DELPHIA Bluescape 1200s

[Nitrovirus]

The numbers of Delphia Bluescape 1200

Performance: 2000 RPM - 7,0 Koten - 22ltr. Std.

Ist das ein Druckfehler ? Wenn nicht, ist wohl mit dem Rumpfdesign was schief gelaufen ....

[bay2855]

Zitat von St@ckOverflow

@bay2855
Was ist es denn nun geworden ? ...bin auch auf der Suche nach etwas größeren in genau dieser Richtung. Habe noch eine echte Schönheit gefunden, gibt’s auch in Alu und als Halbgleiter (Vivante 43 Hardtop): http://www.boatersresources.com/boat...3--Used-418737

wir haben uns für die Merry Fisher 1095 entschieden. Da passte Preis und Leistung unserer Meinung nach perfekt zusammen.
Ganz bewusst haben wir uns für ein neues Boot entschieden da wir dieses Boot die nächsten 10 Jahre fahren werden und genau wissen wollten was mit dem Boot schon alles angestellt wurde.

Grüsse
Micha

[Greggi]

Zitat von Nitrovirus

The numbers of Delphia Bluescape 1200

Performance: 2000 RPM - 7,0 Koten - 22ltr. Std.

Ist das ein Druckfehler ? Wenn nicht, ist wohl mit dem Rumpfdesign was schief gelaufen ....

ich gehe stark von aus, dass es ein Druckfehler ist

[Brunello]

So neu scheint die Erkenntnis nicht zu sein:

Performance

• rpm knots mph lph nm/l range* dB
• 800 3,8 4,4 1 3,80 1824 58
• 1000 4,0 4,6 3,6 1,11 533 58
• 1500 5,5 6,3 10 0,55 264 61
• 2000 7,0 8,1 22 0,32 153 65
• 2500 8,4 9,7 32 0,26 126 68
• 3000 9,7 11,2 56 0,17 83 73

Der Artikel war im November 2017 im Netz.

http://www.boatmaginternational.com/...slow-cruising/

Brunello

[bay2855]

also mir ist damals erzählt worden die würde 18 knoten machen.

[Haffskipper]

Zitat von bay2855

also mir ist damals erzählt worden die würde 18 knoten machen.

Wer ist "die" und wofür braucht sie 18 Knoten?
Und sind es 18 verschiedene Knoten?

Sorry, hab nen Clown gefrühstückt

[bay2855]

Zitat von Haffskipper

Wer ist "die" und wofür braucht sie 18 Knoten?
Und sind es 18 verschiedene Knoten?

Sorry, hab nen Clown gefrühstückt

die = delphia
sie = verkäufer

[Rowöle]

Hallo,
ich wollte mal fragen, ob es jemanden gibt, der Erfahrung mit dem Boot gesammelt hat? Für mich ist die Fly-Version ein hochinteressantes Boot mit einem sehr guten Preis-Platz-Leistungsverhältnis.

[Mapet]

Hallo,
hänge mich hier mit mal dran. Ich bin auch an Erfahrungswerten interessiert.

Liebe Grüße

Peter

[ChrisHH]

Ich lag letztes WE neben einer ganzen Sammlung Delphias. Charteryachten der Marina am tiefen See Potsdam.

Die sahen gar nicht verkehrt aus für Binnen reisen. Die Preise die ich so im Netz für Neuboote oder junge gebrauchte gefunden habe fand ich nicht überrissen für das was ich gesehen habe.

Für die ganz kräftig interessierten würde ich vielleicht mal ne Charterwoche empfehlen, da kriegt man ja schon einen guten Eindruck vom Boot.

[G-Tron]

Ich bin eine Woche die Delphia 1150 Escape gefahren.
Von außen hui, von innen.. man muss doch deutliche Abstriche bei der Qualität der Verarbeitung und Werkstoffe machen, finde ich. Nun war es ein Charterboot, aber nach zweieinhalb Jahren sollten die Türöffnungsmechaniken trotzdem noch funktioniern. Überall geklapper, wenig Gangbord durch das Dach, die Öffnung des Daches zu schmal, um mal im Stehen fahren zu können,.. viele, viele Kleinigkeiten. Meine Wahl wäre es nicht.

[Rowöle]

Hallo,
bin seit Juni Besitzer einer Bluescape 1200 Fly. War das Ausstellungsstück der Messe in Düsseldorf. Was die Materialien angeht, so sind diese alle recht hochwertig. Lediglich bei der Arbeitsplatte in der Pantry habe ich meine Zweifel. Die Verarbeitung ist ebenfalls gut. Aber nicht sehr gut. Es gibt hier und da Kleinigkeiten, die behoben werden müssen. Delphia hat ein Serviceteam was schon einmal vor Ort war. Mein Händler hatte auch einiges behoben und jetzt müssen noch mal ein paar Dinge erledigt werden. Vieles bemerkt man erst im Gebrauch und nach längerer Zeit. Manchmal fragt man sich auch, wie triviale konstruktive Mängel einem so erfahrenen Bootsbauer wie Delphia passieren können. Da ist mal ein Ablauf nicht offen/vorhanden, wo einer sein müsste oder es ist ein Ablauf für die Backskiste auf der Fly, der aber eher ein Einlauf für Regenwasser ist... Nun ja... Oder der Steuersitz auf der Fly ist von unten als eine ordentliche GFK-Wanne ausgeführt, so dass auch ja immer Wasser drin steht, wenn es mal geregnet hat... Einfach ein paar Löcher könnten helfen... oh man... Ach ja, die Entwässerung der Fly ist ebenfalls selten dämlich gelöst, pladdert alles schön auf die Holzreling...

Hoffen wir mal, dass der Service jetzt alles behebt und noch vor dem Einwintern kommt. Mein Händler wird auf einmal so ruhig

Ich bin bisher 90 Stunden gefahren. Binnen und Nordsee, alles ohne Probleme und mit viel Spaß! Ein tolles Boot mit richtig viel Platz und durchdachten Innenraumkonzept.

[dragoskipper]

Das Wichtigste ist doch erfüllt - Du hattest 90 Stunden Spaß mit Deinem Boot! Und klar ist bei einem Boot, das preislich vergleichsweise - wie ich finde - im unteren Segment angesiedelt ist, muss man eine gewisse Akzeptanz entwickeln, was kleinere Mängel betrifft.

Dennoch wünsche ich Dir viel Erfolg Deine Mängel beim Verkäufer geltend zu machen.

Gruß,
Roland

[Rowöle]

Zitat von dragoskipper

Das Wichtigste ist doch erfüllt - Du hattest 90 Stunden Spaß mit Deinem Boot! Und klar ist bei einem Boot, das preislich vergleichsweise - wie ich finde - im unteren Segment angesiedelt ist, muss man eine gewisse Akzeptanz entwickeln, was kleinere Mängel betrifft.

Dennoch wünsche ich Dir viel Erfolg Deine Mängel beim Verkäufer geltend zu machen.

Gruß,
Roland

Danke

[Oldskipper]

Die Preislage schützt nicht vor Mängeln. Es wird nur teurer die zu beseitigen.
Vieles sind Bananenboote. Die reifen erst beim Kunden.
Aber machen wir uns nichts vor. Ein Neues Boot hat nahezu immer Mängel und je größer und komplexer, umso mehr wächst die Anzahl möglicher Probleme.
Vor allem bei Sonderausstattungen gibt es Probleme. Ein anderer Steuerstuhl, und schon geht eine Klappe nicht mehr ganz auf oder man muss zum Schließen der Tür den Sitz ganz nach vorne schieben. Spülmaschine, Herd und Mikrowelle in Kombination mit dem größeren Kühlschrank und schon hat man keine Arbeitsfläche mehr in der Pantry. Der Deckel der xxl Toilette klemmt unter der Ablage, weil die Chefin einen größeren Spiegel im Bad haben wollte. Ich könnte die Liste fast endlos verlängern.
Serienboote in einer werksseitigen Ausstattungsvariante sind da meistens besser. Im Laufe der Serie werden solche Mängel meistens beseitigt. Bleiben noch Fehler beim Zusammenbau, beim Material und vor allem bei der technischen Ausstattung. Das ist kaum vermeidbar und wenn man sich ein Boot bauen lässt, muss man sich im Klaren darüber sein, dass es mal schnell 2 Jahre dauern kann, bis alles perfekt funktioniert. Dann hat man eine kurze Zeit ein mängelfreies Boot, bis der Verschleiß zuschlägt und die ersten Reparaturen kommen.

[Rowöle]

Ja, das Hobby muss man wollen... und sich darauf einlassen können... Wei sagte schon mein vorheriger Händler: "Mängelfreie Boote gibt es nicht, auch nicht ab Werk". Recht hat er.

[Havelflitzer]

Und wie verhält sich die Bluescape denn so beim Fahren? Ist sie spurtreu auch in Kanalfahrt? Und sie ist doch bestimmt auch recht windanfällig mit Fly, wiegt ja vergleichsweise wenig?

Ich bin auf Deinem Boot in Düsseldorf rumgelaufen. Sie hat echt erstaunlich viel Platz, ist aber auch relativ breit finde ich...

Weiterhin viel Freude damit!

Ach so, edit, meine Erfahrungen zur 1080:
Steuerstand oben, Pantry und Salon unten - die Aufteilung finde ich echt unpraktisch, deshalb würde auch für mich kein Boot wie Gruno und Pedro etc. in Frage kommen. Man ist ständig am rauf- und runter turnen.
Auch etwas gewöhnungsbedürftig sind die Schlafkojen, man hat das Gefühl man krabbelt in einen Schrank.

1150:
Ein echtes Raumwunder, besonders durch das zweite „Schlafzimmer“ - das muss man schon so bezeichnen. Durch diese Unterflurkabine ist es aber im Salon kleiner. Da kann man sich abends schlecht hinlümmeln, weil alles recht „kantig“ designed ist. Aber ansonsten gefällt mir die 1150 deutlich besser. Ist alles halt auch auf einer Ebene und man muss nur zum Schlafen und fürˋs WC die Treppe benutzen.

...alles natürlich Geschmacksache

[schimi]

Über welchen Kaufpreis reden wir denn bei der Bluescape 1200 Fly?
Ich habe da überhaupt keine Preisvorstellung.

[ericjoo]

Moin,

wir hatten 4 Jahre eine 1080 Soley escape ab Werft. In Summe was Preis- Leistung angeht vollkommen ok. Verarbeitung empfanden wir und die Werft die daran gearbeitet hat als unerwartet gut.
Ein absolutes Raumwunder und wir mochten die Aufteilung sehr, die Eigner Kabine war top, die Gästekabine zu klein in der Praxis.
Der Service von Delphia selbst war sehr gut, es wurde alles zur Zufriedenheit gelöst was vom Start oder nach einem Jahr nicht gut war.

Für uns das no Go , war ganz klar die Lautstärke beim Ankern oder im Hafen liegen. Da merkt man dann mal richtig wo der günstige Preis herkommt. In Summe ein gutes Boot bei dem Preis.

Viel Spaß mit der blue

Frank

[schimi]

In dem Link wird berichtet, das die Bluescape komplett ausgestattet 388 k kosten soll.

https://www.skipper-bootshandel.de/t...cape-1200-fly/

Für ein 12m Schiff ein wirklich günstiger Preis. Aber man muß diese Art Schiff eben mögen. Ich würde mir für den Preis lieber ein gebrauchtes holländisches Stahlschiff kaufen, das ist dann schon eine andere Liga. Aber das muß eben jeder für sich selbst entscheiden.

[Rowöle]

Zitat von Elbflitzer

Und wie verhält sich die Bluescape denn so beim Fahren? Ist sie spurtreu auch in Kanalfahrt? Und sie ist doch bestimmt auch recht windanfällig mit Fly, wiegt ja vergleichsweise wenig?

Ich bin auf Deinem Boot in Düsseldorf rumgelaufen. Sie hat echt erstaunlich viel Platz, ist aber auch relativ breit finde ich...

Ich bin den Küstenkanal immer stur geradeaus gefahren, wer den kennt, weiß wovon ich rede. Dort bin ich mit Autopilot gefahren, habe es mir auf der Fly gemütlich gemacht und nur ab und zu am Knopf gedreht. Absolut spurtreu. Ohne Autopilot muss man öfter korrigieren, da man selbst um übersteuern neigt. Da ist die Elektronik besser...

Thema Wind: Was habe ich mir schon alles anhören müssen... Ich bin beide (mit und ohne Fly) bei starkem Wind gefahren und konnte keinen Unterschied feststellen. Es wird ihn bestimmt geben, aber fühlbar war er nicht für mich. Bei der Fahrt sowieso nicht und bei Anlegemanövern auch nicht.

Dei Breite von 4,26 Metern finde ich genial. Ordentlich breite Gangborde außen rum und innen richtig viel Platz. Ich finde, dass mit mehr Breite ein Boot erheblich an Raum gewinnt.

Dem guten Service von Delphia kann ich nur zustimmen. Ein wirklich kompetentes Team, was die einem zum Boot schicken.

[Rowöle]

Noch zum Thema Preis: Der ist bei allen Händlern einsehbar und startet bei 298 T€. Es gibt eine offizielle Preisliste und damit kann man dann mal schauen, welcher Händler die meisten Rabatte gibt...

[Mapet]

Hallo,

ich benötige hier Eure Hilfe zur Frage, ob die Breite der Delphia Blue Escape 1200 mit 4,26 m noch akzeptabel ist, um damit die Kanäle in Europa zu bereisen. Muss man viele Schleusen oder Kanäle meiden weil man zu breit ist oder ist das kein Problem mit der Delphia.

Wir stehen vor einer Kaufentscheidung und benötigen bitte Eure Meinung.

Danke

Peter

[Rowöle]

Hallo Peter,
ich bin mit dem Boot viel durch Holland gefahren und auch durch enge Städte wie Sneek oder Workum. Anschließend überführt nach Deutschland. Alles kein Problem. Heckstrahlruder ist jedoch ein Muss. Ich musste keine Strecken meiden auf Grund der Breite. Wenn dann ist eher die Höhe von 3,70 mit der Fly zu beachten. Wenn du noch mehr über das Boot wissen möchtest, Erfahrung mit der Werft, Händler, Reklamationen etc. Ich berichte gerne.

[ChrisHH]

Die französischen Schleusen sollten 5,05 breit sein, Finowkanal 5,25+, sogar über die Elde könntest Du fahren.

Die Sportbootschleusen auf der Mosel würden nicht hinhauen, da müsstest Du halt in die normale Schleuse. Ansonsten würde mir keine Schleuse einfallen in die Du mit 4,26 nicht reinpasst.