Restauration: Dateline Bikini

[Wigbold]

Ich wollte es Dir nur anbieten, bevor Du hier eventuell Tage damit verbringst das zu digtalisieren.

MitRechnernaufKriegsfußstehenderweise, Wigbold

[Chili]

Auf die Idee werde ich wahrscheinlich zurückkommen.
Denn was ich gar nicht bedacht habe: so feine Fräser für die Konturen gibt's gar nicht. Und Laser oder Wasserstrahl etc. habe ich natürlich nicht.

Wenn du magst, kannst du gerne mal ein Verfahren schildern, das ich dann austeste.

[Wigbold]

Hallo Hans,

genau das ist das Problem. Da bin ich selbst noch am Tüfteln bei Urmodellen, die selbst herstellen muß. Und ich hab das Problem auch noch nicht im Griff.

Hat man das Urmodell schon, ist es viel einfacher.

Das Giessen selbst ist entspannt, wir wissen ja: Loch in Erde, Bronze rin, Glocke fertig Bimbimbim.

Aber der Vorgang ist wirklich unkompliziert, vor allem wenn man ein Urmodell mit glatter Rückseite hat.

Zuerst wird das Teil hingelegt, mittels eines Rahmens und Formsand abgeformt, dann wird die zweite Hälfte des Rahmens mit Formsand gefüllt, Einfüllloch und Entlüftungsbohren angefügt, ausgegossen und ausgeformt. Das wars.

Relativ problemlos mit Blei, Zinn, Alu und Messing. Andere Werkstoffe stellen höhere Anforderungen bzw. sind für den kleinen Hobbygiesser nicht mehr machbar.

AufdieangehängteFotoserieverweisenderweise, Wigbold

[Chili]

Kaum zurück aus dem Tauch-Urlaub haben wir heute 2 Stunden gewerkelt.
(Das Treffen rückt näher..!)

Da gab es doch unter der Bodenplatte (wo der Tank sass) tatsächlich ein Mäuse-Nest im Schaum.



Während Sandra vorne im Bug den restlichen Schaum rauskratzte, habe ich im Heck mit dem Multimaster angefangen zu cleanen.



Als wertvolles Hilfsmittel für den Schaum hat sich eine alte Maurerkelle erwiesen. Damit kann man schön bündig den Schaum brockenweise abhebeln.



So nach und nach kommen wir vorwärts.
Insbesondere der hintere Bereich sieht inzwischen etwas aufgeräumter aus.



Inzwischen plane ich auch die weiteren Materialkäufe.
Mangels Bootsbau-Sperrholz (ist hier leider nicht so verfügbar wie bei den Fischköppen von der Küste...) tendiere ich inzwischen dazu, demnächst dann doch das normale AW100 verleimte Birken-Sperrholz zu verwenden.

[Mucke]

Zitat von Chili

Inzwischen plane ich auch die weiteren Materialkäufe.
Mangels Bootsbau-Sperrholz (ist hier leider nicht so verfügbar wie bei den Fischköppen von der Küste...) tendiere ich inzwischen dazu, demnächst dann doch das normale AW100 verleimte Birken-Sperrholz zu verwenden.

Ist das nicht das selbe???

[ralfschmidt]

Birke ist etwas weich da durch ist die Halbwertzeit überschaubar,
es ist aber sehr preiswert und leicht zu bekommen, viele Händler können oder wollen nichts anderes bestellen

[Ruby]

Mensch Hans, ihr tut euch ja was an Ich leide

[Power2]

Hey Hans,

Mäuse waren bei mir zwar nicht im Boot,...aber deine Bilder erinnern mich an meine Resto..

freue mich,.. wenn du es zum Treffen schaffst, das Ergebnis zu sehen..

bzw. wieder einen Ritt über die Wellen mit dir zu erleben..

weiter so..

[45meilen]

Was mir einmal mehr sagt,
der Weg ist das Ziel

Viel Glück, freue mich Euch und das Boot in 6 / 14 zu sehen

[45meilen]

http://www.youtube.com/watch?v=fFUqD61JYMk

Deswegen Anna

[Chili]

Wir hatten letztes Wochenende die Schalensitze, die Rückbank sowie die Seitenteile zu einem Boots-Sattler in Wiesbaden gebracht.
Kostenvoranschlag kam heute eine Woche danach telefonisch: 2.700,- EUR

Ende der Woche fahren wir mal hin und besprechen das weitere Vorgehen.
Seitenteile könnten wir definitiv in Eigenleistung machen, die Rückbank ist auch machbar.
Die Schalensitze kriegen wir nicht selbst hin.
Je nach Preis könnten wir uns genauso gut auch neue Sitze kaufen...

mit Kopfstützen: http://www.fk-shop.de/Sportsitze-Gurte/Sportsitze/Sportsitz-Set-Montgomery-Kunstleder-beige.html
ohne Stützen: http://www.fk-shop.de/Sportsitze-Gurte/Sportsitze/Sportsitz-Set-Montgomery-Kunstleder-beige-oxid.html

Qual der Wahl...
http://www.sportsitz.net/cobra/cub.html
http://www.sportsitz.net/Intatrim/ranger.html
http://www.sportsitz.net/Intatrim/saturn.html
http://www.sportsitz.net/Intatrim/pioneer.html

[Chili]

Zitat von 45meilen

Deswegen Anna

Nein, deswegen-
"Nass bis auf die Haut...ANNA": http://www.youtube.com/watch?v=qtVa-BwoZsU

[Chili]

Seit ein paar Tagen liege ich angeschlagen in der Kiste.
Ideal zum Shoppen!

Der Preis vom Sattler war kein Verhörer.
Er hat es detailliert erklärt.

Kurzum: ich habe heute zwei neue Sitze bestellt.
Die Wahl fiel auf "Ergo 808 Triflex". Ich bin gespannt.

[Chili]

Apropos Shopping:
Bei Behnke habe ich den ersten Schwung geordert.
Bei der Materialwahl habe ich versucht mich an Franks "Power2" Thread zu orientieren.

1x 20 kg Polyesterharz Duresin 1082 BMT
4x 100 g Polyester Härter MEKP
1x 1 kg Polyester-Topcoat VIAPAL UP 960 BE
1x 20 g Polyester Härter MEKP
1x 100 g Polyester-Farbpaste reinweiß
1x 100 g Polyester-Farbpaste perlweiß
1x 100 g Polyester-Farbpaste cobaltblau
1x 2,4 kg Glasfaserschnitzel (ca. 10 Liter)
1x 2 kg Microfiber (ca. 10 Liter)
3x Laminierpinsel 25 mm
2x Laminierpinsel 50 mm
2x Laminierpinsel 100 mm
2x Velour-Laminierset
20m² Textilglas-Rovinggewebe 300 g/qm
10m² Biaxial-Glasgelege +45°/-45°, 300 g/qm
10m² Glasfasermatte 300 g/qm
20m Biaxial-Glasgegelegeband 450 g/qm, Breite 10 cm
20m Biaxial-Glasgegelegeband 450 g/qm, Breite 15 cm
20m Glasgewebeband 425 g/qm, Breite 7,5 cm
20m Glasgewebeband 425 g/qm, Breite 15 cm
10 Mischbecher 1 Liter
50 Rührstäbchen
10 Dosierspritzen 20 ml

[Chili]

Frage an die Wissenden:
Weil ich es vielfach gelesen habe, gedachte auch ich, alle Holzteile vor dem Laminieren mit G4 zu grundieren.
Zu G4 heisst es:
"Es härtet in dünn aufgetragenen Schichten durch Abgabe der Lösungsmittel und vernetzt dann unter Aufnahme von Feuchtigkeit aus der Luft und dem Untergrund. Dabei entsteht ein verschleißfester Film."
"Als Holzversiegelung ist G4 ein besonders strapazierfähiger Lack für dunkle Hölzer (z.B. Mahagoni) - helle Hölzer werden leicht gelblich getönt. Als Haftgrundierung für Epoxy- und Polyesterbeschichtungen und Laminate auf Holz-, Stahl- und GFK-Untergründen."

Wo liegt denn der Vorteil von G4?
Wäre es nicht besser, wenn beim Laminieren das Harz selbst in das Holz eindringt, anstatt dass das Harz dann "nur" auf so einem einkomponentigen Film haftet?

[Snoopmd]

G4 ist wie ne Art Grundierung. Hat die selbe funktion wie Öl vor dem Klarlack bei Holz.
Es erhöht die Verbindung und soll bewirken das der Harz tiefer ins Holz eindringen kann.
Soweit wurde mir das zumindest gerade erklärt.

Gruß
Jan

[Chili]

Zitat von Snoopmd

...und soll bewirken das der Harz tiefer ins Holz eindringen kann.

Aber genau das zweifle ich stark an, wenn ich mir die Produkteigenschaften so durchlese...

Und Lack auf geöltem Holz ist auch keine wirklich gute Idee...
Ganz im Gegenteil: normalerweise muss man vor dem Lackieren, die geölte Schicht extra abtragen.

[Chili]

Ich durchdenke gerade das weitere Vorgehen.
Dabei fällt mir auf, dass weder
Frank: http://www.boote-forum.de/showthread...=130512&page=5 noch
Water: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52236&page=3
in ihren Booten einen Mittelstringer verbaut haben.

Bei der Bikini war einer drin, wie auf den Abriss-Bildern zu sehen war:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...4&postcount=22

Von daher die Frage: was tun?
Gerade beim Slippen und der Last auf dem Kiel kann doch so ein Mittelstringer nicht schaden, oder?

[monk]

Bei mir ist der außen Montiert....

[Boots´mann]

Zitat von Snoopmd

G4 ist wie ne Art Grundierung. Hat die selbe funktion wie Öl vor dem Klarlack bei Holz.
Es erhöht die Verbindung und soll bewirken das der Harz tiefer ins Holz eindringen kann.
Soweit wurde mir das zumindest gerade erklärt.

Gruß
Jan

öl auf holz dann klarlack drüber welcher lack hält auf öl Jani ?

[Power2]

Hallo Hans,

G4 ist bei Verwendung von Polyesterharz unbedingt erforderlich,weil PH nicht so tief ins Holz eindringt wie Epoxy (Haftung, Verankerung).

d.h von den Aufbringen von PH oder laminieren, eine halbe Stunde vorher, das Holz mit G4 behandeln,..nicht aushärten lassen....!!

so sagen es die Fachbücher!

[Chili]

Heute habe ich die inzwischen ziemlich wabbelige Unterschale vom Trailer runter auf Helling gelegt.
Auf einen langen hochwertigen Leimholz-Balken (ca. 3m lang) habe ich vier 1m Kanthölzer exakt zentriert und rechtwinklig aufgeschraubt.
Auf dieses Konstrukt habe ich die Schale gestellt und mit normalen Dachlatten abgestützt.



Ich bin noch unschlüssig, wie ich den Mittelstringer ausführen sollte.
Der Kiel ist in der Draufsicht keilförmig/dreieckig - hinten etwa 10cm flach und nach vorne zusammenlaufend.

[Snoopmd]

Hmm ich mag auf die Mittelstringer nicht verzichten.
Habe aber auch von Kindesbeinen an immer gehört
"Der Kiel ist das Rückrad vom Boot und muß stabil sein"
Am Ende denke ich mir das dort auch mit die größten Kräfte wirken.
Kann mich da irren aber so viel wiegt der nicht und gibt mir nen
ruhiges gewissen.

Jan

[Chili]

Ich habe jetzt 5 x 1l G4 bestellt.
Frank hatte völlig recht, so steht's auch auf Seite 4 der Herstellerinformation.

[Chili]

Jetzt wo die Entkernung vollständig ist, habe ich mit Schleifen begonnen.
Ich verwende 80er Abranet mit dem Mirka-Handschleifblock.
Den Absaugschlauch habe ich abgemacht, der nervt und behindert mich...