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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#126
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Da die Kruste auf meinem bayrischen Schweinsbraten noch nicht knusprig ist, hab ich Zeit für eine wichtige technische Frage.
Wenn der Gang eingelegt ist und die Zündung an (z.B. nachdem ich auf Grund gefahren bin => Motor abgewürgt oder bei Wartungsarbeiten am Getriebe) kann dann durch Propellerdrehung (z.B. starke Strömung, scherzende Schwimmer o.ä.) der Motor unbeabsichtigt anspringen? ![]() |
#127
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das wird selbst arnold schwarzenegger nicht hin kriegen !!!!!!
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#128
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Theoretisch ja.
Wenn du in der Lage bist, deinen Motor an der Schraube, bei ausgeschalteter Zündung und eingelegtem Gang, durchzudrehen, dann könnte er, zumindest theoretisch, bei eingeschalteter Zündung auch anspringen. Wieviel Strömung dafür nötig wäre, kann ich dir nicht sagen, aber 5kn werden mit Sicherheit nicht ausreichen.
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#129
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Das hieße ja im Umkehrschluss, ich könnte bei leerer Batterie z.B. mit dem Propellerschlüssel (verlängert) starten
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#130
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Theoretisch ja, aber nur ein mal
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http://www.facebook.com/sava.pasic
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#131
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![]() Zitat:
"ERNSTHAFT" behandelt ![]() Habe beide Themen zusammengefügt! Jetzt musst du nur lesen, vielleicht erlangst du neue Erkenntnisse ![]() Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. ![]()
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#132
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Als ich noch Stift bei VW wahr (1962) starteten wir die ausgebauten Motoren 4 Zyl Boxer von VW und Porsche durch antreten mit dem Fuß, mit ein bisschen Übung war das kein Problem .
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#133
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Beim Antreten geht doch aber der Propeller kaputt
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#134
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barrier-riff:
"Das hieße ja im Umkehrschluss, ich könnte bei leerer Batterie z.B. mit dem Propellerschlüssel (verlängert) starten" Das heißt es nicht unbedingt, vor allem nicht, bei völlig leerer Batterie. Viele Motoren brauchen elektrischen Strom um Starten zu können. Auch wenn man den Starter irgendwie ersetzt. |
#135
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Zu früheren DDR Zeiten wurden so manchmal Wartburg oder P70 Motoren bei Booten gestartet.
![]() Seil dazwischen und geschleppt und irgentwann fing der Motor an zu drehen. ![]() Das ist keine Spinne das stimmt!
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti ![]() |
#136
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![]() Zitat:
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![]() Grün lebt ![]() ![]() Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... ![]()
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#137
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#138
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![]() Zitat:
![]() Du musst sie nur hinterher wieder festziehen! ![]() ![]() ![]() ![]()
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#139
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Wenn du den Motor am Prop drehen kannst springt der nicht mehr an dann hat der nämlich keine Kompression mehr der 2 Takter mit Wellenantrieb könnte ja klappen
an meinem haben wir das mal probiert da bewegst du keinen Millimeter ![]() ![]() Ok ist auch ein 7,4er mit Z Antrieb ![]() ![]() ![]()
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus ![]()
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#140
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Deshalb sind ja die Wartburger angesprungen, mangels Kompression, also hat das auch durchaus Qualitätsvorteile. Ein Wartburg mit 7,4l und Z-Antrieb macht da dann wirklich nur Probleme. Wollt grad mal drehen, aber nach dem Essen wars schon dunkel
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#141
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![]() Zitat:
Dass kenne ich auch aber etwas anders Die Batterie war runter und der Anlasser drehte so langsam daß es nicht zum Anspringen reichte. Dann wurde das Sportboot angeschleppt, dann mit Zündschlüssel gestartet. (Kein Wendegetriebe, kein Leerlauf) Duch den Wasserdruck auf den Propeller hatte es der Anlasser viel leichter. |
#142
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![]() Grün lebt ![]() ![]() Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... ![]() |
#143
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Denk grad über so eine Geschäftsidee nach
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