boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Selbstbauer



Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 376 bis 400 von 433Nächste Seite - Ergebnis 426 bis 433 von 433
 
Themen-Optionen
  #401  
Alt 27.07.2013, 23:55
Water Water ist offline
BF-Sponsor
 
Registriert seit: 21.02.2008
Beiträge: 3.879
Boot: kleines offenes Sportboot
12.704 Danke in 3.306 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von stephanrdk Beitrag anzeigen
Hattest du mal wegen dem Wachs geschaut?
Hier hast Du Deine Dose.

Gruß Walter
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Ring 28.07.2013 001.JPG
Hits:	322
Größe:	52,7 KB
ID:	468619  
Mit Zitat antworten top
  #402  
Alt 28.07.2013, 00:21
Benutzerbild von stephanrdk
stephanrdk stephanrdk ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 09.06.2013
Beiträge: 74
7 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Danke
Mit Zitat antworten top
  #403  
Alt 18.08.2013, 00:13
östi östi ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Kil/Sverige
Beiträge: 14
Boot: umgebaute skipper
Rufzeichen oder MMSI: nur die ruhe putzt die schuhe
6 Danke in 5 Beiträgen
Standard

Einen Wunderschönen wünsch ich euch allen...hab mit Spannung den Thread vollständig gelesen und komm mir jetzt ziemlich schlau vor das legt sich aber bestimmt in Kürze wieder ;) bin schlichtweg überwältigt !!! Vielen Dank Walter und nochmal danke für die freundliche Auskunft gestern spät abends
liebe Grüße aus dem schönen Värmland
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #404  
Alt 14.10.2013, 19:57
ultraplex ultraplex ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 13.09.2011
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 10
Boot: Ryds 435 FC
5 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Hier ist es zwar inzwischen etwas ruhiger geworden, aber es brennen mir zwei Fragen an Water auf den Nägeln.
Im Beitrag #369 hast du geschrieben das du etwas neues ( 27 Fuß ) baust, gibt es da schon fortschritte die man zeigen könnte und hast du von der H22 zufällig noch ein Rohling in deiner Werkstatt stehen der aus Platzgründen weichen muß?

Geändert von ultraplex (14.10.2013 um 21:53 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #405  
Alt 02.01.2014, 13:40
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 8.407
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
21.034 Danke in 6.770 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Water Beitrag anzeigen
Bevor wir die Holzplatte auf auf der festlaminierten Unterkontruktion mit versenkbaren Edelstahlschrauben befestigen, tragen wir auf den Rand der Unterkontruktion Silikon oder Sikaflex auf, um erstens die Kammern abzudichten und zweitens einen Bootsboden zu haben, der nicht "qietscht" und "ächzt".

Unsere Bodenplatten haben wir jetzt in dauerelastischer Dichtungsmasse gelagert an der Unterkonstruktion verschraubt.

Jetzt schließen wir die Lücken der Holzplatten zum Bootsrumpf hin mit Glasfaserspachtel und haben eine schöne ebene Fläche.

Die Bodenplatte wird dann mit -2- 450 Gramm-Matten überlaminiert und von oben absolut wasserfest. Im Randbereich laminieren wir außerdem noch einmal -2- Streifen a 450 gr. auf.
Da mir das bevorsteht habe ich dazu eine Frage, zu der ich noch keine Antwort gefunden habe:

Die Bodenplatte wird ja eh einlaminiert wird und hat am Rand eine feste Verbindung zum Bootskörper.
Warum sollte sie mit Sika auf die Unterkonstruktion geklebt werden?
Macht es nicht Sinn, angedicktes Harz auf die Unterkonstruktion zu geben und die Bodenplatte damit festzukleben? Das erhöht doch die Steifigkeit nochmals.

Der Sinn dieser flexiblen Sika-Verbindung leuchtet mir noch nicht ein.
Mit Zitat antworten top
  #406  
Alt 02.01.2014, 14:00
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Spanien/Hospitalet
Beiträge: 4.389
Boot: van Andern
8.786 Danke in 3.810 Beiträgen
Standard

Das war etwas mit flexiblen Gegenlagern,
die Bodenplatte bekommt man (fast) nie gleichmässig aufgeklebt.
So ist es möglich, das die enstehenden Verwindungen innerhalb des Rumpfes ausgeglichen werden,
ohne das das Boot "knarrt" weil sich einige Bereiche des Rumpfes anders verformen.

Ich glaube kaum das Walter hier noch antworten wird,
Vgl.
daher hab ich mal versucht das mit meiner Laienmässigen Ahnung zu erklären ;)
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #407  
Alt 02.01.2014, 14:03
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.06.2006
Beiträge: 1.066
1.272 Danke in 692 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Da mir das bevorsteht habe ich dazu eine Frage, zu der ich noch keine Antwort gefunden habe:

Die Bodenplatte wird ja eh einlaminiert wird und hat am Rand eine feste Verbindung zum Bootskörper.
Warum sollte sie mit Sika auf die Unterkonstruktion geklebt werden?
Macht es nicht Sinn, angedicktes Harz auf die Unterkonstruktion zu geben und die Bodenplatte damit festzukleben? Das erhöht doch die Steifigkeit nochmals.

Der Sinn dieser flexiblen Sika-Verbindung leuchtet mir noch nicht ein.
Zitat:
Zitat von Water Beitrag anzeigen
...

Bevor wir die Holzplatte auf auf der festlaminierten Unterkontruktion mit versenkbaren Edelstahlschrauben befestigen, tragen wir auf den Rand der Unterkontruktion Silikon oder Sikaflex auf, um erstens die Kammern abzudichten und zweitens einen Bootsboden zu haben, der nicht "qietscht" und "ächzt".

Ich hasse nichts mehr als Boote, die sich während der Fahrt so anhören, als wenn sie gleich auseinander fallen würden.

Das tun sie sicherlich nicht, aber die Geräusche, die sonst auftreten, sind nicht schön und auch für den Laien gewöhnungsbedürftig.

Man darf nicht vergessen, dass sich Boote durch die bei der Fahrt auftretenden Torsionskräfte in sich bewegen.

Unsere Bodenplatten haben wir jetzt in dauerelastischer Dichtungsmasse gelagert an der Unterkonstruktion verschraubt.

...

beitrag 47
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #408  
Alt 02.01.2014, 14:30
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 8.407
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
21.034 Danke in 6.770 Beiträgen
Standard

Mein Zitat war ja aus dem Beitrag 47.
Das habe ich auch soweit gelesen.
Es klingt nur für mich unlogisch, weil die Bodenplatte in der Beschreibung dann doch einlaminiert wird und an den Rändern feste Verbindung zum Boot hat.
Warum soll sie in der Mitte nicht auch festlaminiert werden?
Mit Zitat antworten top
  #409  
Alt 02.01.2014, 14:39
Benutzerbild von schlummschuh
schlummschuh schlummschuh ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.06.2006
Beiträge: 1.066
1.272 Danke in 692 Beiträgen
Standard

weil klebeharz glashart wird und bei verwindung bricht.

ich stand schon mal ein einem boot wo der boden mit harz angeklebt wurde.
bei jedem schritt ein furchtbares knacken.
bei dem kahn gehe ich mal davon aus, dass sich die klebeverbindung durch das harz nach einem jahr gelöst hat.
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #410  
Alt 02.01.2014, 14:43
Benutzerbild von CHEERIO 3
CHEERIO 3 CHEERIO 3 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zürich
Beiträge: 859
Boot: HARDY 20 MS
888 Danke in 353 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Es klingt nur für mich unlogisch, weil die Bodenplatte in der Beschreibung dann doch einlaminiert wird und an den Rändern feste Verbindung zum Boot hat.
Warum soll sie in der Mitte nicht auch festlaminiert werden?
Leichtgebaute Flitzer mit viel PS "arbeiten" immer ein bischen beim Sprung über Wellen z.B.

Angedicktes Harz ist starr, die Verbindung kann reissen, ergibt dann die knarrenden Böden.

PU Kleber nimmt die kleinen Verwindungen auf. An der Verbindung Bodenaussenkante zur Bordwand ist genügend Steifigkeit vorhanden.

Zudem wird hier nicht nur geklebt sondern mit Matte gearbeitet.

Bei einem "normalem" Boot, mit nicht zu viel PS ist es egal wie es befestigt wird.

Jürg


Der Sepp war schneller
__________________
wer faul sein will, muss schlau sein!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #411  
Alt 02.01.2014, 14:50
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 8.407
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
21.034 Danke in 6.770 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von CHEERIO 3 Beitrag anzeigen
Angedicktes Harz ist starr, die Verbindung kann reissen, ergibt dann die knarrenden Böden.

PU Kleber nimmt die kleinen Verwindungen auf. An der Verbindung Bodenaussenkante zur Bordwand ist genügend Steifigkeit vorhanden.
Das verstehe ich.

Ich tue mich nur noch etwas schwer damit, weil Stringer und Spanten ja auch mit Klebeharz anlaminiert werden. Und die haben für mein Verständnis doch wesentlich mehr Kräfte aufzunehmen, ohne dass die Verbindung reisst.

Ich werde mich natürlich an die Ratschläge halten und das Rad nicht neu erfinden.
Möchte es nur gerne verstehen.
Mit Zitat antworten top
  #412  
Alt 02.01.2014, 15:11
Benutzerbild von CHEERIO 3
CHEERIO 3 CHEERIO 3 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zürich
Beiträge: 859
Boot: HARDY 20 MS
888 Danke in 353 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Das verstehe ich.

Ich tue mich nur noch etwas schwer damit, weil Stringer und Spanten ja auch mit Klebeharz anlaminiert werden. Und die haben für mein Verständnis doch wesentlich mehr Kräfte aufzunehmen, ohne dass die Verbindung reisst.

Ich werde mich natürlich an die Ratschläge halten und das Rad nicht neu erfinden.
Möchte es nur gerne verstehen.
Richtig, die Stringer,Spanten werden mit Klebeharz u.ä. fixiert, aber normalerweise nachher noch mit Matten zum Rumpf laminiert.

Aber erzähl mal, um welches Boot handelt es sich hier ?

Jürg
__________________
wer faul sein will, muss schlau sein!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #413  
Alt 02.01.2014, 16:42
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 8.407
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
21.034 Danke in 6.770 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von CHEERIO 3 Beitrag anzeigen
Aber erzähl mal, um welches Boot handelt es sich hier ?
Das hier: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=195262
Mit Zitat antworten top
  #414  
Alt 02.01.2014, 17:10
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Alternativ kannst, entgegen meinen Vorrednern, ein oder 2 Lagen auf die Bodenplatte laminieren (unten), und dann noch einmal auf die Stringer eine frische, nasse lage kurz bevor der Boden rein kommt...die laminierte unterseite dann auch nochmal einharzen...

Wenn Stringerseitig genug Auflagefläche vorhanden ist und maßig gearbeitet wurde, sollte da nichts brechen wenn du den Poly-kleber benutzt.

Wenn du Epoxy nutzt, eigentlich erst recht nicht.
__________________
Semper Fidelis

Geändert von Mucke (02.01.2014 um 17:17 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #415  
Alt 02.01.2014, 20:05
Benutzerbild von CHEERIO 3
CHEERIO 3 CHEERIO 3 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zürich
Beiträge: 859
Boot: HARDY 20 MS
888 Danke in 353 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Alternativ kannst, entgegen meinen Vorrednern, ein oder 2 Lagen auf die Bodenplatte laminieren (unten), und dann noch einmal auf die Stringer eine frische, nasse lage kurz bevor der Boden rein kommt...die laminierte unterseite dann auch nochmal einharzen...

Wenn Stringerseitig genug Auflagefläche vorhanden ist und maßig gearbeitet wurde, sollte da nichts brechen wenn du den Poly-kleber benutzt.

Wenn du Epoxy nutzt, eigentlich erst recht nicht.
Ja müsste gehen.
Auf die Bodenunterseite 1 oder 2 Lagen Matte aufbringen ist ok.

Wichtig! alles was aus Holz ist muss sauber in Polyester eingepackt sein!

Jürg
__________________
wer faul sein will, muss schlau sein!
Mit Zitat antworten top
  #416  
Alt 23.07.2014, 11:32
Chris1189 Chris1189 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 22.07.2014
Beiträge: 2
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Ich habe mit Begeisterung deinen Bericht gelesen... Und ich bin bald
Kürze Frage
Kann man die Dämpfe die sich ansammeln auch mit der Kompressor Luft wegpusten?


Werde mich auch demnächst mal an mein erstes Projekt Wagen und werde mir die ein oder anderen Anregungen von deinem Modell angucken

Kannst du mal eine Material Liste was benötigt wird an Baumaterialien
Was du für dein boot benötigt hast

Bräuchte sie für mich so eine kleine Check Liste


LG Chris
Mit Zitat antworten top
  #417  
Alt 29.07.2014, 22:59
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Spanien/Hospitalet
Beiträge: 4.389
Boot: van Andern
8.786 Danke in 3.810 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Chris1189 Beitrag anzeigen
Ich habe mit Begeisterung deinen Bericht gelesen...


LG Chris
Hi Chris,
herzlich willkommen hier im

...lies nochmal diese Seite,
es wäre vielleicht besser Deine Frage an die Allgemeinheit zu stellen,
die Person die Du ansprichst antwortet hier nicht mehr

Klar kann man die Dämpfe auch mit einem Ventilator oder Pressluft verteilen,
ein (EX-geschützter) Sauger ist aber viel effektiver, da die Dämpfe sich im tiefsten Punkt sammeln.

Fang am besten erstmal mit kleineren Mengen an,
sehr oft findet man im Flohmarkt Restposten von Leuten, die die Lust verloren haben...
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #418  
Alt 25.02.2015, 19:50
Benutzerbild von jack0602
jack0602 jack0602 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 05.01.2011
Ort: wien
Beiträge: 252
Boot: Ockelbo Volvo Penta AQ 171/290
269 Danke in 150 Beiträgen
Standard

Hallo Konny,bin durch Zufall auf deine Verlinkung zu diesen Tread gestoßen,vielen Dank dafür,schade das Walter nicht mehr in diesen Forum schreibt,der Mann hat was los, ist sehr geduldig und erklärt es so das sogar ich es halbwegs verstehe.
__________________
Ein echter Wiener geht nicht unter Gruß Johann
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #419  
Alt 15.06.2016, 18:36
Benutzerbild von luckyopel
luckyopel luckyopel ist offline
Commander
 
Registriert seit: 14.07.2013
Ort: Oranienburg
Beiträge: 253
Boot: Lotos 2 auf AB/ Superpuck V300
271 Danke in 154 Beiträgen
Standard

So habe alles gelesen und muss sagen Top, ich weiß das der Bericht schon Jahre alt ist...
Aber hat jemand eine mailadresse von Water?
Ich würde nämlich gern Kontakt aufnehmen um zu frage ob ich mir eine Negativform auszuleihen kann...


Sent from my iPad using Tapatalk - Gruß Carlo
Mit Zitat antworten top
  #420  
Alt 16.06.2016, 02:18
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.429
19.804 Danke in 14.367 Beiträgen
Standard

versuche es mal in dem Forum

http://www.boote-wassersport-forum.de/

da habe ich letztes mal von ihm gehört, ist aber schon länger her
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #421  
Alt 17.07.2016, 13:07
BertiH BertiH ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.09.2015
Ort: Berlin Rostock
Beiträge: 148
Boot: Schlauchboot 4,2m mit 30 PS 2 Takt Evinrude
27 Danke in 16 Beiträgen
Standard

Hallo!

Ich habe mal eine Frage:

Und zwar sieht man in Post #18 5 Bilder angehängt. Das letzte ist die polierte Form, welche auch Linien hat. In den Formen davor sieht man diese nicht. Des Weiteren sieht man in den Bildern, dass die Form nocht nicht ideal ist, d.h. die Form der polierten Version ist anders. Meine Frage ist, was wurde da gemacht? Wie kommt man von dieser Version zu dieser? Da wurde innen drinnen noch was abgeschliffen bzw. hinzugefügt? Ich meine jetzt auch diese Linien, aber nicht nur, die gesamte Innenseite der Form sieht anders aus. Vorher waren das quasi zwei glatte Seiten und in der Mitte ein Knick, das sieht bei der polierten schon ganz anders aus, wie bekommt man das hin?
Mit Zitat antworten top
  #422  
Alt 17.07.2016, 21:53
Luftschiffer Luftschiffer ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2012
Ort: TÖL
Beiträge: 213
Boot: Touren-Kajak S&G Eigenbau 2012, Faltboot Hammer Seewolf Bj. ca. 1978
279 Danke in 117 Beiträgen
Standard

Hallo Berti,

Da kann ich für Aufklärung sorgen:
Zitat:
So, jetzt bekommt Ihr wieder ein paar Bilder, wo Ihr die Form sehen könnt. Da die noch nicht so schön glänzt, poste ich auch einmal ein Bild von einer glänzenden Form, damit man sehen kann, wie es aussehen müsste und auch sollte.
Daraus geht hervor, dass das letzte Bild von einer anderen Form stammt.

Es ist prinzipiell schon möglich, eine Negativform zu bearbeiten oder sogar direkt ohne Positiv ein Negativ anzufertigen. Bei Bearbeitung mit handgeführten Maschinen oder rein manuell ist es aber grundsätzlich viel einfacher, nach außen gekrümmte Oberflächen zu bearbeiten als hohle. Auch ist es in GFK-Bauweise immer einfacher, Material hinzu zu fügen als weg zu nehmen.
Deshalb lohnt sich der Mehraufwand einer Positivform in vielen Fällen, zumindest im Serienbau. Ein weiterer Vorteil ist, sollte die Form schwer beschädigt werden, kann man mit relativ wenig Aufwand eine neue herstellen.

Im konkreten Fall wäre eine entsprechende Umänderung der Negativform kaum möglich gewesen. Man hätte eher Leisten auf das Positiv aufgeklebt, diese verspachtelt und verschliffen, dann Trennmittel drüber und eine neue Negativform hergestellt.

Gruß,
Martin

Geändert von Luftschiffer (17.07.2016 um 22:00 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #423  
Alt 17.09.2019, 15:05
Benutzerbild von Tabaluga501
Tabaluga501 Tabaluga501 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 26.02.2019
Ort: Dormagen
Beiträge: 857
Boot: Campion Victoria 230
822 Danke in 324 Beiträgen
Standard

Ich hole diesen alten Beitrag noch mal hoch, da ich doch ein paar fragen habe !
Gibt es den User Water noch, zuletzt in 2017 aktiv ?
Was ist aus seiner Idee mit der Mietwerkstatt geworden ?
Ich will nächstes Jahr mir eine vernüftige Badeplattform bauen,da ich da Anfänger wäre und der User Water ganz in meiner nähe wohnt ,wäre es für mich ideal !!!
Weiß jemand etwas,oder kann mir einer eine Telefon nummer zum User Water geben,gerne per PN !
Gruß Rainer
Mit Zitat antworten top
  #424  
Alt 12.10.2019, 15:09
orsbo orsbo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 15.09.2019
Beiträge: 13
4 Danke in 2 Beiträgen
Standard wie Platten schäften?

Hallo allerseits !
Bin erst kurz hier. Erlaubt bitte--wenn auch lästig für einige unter uns--
die Frage: wie schäftet Ihr z.B Sperrholzplatten?
Ich suche eine maschinenunterstützte Methode.
Einigen gelingt es per Handkreissäge, die an Laufstangen entsprechende schräg
gleitet. Andere verwenden eine Oberfräse.
Welche Methode ist zu empfehlen?

Gruss Günter
Mit Zitat antworten top
  #425  
Alt 12.10.2019, 17:11
Benutzerbild von Blitzeblau
Blitzeblau Blitzeblau ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Rostock
Beiträge: 784
Boot: Mauzboot, im Bau: ECO 65
3.809 Danke in 702 Beiträgen
Standard

Hallo Günter,

dies ist mein Staubwolkengenerator zum Plattenschäften und eine Seite weiter habe ich die Schäftmaschin' beschrieben. Pass auf, dass deine Frau nicht gerade Wäsche im Garten hängen hat
__________________
LG, Holger

_\|/_ Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht _\|/_

Im Bau: Eco 65 classic "Galadriel"
YachtClub Warnow e.V.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 376 bis 400 von 433Nächste Seite - Ergebnis 426 bis 433 von 433



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:49 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.