.

Hi
Extern nicht.
Die machten das dann schon selbst.

Zumindest hier in "D".
In USA werden die noch verkauft.und laufen immer noch.
Und gelten als "unkaputtbar".
Geschwindigkeitsbegrenzung sei Dank.
Auch ein Argument dafür.

Giligan · #**5396** 15.02.2023, 19:39

Im Beiwagen hatte ich einen Kanister mit 30L Wasser wenn ich allein fuhr.

Das ETZ Gespann war einfach nur gruselig, die Convert mit einem Superelestik ging besser, war aber ein richtiger Kraftakt. Schön zu fahren waren das ES/2 und das Ural Gespann.

Gruß
Willy

Power2 · #**5397** 15.02.2023, 20:35

Dann ich auch mal, ...nach 35 Jahren Abstinenz 2021 wieder angefangen

1986: Kawasaki GPZ 750R (98 PS) 36000 Km in drei Jahren,..dann leider verkauft.

.
.
.
2021: Kawasaki Ninja 1000 SX (142 PS)

2022: Kawasaki Ninja H2 SX SE (200 PS)

Fazit: Ich hätte viel früher wieder anfangen sollen.

sporty · #**5398** 15.02.2023, 20:51

Hi Frank
Kannst Du nichts gegen machen.
Wenn man einmal infiziert ist . . .
Lässt es einen nicht mehr los.

Giligan · #**5399** 15.02.2023, 20:53

Habe einmal für zwei Wochen aufgehört als wir den SL gekauft hatten. Dann fand ich die 750Four gleich im Nachbardorf.....also ab 1970 ununterbrochen mindestens eine Kiste in der Garage.

jogie · #**5400** 16.02.2023, 01:51

Ja, es ist schwer damit aufzuhören.
Aber wenn der Rücken nicht mer so richtig will..........
2016 wurde dann die Ducati verkauft und ein Boot angeschaft.

Ab 1982 den Fürerschein, Klasse 3 und 1. Davor 1B.

Die Moppeds, hoffe das ich keins vergessen habe.

Kawa: KH 250, 3Zyl, 2T
Honda: CB 750 Four
Kawa: GPZ 750
BMW: R50 mit Seitenwagen ( Kinder waren da )
Suzuki: GS 550
Suzuki: GSXR 750
Ducati: 600SS
Ducati: 750SSIE
Jetzt noch: Kreidler Florett