Thread für Crownline Boote - Seite 156 - boote-forum.de

Zippo · #**3876** 14.09.2023, 10:26

Was ist das für ein Kühlschrank?

svenwo · #**3877** 14.09.2023, 10:38

Zitat:

Zitat von Zippo

Was ist das für ein Kühlschrank?

Dometic CRP 40

Zippo · #**3878** 15.09.2023, 09:00

Danke für die Info...

ich suche eine alternative für den originalen. der in der Kabine verbaut ist.
Cool wäre, wenn er ein "richtiges" Gefrierfach hätte und nicht eine windige Klappe, wo man immer Angst haben muss, dass man die Haltenasen abbricht.

svenwo · #**3879** 15.09.2023, 11:50

Zitat:

Zitat von Zippo

Danke für die Info...

ich suche eine alternative für den originalen. der in der Kabine verbaut ist.
Cool wäre, wenn er ein "richtiges" Gefrierfach hätte und nicht eine windige Klappe, wo man immer Angst haben muss, dass man die Haltenasen abbricht.

in der Kabine passt der CRX50. Der hat nochmal 6l mehr Volumen als der CRP 40.
Unterschied der beiden Kühlschränke ist das die Kompressoreinheit beim CRP 40 demontierbar ist und man sie bis max. 1,5m weit entfernt verbauen kann (was man oben in der Plicht wohl braucht wenn ich das korrekt verstanden habe).

Für die Kabine braucht man das alles nicht und a kannst du den CRX 50 nehmen.

saro · #**3880** 17.09.2023, 19:11

In der Plicht war das bei mir zwingend erforderlich, da ich flächenbündig verbaut habe und nur so die Tür komplett geöffnet werden kann.
Gruß Roland

svenwo · #**3881** 17.09.2023, 20:23

Zitat:

Zitat von saro

In der Plicht war das bei mir zwingend erforderlich, da ich flächenbündig verbaut habe und nur so die Tür komplett geöffnet werden kann.
Gruß Roland

ja bin ich dabei..... der müsste für mich auch bündig verbaut sein....

Zippo · #**3882** 19.09.2023, 12:15

Habt ihr keine Probleme / Ängste wegen dem Transportgewicht eurer Crowni?

Hickory Roots · #**3883** 19.09.2023, 12:23

Zitat:

Zitat von Zippo

Habt ihr keine Probleme / Ängste wegen dem Transportgewicht eurer Crowni?

Sie ist doch eh viel zu schwer……….Darum habe ich damals den LKW dafür angeschafft.

saro · #**3884** 19.09.2023, 12:33

...schon, aber ich glaube das Grundgewicht ist eh schon höher als 3.500kg inkl. Trailer. Nen LKW wäre die beste Lösung....

Gruss Roland

Zitat:

Zitat von Zippo

Habt ihr keine Probleme / Ängste wegen dem Transportgewicht eurer Crowni?

Hickory Roots · #**3885** 19.09.2023, 12:35

Mal ne neue Rückenpolsterung angefertigt.

25 cm mehr Breite und 20 cm mehr Länge in der Koje.

Zippo · #**3886** 19.09.2023, 13:33

Zitat:

Zitat von Hickory Roots

Mal ne neue Rückenpolsterung angefertigt.

25 cm mehr Breite und 20 cm mehr Länge in der Koje.

Schick...

Ich habe nur die Polsterung in der Bugspitze entfernt, weil ich die Ablagefläche seitlich schon gut finde.

Durch das Entfernen des Bugpolsters haben wir nun mehr Platz zum schlafen.

Zippo · #**3887** 19.09.2023, 13:34

Zitat:

Zitat von Hickory Roots

Sie ist doch eh viel zu schwer……….Darum habe ich damals den LKW dafür angeschafft.

Super Lösung, aber doch heftig mit Anschaffung/Unterhalt und dann auch noch Zweckgebunden.

Zippo · #**3888** 19.09.2023, 13:35

Zitat:

Zitat von svenwo

in der Kabine passt der CRX50. Der hat nochmal 6l mehr Volumen als der CRP 40.
Unterschied der beiden Kühlschränke ist das die Kompressoreinheit beim CRP 40 demontierbar ist und man sie bis max. 1,5m weit entfernt verbauen kann (was man oben in der Plicht wohl braucht wenn ich das korrekt verstanden habe).

Für die Kabine braucht man das alles nicht und a kannst du den CRX 50 nehmen.

Ist der Austausch schwierig?

Hickory Roots · #**3889** 19.09.2023, 15:17

Zitat:

Zitat von Zippo

Schick...

Ich habe nur die Polsterung in der Bugspitze entfernt, weil ich die Ablagefläche seitlich schon gut finde.

Durch das Entfernen des Bugpolsters haben wir nun mehr Platz zum schlafen.

Die Ablagefläche ist noch voll erhalten.

Hickory Roots · #**3890** 19.09.2023, 15:18

Zitat:

Zitat von Zippo

Super Lösung, aber doch heftig mit Anschaffung/Unterhalt und dann auch noch Zweckgebunden.

Der wird nur angemeldet wenn er gebraucht wird. Extra einen SUV das Jahr über unterhalten und anschaffen plus 3,5 t Trailer und dann immerfort ilegal unterwegs zu sein ist teurer.

Zippo · #**3891** 19.09.2023, 15:41

Zitat:

Zitat von Hickory Roots

Die Ablagefläche ist noch voll erhalten.

Ah ok, dass habe ich auf den Bildern nicht erkennen können.

Pete_McFly · #**3892** 19.09.2023, 16:17

Zitat:

Zitat von Zippo

Habt ihr keine Probleme / Ängste wegen dem Transportgewicht eurer Crowni?

Also, meine 230CCR hat ein Trockengewicht von 2.200kg. Der 3,5t ASG Trailer wiegt ca. 650 kg - macht 2.850kg. Selbst wenn ich die 80 Liter Wasser und noch 170l Sprit im Tank habe (nochmals 250 kg = 3.100 kg), kann ich noch 400 kg zusätzlich mitnehmen. Das war auch der Grund, warum ich mich vor 3 Jahren für eine 230CCR entschieden habe - ich wollte halt keinen Streß beim trailern.

Mittlerweile sieht das anders aus - mir ist sie einfach ein gutes Stück zu klein.
Aber das ist eine andere Geschichte...

saro · #**3893** 19.09.2023, 18:11

Ich glaube nicht das wir mit den Booten weit unter 4000kg liegen werden...all in...
Wenn die leer schon 2990kg auf die Wage bringt, der Anhänger mit 650kg berechnet wird...dann sind wir schon drüber...

Hickory Roots · #**3894** 19.09.2023, 18:23

Zitat:

Zitat von saro

Ich glaube nicht das wir mit den Booten weit unter 4000kg liegen werden...all in...
Wenn die leer schon 2990kg auf die Wage bringt, der Anhänger mit 650kg berechnet wird...dann sind wir schon drüber...

Ja wie gesagt, meine 270er wiegt wirklich leer (also ohne jede Flüssigkeit) ca. 3550 kg. Und die hat keinen Geräteträger. Der wiegt nochmal 80 kg extra. Ebenso habe ich kein Bugstrahlruder und zum Zeitpunkt des Wiegens auf 3550 kg hatte ich auch noch keine elektrische Ankerwind mit 30 Meter Kette.

Der 7,5 Tonner von mir ist komplett ausgeladen mit dem Boot.

saro · #**3895** 19.09.2023, 18:35

Bei mir ist 50m Ankerkette inkl. Winsch und Bugstahlruder verbaut. Da kommen wir schon an die 4to....

Hickory Roots · #**3896** 19.09.2023, 18:39

Zitat:

Zitat von saro

Bei mir ist 50m Ankerkette inkl. Winsch und Bugstahlruder verbaut. Da kommen wir schon an die 4to....

Hast du deine mal gewogen? Die 264 CR waren schon bedeutend leichter wie die 250/260 CR bis 2012.

saro · #**3897** 19.09.2023, 19:42

Ah...okay...nein, noch nicht. Wieso war die denn so viel leichter?

Zitat:

Zitat von Hickory Roots

Hast du deine mal gewogen? Die 264 CR waren schon bedeutend leichter wie die 250/260 CR bis 2012.

Hickory Roots · #**3898** 19.09.2023, 19:55

Zitat:

Zitat von saro

Ah...okay...nein, noch nicht. Wieso war die denn so viel leichter?

Die 264 CR hat ein völlig neu designten Rumpf. Es wurde bedeutend dünneres Laminat produziert welches aber gleich stabil ist. Auf der aktuellen Crownline Website gibt es ein Video über das neue Verfahren.

svenwo · #**3899** 24.09.2023, 23:59

Zitat:

Zitat von saro

...hier noch einmal ein paar Bilder vom Kühlschrank in der Plicht.
Bei Fragen gerne melden.

Gruss Roland

Roland, nochmal ne Frage, haste für den Kühlschrank dann nochmal ne separate Sicherung mit Ein/Ausschalter gesetzt? Wenn ja, wo?

Viele Grüße....

saro · #**3900** 25.09.2023, 14:57

Nein, keine extra Sicherung, sondern über das Schaltpaneel, wo der Kühlschrank 1 dran ist. Somit kann ich beide direkt ein und ausschalten. Und wenn ich doch einzeln ansteuern möchte kann man den Kühlschrank am Thermostat ein und ausschalten.

Gruss Roland

Zitat:

Zitat von svenwo

Roland, nochmal ne Frage, haste für den Kühlschrank dann nochmal ne separate Sicherung mit Ein/Ausschalter gesetzt? Wenn ja, wo?

Viele Grüße....