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#252
04.11.2008, 13:01
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Nachfrage
Hallo Walter,
Dein Arrangement ist einfach große Klasse, auch hier noch einmal vielen Dank für die vielen Tips und Berichte zum Bootsbau. Ich hätte aber auch Fragen zu einigen eigenen Umbauvorhaben an unserer Ankas Queen (7,5m lang) Dieses Boot hat keine guten Fahreigenschaften (mann muß ständig gegenlenken bei lansamer Fahrt). Was ist hier sinvoll ? 1. Kielvergrößerung und aus welchen Materialien ? 2. oder reichen anzuklebende Profilschienen (gesehen in einem Katalog) aus? Ich würde mich über Deine Hilfe sehr freuen, schon jetzt vielen Dank. 
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#253
04.11.2008, 21:01
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Hallo!
Das mit dem Gegenlenken bei nur einem Antrieb ist eigentlich normal. Das hat mit der Drehmomentsabstützung Deines Propellers zu tun. Ein rechtsdrehender Propeller bewirkt, dass das Boot mit dem Heck nach Steuerbord und mit dem Bug nach Backbord versetzt. Diesen Effekt fängt man bei schnellerer Fahrt durch die kleine Trimmflosse unterhalb der Antikaviationplatte ab, die entsprechend voreingestellt wird. Da aber der Wasserdruck im Qaudrat zur Geschwindigkeit steigt, kann diese kleine Trimmflosse bei langsamer Geschwindigkeit noch nicht wirksam werden. Helfen kann eine größere Ruderfläche. Ich würde es einmal mit dem Anbringen eines "Rudersafes" versuchen. Gruß Walter
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#254
05.11.2008, 16:49
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Hallo Walter,
vielen Dank für Deinen schnellen Rat, aber dieses Rudersafe habe ich schon angebaut. Leider habe ich damit noch nicht erreicht, was ich gerne möchte. Antrieb und Lenkung sind auch schon überholt aber, aber. Wie kann ich blos dieses Übel abstellen? MfG Erhard
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#255
05.11.2008, 17:54
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Zitat:
Ich befürchte, leider garnicht. Das helfen nur -2- Antriebe mit gegenläufigen Propellern, aber das ist keine Alternative für Dein Boot. Gruß Walter
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#256
06.11.2008, 08:23
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Zitat:
Der unterschid zwischen Epoxydharz und Polyester harz, neben der Begründung die schon Watter unten geschildert hatt, ist in der Dehnbarchkeit.Polyester geht mit der schpannung und biegung, zb. bei hohen Wellen, von vorne nach hinten oder links- rechts. Epoxyd harz, bleibt abber zu starr. Damit mann mich(und mei Deutsch  ) ferschteht, es ist vie bei einer Eisennstange, die mann biegen kann und einer Stahl stange, die beim biegen, bricht.Epoxyd ist aber viel besser als Polyester harz, zur Verleimung zweier Flächen die einen starcken halt brauchen, geeignet. Gruss E.
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#257
06.11.2008, 23:09
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Also rein wegen dem Kleben kann man auch Resorzinharz nehmen, um z.B. einen Segelbootmast aus -2- aufeinander geklebte Halbschalen herzustellen, oder für Holzverklebungen überhaupt.
Im Bootsbau habe ich immer das Isophthalsäureharz eingesetzt. Ich habe noch an keinem meiner gebauten Boote Osmose festgestellt. Die ältesten sind jetzt 35 Jahre alt. Da gibt es auch keine Haarrisse oder Spannungsrisse, was sicherlich nicht auf das Isophthalsäureharz zurückzuführen ist, sondern auf die konstruktive Bewehrung. Isophthalsäureharz hat zudem den Vorteil, dass es relativ temperaturbeständig ist. Das geht bis 85 Grad und ist durchaus bedeutsam bei dunklen Gelcoats. Wenn dieser Temperaturbereich erreicht wird, setzt der Alterungsprozess ein. Bei einer hellen Gelcoat auch auf Isophthalsäureharzbasis liege ich da immer drunter. Also kein Alterungsprozess. Einige Bootsbauer und Industriebetriebe die ich kenne setzen z.B. Orthophthalsäureharze ein, weil sie etwas billiger sind und mit Paraffin versetzt. Das soll die Styrolabgabe um 90 % reduzieren. Sogenannte "Umweltharze". Ihr erkennt die mit "Umweltharzen" gebauten Boote am vorzeitigen Alterungsprozess, der bei 45 Grad einsetzt, was im Sommer bei einer dunklen Gelcoat schnell erreicht wird und an den regelmäßigen Osmoseschäden. Diese Boote müssen dann nachträglich mit Epoxi saniert werden. Wenn diese Boote gleich mit Isophthalsäureharz gebaut worden wären, wäre eine Sanierung mit Epoxi garnicht erforderlich, weil diese nicht anfällt. Es gibt übrigens auch schöne technische Harze, die temperaturbeständig sind bis 485 Grad Celcius. Die verwendet man z.B. zur Herstellung von Pleuel aus Kohlefaser für den Rennsport. Ich will nur sagen, es muss nicht alles Epoxi sein. Es gibt gleich gute und günstigere Alternativen. Auf jeden Fall ist es besser, vorher ein vernünftiges Harz einzusetzen als anschließend zu sanieren. Gruß Walter
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#258
07.11.2008, 06:57
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Zitat:
Aber Pleuel aus CFK zu fertigen ist absolut unmöglich schon alleine von der Tatsache das man solche teile nie ohne irgendwelche metallteile fertigen kannst(lager,gewindeeinsatz,usw)und man die unterschidlichen wärmeausdehnung nicht kompensieren kann so das irgendwelche spannungsriße nicht auszuschliesen sind. Falls es dich und ev. andere interessiert: http://www.kvb-chemnitz.de hier ist unser Institut kurz vorgestellt! Gruß Walter(der andere)
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#259
12.11.2008, 23:03
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Epoxydharze
Ich glaube Epoxydharze haben den besseren "Ruf", weil sie nicht styrolhaltig und damit nicht schädlich für die Atemwege etc. sind
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mehr speed durch mehr geschwindigkeit
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#260
13.11.2008, 00:06
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Gruß Walter
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#263
13.11.2008, 12:38
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Alu-Rohr kann man kaufen. (siehe Linkliste)
Beschläge gibts im Bootszubehör. (siehe Linkliste) Alu-Rohr biegen ist für einen Schlosser kein Problem. (kleine Betriebe gibt es zum Glück immer noch)
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#265
13.11.2008, 18:36
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@Tjolle
Auf der Startseite des Boote-Forums findest du den Thread "BF Archiv und Linkliste" in der ersten Spalte der Rubrik "alles was schwimmt" http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=28946
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#266
13.11.2008, 19:51
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Zitat:
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mehr speed durch mehr geschwindigkeit
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#267
14.11.2008, 16:18
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Hallo Walter,
ich bin noch nicht allzu lang in diesem Forum und habe mir erst gestern und heute diesen Beitrag komplett reingezogen!  Ich muß sagen das ist *ganz großes Kino* meine Hochachtung!!!  Wie Du diesen Bericht geschrieben hast und mit Bildern dokumentierst, dabei noch auf jede erdenkliche Frage die passende Antwort gegeben hast ist Vorbildlich! Selbst ich, mit meiner nun mehr als 30 jährigen Tätigkeit als Karosseriebauer (u.a. KKI-Berlin) und Fahrzeuglackierer konnte von diesem Beitrag noch reichlich lernen! Vielen Dank dafür! Hut ab und weiter so! Gruß, Ralf
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#268
14.11.2008, 16:48
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#269
14.11.2008, 17:26
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Zitat:
 !
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#270
15.11.2008, 03:06
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Ja, hier kann man wirklich viel lernen. Und sei es nur, geklaute Fotos und Texte unters Volk zu bringen oder einfach Useraccounts zu splitten.
Gute Nacht Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#271
15.11.2008, 09:06
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Ecki, klär uns auf
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#272
15.11.2008, 10:31
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Zitat:
Ecki jetzt hast du dich auf sehr dünnes eis begeben..... hoffentlich kannst du gut schwimmenansonsten lass es mich wissen wenn du eine schwimmweste brauchst...kann dir gerne eine geben!
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#273
15.11.2008, 14:04
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Du bist dran Maik, deine vielen eingeschobenen Andeutungen endlich mit Fakten zu untermauern.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#274
15.11.2008, 17:23
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Zitat:
Klär mich mal einer auf 
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Gruß Holger  Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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