Zeigt her eure Oldtimer!

[zodiac112]

Hallo zusammen
möchte euch meins nicht vorenthalten
Cranchi P 500
BJ 1975
Volvo Penta AQ 130
Z 270
hier mal ein paar Fotos

[Fishaholic]

Ist nicht mein Drachen, aber der sollte hier nicht fehlen. Frisch restauriert!

[Bootsmann51]

WOW Steffen,
das ist ja was ganz feines!

Gruß Uwe

[Diesel_Wiesel]

Fairline 19 ( die übrigens zum Verkauf steht)

Bj ca 1970

6,10 x 2,15x 0,60

Antrieb: Ford Watermota 59ps auf Enfield 130

Totalrefit diesen Winter

[seebaer150]

Zitat von Fishaholic

Ist nicht mein Drachen, aber der sollte hier nicht fehlen. Frisch restauriert!

Wer hat das Boot so gekonnt refittet?

Gruß

seebaer150

[Fishaholic]

Das war ein ungarischer Restaurateur, der sein Fach wirklich versteht. Attila heisst er und kommt aus der Nähe vom Plattensee.

[seebaer150]

Hallo Steffen,

könntest Du eventuell einen Kontakt herstellen?

Danke

Gruß Jo

[Fishaholic]

Klar, Tel hab ich(muss ich aber erst wieder raussuchen), er spricht auch sehr gut deutsch. Ein Freund von mir fährt am Donnerstag zu ihm und bespricht eine Restauration mit ihm.

[ludwig]

Müßte ein Vega Starlet sein mit 60 Ps König.Boot etwa BJ 60, der Motor aus um die 70. Liegt mit dem König perfekt im Wasser und läuft so 60 km/h.

[FrankSTD]

hübsch!

[Carlson]

Zitat von ludwig

Müßte ein Vega Starlet sein mit 60 Ps König.Boot etwa BJ 60, der Motor aus um die 70. Liegt mit dem König perfekt im Wasser und läuft so 60 km/h.

Sieht sehr schnittig aus und liegt echt gut im Wasser!

[gaston]

Hi! Hier mein Boot.
Kann mir jemand sagen wo ich den Zünschlüssel nachmachen lassen kann?
Euer André

[FrankSTD]

...da, wo auch us kfz schlüssel nachgefertigt werden. in den gelbe seiten suchen? hübsches boot!

[Fishaholic]

Evtl wird es günstiger und für die zukunft praktischer einen neue Schlüsselschalter zu kaufen und einzubauen. z.b. bei conrad oder pollin

[Sofia]

Hallo!

Hier ist das Boot "Bracera oder Braziera" meines Vaters.
Motorsegler, Baujahr 1935, Länge 11m, Breite 4m, 4 Kabinen, 8 Kojen, komplett renoviert im Jahr 2006 ... und zu Verkaufen. Wenn jemand interessiert ist, kann mir gerne schreiben .

[FrankSTD]

hallo sofia,

eigentlich liegt mir ja ein "willkommen" auf der zunge, das verschlucke ich in diesem fall aber erstmal, denn die verkaufs- und ebenso die vorstellungsabteilung ist woanders in diesem forum.

oldtimer? sorry, das ist für mich an diesem "ding" höchstens noch das kielschwein. poste doch bitte für uns und pot. käufer ein paar daten, z.b.: werft, einsatzzweck, fahrtgebiet, wer hat wie was womit umgebaut, die techn. ausrüstung usw usv... nimm meine zeilen nicht persönlich, aber nur alte bilder gucken... nö, das geht mit tante google leichter. ich vermute eher mal, das, wenn ich vor deinem "schiff" die parole "baumarkteile reeechts rrraus" rufe, das es dann auf der stelle absäuft.

unser ziel hier ist unisono ein infoaustausch darüber, meist unter mühen und entbehrungenein, ein richtiges schiff zu fahren, pflegen, reparieren und unsere schätzchen so lange es irgendwie geht zu erhalten, bis zum finalen (not)verkauf. das und die tatsache, es mit bleibenden werten zu tun zu haben, die uns erfreuen sollen, eint uns. den einen etwas mehr und den anderen manchmal etwas weniger, eben je nach pers. prio.

uns allen ist bekannt, dass schönheit klar im auge des betrachters liegt. übersehen oder gar nicht erkennen können die meisten, das die ware bootsbaukunst rein ist, wie eine mathematikaufgabe und deshalb selbst im modernsten design platz finden kann - manchmal natürlich eher weniger und dann meist auch nur rudimentär im verborgenen, nichts desto trotz aber vorhanden. sowas hat dann auch höchstens eine ce zulassung und meistens keine vom germanischen lloyd.

sehr selten gibt es eine gelungene sythese aus moderne und klassischer bootsbaukunst. das ergebnis hat es dann verdient, sich schiff zu nennen und manchmal sogar, unabhängig vom baujahr, klassiker. manchmal ist es einfach eins. ob es dann eine yacht ist fühlt der betrachter dann sofort, oder eben gar nicht.

stichworte, unvollständig, versucht, auf das uns hier betreffende grob zu reduzieren: xylon, adler, örtz, vertens, a+r, colin archer, coronet, chris craft, glastron, engelbrecht, beelitz, weese, franz, hellwig, boesch, riva, petersson usw... schwingen bei den gedanken an die produkte dieser namen nicht irgend welche stimmungen in euch?

all das o.a., was man vielleicht als ausstrahlung zusammenfassen könnte, vermisse ich bei deinem "oldtimer". die erahnbaren rudimentären reste davon stimmen mich eher traurig. grundsätzlich gilt für mich: ein paar balken mit gfk und obi bilden nun einmal kein schiff, sondern nur einen "auftriebskörper".

jetzt sofia heisse ich dich für mich hier herzlich willkommen.

warscheinlich sehe ich das alles wiedereinmal viel zu verbissen und wenn sich jemand auf den berühmten schlips getreten fühlt, dann darf er mich gerne nach belieben zünftig "kielholen" und ich entschuldige mich jetzt schön für meine worte, allerdings erst, wenn derjenige meine zeilen 3x gelesen hat, denn sie beinhalten, warum gfk neben holz bestehen kann, warum die von uns angesprochene 30jahre regelung nur eine krücke ist und vieles mehr. der gemeinsame geist ist die lösung.


hat das jemand verstanden?

vg,
frank

[FrankSTD]

Original Bracera, mediteranes Fischerboot:

[Bernd1972]

Wo waren die Braceras zu Hause? Obere Adria? Scheint als Fischerboot schon recht groß zu sein, wohl auch als kleiner Lastensegler gedacht?

Frank, der von Dir mit so harten Worten bedachte Umbau ist ein nettes Ferienhäuschen auf dem Wasser. Und wenn das Teil auch noch zuverlässig fährt und nicht von der ersten Welle verschluckt wird ist die selbstgestellte Aufgabe doch recht anständig erfüllt worden. Insofern muß ich jetzt mal eine Lanze für das Teil brechen.
Ich habe schon schlimmere Umbauten gesehen, das Teil hat doch irgendwie Charakter und ist handwerklich nicht übel umgesetzt. Im Sinne der Erhaltung eines Traditionsschiffes wäre mit dem Umbau die Aufgabe sicher verfehlt (setzen, 6!), aber an der handwerklichen Ausführung gäbe es bei vielen anderen Booten deutlich mehr auszusetzen. Für ein Spaßboot zwischen handwerklich edel und rustikalem Charme finde ich die Qualität der Bauausführung doch sehr respektabel. Und dem Erbauer und seiner Familie hat es sicher viel Freude bereitet. Das ist doch letztlich was uns alle aufs Wasser treibt.
Klassiker? Ich weiß nicht. So wohl nicht mehr unbedingt. Oldtimer? Ja, auf alle Fälle, nur von einer stilechten Restaurierung würde ich hier nicht zu sprechen wagen.
Und als Familienschiff? Absolut klasse!

Für die Verteidiger der "Reinen Lehre" sicher ein kleines Sakrileg, dennoch wurde der Chrakter eines Arbeitbootes beim Umbau gewahrt, wenn auch verschiedene Epochen zu einem für Puristen etwas widersprüchlichem Mix zusammengefunden haben. Dass die Basis des Umbaus womöglich eine Bracera in erhaltenswertem Zustand gewesen sein mag darf dich zwar traurig stimmen, dennoch ist hier ein Familienschiff mit rustikalem Charakter und handwerklich anerkennenswerter Ausführung entstanden. Ob es das Boot meiner Träume wäre steht auf einem anderen Blatt,aber der Erbauer hat sich damit sicher einen Traum erfüllen können.

[ess.pee]

Update von gestern...

[seebaer150]

Zum Thema Sofia:


Ob es das Boot meiner Träume wäre steht auf einem anderen Blatt,aber der Erbauer hat sich damit sicher einen Traum erfüllen können.[/QUOTE]

Hallo Sofia,

grundsätzlich schließe ich mich allem Geschriebenen an. Und es steckt ganz eindeutig viel Mühe und Liebe darin. Jetzt meine Frage: Warum wird es verkauft? Das ist für mich nicht nachvollziehbar. Selbst wenn Vater nicht mehr kann, warum fährt die Tochter nicht weiter?

Gruß Jo

[seebaer150]

Zitat von ess.pee

Update von gestern...

Schöööönes Schiff,

aber warum machst Du den Wasserpass nicht dahin, wo er hingehört?

Gruß Jo

[ess.pee]

Zitat von seebaer150

Schöööönes Schiff,

aber warum machst Du den Wasserpass nicht dahin, wo er hingehört?

Gruß Jo

wie so vieles im Leben : ist schon immer da gewesen...

Für das Boot ist es relativ typisch, dass das AF bis zu der
Linie aufgetragen wird...in Schwerin ist der Bootstyp häufiger anzutreffen, da hier die Werft stand...

Der "Wasserpass" ist für mich einfach Deko...und meiner ist variabel
( ist nämlich weiße Folie, hält super, gibt ne perfekte Linie, und wenn stört kommt´s wieder runter )

[Sofia]

Hallo FrankSTD!

Ich entschuldige mich, wenn ich dieses Thema falsch verstanden habe, bin aber ganz neu hier, wie Sie sehen. Als wir Bracera gekauft haben, war es in einem sehr schlechten Zustand, deshbalb wurde das Boot komplett umgebaut und zwar mit sehr viel Liebe seitens unseres Freundes und mit Hilfe eines kleines Werks in Klivno (Insel Krk in Kroatien). Mein Vater ist zwar vollkommen verliebt in dieses Schiff, doch er kann aus persönlichen Gründen nicht mehr dafür sorgen. Ich und die anderen Familienmitglieder sind aber nicht gerade Seemänner.

Ein paar Infos mehr:
Werft: BIOGRAD NA MORU CRO
Einsatzweck: kleiner Lastensegler
Fahrgebiet: die Adriatischen Küstengewässer
Holz: massive Eiche

- Motor: Iveco, Fiat Aifo, 2006
- Leistung: 81kW
- Großsegel: 25 qm
- Fock: 20qm
- Gewicht: 13000 kg
- Antrieb: Diesel mit Welle
- Generator Diesel
- Landaanschluss 220 Volt
- Anker mit Kette
- Batterie Hauptschalter
- Lenzpumpe
- Bug-Ankerwinde el.

Wurde jezt auf alles geantwortet, oder interessiert Sie noch was? Ich habe Sie leider nicht ganz verstanden, da ich keine Deutsche bin.

[Sofia]

[QUOTE=Bernd1972;1792180]Wo waren die Braceras zu Hause? Obere Adria? Scheint als Fischerboot schon recht groß zu sein, wohl auch als kleiner Lastensegler gedacht?


Die wichtligsten Herrsteller dieser Schiffe kammen aus der Insel Brač (Kroatien) - den Namen Bracera kann man auch als eine Ableitung aus dem Wort "Brač" verstehen. Benutzt wurde es für Personen- und Güterbeförderung sowie für den Fischfang.




Hier noch weitere Bilder:






Schöne Grüße aus Slowenien ,

Sofija

[originalkoenig]

Zitat von originalkoenig

Es ist noch nicht fertig restauriert, ich will das aber jetzt schon benützen. Ich kann nicht mehr länger warten. Alles andere mache ich nächstes Jahr. Und asserdem ist das geplante Geld dafür schon alle.

Das ist Dnepr.
Baujahr 1978.
Es hat wie ein Durchschlag ausgesehen.
L 4,4m
B 1,59m
H 0,68m
Hinten am Boden hat es 14 Grad

Steht bei Saratow, zu Russland

Hier noch ein Video von meinem Boot beim Fahren. Das war am letzten Samstag. Trotz schönes Wetter, waren die Wellen ziemlich Groß.
http://www.youtube.com/watch?v=VSjlqhfQJoA