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#76
15.12.2014, 18:21
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ein Bild :-)
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#77
23.12.2014, 16:15
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Moin Moin,
seit gestern bin ich nun auch stolzer Condor 70 Besitzer. Nun hab ich auch gleich die erste Frage. Vor dem Kiel befindet sich eine Flosse. Weiß jemand wozu das Teil gut sein soll? Da diese etwas beschädigt ist muss ich nun entscheiden, ob die repariert werden soll oder besser gleich entfernt wird. Grüße
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#80
23.12.2014, 20:45
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Hallo Siggi,
danke !!! Nein den Skeg meine ich nicht. Vor dem Kiel ist eine Flosse ca. 60cm lang, ca. 5cm dick und genau auf Höhe des Hubkiel, wenn dieser komplett hochgefahren ist. Leider kann ich kein Foto einstellen, da ich das Boot erst im Feb. abhole. Im Netz habe ich aber auch schon mal ne Condor gesehen, die das auch hatte. @ Alex Glückwunsch auch von mir !!
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#82
25.12.2014, 16:58
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Sehe ich so zum ersten Mal, die 55er hat sowas nicht. Ob das zur besseren Anströmung des Kiels dienen soll oder den Druck vom Kielkasten beim Trockenfallen nehmen soll, weiss ich nicht, aber ich würde es nicht einfach so entfernen. Ich habe mich auch schon mehrmals über den Skeg geärgert, da er beim Slippen häufig beschädigt wird und ständig repariert werden muss, habe mich aber nicht getraut, ihn zu entfernen. Ich gehe mal davon aus, dass die Unterwasseranhänge einen Sinn haben,
Siggi P.S.: Bin etwas neidisch wegen der üppigen Platzverhältniss auf der 70er 
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#83
26.12.2014, 23:51
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Das Platzverhältnis ist in der Tat sehr gut. Das war für mich auch ein wichtiges Kaufkriterium.
Ich werde mal bei Albatros anrufen, ob die wissen wozu das Teil gut sein soll. Die haben ja die Boote zu letzt gebaut. Wie siehts denn aus mit trockenfallen? Ist das unproblematisch bei dem Boot? Bei uns im Hafen ist öfter mal kein Wasser.
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#84
27.12.2014, 18:00
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Bei der 55 nicht wirklich, da beim Trockenfallen die Bombe in den Kielkasten drückt. Bei weichem Grund kein Problem, bei hartem Sand hats mir mal Risse im Kielkasten beschert. Ist allerdings mehrfach hart aufgeschlagen, weil beim Abslippen gerade draussen eine Flotille Schnellboote vorbeigefahren ist und eine Serie von großen Wellen aufgeworfen hat. Im Schlick sollte nichts passieren,
Siggi
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#86
01.01.2015, 19:12
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Allen Condor Freunden ein gutes neues Jahr und schöne maritime Erlebnisse für 2015. Bald ist die Zeit der Winterreparaturen, des Anblicks der ewig langen ToDo Liste und des Wartens auf die erste Einwasserung überstanden. In diesem Sinn:
Der Pessimist klagt über den Wind, der Optimist hofft, daß er dreht, der Realist richtet das Segel aus. Sir William Ward (1837 - 1924)
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#88
05.01.2015, 14:14
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Versicherung 2015
Hallo miteinander,
das neue Jahr hat angefangen und einer meiner guten Vorsätze bezüglich der Segelei soll jetzt ohne weiteren Aufschub angepackt werden - mein "Lieblingsthema" - Versicherung! Ich hab es bis jetzt geschoben, aber dieses Jahr stehen u.a. zwei Wochen Südfrankreich mit Trailertransport auf dem Programm, da wirds mir doch zu heiß so ganz ohne! Hab zum Thema die Feiertage schon intensiv recherchiert. Gern hätte ich noch eure Meinung zu einem seriösen Haftpflicht-/Kaskopaket mit einem vernünftigen Preis- Leistungsverhältnis gehört. Danke für eure Hinweise und Ideen, Grüße Frank 
Geändert von Sommervogel (05.01.2015 um 14:20 Uhr)
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#89
05.01.2015, 20:26
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Dann rufst du am besten mal bei Norman (blaue elise) an, da ist meine Condor versichert, ein Schaden musste auch schon reguliert werden
 ,Siggi
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#90
05.01.2015, 20:50
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Danke Siggi, habe sofort kontaktet.
Grüße Frank
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#91
25.01.2015, 02:27
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Wer noch eine Condor sucht, hier ein Schnäppchen ;)
http://www.quoka.de/boote/segelboote...condor-70.html Die hat scheinbar sogar zwei Flossen vor dem Kiel. 
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#92
25.01.2015, 13:17
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#93
25.01.2015, 23:57
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Es gibt aber auch Condore (ist das die Mehrzahl von Condor?? ) ohne Flosse vor dem Hubkiel!?! ... "echtes Schnäppchen", zumindes wenn die Crew an Board bleibt....  Gruß Marcus
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#94
26.01.2015, 08:16
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#95
26.01.2015, 21:01
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#96
27.01.2015, 07:49
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#97
27.01.2015, 17:19
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Ja vermutlich haben das nur wenige Condor Boote. Der Skeg soll wohl bei aufgeholtem Kiel die Lateralfläche vergrößern und somit die Leegierigkeit eindämmen.
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#98
27.01.2015, 22:35
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Hatte ich zuvor noch nie gesehen, ist aber im Prinzip "voll" dämlich
 !Was nutzt ein Hubkiel, wenn ich dennoch ein "Pseodo"-Kiel, nennen wir ihn mal Skeg, unterm Boot habe???? Wer hat sich nur sowas ausgedacht....
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#99
27.01.2015, 23:29
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Ich war auch etwas verwundert als ich das Teil am Boot gesehen habe. Hab mich entschieden es dran zu lassen. Da der Skeg mit der Kielbombe fluchtet ergeben sich keine Nachteile beim Tiefgang.
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#100
29.01.2015, 00:31
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... also eigentlich sollte man das dämlich eher in Anführungszeichen setzen! Will hier ja gar nicht böse sein...
Das Skeg erfüllt sicher seinen Dienst. Wer jetzt unter seiner Condor neben dem Skeg vor dem Ruderblatt noch ein oder gar zwei Skegs vor dem Kiel hat, darf sicher seine Condor als gemäßigten "Langkieler" bezeichnen... 
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