Dampfbootbau

[derausdemnorden]

Zitat von Hendrik

Die Maschine gibt es schon von Anfang an. Nur eben in Teilen. Und bevor diese fertig gestellt ist, müssen noch viele Späne fliegen.
Aber die Metallarbeiten sind ja bereits "outgesourced", soweit ich weiß.

Getriebe?
Was für ein Getriebe?

Kurbelwelle - Wellenkupplung - Propellerwelle - Propeller

Eine Untersetzung wird nicht notwendig sein und die Umschaltung Vorwärts- / Rückwärtsfahrt geschieht üblicherweise über eine Umsteuerung der Maschine.

Ansonsten gibt es sicherlich einen Plan für das Boot.
Der Rumpf ist ja nicht frei Schnauze aus freien Stücken entstanden.
Aber dazu wird Henning sicher mehr sagen können.

Besser hätte ich es nicht schreiben können

[hein mk]

Zitat von jes

Moinsen
Tolles Projekt. ich bin richtig neidisch, wie ihr das so auf die Beine stellt. klasse.

Trotzdem mal eine Frage: ich sehe, ihr habt gerade den Wellentunnel durch das Totholz gebohrt. Andererseits habt ihr weder Antrieb noch Getriebe und wollt auch noch beides so ausrichten, daß die Wasserlinie paßt (mit anderen Worten, ihr habt auch keine Einbauposition). Woher wißt ihr also, in welchem Winkel der Wellentunnel gebohrt werden und wie er verlaufen muß?
Gruß
JEs

Moin
Ist ja eigentlich schon beantwortet,aber wenn denn,also wirklich falls und wenn denn Maschinenaufstellung und Wellenwinkel überhaupt nicht zueinander wollen----fummelt man einfach noch ein Drucklager(ist bei Dampfmaschine so wie so besser)und eine Gelenkwelle in den Antrieb.Da erspart man sich auch noch viel nervenaufreibende Ausrichtarbeiten.
gruss hein

[Markus.Gaugl]

Servus an die Freunde der Dampfmaschinen!

Habe gestern beim Hafenfest in der ehemaligen Korneuburger Werft
ein paar Pics für euch gemacht

[Markus.Gaugl]

teil 2...

[Markus.Gaugl]

teil 3 ......

[Kyrill]

Auf der Suche nach dem Fortgang der alten Berichte, auch hier mal die Frage: Ist alles Gesund und geht das Projekt irgendwie weiter? Bilder von den Arbeiten an der Dampfmaschine werden auch gerne angeguckt...

[derausdemnorden]

Endlich gibt es neues zu berichten

Gestern hat Chris sich seinen geTÜVten Kessel angeschaut



Also keine Sorgen machen, es geht weiter

[Dampfboot]

Zitat von derausdemnorden

Gestern hat Chris sich seinen geTÜVten Kessel angeschaut

Gratulation - der Kessel ist ja das heikelste Bauteile beim Dampfboot, da man ihn oft nicht selber machen kann/darf/sollte... Ich freue mich für euch!!!

Welcher TÜV hat den da getüfft?

Rainer
www.steamboating.de

[derausdemnorden]

Zitat von Dampfboot

.......Welcher TÜV hat den da getüfft?

Rainer
www.steamboating.de

Das weiß ich leider nicht
Ich weiß nur das Chris im Südwesten von Deutschland unterwegs war.

[huebi]

Zitat von Dampfboot

Gratulation - der Kessel ist ja das heikelste Bauteile beim Dampfboot, da man ihn oft nicht selber machen kann/darf/sollte... Ich freue mich für euch!!!

Welcher TÜV hat den da getüfft?

Rainer
www.steamboating.de

Der TÜV ist nicht nur für Autos und Bootsanhänger zuständig, sondern kommt in unserer Firma auch für Prüfungen von Rohrleitungen und Behältern, auch für Abnahme von Schweißerprüfungen ins Haus.
Der TÜV ist schließlich aus dem ehemaligen "Dampfkessel-Revisions-Verein" hervorgegangen: http://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%9CV

[Trickski-Fee]

Im Nordenhamer Museum findet derzeit eine Sonderausstellung 'Dampfkraft' statt.

Vorführungen Dampfmaschinen mit Druckluft jeden Sonntag um 12, 13, 14 und 15 Uhr.
Sowie Vorführungen Heißluftmotor mit Feuerkraft am 16.01.2013 und am 03.02.2013 jeweils um 14:30h und um 15:30h.

[derausdemnorden]

Danke, am Wochenende war Chris zur Eröffnung dort.

[Trickski-Fee]

Ich hatte am Wochenende leider keine Zeit, will mir das aber auch unbedingt noch anschauen.

[Dampfboot]

Zitat von Trickski-Fee

Im Nordenhamer Museum findet derzeit eine Sonderausstellung 'Dampfkraft' statt.

Danke für den Hinweis. Geht da ja mehr um Spielzeugdampfmaschinen
http://www.museum-nordenham.de/Flyer_Dampfkraft.pdf
aber auch das erfreut ja das Herz - besonders zur Weihnachtszeit.

Gruß
Rainer
www.dampfkraft.de

[dampfspieler]

Hallo,

weil es da auch "richtig große" Dampfboote und Bootsmaschinen am Stand des DDV zu sehen gibt, möchte ich auf das Echtdampf-Hallentreffen Karlsruhe vom 11. - 13.01.2013 in der Messe Karlsruhe hinweisen.
Ein paar bewegte Bilder kann man hier auswählen, hier gibt es Preise und Öffnungszeiten.

Ich bin an allen drei Tagen da uns am Stand 1502 - Eichendampf - zu finden.

Viele Grüße Dietrich

[Raubfischer]

Hallo zusammen,

liegt die Baustelle still man liest und vorallem sieht nichts mehr vom Projekt Dampfboot
Ich willllllllll Billlllder sonst bekommt man ja noch entzugserscheinungen

Gruß Florian

[Dampfboot]

Zitat von Raubfischer

Ich willllllllll Billlllder Gruß Florian

Hallo Florian,

ich durfte letzten Sonntag die ersten neuen Maschinenzeichnungen bei einem Dampfböötlertreffen am Bodenssee sehen. Schon lustig. Da kommt ja eine Maschine rein, die gegenüber der Dampfmaschine in meiner Emma einfach um einen 3., noch größeren Zylinder verlängert wird. Zylinder 1 und 2 sind genau wie bei meinem Böötchen.

Das man für solch ein Glanzstück eine Weile brauchen wird, weiß ich nur zu gut aus eigener Erfahrung - also drängeln wir hier mal nicht

Gruß
Rainer
www.steamboating.de

[Dicke Lippe]

Vielleicht ja für jemanden interessant, der Blut geleckt hat:

http://www.ebay.de/itm/Dampfboot-Ste...item2a27e603cd (PaidLink)

[Dampfboot]

Ja, das Boot kenne ich recht gut und ein paar Tips von mir stecken da auch drin. Sicherlich wird man an dem Boot hier und da noch etwas optimieren müssen - für den Preis kann man aber nicht selber bauen - ist ja mit Trailer! Und der Kessel hat sogar ordentliche Papiere!

[derausdemnorden]

Endlich gibt es neues zu berichten:



Eine Kiste ist entstanden



Natürlich ordentlich beschriftet

[derausdemnorden]

Leckere Kirsche soll in die Kiste



Aber ersteinmal brauchen wir Dampf



Hmmmmm.....
Ah, Isolierung sollte helfen



Mehr Dampf.....



Noch mehr Dampf......



Und schon wird das Essen fertig

[derausdemnorden]

Auf eine Grating kommt das Holz



Hinein damit



Und warten.........



Leider haben wir nicht ausreichend Geduld gehabt.
Die Leiste ist bein anbringen gebrochen.
Fortsetzung folgt.......

[dampfspieler]

Moin,

Leider haben wir nicht ausreichend Geduld gehabt.
Die Leiste ist bein anbringen gebrochen.

wenn die Biegeradien "etwas eng" sind, kann ein stützender Blechstreifen (Edelstahl) außen sehr gute Dienste leisten. Der wird dann um den Radius gezogen und presst die Leiste an. So können die Holzfasern nich weg und die Leiste bleibt heil. Kehrseite dieses Vorgehens ist, dass die Trocknung doch etwas löänger dauert.

Grüße Dietrich

[derausdemnorden]

Zitat von dampfspieler

Moin,

wenn die Biegeradien "etwas eng" sind, kann ein stützender Blechstreifen (Edelstahl) außen sehr gute Dienste leisten. Der wird dann um den Radius gezogen und presst die Leiste an. So können die Holzfasern nich weg und die Leiste bleibt heil. Kehrseite dieses Vorgehens ist, dass die Trocknung doch etwas löänger dauert.

Grüße Dietrich

Dietrich, schau dir bitte das vorletzte Bild noch einmal genau an

[vanderalm]

Wie? Das Blech habt ihr gleich mitgedämpft?
Es ist schwer zu erkennen aber könnte tatsächlich sein, dass die Lochungen im Blech das problem sind. Der Grund für die Führung ist ja ein "Schmiereffekt" durch das Metall – Evtl. waren die Löcher aber gratig und haben genau dies verhindert?
Wenn ich mich recht erinnere rechnet man pro cm Holz mit 1h Dämpfzeit, das hat bei mir gut hingehauen. Mit ein wenig Erfahrung erkennt man ganz gut, wann man dabei ist, "den Bogen zu überspannen".