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#4226
03.12.2013, 12:42
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Hallo Marco,
vielen Dank für die schnelle Antwort!  Der Motor soll mit einer high-five Edelstahlschraube ausgestattet und es ist die geschlossene Version, was darf sowas denn in etwa kosten bei guten Zustand mit Trailer und Zubehör?! Danke und Gruß Thorsten
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 Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden.  Liebe Grüße, Thorsten 
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#4227
03.12.2013, 13:06
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#4228
03.12.2013, 13:08
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189947 P.S. Der hat noch mehrere im Angebot MfG. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#4229
03.12.2013, 20:41
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#4230
03.12.2013, 22:30
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#4231
04.12.2013, 09:53
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Wir haben die Sea Ray dieses Jahr im Sommer ohne Motor gekauft. Wir haben uns dann für einen Mercury 115 PS Elpto entschieden, war eine sehr gute Wahl. Der Motor hat eine eigene Ölbeimischung, der qualmt nicht und stinkt auch nicht. Sonderlich laut ist er auch nicht. Unterhalten wird erst zu einem Problem wenn man schneller fährt, das kommt aber weniger vom Motor, eher vom Wind. Mit der Sea Ray, solltest du dir eine kaufen, wirst du viel Freude haben. Sie passt mit ihren 5,11m Länge in die meisten Garagen. Das einzige was rausschaut ist die Kupplung vom Trailer, das Garagentor geht also nicht ganz zu, aber da steht ja meistens ein Auto davor. Die Verarbeitung der Sea Ray lässt keine Wünsche offen, alles recht durchdacht und funktionell. Über das Handschuhfach wirst du dich sehr freuen, es schließt federleicht und die Klappe besteht aus Glas. Der "Tisch" davor, mit zwei Getränkehaltern wird dir auch gefallen, sieht alles sehr "edel" aus. Der Wasserskikasten ist nicht sehr tief, aber sehr breit, er ist über ein Rohr mit der Bilge verbunden. Da bekommt man einiges rein. Unter dem Vordeck ist auch noch reichlich Stauraum. Am Heck befinden sich unter den Polstern zwei Fächer. Steuerbords ein großes, für Batterie, Kraftstofffilter etc. In der Mitte ist eine Kühlbox, bzw. Eisbox, da kannst du dir mit Eiswürfeln deine Getränke Kühl halten. Ist das Eis geschmolzen läuft das Wasser über einen Schlauch in die Bilge. Backbord ist kein Fach unter der Sitzbank, da kann man Reservekanister und Fender unterbringen. Man könnte sich zum sonnen theoretisch aufs Vordeck legen und den Rücken an die Scheiben anlehnen. Motorisierbar ist sie laut Typenschild bis 125PS. Die 115 die unsere hat reichen aber alle mal, man gehört da schon zu den schnelleren. Bei den 16 Fuß Booten hast du Steuerbord einen Steuerstuhl und Backbord einen Back to Back Sitz. Wenn du also als Beispiel mit 5 Personen fährst, werden zwei davon wohl hinten Sitzen, dann dauert es etwas länger bis das Boot ins gleiten kommt. Wir haben einen 21er 3-Blatt Propeller drauf, ich würde für eine Vollbesetzung eher einen 19er oder 4 Blatt empfehlen. Da wir persönlich aber nur zu zweit fahren ist der 21er vermutlich noch zu klein. Der Motor kann also ordentlich nach oben raus drehen. Nächstes Jahr starte Ich die Propellerfindung. Ein Leichtgewicht ist die Sea Ray aber definitiv nicht, liegt wohl an der Bauart, man sagt man bekommt sie nicht kaputt. Würde ich so unterschreiben, denn sogar der Back to Back Sitz ist einlaminiert. Unter dem Teppich ist sogar das Holz mit Harz getränkt. Da kann der Teppich noch so nass sein, ins Holz gelangt keine Feuchtigkeit. Zu den Fahreigenschaften, sie ist schwer, wie schon erwähnt. ca. 700Kg das Boot, 150kg der Motor und in den Tank gehen glaube ich 80l. Da ist noch kein Anker an Bord und kein Zubehör. Man ist also mit Besatzung schnell mal bei 1100kg. Wenn du da mal auf dem Rhein über eine Fahrgastschiff/Berufsschifffahrtswelle fährst, die du nicht rechtzeitig gesehen hast, passiert dir nicht viel, bei unserer letzten Ausfahrt im Herbst bei niedrig stehender Sonne ist uns das passiert, ich dachte jetzt ist es vorbei, aber die Sea Ray tauchte, immer noch weich, etwas weiter ein als sonst, aber es tat keinen Schlag oder sowas, Ich wurde hinter der Scheibe etwas nass, aber sonst war nichts zu beanstanden. Einfach den Scheibenwischer anmachen (Ja den gibt es auch) und schon sieht man wieder etwas. Man sollte den Steuerstuhl vielleicht auf höhenverstellbar umrüsten, je nach Körpergröße hat man sonst den Alurahmen der Frontscheibe im Sichtfeld. Ich würde das Boot jederzeit wieder kaufen, der Vorbesitzer unserer hatte sie über 12 Jahre lang. Ich sehe keinen Grund für uns, unsere wieder zu verkaufen, ein stabiles, funktionelles und obendrein schönes Boot. Mit 7000€ sollte man hinkommen, eventuell etwas mehr. Bei ebay Kleinanzeigen ist seit Sommer eine drin, die hat gelbe Streifen, soll 8500€ kosten, die scheint aber zu teuer zu sein, sonst wäre sie wohl schon weg. Wenn du noch Fragen hast, nur zu. Geändert von Possmann (04.12.2013 um 10:00 Uhr)
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#4232
04.12.2013, 09:59
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Der originale Tank in der 160'er fasst 20 Gallonen also nicht ganz 76Liter
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#4234
04.12.2013, 21:32
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habe hier noch ein Boot gefunden.........
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...607-211-3458?r (PaidLink)
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#4235
04.12.2013, 21:38
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schönes Boot, wenn der Zustand gut ist dann könnte das ein Schnapper sein
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#4236
10.12.2013, 11:00
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wollte zu dem Boot nochmal eure Meinung wissen
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...11-1015?ref=wl (PaidLink) Verdecke sind alle funktionstüchtig, die Winterpersenning ist am vorderen Rand etwas ausgehärtet... Seit 2007 in meinem Besitz, Vorgänger seit 1989... Inspektionen sind gemacht worden, allerdings ohne Belege. Letzter Ölwechsel Ende 2012, bin dieses Jahr nicht gefahren. Krümmer? Was meinen Sie? Verbrauch je nachGeschwindigkeit, beim Gleiten ab 8-10l/h. Tankinhalt 80 l (ist noch vollgetankt...  )Sollte alles ok sein, hatte vor 2Jahren mal Probleme mit Zündausetzern bei höheren Drehzahlen, habe Verteiler und Zündkabel erneuert, bei nachträglicher Probefahrt auf dem Kanal ist es nicht wieder vorgekommen.. Ein Polster (Fahrersitz) hat an der Sitzfläche einen kleinen Riss, sonst ok... Preislich muss man schauen... dies info habe ich noch vom Verkäufer bekommen. wobei ich den verbrauch als viel zu wenig einschätze. hat auch logischer weisse keine schlupfkabine, wie es eigentlich gedacht war,aber..... kommt einer aus der Gegend des Verkäufers? Danke
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#4237
10.12.2013, 11:13
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Zitat:
Krümmer sind verschleißteile, da kann man nur reinschauen um zu wissen was los ist. Wenn nicht bekannt ist wann sie zu letzt gewechselt worden immer mit in die Verhandlung einfließen lassen. Auf jeden fall im Winter abbauen und mal rein schauen. Salzwasserboot? Wann wurden die Bälge und das Gimballager zuzletzt gemacht? Ist das Getriebe dicht?(Öl checken) Ansonsten wie schon mehrfach geschrieben drauf auchten ob unter der Batterie risse im GFK-boden zu erkennen sind und ob der Spiegel noch i.o. ist.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#4238
21.12.2013, 19:06
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SeaRay Gallery
Bin beim Surfen heute auf diese Seite gestoßen: http://galleries.searay.com/
Weiß nicht in wie weit diese schon bekannt ist. Sehr schicke Bilder mit passender Qualität 
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#4239
26.12.2013, 17:29
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Bei der 240 Sundancer ist in der Unterflurkabine hinter der "Wand" am Fußende noch gut 30cm Luft bis zum Rumpf.
Habe das gesehen als ich die Verkleidung beim Getränkehalter am Fahrstand abgebaut hatte. Ich überlege ob ich das verlängere.
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Ahoi Bob Crane 
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#4240
26.12.2013, 22:01
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wir haben das gemacht und es ist toll, wenn man richtig ausgestreckt schlafen kann. Hinter der Wand ist überall dieselbe Bodenhöhe. Wir haben dann noch einen Matratzenkeil gekauft und fertig.
Die einzige Frage, die bleibt? Warum hat Sea Ray es nicht serienmäßig gemacht.
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Sonnige Grüße Micha Kein Tag ohne ein Lächeln
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#4241
27.12.2013, 10:20
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Warum das nicht wahlweise gemacht wird keine Ahnung.
Bei meiner war da die Heizung und Klimaanlage verbaut. Wir haben die Wand aber auch nach hinten verschoben. Grüße, Stephan von unterwegs
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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#4242
27.12.2013, 11:52
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Zitat:
Hab es am Eingang gemacht. Hat Vorteile beim Ein-Aussteigen..
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#4245
27.12.2013, 17:35
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Zitat:
Die Kunstlederbespannung reicht glaube ich nicht bis ganz nach hinten, das stört mich aber nicht wirklich. Zitat:
 , die Wand ist an Winkeln befestigt
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#4246
04.01.2014, 15:27
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Kennt jemand die Teilnummer oder ein passendes Ersatzteil für die Hupe der 240 Sundancer?
Ich finde im Web immer nur die einzelnen ovalen Hörner. Es sind aber zwei verbaut. Anhang 504932
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Ahoi Bob Crane
Geändert von Bob Crane (09.11.2014 um 15:38 Uhr)
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#4247
04.01.2014, 15:51
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Zitat:
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#4249
04.01.2014, 19:05
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Zitat:
Der Mittelsteg muss aber weg. Kann sein, dass ich noch eine hab. Kann sie dir mal zusenden.
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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