Thread für Crownline Boote

[Pommes]

Zitat von Skibsplast

Habt Ihr eigentlich alle die gleichen Untersetzungen... 2.20:1

Moin Ingo,
denke ja, wir haben 2,20:1

[Alexander_cgn]

Zitat von Sāmpēra

Hallo Ingo,

Wundert mich, dass das Boot "so leicht" ist. Bei uns fahren 3 Leute das gleiche Boot. Liegen aber mit Trailer weit jenseits der 3,5to.

Das kann ich nur bestätigen, bin auch bei locker 3,8to.

[Thomas S]

Zitat von Münsteraner

Welche Untersetzung hat Dein Antrieb? Bei unserer Original-Abstimmung mit dem 350MAG (21P 7-Blatt) ist bei 5250RPM (Drehzahlbegrenzer) und 72,4km/h Ende

Denkt immer dran: Es sind Cruiser,keine Rennboote ! Also nicht zu viel erwarten.

[Münsteraner]

Zitat von Thomas S

Denkt immer dran: Es sind Cruiser,keine Rennboote ! Also nicht zu viel erwarten.

Schreibt der mit einem V8 Diesel in einer Schrankwand

Mich wundert einfach nur, dass man mit dem gleichen Setup schneller sein kann

[OV260]

Zitat von Münsteraner

Welche Untersetzung hat Dein Antrieb? Bei unserer Original-Abstimmung mit dem 350MAG (21P 7-Blatt) ist bei 5250RPM (Drehzahlbegrenzer) und 72,4km/h Ende

Laut Papieren 2,2:1. Ob mein Drehzahlmesser aber so genau geht? Muss ich mal mit dem TechMate auslesen. Mein Boot wiegt aber unter 3 Tonnen, selbst gewogen. Vom Hersteller wird die 264 mit ca. 72Km/h angegeben.

Gruß Uwe

[Alexander_cgn]

Zitat von Grisu_1972

Hallo,

Crownline Treffen hört sich gut an.Könnte ich mir sehr gut vorstellen.
VG Chris

ich mir auch. Aber mit Boot wird´s schwierig.

[Pommes]

Zitat von OV260

Laut Papieren 2,2:1. Ob mein Drehzahlmesser aber so genau geht? Muss ich mal mit dem TechMate auslesen. Mein Boot wiegt aber unter 3 Tonnen, selbst gewogen. Vom Hersteller wird die 264 mit ca. 72Km/h angegeben.

Gruß Uwe

Moin Uwe,
ich habe das VVM (kann ich nur wärmstens empfehlen) verbaut, sehr genaue Daten bekommen wir da.
Auf der Elbe, zu 2 und ansonsten relativ leer, windstill, Ententeich( kommt sehr selten vor) gemessen, 5210 U/min und laut GPS 72,3 km/h

[OV260]

Zitat von Pommes

Moin Uwe,
ich habe das VVM (kann ich nur wärmstens empfehlen) verbaut, sehr genaue Daten bekommen wir da.
Auf der Elbe, zu 2 und ansonsten relativ leer, windstill, Ententeich( kommt sehr selten vor) gemessen, 5210 U/min und laut GPS 72,3 km/h

Hallo Thomas,

habe die Daten über SmartCraft auch auf meinen Raymarine Plotter und Handy. Auf der Kartendarstellung habe ich nur die Geschwindigkeit und Position in die Datenleiste eingestellt, und die werden gespeichert. Kann sein das mein Analoger Drehzahlmesser die 200 U/min unterschlägt, werde es in der nächsten Saison überprüfen. Abgeregelt hat der Motor aber noch nie.

Gruß Uwe

[Hickory Roots]

Zitat von Pommes

Moin, wir fahren beim 350er einen 21er 7 Blatt
Max. 72 km/h und kommt gut ins gleiten, Marschfahrt bei 4100-4200
Erreichen problemlos die max. Von 5200

Ich denke da die 270er etwas schwerer und länger ist werde ich wohl den 7-Blatt in 20 Zoll testen.

[Pommes]

Zitat von OV260

Hallo Thomas,

habe die Daten über SmartCraft auch auf meinen Raymarine Plotter und Handy. Auf der Kartendarstellung habe ich nur die Geschwindigkeit und Position in die Datenleiste eingestellt, und die werden gespeichert. Kann sein das mein Analoger Drehzahlmesser die 200 U/min unterschlägt, werde es in der nächsten Saison überprüfen. Abgeregelt hat der Motor aber noch nie.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
hast Du Hiteks verbaut?

[OV260]

Zitat von Pommes

Hallo Uwe,
hast Du Hiteks verbaut?

Nein, hab erst 104 Betriebstunden. Da muss der Rost erst noch ein bisschen arbeiten

Gruß Uwe

[Pommes]

Zitat von OV260

Nein, hab erst 104 Betriebstunden. Da muss der Rost erst noch ein bisschen arbeiten

Gruß Uwe

Wären aber rund 60 kg weniger am Heck

[Alexander_cgn]

Zitat von Hickory Roots

Wenn ich mich mit meinen 100 kg Gewicht ganz links auf die Badeplattform stelle und beide Tanks komplett voll sind, steht das Boot komplett gerade im Wasser. Stellt sich meine Frau mit 60 kg noch links dazu, steht das Boot immer noch gerade. Und da werde ich über den Winter mal ansetzen........

Ich hab da schon noch einige Idden wie ich das vielleicht in den Griff bekomme, mein letztes Boot hatte ähnliche Probleme und die lief zum Schluss wie auf Schienen.........

Hi, lässt Du uns an Deinen Ideen teilhaben?
Ich habe auch mit meiner 275ger das Problem und das nervt schon sehr.
Ein Bekannter meinte, ein paar Bleiplatten in Backbord verstauen würde helfen.
Abgesehen von dem zusätzlichen Gewicht bezweifle ich, dass das funktioniert, ohne die ganze Backbordseite auszugiessen.
Aber letztendlich ist die Idee nicht ganz so blöd, wenn man keine Lust hat, alles von rechts nach links umzubauen.

[Hickory Roots]

Zitat von Alexander_cgn

Hi, lässt Du uns an Deinen Ideen teilhaben?
Ich habe auch mit meiner 275ger das Problem und das nervt schon sehr.
Ein Bekannter meinte, ein paar Bleiplatten in Backbord verstauen würde helfen.
Abgesehen von dem zusätzlichen Gewicht bezweifle ich, dass das funktioniert, ohne die ganze Backbordseite auszugiessen.
Aber letztendlich ist die Idee nicht ganz so blöd, wenn man keine Lust hat, alles von rechts nach links umzubauen.

ja sicher, sobald das konkret wird und sich auch Erfolge zeigen werde ich das gerne hier veröffentlichen. Bisher ist alles nur Theorie und aufgrund der zwangsweisen Winterpause werden wir wohl noch etwas warten müssen.

Ich hatte ansich schon im Vorfeld vor darüber mit Leidensgenossen zu diskutieren. Allerdings habe ich Bedenken, das das hier wieder in Streitigkeiten ausartet und kaputt gelabert wird.

[Hickory Roots]

Zitat von Alexander_cgn

Ein Bekannter meinte, ein paar Bleiplatten in Backbord verstauen würde helfen.

Moin,

aber das Boot jetzt nochmal 150 - 200 kg schwerer zu machen ist auch keine Lösung. Ich denke nicht, das du dann noch Trailern darfst........

[Pommes]

Ich habe die zweite Verbraucherbatterie nach BB vor den Wassertank verlegt. Dazu werde ich den Platz unter dem Waschbecken noch sinnvoller ausnutzen. Damit denke ich, liegt unsere Crowni wieder in Waage😉

[Hickory Roots]

Zitat von Pommes

Ich habe die zweite Verbraucherbatterie nach BB vor den Wassertank verlegt. Dazu werde ich den Platz unter dem Waschbecken noch sinnvoller ausnutzen. Damit denke ich, liegt unsere Crowni wieder in Waage😉

Hab noch gar nicht geguckt ob vor dem Wassertank noch Platz wäre. Aber ich will beide Batterien nach Backbord verlegen.

Dazu habe ich noch 40 Stück von diesen netten kleinen Scheixxern abgestaubt wovon 12 Stück noch als 3. Batterie an Backbord verteilt werden sollen.

[Pommes]

Nett, was für Eckdaten haben die Batterien?

[Hickory Roots]

Zitat von Pommes

Nett, was für Eckdaten haben die Batterien?

Das sind UPS-Gel Batterien aus unseren Windmühlen. 12 Volt 16 Ah.

[Alexander_cgn]

Zitat von Münsteraner

Danke für Deinen Bericht Allerdings wundert es mich, dass mit dem 496 HO, also der 425PS Variante, nicht mehr drin ist. 85-88kmh sollten realistisch sein

kann nur sagen, was gemessen wurde.
Allerdings hat der Vorbesitzer die Propeller mit Antifouling geschützt.
Nächstes Jahr ist das fott und dann schauen wir nochmal.

[Alexander_cgn]

Zitat von Hickory Roots

ja sicher, sobald das konkret wird und sich auch Erfolge zeigen werde ich das gerne hier veröffentlichen. Bisher ist alles nur Theorie und aufgrund der zwangsweisen Winterpause werden wir wohl noch etwas warten müssen.

Ich hatte ansich schon im Vorfeld vor darüber mit Leidensgenossen zu diskutieren. Allerdings habe ich Bedenken, das das hier wieder in Streitigkeiten ausartet und kaputt gelabert wird.

Ich denke schon, dass man das Ein- oder Andere diskutieren kann.
Ich für meinen Teil, hab ja noch (leider) ein halbes Jahr, bis ich das in die Tat umsetzen könnte. Da ist viel Platz für Ideen.

[Alexander_cgn]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

aber das Boot jetzt nochmal 150 - 200 kg schwerer zu machen ist auch keine Lösung. Ich denke nicht, das du dann noch Trailern darfst........

darf ich ohnehin nicht. und die paar Meter von der Halle zum Hafen...

[Alexander_cgn]

Zitat von Pommes

Ich habe die zweite Verbraucherbatterie nach BB vor den Wassertank verlegt. Dazu werde ich den Platz unter dem Waschbecken noch sinnvoller ausnutzen. Damit denke ich, liegt unsere Crowni wieder in Waage😉

Zum Probieren hatte ich BB zwei weitere Batterien und der Platz unter der Spüle und im Kühlschrank war auch bis oben hin mit "Ausgleichsmasse" gefüllt. Hat gar nix gebracht.

[Hickory Roots]

Zitat von Alexander_cgn

Ich denke schon, dass man das Ein- oder Andere diskutieren kann.
Ich für meinen Teil, hab ja noch (leider) ein halbes Jahr, bis ich das in die Tat umsetzen könnte. Da ist viel Platz für Ideen.

Am schlimmsten bei der Crownline 270 CR finde das unerwartbare zur Seite kippen bei schneller Gleitfahrt. Fährst du normal in Marschfahrt geht es aber biste schneller kann dich ne kleine Windböhe schon zur Seite kippen. Und kippen tut sie immer nach Steuerbord wo sie ja viel schwerer ist.
Wir haben bei vollem Frischwasser und leeren Grauwassertank mit 100 kg auf der linken Ecke der Badeplattform gestanden und das Boot lag gerade im Wasser. Selbst als meine Frau mit zusätzlichen 60 kg noch dazu kam, hat sich die Lage des Bootes nicht verändert. Ich denke da liegt der Hase im Pfeffer.
Zusätzlich werde ich noch die Trimmklappen jeweils in Länge und Breite um 10 cm vergrössern.

[Hickory Roots]

Zitat von Alexander_cgn

darf ich ohnehin nicht. und die paar Meter von der Halle zum Hafen...

so sehe ich das auch......