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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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Jawohl ich könnte k.... mein Touran BJ 2004 jetzt 211.000 Autobahn km auf dem Tacho nie schneller als 140 km/h Ständig etwas kaputt... keine Reparatur unter 700 Euronen Klimakompressor, Getriebe , .................................. jetzt direkt nach der Inspektion und 400 Autobahnkilometer Motorsteuerung bzw Abgasklappe .... Geh mir weg mit VAG...... Gruß Karsten
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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#152
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#153
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Ich glaube so kann jeder hier zu jeder Marke etwas sagen. Um zum Ursprungsthema zu kommen der Dacia meiner Schwester hat fast 100.000 in 4 Jahren auf der Uhr OHNE Probleme... Gruß aus Münster Karsten
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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#154
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Ich sag auch,man kann mit jedem Hersteller ins Klo greifen.Wer was anderes behauptet,der fährt eine Geheimwaffe
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#155
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Im Gegensatz zu den deutschen sogenannten Premiummarken läuft das Fahrzeug ohne murren jetzt seid 4 Jahren und 100.000 km. Zu Renault sag ich nur 15 Jahre Espace und 2 Twingos die in der Familie laufen ohne Murren und die Twingos sind 10 Jahre alt und schon weit über 100.000 km. Ich meine ja nur das auch anderer Autos bauen können und Motoren auch
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#156
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Genau Steffan
so sehe ich das auch. Für mich wird es auch kein deutsches Auto mehr geben..
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten |
#157
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Das kann ich wieder überhaupt nicht verstehen...Aber naja,jeder hat so seine Vorzüge
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#158
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Hallo,
zum Duster kann ich nicht viel sagen außer das der Wagen nichts für mich wäre.(Hat aber andere Gründe). Ein Kunde von uns hat eine Flotte von 10 Logan´s als Taxi laufen.Der ist froh wenn mal ein Tag ohne Werkstattbesuche stattfindet Einmal durfte ich mitfahren.......ich sach da nix Der Duster sieht ja gar nicht übel aus,aber um genaue Aussagen zu treffen bedarf es einer längeren Probefahrt.
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Gruß Frank
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#159
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Hast Du denn 133PS (D22) Diesel? http://www.off-road.de/home/modules/...d=6077&forum=4 oder Tante Google: ärger+navara
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (27.04.2010 um 21:24 Uhr) |
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#161
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Es sind aber nur die aufgepumpten D22 auffällig. Wie schon oben geschrieben, die laufen allerdings in einigen Konzernprodukten wie auch: x-Trail, Laguna, Espace, Busse usw.. Die Chance auf ein finanzielles Desaster stehen nicht schlecht, wenn man so ein Triebwerk sein Eigen nennen darf.
Der kleine 1,5 HD Diesel hatte auch einen schlechten Start. Den scheinen sie aber in halbwegs in Griff bekommen zu haben Aber googlen kann jeder: hier Da liest man aber wenigstes nicht, dass anscheinend jeder zweite Motor die Pleule aus dem Block streckt.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#162
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dann sucht mal Mercedes und Injektor .... viel Spaß beim lesen...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#163
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Die tollen deutschen mein Bruder hat seinen tollen Mini Clubman nach einem Jahr gewandelt da BMW die Elektronikprobleme nach eigenen Aussagen nicht in den Griff bekommt. Überigens tratren die gleichen Probleme bei einen Leihwagen auf, den BMW Ihm während eines der vielen Reparaturversuche zur Verfügung gestellt hat. Mercedes litt zwischendurch an starken Korrosionsproblemen. Der tolle Golf meines Azubi (Gewandelt) nach einem Jahr und 25000 km einen Getriebeschaden und Großflächige Lackabplatzungen auf der Tür Lackstärken bis zu 600mü Ist laut Gutachter mehrmals durch die Lackierung gelaufen Also ich finde so ganz toll sind unsere deutschen Premiummarken auch nicht.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#164
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Ist es nicht immer in Foren so das die schreiben die Probleme mit was haben
Weil wer zufrieden mit was fährt macht sich leider nicht den Aufwand(oder selten) ,das anzumerken, aber wehe es funktioniert was, dann muss ja die Marke oder der Händler gleich ins Geschäftliche Nirvana gebombt werden. Ich vertraue da lieber drauf was ich so mitbekomme. Ausserdem,als (eigentlich) überzeugter VW´ler weiß ich schon warum ich ins Nissan Fach gewechselt bin. Und z.b. so ne Schietkiste wie nen T4 mit TDI (T4 mit normalen Dieseln/Benzinern ausgenommen) würde ich mir nie wieder kaufen, bei 96tkm Zahnriemenriss obwohl (damals) noch 120tkm Intervalle waren.(Und da war und bin ich nicht der Einzige). Und wieder auf die Ausgangsfrage "Meinungen zum Dacia Duster" zurückzukommen, ich finde das Auto super,wer ihn mit Geländewagen vergleicht ist selber schuld, und wer ihn mit deutschen Produkten vergleicht ebenso... Ich wüsste schon warum ich mir den zulegen würde.. Und wer ihn als hässliche Kiste bezeichnet kann sich ja nen Propeller draufmahlen, dann ist ja soviel schöner... (Ich sach nur X6 würg...)
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---Da werden sie geholfen Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus. |
#165
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Klar hat jeder Hersteller Leichen im Keller. Aber eine Tatsache neben der souveränen Funktion eines Fahrzeugs nach 10 Jahren, besteht die Möglichkeit eines objektiven Vergleichs. Wer behauptet ein 10 Jahre alter Franzose oder Italiener sieht immer noch so frisch aus, wie ein Fahrzeug der großen 4 Deutschen (ohne Opel und Ford) ist leicht verblendet oder hatte echtes Glück.
Die Kernfrage war: So stellt sich mir die Frage, mal abgesehen vom persönlichen Geschmack oder der geringen Tauglichkeit zum Statussymbol (kann ich mir eh nicht leisten ), wo hier die Stolperfallen zum angesprochenen Modell im Besonderen oder der Marke Dacia im Allgemeinen zu finden sind?!Darauf hin habe ich zu bedenken gegeben, dass das Preis-Leistungsverhältnis relativ gesehen, nicht so günstig ist wie es scheint. Der Qualitätsstandard unter dem von Renault liegen wird und dieser, belegbar nicht der Beste, definitiv aber generell schlechter als Deutsch, geschweige denn Japanisch ist. Ich persönlich, noch einen Modellzyklus warten würde und für den avisierte Preisrahmen, eher einen jungen Gebrauchten aus Nippon kaufen würde. Da solche Autos schon eine kalkulierbare Größe bilden können. Mag sein das einer andere Erkenntnisse oder Beweggründe hat, aber das sind meine. Übrigens hatte ich mal das Vergnügen in einem Renault VelSatis mitzufahren. Das Auto empfand ich als extrem angenehm und chic. Als Reiselimosine stimmiger als einen 5er. Oder Twingo und Kangoo habe die moderne Autowelt zweifelsohne gehörig angeschoben. Zu solchen Autos hat und hatten die Deutschen noch nie genügend Arsch in der Hose. Ich bin froh das wir (noch) genügend Automobile Auswahl haben. Ich will also niemanden seine Vorliebe strittig oder schlecht machen. Aber Autos werden mit einer Philosophie verkauft. Zuverlässig (japanisch), technisch modern ( deutsch), bequem (französisch), sportlich chic (italienisch) und neuerdings auch günstig. Eine Wollmilchsau wird es aber nie geben und auch bestimmt nicht gewollt.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#166
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Es gibt Leute, die werden immer Ärger mit ihren Autos haben ... egal von welchem Hersteller.
Dann gibt es Leute, die haben (weitestgehend) keine Probleme. Und DAS liegt NICHT am Hersteller. problemlose Grüße, Hajo
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#167
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Also ich könnte gegen unser BilligFiatCinquecento nichts sagen BJ93, nahezu rostfrei Motor läuft.....Getriebe schaltet.
Ich weiß es gibt schon marode Haufen,das liegt aber mehr am Besitzer und nicht am Auto.Wenn ich z.b. mal den 6N Polo ansehe,Rost massiv,Zahnriemenprobleme etc. wo ist da der Qualitätsvorsprung gegenüber Fiat/Renault etc.? Und Renault/Dacia hat einen massiven Vorteil gegenüber Japanischen Auto´s, zumindest für mich als Selbstschrauber. Ich geh zum Stahlgruber und kauf dort die meisten Ersatzteile,bei Japanern gilt meist, nicht im Programm oder nur O.E.Teile zu meist horrenden Preisen, während Teile für Renault und somit auch meist Dacia teilweise sogar noch günstiger zu haben sind als wie für VW. Aber ich fahr ja auch nen Japaner, aber nur weil die europäischen Konkurrenten(Mit diesem Preis/Baujahr) (Land Rover Freelander) leider bei den Ersatzteilpreisen noch heftiger sind..
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edit: hier noch 'ne Liste mit verschiedenen Crossover-SUV: http://en.wikipedia.org/wiki/Crossover_(automobile)
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren Geändert von swath (28.04.2010 um 14:43 Uhr) |
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Wenn dann würde ich schreiben mit der Urban Cross Ausführung, weil es liest sich als sei der normale SX4 nur ein Kleinwagen den es auch als Stufenheck gibt.
Aber sonst ja denke ich mal könnte man das in der Klasse ansiedeln (Auch wenn es die Klassengesellschaft auch bei Autos kaum noch gibt da die Übergänge fliessend sind und jeder Hersteller die Gewichtung anders legt)
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welche Vorteile haette denn der Düster gegenueber dem Suzuki SX4 (hier: als Crossover-SUV mit i-AWD) ?
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#171
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Schickeres Aussehen,Das es ein europäisches Auto ist?
Teilepreise? Bestimmt auch der Preis, müsste man mal sehen. Das man ihn auch ohne überflüssigen SchnickSchnack kaufen kann.
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Die Republik Ungarn liegt in Mitteleuropa, also ist SX4 oder Sedici ebenfalls europäisch.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#173
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Ich meinte der Bauteile wegen, Jörg.
Weil es eben bei den Autoteiledantlern deutliche Unterschiede macht ob ich sach SUZUKI oder Renault/Dacia.
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na dann sach FIAT (steht doch im Link und im Jörg's Beitrag )
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#175
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Aber Fiat ist doch auch nix...
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