Der Trööt für Condor-Eigner

[Heidetroll]

Zu den Schlössern, Ich hab alle weggemacht und Überfallriegel eingebaut. Schloss davor und gut... Heutzutage würde ich versuchen, die Schnäpper mit dem Durchsteckdrückbolzen einzubauen
Die Aluscharniere habe ich auch lackiert
Ich hoffe,
Das hilft weiter?
Viel Erfolg,
Andre

[viha100]

Danke Andre!
Deine Bilder und Tipps geben machen mir Mut für das Unterfangen Fensterscheiben.
Ich gehe die Sache nächste Woche mal an.

Überfallriegel wäre zur Not eine Option. Ich versuche erstmal die originale Ausstattung beizubehalten. Mal sehen, was ob sich noch was finden lässt.

Grüße
Viko

[Heidetroll]

Hi Viko,
Falla es Dir hilft, ich habe noch drei Schlösser ohne Schlüssel übrig....
Viel Erfolg
Andre

[marsvin]

Zitat von viha100

Projekt "Kielführung komplett aus Edelstahl" ist abgeschlossen!
Der Schlosser hat super Arbeit geleistet!!!
Hat echt passgenau gearbeitet.

Super Arbeit, Kompliment.
Der Skeg ist übrigens dran, Fotos folgen im Restotrööt,
Siggi

[viha100]

Zitat von Heidetroll

Hi Viko,
Falla es Dir hilft, ich habe noch drei Schlösser ohne Schlüssel übrig....
Viel Erfolg
Andre

Danke fürs Angebot Andre!
Ich behalte das mal als eine Option im Hinterkopf.
Werde erstmal erurieren, ob ich ohne Schlüssel einen Schlüssel nachmachen lassen kann.😉
Vielleicht hat hier im Forum jemand damit Erfahrung gemacht?
Dann wird sich herausstellen, ob der Schloßmechanismus überhaupt noch funktioniert.

[viha100]

Zitat von marsvin

Super Arbeit, Kompliment.
Der Skeg ist übrigens dran, Fotos folgen im Restotrööt,
Siggi

Danke Siggi, das Kompliment gebe ich an meinen Schlosser weiter.👍

Gratulation zu deiner gelungenen Aktion!

Ich glaube, daß das Harz von Behnke (nochmals danke Andre für den Tipp) den Skeg nie mehr loslässt 😄
Ich persönlich würde im Schadensfall lieber den Skeg am Boot wieder aufbauen, als diesen nochmals zu drankleben zu müssen.
Es besteht immer eine große Unsicherheiten, ob man den Skeg richtig ausgerichtet bekommt. Mir blieb ja nichts übrig, da mein Skeg nicht mehr existierte.
Aber ja, es ist immer individuell je nach Schaden zu betrachten.
Ab besten, erst keinen Schaden am Skeg zu haben!😉

[viha100]

Oh man.........
Das mit den einkleben der Scheiben ist echt ein Wahnsinn.
Sika 295 UV
Sika Primer 209D
Sika Aktivator 205 für GFK
Sika Aktivator 100 für die Scheibe
🥴🥴🥴
Hier den Durchblick zu bekommen und zu behalten ist gar net so einfach.

LG
Viko

[viha100]

Puhhhh......... Glück gehabt.....
In meiner Konstellation kann ich auf die Aktivatoren verzichten.

Aber, nicht nur die Haftfläche von der Polycarbonatscheibe soll geprimert werden, sondern auch die vom GFK auch.

Chemiker sollte man sein.😄😄

[viha100]

Hätte mal ne Frage zur manuellen Kielwinde.

In welcher Drehrichtung ist ablassen und aufholen des Kiels?

In der Rigganleitung steht, dass man die Drehrichtung beachten soll.

Der Aufkleber mit den Drehrichtungen ist bei mir leider unleserlich.

Grüße
Viko

[viha100]

Ich hoffe, dass ihr eine schöne Saison habt.

In 2 bis 3 Wochen.......ist es auch hoffenlich bei mir soweit.

Hatte auf eine Antwort wegen der Kurbeldrehrichtung von der Kielwinde gehofft, da der Aufkleber mit den Drehrichtungen nicht mehr leserlich ist. Wenn ich mich nicht täusche, müsste man fürs Ablassen des Kiels nach rechts drehen.

Die Fenster sind am Wochenende endlich fertig geworden.

Nun geht es an das Unterwasserschiff. Die Gummimatten an der Kielöffnung müssen ab. Es ist ein Mix aus lockeren Nieten und nachträglichen Schrauben. Muss unbedingt wissen, was da drunter sich tut.

Schönen Gruß
Viko

[marsvin]

Sorry, ich dachte, es würde sich vielleicht noch jemand melden, der die Kielwinsch benutzt. Ich kann dir dazu leider nichts sagen, da ich seit diversen Jahren den Kiel elektrisch bewege und ich es nicht meht weiss, wie es mit der alten Winsch war,
Siggi

[viha100]

Danke Siggi. Ich habe es auch in Erinnerung aus deinen Bildern, dass du nur elektrisch mit dem Kiel unterwegs bist.
Ich traue mich nicht ganz so, nur auf elektrisch umzustellen. Bei meiner Schlamperei ist bestimmt gerade dann die Batterie leer, wenn ich sie brauche

[Heidetroll]

Hi Viko,
Mein Hubkiel ist auch elektrisch und der Mast hat keine Winde bei mir.
Die Fenster sehen gut aus! Weiter so!
Bis bald,
Andre

[viha100]

Danke Andre.
Dann werde ich es bei meiner Vermutung belassen und nach rechtsdrehend den Kiel runterlassen.

Fenster.
Soweit bin ich zufrieden. Allerdings habe ich 2 der insgesamt 20 Schrauben bisschen zu fest angezogen. Gegen das Streiflicht sieht man jeweils eine leichte Eindellung um die Schrauben.
Anfangs wollte ich tatsächlich nur jeweils 4 Schrauben pro Scheibe verwenden. Allerdings hat mich dann der Mut verlassen. Bin dann bei 10 Schrauben pro Fenster gelandet.

1 Kartusche für ein Fenster hat gerade so gereicht. Bin schon leicht nervös geworden.

Schöne Grüße
Viko

[Kultpunkt]

Hallo Viko
Hab mich gestern geachtet.
Hubkielkurbel:
Uhrzeigersinn runter
Gegenuhrzeigersinn rauf

Ciao

[viha100]

Zitat von Kultpunkt

Hallo Viko
Hab mich gestern geachtet.
Hubkielkurbel:
Uhrzeigersinn runter
Gegenuhrzeigersinn rauf

Ciao

Vielen vielen Dank!!!

Bin jetzt beruhigt.

LG
Viko

[Heidetroll]

Hallo,
Komme gerade vom Teich. Meine Condor wollte heute nicht gegen den Wind Segeln.ich hatte einen Wendewinkel von 180 Grad. Ich vermutete, die Genue drückt mich in den Wind. Daher hab ich sie dann eingerollt. Ich bekomme das Groß auch nicht straff gezogem. Meint ihr, es könnte daran liegen? Sollte ich das Groß einfach kürzen, damit es Straff wird?
(Unten einmsl ein Bild vom Kurs... Nach versuchen gings mit der Eisenfock gebau in den Wind nach SO)
Danke Euch für Tips...
Andre

[viha100]

Oh weh......
Ich hoffe, dass dir hier ein paar Trimmspezialisten helfen können.

Werde meine Condor heute aufbocken. Ein paar kleine Spachtelarbeiten noch, dann wird geprimert und Antifouling drauf. Hoffe, dass ich am 24.07.2021 eeeeeendlich ins Wasser kann. Fertig ist so ein Boot nie. Aber wie das eben so ist, habe mich in der Zeit total verschätzt, dann sind paar Sachen dazwischen gekommen, weshalb das Projekt nicht voran ging.

Sag mal Andre, welche Navisoftware nutzt du da?

LG
Viko

[Heidetroll]

Hi Viko,
Ich hab Navionics mit Mitteleuropakarte auf dem Handy.
Reicht für Deutschland-Binnen und meine Chartertörns in Ostsee und Adria (als Backup)
Viel Erfolg
Andre

[viha100]

Danke Andre!

Hey Siggi.
Bist du schon im Wasser?

[marsvin]

Im Wasser noch nicht, aber immerhin am Wasser, morgen will ich das Boot auf den Sliptrailer umsetzen und dann den Mast stellen.
@Andre: Das kann so nicht richtig sein, die Condor müsste sogar nur unter Genua eine gewisse Höhe laufen. Kannst du mal ein Foto mit Besegelung posten, so kann man leider nichts dazu sagen, und ist das Groß ein originales Segel für die Condor?
Siggi
P.S.: Wieviel Wind war bei deinem Versuch?

[Heidetroll]

Hi Siggi,
Windmesser habe ich keinen drauf. Ich fahre nach Verklicker. Auch Bändsel fehlen mir noch.
Mein Groß scheint das original zu sein. Allerdings bekomme ich es nicht glatt gezogen. Ich bin noch am Suchen, werde aber den Kopf einkürzen müssen. (Größeres Kopfbrett)
Nach unten kann ich nicht ziehen, da ist meine Nut für den Lümmelbeschlag zu Ende.
Den Tipp, nur mit Genua zu Fahren, habe ich gestern auch noch bekommen, es abernoch nicht umgesetzt.
Ich werde das nächste mal Bilder der Segel machen....
Ich danke Euch für Tips
Andre

[viha100]

Hallo Andre,
da du ja einen anderen Mastfuß hast, ist vielleicht deshalb die Länge vom originalen Großsegel nicht ganz stimmig.
Andererseits, wenn die Lage des Bolzens am Mast unverändert ist, dann dürfte die Höhe des Mastfußes wiederum egal sein.
Hhhmmmm........mal nur laut gedacht.

Viko

[Heidetroll]

Hi Viko,
Es ist ein Mastsruhl bei mir. Ich habe Fotos vom Vor-vor-Eigner im Netz gesehen, der mit dem Segel und Großbaum es hinbekommen hatte....
Der Großbaum ist bei mir am Maststuhl festgemacht. Damit sollte man den Masten mit angeschlagenem Segel legen können..
Ich suche noch...
Danke Dir,
Andre

[Federball]

Zitat von marsvin

......Das kann so nicht richtig sein, die Condor müsste sogar nur unter Genua eine gewisse Höhe laufen.....

Mein 7m Küstenkreuzer ist stundenlang nur mit Genua hoch am Wind gesegelt. Nur nach 1 Wende hat es länger gedauert, bis die Geschwindigkeit wieder wie zuvor war, und man auch wieder die gleiche Höhe hatte. Da ist irgendwas schlimm falsch.
Grüße, Reinhard