|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
26.12.2006, 22:36
|
||||
|
||||
Zitat:
Hallo ! Doch sicher, die Muttern hinter der inneren Bordwand abschrauben, dann kannst Du die komplette Verkleidung abziehen. Die Stehbolzen sind in den Holzplatten der Verkleidung. Das sind die Löcher wo die Stehbolzen durch gehen ! MfG Michael
__________________
|
|
#27
27.12.2006, 20:03
|
||||
|
||||
|
Hallo Micha, TOLLE Arbeit! Hast das gleich hinter Dir,was ich noch vor mir habe
 Nach der ersten Sea Ray sagte ich auch, neee mache ich nicht nochmal! Jetzt habe ich die 3 te Gruß Harald
__________________
Drehzahl braucht der Propeller
|
|
#28
22.06.2008, 20:54
|
||||
|
||||
|
Eine sehr gute Tat, die Du da vollbracht hast, Michael!
Du hast eines der schönsten Boote zurück ins Leben geholt  Wirklich erstklassige Arbeit!
__________________
Gruß Lars
|
||||
|
#29
11.03.2011, 20:40
|
||||
|
||||
|
moin zusammen,
schaut mal hier...  ich glaub das isse!!! 
Geändert von -Fred- (11.03.2011 um 21:01 Uhr)
|
||||
|
#30
11.03.2011, 20:52
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Dat is doch ma goil. Alles findet den Weg zurück ins 
__________________
Pünktchen 
|
|
#31
11.03.2011, 21:13
|
||||
|
||||
|
Hallo !
Die beste Pflege hatt es ja wohl nicht bekommen ? Der Motor ist jetzt auch anders, wi ist die MPI ? MfG Michael
__________________
|
|
#32
11.03.2011, 21:25
|
|||
|
|||
|
moin zusammen,
tja, was soll ich sagen...  der vorbesitzer hatte wohl keine zeit.geputzt hab ich jedenfalls schon ne menge (von außen). motor und antrieb scheinen i.o. ( was man so nach ner probefahrt beurteilen kann). den rest wird man sehen...
|
|
#33
11.03.2011, 21:35
|
||||
|
||||
|
Hallo !
Bischen Unterschied ist schon !  MfG Michael
__________________
|
||||
|
|
|
|
