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#1676
30.08.2011, 20:08
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Zitat:
 War halt für meine gelbe CBR gekauft
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#1677
30.08.2011, 20:08
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Zitat:
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#1678
30.08.2011, 20:37
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..so...datt isse
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort" "ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe" "niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" LG Sven
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#1679
30.08.2011, 21:39
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Hmm....da würde ich auch sonnen Blubber von machen.
Zur Schaltung kann man nicht viel sagen, ohne sie probiert zu haben. Zuweilen trennt die Kupplung nicht richtig..... Gruß Willy
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#1680
31.08.2011, 04:31
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Ganz schlechte Basis Willy....
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#1682
31.08.2011, 07:47
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Nananana!
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#1683
02.09.2011, 07:45
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Meine
Tach Biker
 Na dann will ich meine hier auch mal posten. Fahre seit der Ofen rausgekommen ist Hayabusa. Nun hat es mich seit einiger Zeit und durch einen Kumpel auch aufs Wasser gezogen....macht auch verdammt viel Spaß  Gruß Thorsten
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#1684
02.09.2011, 11:32
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Tolles Bike!Die Haya hatte ich auch mal,aber die gedrosselte Variante(299kmh)
Das Fahrwerk ist wirklich genial,selbst bei Topspeed gibt es kein flattern am Lenker oder ähnliche Schwächen.Die Maschine lässt sich einfach sehr weich und geschmeidig fahren,aber man weiß das sie auch anders kann.Im 1.Gang hatte ich sie mal auf 120kmh,wobei es wohl Fahrer gibt,die sie bis 140kmh hochgezogen haben Ich behaupte mal,die Hayabusa ist fast perfekt durchdacht,ein erstklassiges Bike
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#1685
02.09.2011, 11:43
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Für mich ist es die eierlegende Wollmilchsau. Ich fahre sie jetzt so lange und habe für mich persönlich noch nichts anderes fahren wollen. Habe immer genügend Vergleiche gehabt da ich sehr viel im Sauerland etc. unterwegs bin. Die Leute wundern sich immer wieder wie mann mit so einem Boliden doch so fix unterwegs sein kann
 Gruß Thorsten Zitat:
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#1686
02.09.2011, 11:54
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Sie ist nicht ideal,aber doch durchaus geeignet für eine Rennstrecke.Das hat man damals schon getestet.Ich fand sie nie zu klobig oder unbeweglich,wie ja viele behauptet haben.Gut eine Yamaha R1 lässt sich dagegen fahren,wie ein Fahrrad
 Aber den Sinn der Maschine ist man gut nachgekommen fand ich.Wenn ich nicht auf Fighter umgestiegen wäre,dann würde ich sie wohl noch fahren,nur mit einem Superbikelenker. Probleme hat das Bike nie gemacht...da hat Suzuki schon was vernünftiges auf den Markt gebracht.Was fährst du an Km im Jahr mit ihr?
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#1688
02.09.2011, 12:32
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Hmm,nein das sagt mir nix.Na,selbst 10tkm finde ich schon extrem viel.
Ich hab jetzt gerade 3500km gefahren...ja,bin ein Sonnenscheinfahrer Eigentlich wollte ich noch dieses Jahr in den Harz...aber das Wetter ist mir etwas zu wechselhaft im Moment.Naja,evtl gibt es ja noch etwas Sonne für son Weichei wie mich.Wo ist eigentlich Laatzen?
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#1689
02.09.2011, 12:39
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Ups, Laatzen liegt von dir aus gesehen hinter Hannover. Ich dachte das wäre bei dir um die Ecke. Aber mal was anderes. Ich möchte ne Runde mit meiner neu ergatterten Campion Allante V8 fahren. Gib es bei Euch ne ruhige Ecke mit ner Sliprampe wo man es mal ins Wasser lassen könnte ?
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#1690
02.09.2011, 14:14
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Zitat:
Hoopte nennt sich das Örtchen und da ist wenig Betrieb.Kannst aber auch nach Finkenwerder,da hab ich für das slippen nicht mal was bezahlt.Von dort aus gelangt man in 5min zum Hamburger Hafen.Meine Welt war das nicht so,aber ist interessant für die,die den Hafen mal sehen möchten.Allerdings haben wir im gesamten Hamburger Hafen,eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 22kmh.Ich würde dir Hoopte empfehlen...gemütlicher kleiner Hafen.Ich kann sonst mal Bilder machen,von den wichtigsten Punkten,das auch kein Problem Und wenn du Hilfe brauchst,sagst bescheit.
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#1691
05.09.2011, 14:43
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So, am 14.09. habe ich einen Termin beim ADAC -> Fahrsicherheitstraining.
Mal sehen, ob ich danach besser fahren kann. Komischer Weise ist das bei mir Tagesform abhängig. Letzt bin ich sogar entspannt mit 100 über die A3. Einen Tag später habe ich mir auf der 46 in die Hosen gemacht (wegen Spurrillen). Kurven fahren geht noch gar nicht. 
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1692
05.09.2011, 14:47
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Das kommt mit der Zeit.Selber bemerkt man manchmal nicht,wie tief man in den Kurven war.Das zeigt dir nach gewisser Zeit,der Hinterreifen.Training ist eine sehr gute Idee!
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#1693
05.09.2011, 15:02
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Zitat:
Morgen Abend bist du platt
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#1694
05.09.2011, 20:46
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ach herje...
ich hab heute mit´m TÜV telefoniert.. ohje...Selbstbauten ( zb vorverlegte Fußrasten ) werden schon garnicht mehr eingetragen..:-( auch sieht er schwarz Fender etc angeht.. sowas...ist der wohl neu..? oder sind die so streng geworden??
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort" "ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe" "niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" LG Sven
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#1695
06.09.2011, 00:47
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Ja,das Leid mit dem Tüv...
Also Probleme hab ich damit nicht und wenn du meine Gurke kennst,sind vorverlegte Fußrasten ein echter Witz.Alles an und um meine Maschine ist eingetragen.Die einzige Hinfälligkeit ist,wenn ich den dB-eater rausnehme,aber das sollte klar sein Nein,ich kann nicht sagen das die jetzt durchdrehen...jeder Tüv tickt da anders
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#1696
06.09.2011, 14:38
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Moin,
habe mir so ein Training mal angesehen, ist für den Anfänger, Wiedereinsteiger oder Gelegenheitsfahrer sowie für Leute, die unsicher sind, nicht verkehrt. Ein Heizer, der sich von 5 PS, oft an der Reifenhaftgenze entlang schrammend und der weiß, wie sich ein blockiertes Vorderrad anfühlt, hochgedient hat, kann es sich schenken. Gruß Willy
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#1697
06.09.2011, 15:09
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Zitat:
 Bei uns hier führt das Training der einzige Fahrschullehrer durch der selbst mit dem Bock anstatt mit dem Golf den Fahrschülern hinterherfährt Ich hatte nicht lange pausiert und auch mit dem S51 angefangen. Ich habe an dem einen Tag viel gelernt und seitdem viel von dem gelernten umgesetzt und konsequent trainiert obwohl auch meine Fahrschule seinerzeit bei der GST über 6 Monate ging und wir sogar einen Sozius hatten weil die ES150 nicht für die Menge der Anwärter reichten.In Gefahrensituationen bist du nicht Herr über deinen Verstand und da musst du in dein Unterbewusstsein die Regeln reintrainieren die dich überleben lassen und über die Urinstinkte herrschen lassen.
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#1698
06.09.2011, 18:06
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Hi Thomas,
wo kann der Fahrlehrer gelernt haben, was ich nicht auch hätte lernen können? Ich übe regelmäßig wenn ich unterwegs bin. Zwischendurch gehts mit dem Straßenkrad auch mal auf einen Feldweg, das schafft einen prima Kontakt zum Fahrzeug. Auch plötzliche Vollbremsungen bis zum blockieren der Räder schiebe ich hin und wieder, wo es gefahrlos möglich ist, ein. Gruß Willy
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#1699
06.09.2011, 18:23
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Ich dachte daß ich ein Motorrad mit Gewichtsverlagerung um die Kurve bringe aber dem ist nicht so  Seit dem Training fahre ich sicherer und bewege mich anders.
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#1700
06.09.2011, 18:40
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Willy,Mach das einfach mal mit.Sieht beim zugucken immer etwas einfacher aus als es ist
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