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#126
30.04.2015, 23:51
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Hallo. Bin seit ca. einem Jahr ebenfalls Besitzer einer Condor 70. Hat jemand zufällig ein Ersatzruderblatt. Kann mir jemand nen Tipp geben wo ich eins her bekomme.
Gruß Höri 
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#127
01.05.2015, 08:36
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Hallo Höri,
wird schwierig, denke nicht dass jemand ein Ruderblatt auf Reserve liegen hat! Ersatzteile für unsere alten Schätzchen sind kaum mehr zu bekommen, Du kannst versuchen zu den ehemaligen Werken durch zu telefonieren. Ich habe auch schon Teile gesucht, am Ende selber gefertigt oder fertigen lassen. Ein Ruderblatt kann man auch selber bauen. Viel Erfolg, Frank P.S. Kann man aus deinem Namen schließen, dass du am B.-See segelst?
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#128
03.05.2015, 17:54
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Danke,
Ja ich hab schon jede Menge Tischler gefragt und Bootsbauer angeschrieben, da kommt nichtmal ne Antwort. Es traut sich niemand zu. Ich werd um's selber bauen nicht drumrum kommen. Ich bin dieses Jahr die 2. Saison am Senftenberger See unterwegs. mfg Höri ist nur mein Spitzname, ich heiße Stefan
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#129
03.05.2015, 19:06
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Hallo Stefan,
Lustig, Höri ist auch eine Halbinsel am westlichen Bodensee! Das ist mein Revier. Bau dir mal dein Ruderblatt selber, im Netz findest du alle Infos dazu. Unsere "Oldtimer" machen viel Freude aber sind eben auch immer eine Baustelle. Viel Erfolg und Grüße, Frank
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#130
18.05.2015, 23:17
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Moin,
weiß jemand von euch welchen Weißton das originale Gelcoat hat? Ich muss ein paar Stellen ausbessern und bin unsicher welchen Farbton ich kaufen soll. Reinweiß, Cremeweiß, Elfenbein, etc. Grüße Jolli
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#131
19.05.2015, 22:06
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Quietschgelb, war meins jedenfalls mal
 .Das wird über die Jahre wohl schwierig zu bestimmen, auch Gelcoat verändert im Laufe der Zeit seine Farbe, Siggi
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#133
25.05.2015, 17:28
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Ich habe vor zwei Wochen den Kielkasten mit Elfenbein gestrichen. Das war etwas Lottospiel, hat den Originalton aber schlussendlich gut getroffen. Durch die Alterung wirds wohl in keinem Fall mehr 100 prozentig.
Grüße Frank
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#134
26.05.2015, 20:56
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So ich hatte mich für reinweiß entschieden, da mir elfenbein und creme zu dunkel erschien. Letztlich war es natürlich viel zu hell.
Nochmal ein anderes Thema. Ich habe vor den Hubkiel mit einer Winde zu betreiben. Nun bin ich unsicher welche Winde ich kaufen soll. Bei den meisten Seilwinden wird nur was von Zugkraft geschrieben und darauf hingewiesen, dass man damit nicht heben soll. Hubwinden sind aber verdammt teurer. Meint ihr man kann eine simple no name Seilwinde mit 1,5t Zugkraft benutzen? Der Kiel wird ja zweimal umgelenkt. Grüße Jolli
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#135
27.05.2015, 09:23
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Zitat:
 Ich hatte letztes Jahr schon einmal Anlauf genommen, aber dann kamen wichtigere Dinge dazwischen (nasser Schaum usw.). Halte uns mal auf dem Laufenden, wenn Du umbaust, paar Fotos wären prima. Ich werde das wohl in diesem Jahr noch angehen. Grüße Frank
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#136
27.05.2015, 12:27
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Ich weiss nicht mehr, ob ich meine Lösung hier schon mal gepostet habe, aber als kleine Anregung:
 Stromversorgung 2x16mm², Talje vierfach untersetzt, der Schäkel ist durch einen größeren ersetzt , Hersteller der Winde WARN (USA),Siggi
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#137
27.05.2015, 13:42
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Siggi, deine Lösung kannte ich schon. Warum hast du die Winde am Dach befestigt? Ich will die Winde direkt auf die Vierkant Kielführung setzen und verschrauben.
Kannst du mir bitte die Zugkraft deiner Winde nennen? Ich bin völlig planlos, was ich da nehmen soll. Hab an sowas gedacht. http://www.ebay.de/itm/12V-Seilwinde...orig_cvip=true (PaidLink) http://www.ebay.de/itm/Seilwinde-0-6...orig_cvip=true (PaidLink)
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#138
27.05.2015, 14:21
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Zitat:
Befestigung kommt bei mir auch an die zwei Vierkantrohre - ich bohre so ungern in die Decke  Grüße Frank
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#139
27.05.2015, 15:30
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Naja, Zugkraft ist bei den Winden nicht gleich Hubkraft. Wenn die z.B. 2000kg Zugkraft angeben ist lediglich gemeint, dass die Winde z.B. ein 2t schweres Auto auf ebener Fläche Auto ziehen kann.
Was die Winde dann aber senkrecht heben kann weiß man nicht. Daher braucht man eine Winde die sicher 200kg heben kann. Die von Horn (600kg) käme da in Frage, weil es wohl eine echte Hubwinde ohne Freilauf ist. Eine kleinere bezahlbare Hubwinde habe ich leider noch nicht gefunden.
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#140
27.05.2015, 15:48
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Zitat:
Ich werd auch nochmal suchen, ob was um die 300-400 kg auffindbar ist. Wir müssen ja nicht über einen halbe Tonne heben.
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#141
27.05.2015, 17:06
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Die sollten beide auf alle Fälle reichen, ich habe ja noch mit einer Talje untersetzt, um bessere Kontrolle zu haben.
Wegen der Befestigung am Deck: Da ist mir einfach nichts anderes eingefallen, ein Problem ist das aber trotzdem nicht. Die Last wird oben mit einer 5mm Niroplatte verteilt und mit reichlich Sika ist das auch schon seit mehr als zehn Jahren dicht, Siggi
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#142
27.05.2015, 19:18
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Bei WARN USA wäre es wohl so etwas:
https://www.warn.com/adventuretouring/RT15_winch.shtml
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#143
28.05.2015, 16:48
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Also ich hab mal bei Horn angefragt. Die 0,6t Winde gibt es nur mit Gurt. Ein Dyneema Seil ist nicht verwendbar. Alle anderen Winden im Sortiment sind nicht zum heben geeignet.
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#144
28.05.2015, 17:30
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Warum sollte ein Dyneema Seil nicht verwendbar sein? Bei meiner Trailerwinde passt das Seil auch nicht in die Aufnahme des Stahlseils. Den Gurt abnehmen, mit dem Seil einen Webleinenstek um den Kern, evtl. den freien Tampen nochmals untergeschlagen und dann die ersten zehn Windungen auf der Winsch lassen, das hält durch die Reibung allemal.
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#145
28.05.2015, 18:34
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Keine Ahnung warum Dyneema nicht gehen soll. Vielleicht ist der Gurt fest mit der Rolle verbunden. Fraglich ist, ob auf der sehr kleinen Rolle (nur 4cm breit) genügend Seil raufpasst.
Der Gurt ist ja auch nur 70cm lang.
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#146
28.05.2015, 19:23
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Mir gefällt die Winsch ausgesprochen gut, ich würde sie bestellen, angucken, und, wenns gar nicht passt, wieder zurückschicken.
So 4-5m 6mm Dyneema sollte auf alle Fälle draufpassen, das braucht doch weniger Platz als ein Gurt, Siggi
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#147
28.05.2015, 21:45
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ja, das ist wohl das sinnvollste. werd das ding mal bestellen. hab hier noch einen wesentlich günstigeren händler gefunden.
http://www.4x4roversland.de/catalog/...rt-600kg-12-v/
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#148
08.06.2015, 23:11
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Moin !!
Ich hab die Winde erhalten. Hab sie getestet und denke das sie geeignet ist. Das Ding werde ich jetzt anbauen. Fotos stelle ich ein, wenn alles fertig ist. Noch mal was anderes. Wie siehts eigentlich aus mit trockenfallen? Kann man das bedenkenlos machen? Grüße
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#149
08.06.2015, 23:27
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Zitat:
Nachdem mein Boot bein Slippen durch eine vorbeifahrende Schnellbootflottille mehrfach hart auf den Sand gesetzt wurde, hatte ich erheblichen Wassereinbruch in der Bodengruppen hinter dem Kielkasten, da der Kasten durch den hochschlagenden Kiel auseinander gehebelt wurde. Die Bodengrupe, die an der Stelle besonders stark ausgeführt ist, musste danach aufwendig saniert werden, Siggi
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#150
09.06.2015, 11:19
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Mist, das klingt garnicht gut. Ich hab das Problem, dass bei mir im Hafen nur ca. 65cm Wassertiefe ist. Bei ablandigen Wind kommt es hin und wieder vor, dass dieser Wasserstand massiv unterschritten wird oder sogar gar kein Wasser mehr da ist. Wellen sind dann kaum vorhanden.
Dann muss ich mir noch was überlegen. Vielleicht zwei Kanthölzer zwischen Kiel und Dach!? Oder ein Bolzen durch die Vierkantrohre?!
Geändert von P Jolli (09.06.2015 um 11:58 Uhr)
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