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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#176
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Du sollst die beiden o.g. SUV vergleichen
(und nicht generell Dacia mit Fiat )
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren |
#177
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war heut mal beim Händler.
nix Rabatt, stattdessen Wartezeiten. solange wie bereits hier schon erwähnt Wartezeiten sind, machen Sie nix mit dem Preis. Die Zulassung hätten sie mir gesponsert. mehr nicht. Hab heut für´s gleiche Geld mir einen 4 Jahre alten VW Caddy angesehen. 1,9 TDI mit DSG. - Thema Dacia ist damit erledigt -
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Gruß Mike lieber einen guten Feind als einen schlechten Freund |
#178
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Na ja, is zwar OT, aber mein Scudo 1,9 tdcat läuft seit 13 Jahren bis auf Verschleissteile ohne Probleme und Gammel iss auch kein Thema.........
Und der in Erstbesitz befindliche Punto Bj. 94 hat diesbezüglich auch noch keinen Ärger gemacht............, komisch, wie....
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Kraft kommt von Kraftstoff.... Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein) |
#179
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[QUOTE=Freibeuter;1720196]Klar hat jeder Hersteller Leichen im Keller. Aber eine Tatsache neben der souveränen Funktion eines Fahrzeugs nach 10 Jahren, besteht die Möglichkeit eines objektiven Vergleichs. Wer behauptet ein 10 Jahre alter Franzose oder Italiener sieht immer noch so frisch aus, wie ein Fahrzeug der großen 4 Deutschen (ohne Opel und Ford) ist leicht verblendet oder hatte echtes Glück.
Das ist eben alles Ansichtssache Da würde ich bei Ford (entschuldigt liebe Ford überzeugte)eher zustimmen als bei Opel. Ich fahre seit eh und jeh Opel (1 ausnahme VW Lt Wohnmobil) Die Gurken schiesse ich mir gebraucht für ein paar Euros aber 270000 haben die alle gehalten meisst sogar wesentlich mehr ohne aufwändige Reparaturen. Das liegt wohl auch daran was ich von einem Auto erwarte. Klappern gehört zum Opel und wird mit dem Radio kaschiert . Dafür suche ich aber immer nach bestimmten Kriterien die das Auto haben soll 1 nix Automatic , 2 nix Diesel 3 ,nix Ecotec ,nix Luxus. Da geht so gut wie nichts kaputt. Die Aktuellen Opel sind für mich genauso Grotten wie die anderen "Wohnzimmer auf Rädern" Die Zulieferer -Teile werden mittlerweile von allen Herstellern bunt gemixt und taugen von gestern bis Mittag. Da ist es Egal was für ein Emblem auf dem Kühler prangt. Aber so hat eben jeder seine Erfahrungen gemacht und schwört auf "seine Marke" (je nach Geldbeutel und unbillen mit den Mobilen) Der Duster ist nicht schlechter und auch nicht besser als andere Modelle in dem Preissegment. Wen man nicht selber schrauben kann oder will ist das ziemlich wurscht in welcher Werkstatt das Vehikel nach Schäden wieder hergerichtet wird . Die "Neuen sind alle so Komplex das die Hersteller selber nicht mehr alles beheben können was zu Fehlfunktionen führt. Meisst müssen 3 oder mehr Bauteile ausgetauscht werden um das Richtige zu finden (wenn überhaupt) Sowas braucht man gebraucht in 7 Jahren nicht mehr kaufen da gibt es keinen Restwert mehr. (nur noch Restrisiko)
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§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas
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#180
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Mit Arsch in der Hose und Mut zu neuem ist das auch so eine Sache
NSU RO 80 der war seiner zeit 10 Jahre vorraus. Der ist trotzdem abgestürzt. Genau wie Renault mit dem Desaster Vel Satis. oder VW Phaeton
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§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas |
#181
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Was mir schon lange auffällt ist, dass der o.g. Fahrzeuge als Diesel oft mächtig schwarz räuchern. Mit den DPF ist's zwar weniger geworden, aber dennoch auffällig.
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#182
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Echt ich sehe ne Menge Audis die rauchen
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#183
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Zitat:
(Weil wir über Renault/Dacia Qualität diskutieren.) So eine Luftpumpe hat aber wirklich jeder Hersteller im Programm, nur gehen die Unternehmen verschieden mit ihren schwarzen Schafen um. Dacia ist noch jung und konnte sich noch nicht beweisen, -falls dann der hypothetische Schadenfall eintritt. Die Lackprobleme des Logans, die durch die Magazine geisterten, wurden angeblich sehr steif und vorsichtig anerkannt.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#184
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Habe mir den Duster auch angesehen und als eingefleischter Suzukifan wird der es definitiv nicht werden.
Hatte 3 Vitara und alle waren im Unterhalt super und äusserst zuverlässig. alle gebraucht gekauft und mit kaum Verlust nach Jahren und jährl. 30TKM wieder an den Händler beim Kauf des nächsten abgegeben. Beispiel: V6 Benziner 5 Jahre alt 60tkm auf der Uhr für 11T€ gekauft. Dan im Alter von 11 nach vielen km mit Boot und Wohni getriebeschaden bei 230tkm frü 4500,-- in Zahlung gegeben - mit Defekt! Der neue gebrauchte Diesel 65tkm und 4 Jahre alt für 10T€ gekauft und nach weiteren 7 Jahren und jetzt mit 220tkm und Riss im Motorblock nach defekter Kopfdichtung (war mein erster Defekt in den Jahren) für 4.700 defekt in Zahlung gegeben. Jetzt fahre ich seit einem Jahr einen Liana und hatte damit auch noch keine Probleme. Den SX4, der hier alternativ zum Duster genannt wurde finde ich zwar schön, aber im Vergleich zum Duster zu klein - ist übrigens baugleich mit Fiat... Ein Kollegin ist heute nach 4 Monaten Wartezeit ihren Sandero abholen. Sie hat verschieden Händler besucht und 2T€ nachlass bekommen. Ihr Mann arbeitet übrigens in einer Stern-Werkstatt und begrüßt den Wechsel von Skoda zu Dacia. Ein Caddy ist auch sehr schön - ein Kumpel hat mehrere als Firmenwagen und seine Frau einen privat - er sagt: mit der richtigen Ausstattung schön zu fahren und dei haben meine Monteure noch nie im Stich gelassen. Und darauf kommt es ihm besonders an. auf Dacia. de ist übrigens zu lesen: auf Logan basis, und wer kenn heute schon noch Jonny Logan (den Sänger)? Der war auch nur laut und nicht jedermanns Geschmack. by the way: wer es nötig hat das Reserverad aufpreispflichtig zu machen, na ja. Und dann habe ich im Konfigurator den Duster mal so ausgestattet wie meine letzten Vitas waren - unterschied nur etwa 2000. Da gehe ich lieber wieder zum Suzihändler. Die Suzi zieht mehr, ist echt geländetauglich (wg Untersetzung) und im Unterhalt auch bei Kleinteilen günstig. Habe gerade für Ölwechsel und neue bremsen vorn in der vertragswerkstatt 140,-- bezahlt. Mein pers. Fazit: Dacia z. Zt. nicht diskutabel So, das war jetzt lang genug
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Gruss vom linken Niederrhein Pit Ich sammele für meine Tochter Lanyards/Umhängeschlüsselbänder -> wer welche abgeben möchte bitte per PN melden. (aktuell über 230 Stck. aus dem erhalten - Danke!)
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#185
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Ich war mal vor Jahren bei einem Händler der Volvo, VW, Landrover Geländewagen nebeneinander zum vergleichen ausgestellt hatte.
Der Verkäufer fragte mich dann strahlend, nachdme er mich im Volvo erwischte, zu der Zeit fuhr ich noch gern Volvo, wie es denn so sei, welchen ich denn nähme. Erstens, sagte ich, brauche ich in der Stadt und auf dem Land keinen Geländewagen und zweitens, brächte ich einen, dann den guten alten Landrover, der hat was kerniges und da klapperts direkt vom Werk aus. Danach kam die SUV Welle...... Anstatt anständige Kombis mit ordentlich Anhängelast zu bauen bekommen wir nur noch Spielzeuge.
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#186
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In der aktuellen AutoBild ist ein mehrseitiger Bericht über das "Phänomen" Dacia.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (30.04.2010 um 22:52 Uhr) |
#187
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Zitat:
Quintessenz???
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Grüße aus Bärlin Thomas |
#188
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Schlecht zu sagen, meine Meinung zu der AB ist...nicht so gut. Mit meinen wiedergebenden Worten: In Marrakesch scheint der Duster beliebt. Es wird von Einsatz von Schlüsselreizen in der Karosserieform gesprochen, die das Auto so robust wirken lassen, als könne sich ein Nashorn draufsetzen. Aber alles nur Show.Grundsätzlich liest sich der Artikel sehr wohlwollend, man darf aber nicht vergessen, dass mit Dacia auch ein potentieller Großkunde für die AB reift. Bei der Entwicklung standen laut Marketing Dacia, zwei Hauptpunkte Pate: Günstig und Zuverlässig, alles andere ist Nebensache. An Sicherheit und Umwelt wird gearbeitet, resultierende Preiserhöhungen dazu sind nicht auszuschließen. Vergleichbarer Yeti zum Duster ist nur 200 Euro teurer. Der Einstiegspreis aber beachtliche 6000Euro (obwohl als Prallelimport kostet der Yeti mit stärkerem Motor nur 13,5€)billiger. Dacia plant in naher Zukunft weiter Modelle die direkt gegen Skoda positioniert sind und im Preisgefüge zwischen 11 und 17 Mille liegen werden. VW/Skoda wird mit günstigen Modellen dagegen halten.Von der Haltbarkeit her, beruft man sich auf den 100.000km Dauertest vom Logan, den er mit einer guten 2- abschloss. Das war ein typischer Bericht mit vielen Worthülsen und wenig Fakten, garniert mit großen an Computerbildern. M.M. Der Duster von außen, ist jedenfalls fett. Egal was das Auto letztendlich taugt, wird er seinen Weg machen, weil er einfach gut aussieht und dabei bezahlbar ist.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (30.04.2010 um 15:24 Uhr)
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#189
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Mal was neues, gestern beim Renault/Dacia Dantler- hab mir endlich den Duster in Live angesehen, also von der Größe (innen und aussen) gleicht er dem X-trail.Schickes Auto, wenn auch der der Händler nur die Variante ohne lackierte Stoßfänger und mit Stahlfelgen da hatte...
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---Da werden sie geholfen Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus. |
#190
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Zitat:
Duster außen: 4315 mm X-Trail außen: 4630 mm dann sach mal deiner Frau dass die 31,5 cm zu vernachlässigen wären
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mfG Marko egal welches Problem du hast, die Lösung heißt : mit einem Stein oder einem gaaaaaanz langen Stock |
#191
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Tja X-trail mordslange Motorhaube-Duster viel Kürzer...Also Parkfreundlicher...
Würd mir einer den X-trail gegen meinen Wunsch Duster 1:1 tauschen, würd ich sofort machen
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---Da werden sie geholfen Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus. Bald bin ich hier raus. |
#192
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Einen Dacia-Tester hatten wir hier doch schonmal
http://www.boote-forum.de/showpost.p...84&postcount=1 |
#193
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Zitat:
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe |
#194
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Ich lasse mich doch nicht von einer einzigen Person hier verscheuchen
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#195
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.... wer ist denn den Duster nun schon mal gefahren und vorallem, wer hat damit schon mal 1300 kg gezogen ?
Die zulässige Anhängelast beträgt 1500 kg --- der Motor misst aber nur 1500/ 1600 ccm --- wie soll man damit ein Boot ausslippen oder einen WoWa ziehen ? Der Motor , die Kupplung ..... dürften es schwer haben ? Suche nämlich noch ein Fahrzeug welches meinen WoWa zieht und mir mein Boot aus dem Wasser holt. ( der war perfekt http://www.boote-forum.de/showthread...hlight=hyundai )
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Schöne Grüsse ! |
#196
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Hallo Leute...
Ich habe meiner Frau einen Duster gekauft!! End letzten Jahres sollte der von mir bestellt Koleos geliefert werden. Durch die starken Schneefälle wurde die Auslieferung verschoben und mein Auto musste in Kopper auf den Transport warten. Der Renaulthändler meines vertrauens überließ mir den Duster in der Benzinausstattung als 4WD. Zunächst kam es mir so vor, als wenn das Getriebe nicht zum Motor passt!! Nach ca. 400m war man schon im 6. Gang und dann kam auch nichts mehr an Leistung...hmmm...Ok da ich schon immer Dieselfahrer bin und mit Drehmoment verwöhnt wurde dachte ich mir...du machst halt was falsch...grins Meine Frau hat auch immer Diesel gefahren...dachte es kommt zur Katastrophe wenn sie da mit fährt... Zudem hat sie höllische Angst wenn nur Schneewolken in Sicht sind!!! Nun zur Situation: Heilig Abend im Taunus...weit weg von geräumten Straßen..Neuschnee (ca. 25cm)...wir schaufeln die Einfahrt frei und wollen zu umsem Kind (da wartete legger Essen... )...und ich setzte mich auf den Beifahrersitz!! Sie hat dann nach viel Betteln aufgegeben und sich ans Steuer gesetzt!!! Nun haben wir zwei Möglichkeiten das Ort zu verlassen...steil oder fast steil...grins.... Ich nötigte sie zur steilen Version!! Und ich glaubte es selbst nicht!!!! Der Dacia fur ohne nur im geringsten zu meckern den Berg hoch. Wir gaben sogar mitten drin angehalten!! Nicht mal die Räder haben durchgedreht beim Anfahren!!! Sie war ja sowas von begeistert...und ich auch!!! Sofort nach den Feiertagen haben wir dann einen bestellt!!! Diesmal als Diesel, weil wir es nicht geschafft haben den Benziner unter 10ltr/100km zu Fahren!!! Jetzt mit dem Diesel ist sie fast 12.000km gefahren und noch immer begeistert!! Ich fahre das Auto auch sehr gerne...es ist sehr spritzig und auch sehr leise im Innenraum!!! Wir sind mit dem Auto sehr zufrieden. Das Getriebe passt jetzt perfekt zum Motor und der Verbrauch liegt bei 6,1l/100km bei der schnellen fahrweise meiner Frau und den Kurzstrecken! Ich bin der Meinung das man ihn ach mit 5-5,5ltr. fahren kann!! Wir fahren das Auto mit den werkseitig montierten Allwetterreifen!! Meine Frau freut sich zum ersten mal auf den Winter!!! Ich kann das Auto sehr empfehlen!!! Der Wiederverkaufspreis ist sehr hoch!!! Wir Haben für das Auto mit dem Zubehör fast 20.000 Euro bezahlt und die Vollkasko durch Renault kostet !!! 29.00 Euro/Monat!!! In 2,5 Jahren steht das nächste Auto an...es wird bestimmt wieder so einer!!! Grüße Ralf
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Das Leben ist ein scheiss Spiel, aber die Grafik ist geil!
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#197
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Leider
geht der billig Preis auf Kosten der Sicherheit :-( ich sass beim Autounfall
als Beifahrerin und der Airbag ging einfach nicht los. Der Sicherheitsgurt hat auch nicht richtig gehalten, bin nach unten gerutscht...Das Auto war NEU! ich trage davon schwehrste Verletzungen mit Rippen, Wirbel und Brustbein Frakturen und schwehre innere verletzungen. Nie wieder DACIA DASTER... |
#198
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Wünsche gute Besserung.
aber... um uns das mitzuteilen hast Du Dich extra hier angemeldet ?
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#199
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So ist es, funktioniert aber nur beim Toyota Landcruiser, deshalb hab ich mir vor 3 Wochen auch wieder einen neuen gekauft
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Gruß Jörg
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#200
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Zitat:
Das positive ist, ich lebe! und bin dankbar... Gruss Hana
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