Meinungen zum Dacia Duster

[Giligan]

Auch wenn ich VW nicht mag, so muss ich mich doch schützend vor den Caddy werfen.

Ich sollte mal wieder einen neuen Dienstwagen bekommen, (einen Renault) in den bin ich eingestiegen und hatte da schon den Kaffee auf von der Karre. Daneben stand ein 6 Monate alter Caddy (Kollege hatte gekündigt) und nach einigem Palaver, (ich kann sehr lästig sein) ließ man mir dann die Wahl, neuer Renault oder halbjähriger Caddy.

Die Entscheidung für den Caddy habe ich in den vier Jahren die ich ihn fuhr, nie bereut. Das dass Auto eine billige Starrachse hat, habe ich nie bemerkt, die Straßenlage war in allen Lagen einwandfrei und die einzigen Schäden waren,....ich muss überlegen,...ein Bremslicht und,...hmm,....muss ich mal länger nachdenken...

[Freibeuter]

Lieber Gernhart.
Natürlich musst du dich nicht rechtfertigen und selbstverständlich ist Dacia günstig. Mir geht es nur darum das Dacia eine dicke Marketingblase aufrecht hält, in dem sie bei den Mitbewerbern immer die Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zum Vergleich heranzieht. Fast jeder Hersteller, bis auf die Premiumklasse, ist aber mit Rabatten von 15 - 40% unterwegs. Ein Gebrauchtwagenpreis richtet sich nicht daran was der einzelne Kunde neu bezahlt hat, sonder wie der marktübliche Preis war.
Klar kann ein Dacia im Groben und Ganzen günstiger sein, als seine Mitbewerber - muss aber nicht.
Ich habe mich bei dir bloß aufgehängt, weil du inhaltlich geschrieben hast: eine Caddy Trendline wäre doppelt so teuer und immer noch schlechter ausgestattet, dazu mit Uralt-Radaufhängung ausgerüstet.
Mit Verlaub, dein verbauter Motor kommt aus dem letzten Jahrtausend und dessen Zukunft - nach neuer Regierungsbildung- ist hinsichtlich NOX und CO2 nicht unbedingt krisenfest.
Es ist also schon eine Perspektive erlaubt.
Aber letztendlich, und nur so unter uns. Ich würde auch eher einen neuen Dokka oder Kangoo LPG, als einen Caddy kaufen. Aus reinem Prinzip, weil der VW-Konzern in meinen Augen mafiöse Strukturen hat. Soweit sind wir uns garantiert einig.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Freibeuter

Lieber Gernhart.
Natürlich musst du dich nicht rechtfertigen und selbstverständlich ist Dacia günstig. Mir geht es nur darum das Dacia eine dicke Marketingblase aufrecht hält, in dem sie bei den Mitbewerbern immer die Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zum Vergleich heranzieht. Fast jeder Hersteller, bis auf die Premiumklasse, ist aber mit Rabatten von 15 - 40% unterwegs. Ein Gebrauchtwagenpreis richtet sich nicht daran was der einzelne Kunde neu bezahlt hat, sonder wie der marktübliche Preis war.
Klar kann ein Dacia im Groben und Ganzen günstiger sein, als seine Mitbewerber - muss aber nicht.
Ich habe mich bei dir bloß aufgehängt, weil du inhaltlich geschrieben hast: eine Caddy Trendline wäre doppelt so teuer und immer noch schlechter ausgestattet, dazu mit Uralt-Radaufhängung ausgerüstet.
Mit Verlaub, dein verbauter Motor kommt aus dem letzten Jahrtausend und dessen Zukunft - nach neuer Regierungsbildung- ist hinsichtlich NOX und CO2 nicht unbedingt krisenfest.
Es ist also schon eine Perspektive erlaubt.
Aber letztendlich, und nur so unter uns. Ich würde auch eher einen neuen Dokka oder Kangoo LPG, als einen Caddy kaufen. Aus reinem Prinzip, weil der VW-Konzern in meinen Augen mafiöse Strukturen hat. Soweit sind wir uns garantiert einig.

Sachmal Jörg, wasd ist denn bei Dir mit den Umlauten etc passiert ?

[Giligan]

40% gab es nur auf irgendwelche Auslaufgurken mit Tageszulassung und Ausstattung die keiner wollte. Mag sein, dass es im Premiumbereich anders ist, in der Duster Fahrzeugklasse aber nicht.

[Die Nadel]

Und da ist "ES" wieder: "der Motor kommt aus dem letzten Jahrhundert"
WAT FÜR´N SCHWACHSINN

Hörensagen von: Du Charlie, mein Papa hat gesagt, dass ....... sollte man nicht als Tatsachen hinstellen

Der Diesel hat Euro 6 und ist u.a. Baugleich mit dem der neuen Mercedes A-Klasse, verschiedene bei Nissan und Renault ....,

[Freibeuter]

Zitat von Die Nadel

Und da ist "ES" wieder: "der Motor kommt aus dem letzten Jahrhundert"
WAT FÜR´N SCHWACHSINN

Hörensagen von: Du Charlie, mein Papa hat gesagt, dass ....... sollte man nicht als Tatsachen hinstellen

Der Diesel hat Euro 6 und ist u.a. Baugleich mit dem der neuen Mercedes A-Klasse, verschiedene bei Nissan und Renault ....,

Und da ist es wieder...
Ich schreibe von einem Benziner (Gernhart) mit LPG. Um genau zu sein vom K7M und der ist erstmals 1996 verkauft worden. Das stimmt nicht?

[Freibeuter]

Zitat von Giligan

40% gab es nur auf irgendwelche Auslaufgurken mit Tageszulassung und Ausstattung die keiner wollte. Mag sein, dass es im Premiumbereich anders ist, in der Duster Fahrzeugklasse aber nicht.

Der Duster läuft doch auch aus. Wie schon geschrieben, ich habe ein Angebot eines Vitaras mit besserer Inzahlungnahme des Alten, sodass dieser unterm Strich günstiger als der Sandero Stepway war, den wir uns gekauft haben.

[Erposs]

Zitat von Freibeuter

Und da ist es wieder...
Ich schreibe von einem Benziner (Gernhart) mit LPG. Um genau zu sein vom K7M und der ist erstmals 1996 verkauft worden. Das stimmt nicht?

Damit ist das mit Sicherheit ein besserer (effektiver, sauberer und haltbarer) Motor als die supermodernen Downsizing TSI/Dti/Dit Motoren. Was genau ist nun daran schlecht?

[Tuckerboot-Lühe]

Warum nur hat man dann die modernen Motoren entwickelt ?
Achja, weniger Verbrauch und damit weniger CO2 war gewünscht. Und wurde damit erreicht.

[Giligan]

Zitat von Freibeuter

Der Duster läuft doch auch aus. Wie schon geschrieben, ich habe ein Angebot eines Vitaras mit besserer Inzahlungnahme des Alten, sodass dieser unterm Strich günstiger als der Sandero Stepway war, den wir uns gekauft haben.

Der Vitara war zuletzt noch mit dem Mokka auf unserem Zettel. Für beide haben wir, bei verschiedenen Autohäusern, Angebote eingeholt und der Unterschied betrug nicht einmal 2000€ und da wirkte der Opel einfach solider.

Allerdings mit unserer Wunschausstattung, die bei beiden Autos gleich war und ohne Inzahlungnahme des Altwagens.

Hätten wir ein Sonderangebot genommen, wie es auf dem Hof stand, dann wäre der Suzuki günstiger gekommen aber hätte noch deutlich über einem Stepway gelegen. Wobei der Suzuki dann mit Grundausstattung und der Dacia mit bester Ausstattung rüber gekommen wäre.


Der Opel nimmt übrigens einen Liter weniger, bei etwa gleicher Fahrweise, als der 20 Jahre alte Mercedes C180 mit inzwischen 230000km auf dem Zählwerk.

[Gernhart_Reinholzen]

Zitat von Freibeuter

Lieber Gernhart.
Natürlich musst du dich nicht rechtfertigen und selbstverständlich ist Dacia günstig. Mir geht es nur darum das Dacia eine dicke Marketingblase aufrecht hält, in dem sie bei den Mitbewerbern immer die Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zum Vergleich heranzieht. Fast jeder Hersteller, bis auf die Premiumklasse, ist aber mit Rabatten von 15 - 40% unterwegs. Ein Gebrauchtwagenpreis richtet sich nicht daran was der einzelne Kunde neu bezahlt hat, sonder wie der marktübliche Preis war.
Klar kann ein Dacia im Groben und Ganzen günstiger sein, als seine Mitbewerber - muss aber nicht.
Ich habe mich bei dir bloß aufgehängt, weil du inhaltlich geschrieben hast: eine Caddy Trendline wäre doppelt so teuer und immer noch schlechter ausgestattet, dazu mit Uralt-Radaufhängung ausgerüstet.
Mit Verlaub, dein verbauter Motor kommt aus dem letzten Jahrtausend und dessen Zukunft - nach neuer Regierungsbildung- ist hinsichtlich NOX und CO2 nicht unbedingt krisenfest.
Es ist also schon eine Perspektive erlaubt.
Aber letztendlich, und nur so unter uns. Ich würde auch eher einen neuen Dokka oder Kangoo LPG, als einen Caddy kaufen.

Nunja, das stimmt ja auch. Der Trendline hat zB. nur eine Schiebetür, ich hab 2. Und da sind eben viele Kleinigkeiten die ich beim Trendline dazubuchen müsste, sodass mit ziemlicher Sicherheit kein auf Halde stehender Caddy passt und somit kein großer Rabatt drin wäre
.
Ich hab eine Verbundlenkerachse, was nicht State of the Art ist, aber eindeutig die komfortablere und modernere Variante für einen PKW. Bei Geländewagen und reinen Transportern sieht das anders aus, da hat die Starrachse nach wie vor ihre Berechtigung.

Zitat von Freibeuter

Aus reinem Prinzip, weil der VW-Konzern in meinen Augen mafiöse Strukturen hat. Soweit sind wir uns garantiert einig.

Absolut!

Zitat von Freibeuter

Und da ist es wieder...
Ich schreibe von einem Benziner (Gernhart) mit LPG. Um genau zu sein vom K7M und der ist erstmals 1996 verkauft worden. Das stimmt nicht?

Das stimmt tatsächlich nicht. Mein Dokker hat diesen Motor: https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_HR_engine#HR16DE

Der K7M ist auch bei Dacia schon in Rente.

[uncle_cadillac]

Zitat von Freibeuter

...
Mit Verlaub, dein verbauter Motor kommt aus dem letzten Jahrtausend und dessen Zukunft - nach neuer Regierungsbildung- ist hinsichtlich NOX und CO2 nicht unbedingt krisenfest...

Normal eingespritzte Benziner haben übrigens keinen nennenswerten Stickoxydausstoß, der Motor ist also auf jeden Fall zukunftssicher. Auf jeden Fall mehr als dieser FSI Müll.

[Hardy111]

Hallöchen zusammen. Ich hatte 2 Dacia's, der erste war ein Logan, der zweite war ein Sandero LPG. Beide Fahrzeuge waren günstig in der Anschaffung, aber sicher auch etwas lauter und auch nicht ganz so komfortabel. Dennoch habe ich beide gerne gefahren. Probleme hatte ich bei keinem der Fahrzeuge. Laufleistung: 55.000 und ca. 80.000km.

Danach kam ein Skoda Fabia. Getriebeschaden nach 200.000km und Turboladerschaden nach 230.00km. (1,9TDI)
Mein Bruder hatte auch schone viel Ärger mit seinem Golf VI, er hat mit VW abgeschlossen. Derzeit fahre ich einen Hyundai I30, könnte mir als nächstes Fahrzeug aber auch wieder vorstellen, einen Dacia zu kaufen.

Die Dacias sind ok, für viele aber der Inbegriff von ausgestellter Armut
Ich habe mit den Image kein Problem, eher im Gegenteil. Ich empfinde Dacia Fahren als Blech gewordener Stinkefinger gegen die überhöhten Preise der etablierten Anbieter.

Gruß Hardy

[wolf b.]

Zitat von Giligan

Auch wenn ich VW nicht mag, so muss ich mich doch schützend vor den Caddy werfen.

Ich sollte mal wieder einen neuen Dienstwagen bekommen, (einen Renault) in den bin ich eingestiegen und hatte da schon den Kaffee auf von der Karre. Daneben stand ein 6 Monate alter Caddy (Kollege hatte gekündigt) und nach einigem Palaver, (ich kann sehr lästig sein) ließ man mir dann die Wahl, neuer Renault oder halbjähriger Caddy....

Bei meiner Autosuche vor einem Jahr wurde der Caddy recht schnell wegen zu hohem Preis aussortiert.
Geworden ist es der Renault Kangoo mit dem ich bisher sehr zufrieden bin.
Letzter Samstag Umzug der Tochter:


Mach das mal mit nem Caddy.

[Jugocaptan]

Ist ja wieder Birnen mit Äpfel......
Du schreibst doch von exorbitant unterschiedlichen Laufleistungen.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Hardy111

Probleme hatte ich bei keinem der Fahrzeuge. Laufleistung: 55.000 und ca. 80.000km.

Danach kam ein Skoda Fabia. Getriebeschaden nach 200.000km und Turboladerschaden nach 230.00km. (1,9TDI)

Dass die Laufleistungen von 55TKm und 80 TKm bei den Dacias und >200TKm bei dem Skoda nicht ganz vergleichbar sind, ist Dir aber schon klar, oder ?

[wolf b.]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Dass die Laufleistungen von 55TKm und 80 TKm bei den Dacias und >200TKm bei dem Skoda nicht ganz vergleichbar sind, ist Dir aber schon klar, oder ?

Kauf einen Dacia mit 55tkm und einen anderen mit 220 000km und du wirst feststellen, die Preise zumindest sind vergleichbar.

[Gernhart_Reinholzen]

Zitat von Hardy111

Die Dacias sind ok, für viele aber der Inbegriff von ausgestellter Armut
Ich habe mit den Image kein Problem, eher im Gegenteil. Ich empfinde Dacia Fahren als Blech gewordener Stinkefinger gegen die überhöhten Preise der etablierten Anbieter.

Gruß Hardy

Meine Armut ist die, dass ich fürs normale "Von A nach B" nicht mehr als nötig ausgeben mag, mir aber als Spaß 2 Oldies (Lada 2104 und Ford Escort RS1600) und einen Geländefloh (Lada Niva) leiste, in die ich das Geld viel lieber investiere als in ein Alltagsauto.


Zur Kilometerleistung:
Meine Erfahrung mit Dacia stützt sich da ganz auf meinen Vetter, da ich in den letzten 3 Monaten erst 11.000km mit dem Dacia zurückgelegt habe. Er hat 240.000km mit einem Logan 1 gefahren, und abgesehen von Wartung und Verschleißteilen war nichts dran. Stoßdämpfer und Radlager rundum die ein mal fällig waren zähle ich dabei zu den Verschleißteilen.
Dann hat er ihn zum Faceliftwechsel vom Sandero weggegeben (Weil es da gute Rabatte gab!) und fährt nun den nächsten Dacia.

[Hardy111]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Dass die Laufleistungen von 55TKm und 80 TKm bei den Dacias und >200TKm bei dem Skoda nicht ganz vergleichbar sind, ist Dir aber schon klar, oder ?

hehe, ja, ist mir klar. War auch nicht wertend gemeint

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von wolf b.

Kauf einen Dacia mit 55tkm und einen anderen mit 220 000km und du wirst feststellen, die Preise zumindest sind vergleichbar.

Nein.
EIn Sandero mit ca. 60TKm liegt bei 5 TEU, ein Logan mit gleicher Fahrleistung bei 8 TEU im Durchschnitt.
Der Skoda Fabia mit ca. 200TKm liegt bei ca 3 TE.


Caddys mit 200TKm liegen allerdings eher in der Logan-Preiskategorie. Sind also wertstabiler. Aber um den Caddy gings ja in dem Vergleich nicht, sondern um den Fabia.

[jugofahrer]

Thema Image...

Wieso wohl heißt der Duster in vielen Ländern nicht Dacia, sondern Renault Duster....

https://www.cardekho.com/carmodels/R...Renault_Duster

Renault scheint sich dort wohl nicht so sicher zu sein, mit dem Namen Dacia Umsätze zu generieren...
Oder wie

[Erposs]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Achja, weniger Verbrauch und damit weniger CO2 war gewünscht. Und wurde damit erreicht.

Glaubst Du wirklich an den Weihnachtsmann? Kein Downsizing Motor verbraucht in einem vergleichbaren Fahrzeug bei vergleichbarer Leistung weniger. Eher mehr.

[Freibeuter]

Zitat von uncle_cadillac

Normal eingespritzte Benziner haben übrigens keinen nennenswerten Stickoxydausstoß, der Motor ist also auf jeden Fall zukunftssicher. Auf jeden Fall mehr als dieser FSI Müll.

Aha? Weniger NOx als eine Direkteinspritzer ist mir schon klar, aber der Schwellenwert ist immer noch zu hoch. Darum haben doch im August fast alle Konzerne sich auf die "Umweltprämie / Benziner-Abwrackprämie" eingeschossen.
Du meinst also ältere Benzinergenerationen bekommen keine Euro6c Klatsche?
Das nenne ich ambitioniert...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Erposs

Glaubst Du wirklich an den Weihnachtsmann? Kein Downsizing Motor verbraucht in einem vergleichbaren Fahrzeug bei vergleichbarer Leistung weniger. Eher mehr.

Nö. Nach den von Staat/EU vorgeschriebenen Normzyklen verbrauchen sie weniger. Ziel erreicht. Ob die Normzyklen die richtigen sind, ist eine andere Diskussion.



Den Spruch mit dem Weihnachtsmann hättest Du aber weglassen können.

[Erposs]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Den Spruch mit dem Weihnachtsmann hättest Du aber weglassen können.

Ja, schon....der passt aber so schön in die Jahreszeit.

Außerdem gibts immer noch neue vernünftige Benzinmotoren ohne Turbolader und Direkteinspritzung. Da muß man also ganz genau trennen, zwischen Direkt- und Saugrohreinspritzer.