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Das wird schwierig werden, da die 260 er das letzte Modell vor der 264 er war, Limited halt. Viel Glück bei der Suche!
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas |
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Dieses Boot kennst du? http://www.boatshop24.com/de/crownli...FQZPsjsXtxs.97
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Beste Grüße, Benedikt |
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transport der Crownline
Hallo zusammen,
ich habe mir vor kurzem eine Crownline 270 CR gekauft.Nun stehe ich vor der Frage, wie ich diese auch für den Urlaub transportieren kann.Wie macht Ihr das? Ich denke hier muss ein LKW her, richtig? Wer mir weiterhelfen kann, ich freue mich über jede Antwort Gruss aus Köln Torsten |
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Hallo Torsten,
Nachdem wir unsere 250er 2mal mit 4 Tonnen am Haken nach Kroatien getrailert haben, Immer Nachts durch Österreich, haben wir das Boot in Kroatien gelassen. Ist so wesentlich enspannter. Ansonsten geht nur LKW oder Pick Up mit Auflieger.
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Živjeli Rainer |
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Hallo Rainer,
ich dachte mir schon, das das Boot zum Trailern zu schwer ist.Nur möchte ich wissen, ob ich mit einem 7,5t LKW und dem Gewicht des Bootes hinkomme.Denn den 7.5t könnte ich noch mit meinem PKW Führerschein fahren. Hast du mit LKW´s Erfahrung? Gruss Torsten |
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Sollte passen, wir hatten bei einem früheren Boot einen alten 608 zum Bootstransporter umgebaut. Den hatten wir damals auf 6.99 T. Abgelastet. War als Bootstransporter eingetragen. Unsere jetzige Crownline haben wir mit einem 7,5 Tonner, der normalerweise Stahlrohre transportiert, in Amsterdam abgeholt. LkW nur für den Bootstransport ist eine teure Sache
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Živjeli Rainer |
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Hallo Torsten,
Unsere 260 er mit kleinem 3,5 t Stahltrailer bringt ohne Flüssigkeiten 3540 kg auf die Waage, Deine 270 er wird bestimmt die 4 t schaffen. Da bleibt nur der LKW. QUOTE=Torsten Busch;3940412]Hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem eine Crownline 270 CR gekauft.Nun stehe ich vor der Frage, wie ich diese auch für den Urlaub transportieren kann.Wie macht Ihr das? Ich denke hier muss ein LKW her, richtig? Wer mir weiterhelfen kann, ich freue mich über jede Antwort Gruss aus Köln Torsten[/QUOTE]
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Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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Diese Gespanne fahren sich übrigens viel entspannter und ruhiger als auflaufgebremste Trailer, da der Trailer immer aktiv mitbremst und dadurch das Gespann stabilisiert. Ab und zu gibt's ältere gebrauchte US Pickups mit Druckluftbremse für relativ kleines Geld zu kaufen, mit teilweise noch höheren eingetragenen zulässigen Anhängelasten (damals war mehr möglich). Die benötigen dann aber i.d.R. "TLC" (= tender loving care) Gruss Mike
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vom Zustand ist das Boot auch echt gut, allerdings wurden 2 -3 Änderungen vorgenommen die mir Persönlich nicht so 100%ig zu sagten. 1. zusätzliches loch im Boot zur Toiletten direkt Entwässerung. (sieht man auch auf dem ersten Bild) 2. Staufächer die Professionell eingebaut wurden, aber auch die Heck Dusche verloren gegangen ist. (sicherlich findet man hierfür einen anderen Platz) 3. Wassertank und alle Wasserhähne erst wieder Montiert werden müssten. 4. BSH Beleuchtung (gut wenn sie am Boot ist mann sie braucht) allerdings ist die Hintere direkt ins GFK Gespaxt. und ich brauche sie nicht! Der Besitzer hatte für alles seine Gründe die auch Plausibel sind, Nett ist er Obendrein und einen Vertrauenswürdigen Eindruck hat er auch gemacht. Leider war mir der von Ihm geforderte Preis dann dafür zu hoch. Ein Anderes Angebot war an der Mosel, hier war ich leider ein Paar Tage zu spät. Grüße André |
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wie es aussieht habe ich den Fehler gefunden War am Freitag nochmal zum Sprit verblasen am Boot und es war alles trocken, allerdings erst nachdem ich den Schlauch von der Hand Dusche in der Nasszelle getauscht habe Es war nicht viel aber bei jedem Mal, tropfte es nach unten, jetzt ist aber dicht Wenn ich das so lese, bin ich ja doch froh kein Loch in der Schottwand zu haben
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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Warte noch auf Deine DJI Fotos, oder hast Du sie schon versenkt?
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Gruß, Michel Crownline 250 CR |
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Zum Glück nicht, wäre ja noch schlimmer. Ich werde aber jetzt den Schlauch für das Waschbecken direkt mit einem Borddurchlass nach draussen legen, damit nicht jedes Mal die Sumpfpumpe beim Händewaschen anlaufen muss
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#1514
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Bei uns geht es nächstes Jahr auch nach HR und das ist definitiv angenehmer als mit einem LKW Andere fahren mit ähnlichem Gewicht bis nach Griechenland
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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Das haben die jetzt wirklich nicht so gemacht? Bei mir kommt etwas Wasser durch die seitlichen Luken. Der Dichtungssatz +Gitter kosten 190€.Spritz mal Wasser davor und schau ob es innen Naß wird.Falls du Hilfe brauchst, ich bin Wochenende oben
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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Die 270er plus Bügel hat ohne Trailer 3,5T Das wird nichts
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Živjeli Rainer |
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Wo ist es bei Dir undicht? Würde man nicht von innen die Nässe an der Verkleidung sehen? Melde mich, wenn ich beim "Spritzen" hilfe brauchen sollte
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Gruß, Michel Crownline 250 CR |
#1518
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Ups stimmt natürlich, hatte den Geräteträger übersehen Ich finde den Geräteträger zwar schick, aber dafür würde ich nicht den Trailer opfern
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Gruß, Michel Crownline 250 CR |
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Drohnenfotos sind im Moment schlecht. Haben holländisches Wetter- Regen
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Živjeli Rainer
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Bild vom boot
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Die ist sogar noch schwerer.
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
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Hab ich doch geschrieben mit halb vollem Tank 4,3 Tonnen.
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Hab ich gelesen nach dem ich geantwortet hab
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
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Ich hab meine 250er Doral auch seit 3 Jahren auf einem 7,5to LKW. Die Doral wiegt urlaubsmäßig beladen und fast leeren Tanks ca. 4,2 to. Das ist natürlich jenseits jeden Trailers. Ich hab die Doral beim Kauf auf einen Trailer geladen und mit meinem X5 gezogen, das war eine Katastrophe und ich kann mir nicht vorstellen das ein luftdruckgebremster Trailer hinter einem Dodge RAM um soviel besser laufen soll.
Mit meinem LKW ist das eine ganz andere Welt, der fährt unbeirrt seine Spur, der luftgefederte Sitz bietet einiges an Komfort und die Geräuschkulisse hält sich bei 85 km auch in Grenzen. Lauter wirds natürlich bergauf, dafür hab ich kein Problem mit Geschwindigkeitsüberschreitungen, Überholverbot ab 7,5to jucken mich auch nicht und mit 17liter auf 100km dürfte ich in der Liga des Dodge RAM sein. Steuern und Versicherung in der Saison (April-Okt) ca. 600 € ist auch vetretbar. Fazit ich bin rundherum zufrieden.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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