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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #51  
Alt 30.05.2014, 23:52
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von euroandi Beitrag anzeigen
Wenn das Boot aufgebockt ist und ich da unten putze und poliere und so ein Dumpfbacke vorbeikomt und gegen so ein kantholz latscht ich glaube da hat sich eine Diät für mich erubrigt sehe ich das richtig oder falsch?
Ich habe da immer noch pipi und Bolle in der Hose
dann hast du es auch nicht anders verdient
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #52  
Alt 03.04.2016, 17:31
PaSiCe PaSiCe ist offline
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Hallo Zusammen,

Bei mir steht nach dieser Saison das Antifouling an, ich habe mich verbogen beim Einwachsen vom Unterschiff.
Gibt es inzwischen gute, bezahlbare Ideen um des Boot anzuheben zwecks Reparaturarbeiten?

Was haltet ihr von 2 to. Werkstatthebern? Mein "Joghurtbecher" wiegt nur 1,6 Tonnen.

Grüße

Patrick
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  #53  
Alt 03.04.2016, 17:39
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Zitat:
Zitat von PaSiCe Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

Bei mir steht nach dieser Saison das Antifouling an, ich habe mich verbogen beim Einwachsen vom Unterschiff.
Gibt es inzwischen gute, bezahlbare Ideen um des Boot anzuheben zwecks Reparaturarbeiten?

Was haltet ihr von 2 to. Werkstatthebern? Mein "Joghurtbecher" wiegt nur 1,6 Tonnen.

Grüße

Patrick
Hallo,

ja die gibt es und gab es auch zu Beginn dieses Threads. Mit der hier beschriebenen Methode bockst du dein Boot binnen 30min auf und kannst daran arbeiten.
Was meinst du mit 2 to. Werkstattheber? Hydraulische Wagenheber? Die sind gut geeignet, aber nicht zwingend notwendig, das geht auch mit dem Stützrad.
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Gruß, Tjerk

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  #54  
Alt 03.04.2016, 19:16
PaSiCe PaSiCe ist offline
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Hi,

Ich dachte an sowas mit passendem Hebezeug (Gurte).

http://www.guede.com/sys/media/art/24361.jpg
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  #55  
Alt 03.04.2016, 19:20
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Alt 03.04.2016, 22:58
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Die passende Antwort wurde dir schon gegeben. Wenn du an deinem Leben hängst, lass das bleiben.
Der Kran hebt keine halbe Tonne bei entsprechender Ausladung.

Stell dein Boot auf Böcke und dann kannst du beruhigt arbeiten.
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Gruß, Tjerk

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  #57  
Alt 03.04.2016, 23:28
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Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen


Die passende Antwort wurde dir schon gegeben. Wenn du an deinem Leben hängst, lass das bleiben.
Der Kran hebt keine halbe Tonne bei entsprechender Ausladung.

Stell dein Boot auf Böcke und dann kannst du beruhigt arbeiten.
So einen Quatsch kommt immer auf den Werkstattkran an, ist ja meistens auch irgendwo beschrieben mit welcher Auslegung wieviel gehoben werden darf. Ich habe meinen schon mehr als einmal genutzt um am Auto Motor aus zu bauen und raus zu heben samt Getriebe. Auch mein Boot ( 1,7 to ) hing schon dran. Bei meinem Kran steht bei der weitesten Auslegung 2 to drauf.
Gruß
Fred
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  #58  
Alt 03.04.2016, 23:40
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Zitat:
Zitat von Fischfreak Beitrag anzeigen
So einen Quatsch kommt immer auf den Werkstattkran an, ist ja meistens auch irgendwo beschrieben mit welcher Auslegung wieviel gehoben werden darf. Ich habe meinen schon mehr als einmal genutzt um am Auto Motor aus zu bauen und raus zu heben samt Getriebe. Auch mein Boot ( 1,7 to ) hing schon dran. Bei meinem Kran steht bei der weitesten Auslegung 2 to drauf.
Gruß
Fred
So ein Quatsch ist das nicht.

Er fragte, ob er sein Boot mit einem 2 to. Werkstattkran anheben kann um am UW-Schiff zu arbeiten und hat ein entsprechendes Bild angehängt. Dieser Kran hat in der weitesten Auslegung gerade einmal 400kg Traglast.
Um 2 to. in der weitesten Auslegung tragen zu können, bedarf es anderen Gerätschaften als dieses "Krans".
Die Anschaffungskosten dafür übersteigen die ein paar ordentlicher Böcke bei weitem.

Aber jeder so wie er mag.
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Gruß, Tjerk

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Alt 03.04.2016, 23:42
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Der abgebildete kann 1000 / 400kg je nach Ausladung.
Für nen 400kg Motor ok, aber ein Boot?
Wäre mir zu instabil...
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  #60  
Alt 04.04.2016, 08:29
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Um einen schweren AB ab- und anzubauen ist das sicherlich ein gut brauchbares Gerät, nicht mehr und nicht weniger.

So einen hydraulischen Wagenheber verwende ich gerade um das Boot auf dem Trailer temporät anzuheben, damit ich auch an die Stellen komme wo es normalerweise aufliegt.
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Alt 04.04.2016, 10:40
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Alt 06.04.2016, 19:58
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Was mich ja jetzt viel mehr interessieren würde wäre Lektion 5:
"Wie bekomm ich die Möhre da wieder weg???"
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  #63  
Alt 06.04.2016, 21:00
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Zitat:
Zitat von freerider13 Beitrag anzeigen
Was mich ja jetzt viel mehr interessieren würde wäre Lektion 5:
"Wie bekomm ich die Möhre da wieder weg???"
steht doch schon in der Bibel!
wartet auf die Sindflut
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  #64  
Alt 18.04.2016, 11:20
PaSiCe PaSiCe ist offline
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Hallo Zusammen,

danke für die Tipps.
Werde mir jetzt eine saubere Pallung aus Holz bauen.
Rumpfform grob ausgeschnitten, mit PU-Schaum dann die Rumpfform sauber nachbilden, Gummimatten drauf....fertig.

Um das Boot anzuheben und die Pallung drunter zu bekommen kann ich nen Wagenheber nehmen.
Alternativ, vielleicht ne blöde Idee, einen Fender unter den Kiel.....aufpumpen und Boot anheben, Pallung drunter......Luft ablassen.
Wer hat schon einmal die Fender auf Belastung getestet?

Grüße

Patrick
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  #65  
Alt 18.04.2016, 15:07
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Nimm den Wagenheber, das geht kontrollierter und sicherer.
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Alt 19.04.2016, 00:41
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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und das Ventil fliegt auch nicht raus bei Überlast
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