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#451
10.04.2021, 09:31
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Noch eins gefunden
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#452
12.04.2021, 11:51
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Hallo Andre,
ich konnte noch eine Fensterscheibe als Muster retten. Die andere ist leider zerbrochen. Unsere Fensterscheiben unterscheiden sich. Meine Form ist vorne anders als bei dir. Ich habe das „Faceliftmodell“. D.h. meine Condor 70 ist eine der Letzten, die 1980 noch hergestellt wurden. Da gab es wohl die eine oder andere Veränderung. Die 50% getönte Scheiben hätte ich am liebsten noch etwas dunkler, aber da werde ich wohl keine andere Wahl haben. Unter kunststoffplattenonline.de gibt es UV beständige Acrylscheiben relativ günstig. Solltest du deinen Lieferanten für die Makrolonscheiben rausfinden, wäre ich dir dankbar. Ich werde 119 x 20 cm bestellen. Deine Idee die Scheiben an den Ecken zu verschrauben und den Rest zu verkleben gefällt mir immer besser!!! Ich müsste aber den zu Sika 295 UV passenden Primer für die Klebeflächen noch finden. Danke für den Hinweis, dass ich 1 Kartusche pro Scheibe benötige. Dein Kielkasten sieht jetzt echt ganz schick aus. Die Verschraubung stabilisiert sicher ganz gewaltig. Bei mir gibt es diese Fläche nicht bzw. ist diese von Klepper, wie bei dir, zugespachtelt. Vielleicht hat die Werft was dazugelernt. Ich sehe auf dem Bild, dass du eine graue Spachtelmasse in größerer Menge verwendet hast. Hast du ein paar Daten zu der Spachtelmasse? In der Vergangenheit habe ich als Spachtelmasse Epoxiharz mit Baumwollflocken angedickt. War insofern ultrafest und unzerstörbar, aber sehr sehr mühsam zum Schleifen. Ich möchte mich nochmals an dieser Stelle wirklich bei allen bedanken, die sich an dem Trööt beteiligen. Es ist wirklich unglaublich hilfreich! LG Viko
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#455
12.04.2021, 12:29
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Wie ich bereits geschrieben habe, musste ich für die Kielführung eine ganze Stange von 6 Metern Länge V2A Edelstahl (ungeschliffen) bestellen.
Sollte jemand von euch die Kielführung aus Vierkantrohren (50x50x5mm) ersetzen wollen, biete ich gerne die nötige Länge von 2 x 125cm aus V2A Edelstahl zum Selbstkostenpreis + Versand an. Ich hoffe, ich verstoße hier nicht gegen die Forenregeln und darf das hier so anbieten. Es steckt überhaupt kein kommerzieller Gedanke dahinter. Viko
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#456
12.04.2021, 13:20
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Hi Viko,
Der Stangenpreis hat mich damals auch von der Edelstahlvariante abgehalten... Primer für Scheiben bei Sika is 209D (Acryl und Makrolon) Als Tip, erst Scheiben Einsetzen und von innen Abkleben. Im Autolackbedarf gibt es flexibles Abklebeband zum Streifenspritzen. Das 9mm habe ich immer gut um Radien bekommen. Den Rest mit 'Malerkrepp" zukleben. Damit bleibt die Scheibe sauber. Unterschätze nicht, auf Papier sieht 50% nicht viel aus. Eingebaut ist das schon ordentlich Dubkel. Du willst ja auch mal rausschauen.... Wegen Lieferanten schau ich noch mal. Viel Erfolg, Andre
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#457
12.04.2021, 13:21
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Wegen der Segel, wenn Du keine Regatta fahren willst, gehen die sicher noch. Sollten nur keine Risse drin sein...
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#458
12.04.2021, 13:23
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Bringt mich wieder zu der Frage, warum meine 70 abgeklebt wurde....
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#459
12.04.2021, 14:01
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Zitat:
"Du willst ja auch mal rausschauen...." das sagt mein Sohn auch immer  Danke für den Primer! Den Tipp mit dem 9mm Abklebeband aus dem Autolackbedarf merke ich mir auf jeden Fall vor. Ich versuche zuerst, ob ich die Schutzfolie der neuen Scheibe als Schutz verwenden kann. Habe auf YouTube gesehen, dass nach dem Anzeichnen auf der Schutzfolie vom Innenraum her, mit dem scharfen Teppichmesser die Markierung nachgefahren wurde. Damit wurde die Klebefläche freigelegt und die zu schützende Fläche war noch mit der Schutzfolie versehen. Mal sehen, ob das so klappt.
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#460
12.04.2021, 14:06
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Zitat:
Segel sehen soweit gut aus. Sie sagt man da immer so schön? "Sie knistern noch beim Anfassen" Sind aber sehr wahrscheinlich noch die Ersten. Also ALT. Schauen wir mal, was bei der ersten Böe passiert Hauptsache weng Vortrieb!
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#461
12.04.2021, 14:24
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Wieso deine 70 überklebt ist?
Wahrscheinlich ist der Vorgänger bei einer 55er Regatta mitgefahren  Und wenn es dich nächstes Jahr immer noch stört, dann machen mir eine Trööt-Sammelbestellung für Segel mit einem ordentlichen Logo.  LG Viko
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#462
12.04.2021, 16:28
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Meint ihr wirklich, dass man diese Hightechseile wie Dyneema den Stahlseilen vorziehen kann?
Ich bin wirklich erstaunt, was NUR 6mm Durchmesser an Gewicht so alles aushalten können. Ist so ein Seil auf der Winde für den Hubkiel auch wirklich sicher? Da ist das Seil ja auf einer Welle aufgewickelt und leidet unter gewissen Druck- und Scheuerkräften. Wäre auf der Winde nicht doch ein Edelstahlseil langlebiger? Bitte entschuldigt, das Thema war hier schon mal. Aber ich kann als Laie es fast nicht glauben.
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#463
12.04.2021, 20:29
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Hallo Viko,
die Leine ist, meiner Meinung nach, nicht das Problem. Der Kiel hat eine Masse von etwa 300kg. Die Leine muss also eine Zuglast von dem Doppelten, also etwa 600daN aushalten. Das kann selbst Polyesterleine (z.B. Liros Herkules, 6mm, 800daN). Was bei mir den Geist aufgegeben hat, ist der Block. Ein 10er HS Block mit Kugellager und einer Arbeislast von 360kg und Bruchlast von 900kg hat den Geist aufgegeben. Ist sicher passiert, als ich den Kiel ohne Endschalter hochgezogen hatte. Im Anhang die Bilder dazu. Die 6mm Dynemaleine konnte ich mit meiner Kabelschere nicht durchschneiden.. Die Woche baue ich den neuen Block ein. Ich schicke dann die Bilder der neuen Konstruktion rum. Kleiner Nachtrag, der Palsteck reduziert die Bruchlast der Leine um 50% !! Ich werde zukünftig halbe Schläge verwenden oder Spleissen. Viel Erfolg, Andre  
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#464
12.04.2021, 20:40
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Hi Viko,
Mein Makrolon hatte ich von www.dabenmo.de . 5mm Polycarbonat, Bronze Braun, 50% Lichtdurchlässigkeit. Viel Erfolg, Andre
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#465
13.04.2021, 09:19
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Hi Viko,
Zur Spachtelmasse... Ich habe die "selbst" angerührt. Ist eine leichte, weil leichter als Wasser, und gut schleifbare Spachtelmasse. Rezept und Zutaten sind vom Bootsservice Behnke. Hier die Zutaten: Epoxid E300, Härter 3040 und Microspheres. Erst Epoxid mischen und dann bis zur Spachtelbarkeit den Kugelstaub zumischen. Vor dem Spachteln die Fläche mit Epoxid einstreichen, dann hält die Masse besser. Nach dem Schleifen sollte noch mal was festes drauf, entweder einmal Epoxid oder Epoxidspachtel Watertite. Ist ne Macke von mir. Schau selbst, ob es hart genug ist.... Zum Kleben nehme ich anstelle der Microspheres die Microfibres. Wenn es ganz schnell sein muss oder zu kalt auch den Härter 3018. Den aber nicht ab 15°C, soooo schnell komm ich dann nicht auf das Boot. Das Einmischen der Spheres kann schon mal paar Minuten dauern. Bei Problemen kannst Du auch Fotos an Andreas Behnke schicken und fragen, wie er es mit seinen Produkten machen würde. Ich habe bisher immer eine gute Antwort erhalten. Viel Erfolg, Andre
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#466
13.04.2021, 12:52
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Hallo Gemeinde,
In Zeuthen steht eine Condor 70 zum Verkauf. Ist das jemand aus dem Forum? Danke, Andre
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#467
13.04.2021, 16:21
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Zitat:
Auf die Bilder bin ich sehr gespannt !!!
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#468
13.04.2021, 16:23
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Zitat:
Mein zuvor verwendetes Harz ist mittlerweile 10 Jahre alt und nur noch für den Sondermüll geeignet. Hieß Kurolon. Ist wohl nicht mehr zu haben. Werde sehr gerne bei Behnke Ersatz besorgen. Schön zu wissen, dass du gute Erfahrungen gemacht hast.
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#470
13.04.2021, 16:31
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Eine Frage hätte ich an die Runde noch.
Hat jemand einen Elektromotor an der Halterung dran? Ich habe mir einen Zebco Rhino VX65 oder BLX70 ausgesucht. Die Länge beträgt 91 cm. Von Minkota sind es 102 cm. Ich stelle mir die Frage, ob 91 cm ausreichen. Wenn ich den Meterstab dran halte, müsste es theoretisch passen. Allerdings kann ich keine Einflüsse wie ein paar kleine Wellen berücksichtigen. Hat jemand Erfahrungen gemacht? LG Viko
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#472
13.04.2021, 16:37
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Zitat:
Einen Endabschalter habe ich in der Kielwinsch nicht, allerdings hängt der Kiel bei mir an einer vierfach geschorenen Talje, dadurch ist er beim Aufholen besser zu kontrollieren. Von den HS-Blöcken habe ich mich auch verabschiedet, es kommen nur noch Harken an Bord, die HS sind mir nicht zuverlässig genug und wenn ich sie nach 2 oder 3 Jahren austauschen muss, hätte ich auch gleich Harken nehmen können, Siggi
__________________
Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#473
13.04.2021, 17:10
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Danke für diese Ausführung Siggi.
Ich habe auch an eine Stärke von 8mm gedacht. Dein Zitat: "allerdings hängt der Kiel bei mir an einer vierfach geschorenen Talje" Ich habe das auf einem deiner Bilder rausgesucht. Am Kiel ist es mit dem Block gut erkennbar, allerdings kann ich es nicht sehen, wie du es oben gelöst hast. Genaueres Bild wäre super Siggi, es sei denn, es macht Umstände. Ich kann es immer noch nicht fassen, dass die Blöcke mit diesem Bügelchen diese fast 400 kg halten sollen.  Schon beim Verladen des ausgebauten Kiels hatten wir wahnsinnige Schwierigkeiten mit dem Gewicht. Selbst zu zweit haben wir keinen Zentimeter den Kiel wegschleifen können. Gott sei Dank hatten wir hydraulische Hilfsmittel. Bei mir ging von der originalen manuellen Winde das Drahtseil direkt runter zur einfachen Rolle oben am Kiel und dann direkt weiter nach oben zur elektrischen Winde. Ist wahrscheinlich viel zu direkt. Was mich auch wundert, das Seil war an der mechanischen Winde entweder versehentlich verwurschtelt oder bewusst überlappt, damit die Mechanik der Winde nicht ständig unter Last steht. Da hätte ich keinen Zentimeter manuell kurbeln können. Wäre nur über die elektrische Winde gegangen. Grüße Viko
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#474
13.04.2021, 17:30
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Hallo Viko,
ab übermorgen steht mein Boot wieder bei mir auf dem Grundstück, dann kann ich gerne nochmal ein Foto machen. Mein Kiel ist allerdings auch wesentlich leichter als der Condor70 Kiel, bei der 55er gab es zwei Kielversionen, die ältesten Schiffen haben einen Kiel mit ca. 220kg, nach einem Kentertest der Yachtredaktion wurde dann ein schwererer Kiel mit ca. 270kg eingebaut. Bei meiner ist es der leichtere Kiel (Bj. 1975), das heisst dann, mein Boot ist nicht einhundertprozentig kentersicher und ich muss etwas früher reffen. Die Kentersicherheit macht mir allerdingskeine Sorgen, in zwanzig Jahren auf der Ostsee habe ich es geade zeimal geschfft, das Boot so auf die Seite zu legen, dass Wasser über das Süll ind Cockpit gelaufen ist, da fehlte aber noch ein ganzes Stück zur Kenterung, Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#475
13.04.2021, 17:44
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Das mit den Bildern wäre echt nett! Die Führung des Seiles wäre für mich dann nachvollziehbarer. Bin auch auf die Bilder von Adre gespannt.
Ich müsste natürlich Blöcke nehmen, die dem Gewicht meines Kiels angepasst sind. Sind leider auch deutlich teuerer. Naja......ich wollte es ja nicht anders haben Also......wenn ich mal Wasser über das Süll in die Plicht bekomme, dann ist es nur, weil eine Welle etwas zu hastig war oder sich verirrt hat Für alles andere bin ich zu arg Schisser! Viko
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