Dampfbootbau

[derausdemnorden]

13 Schichten Harz sind nun auf dem Boot

Harz
Zwischenschliff
Harz
Zwischenschliff
Harz/Matte
3 x Harz
Zwischenschliff
7 x Harz



Sieht jemand die Matte?



Nun folgt mal wieder schleifen und dann etliche Schichten Klarlack

[rascala17fm]

Die Bohrungen sind nicht in einer Achse.

Spaß bei Seite, geniale Arbeit und nicht bezahlbar.
Die Energie möchte ich mal haben um solch ein Projekt durch zu ziehen.

Hut ab.

Carsten

[dampfspieler]

Hallo Carsten,

Die Bohrungen sind nicht in einer Achse.

doch .... aber diese Achse ist etwas aus dem Lot -> merke, "Schiffbau ist Schiefbau!", es kommt also nur darauf an, das Schiefe gekonnt zu "verarbeiten".

Tolle Arbeit bis hierher.

Grüße Dietrich

[rascala17fm]

Zitat von dampfspieler

Hallo Carsten,

doch .... aber diese Achse ist etwas aus dem Lot -> merke, "Schiffbau ist Schiefbau!", es kommt also nur darauf an, das Schiefe gekonnt zu "verarbeiten".

Tolle Arbeit bis hierher.

Grüße Dietrich

Ja weiß ich aber das ist nur eine optische Täuschung das ist schon in Achse.
Aber auf die die Anspielung auf das nicht sichtbare Gewebe konnte ich nicht anders.

Ist schon Genial diese Arbeit.

Carsten

[clevertherm]

Alter Schwede!
Ihr zeigt all den anderen Bootsbauern wo der Hammer hängt.
Ich bin beeindruckt, neidisch und stolz von/auf euch.

Weiter so!

viele Grüße
Arnt

PS:
Du meldest dich, wenn es ans Fenderknüpfen geht...oder?
Ich will unbedingt meinen Teil zu diesem Wahnsinnsprojekt beitragen.

[Stingray1]

Moin zusammen,

wie siehts an der Bootsbau-Front aus ?
Wir haben lage nichts mehr von Euch und diesem genialen Projekt gehört.

Gruß
Frank

[derausdemnorden]

Zitat von Stingray1

Moin zusammen,

wie siehts an der Bootsbau-Front aus ?
Wir haben lage nichts mehr von Euch und diesem genialen Projekt gehört.

Gruß
Frank

Z.Z wird geschliffen, es ist nichts zu sehen nur zu fühlen.

[derausdemnorden]

Für die Technikfreaks gibt Bilder der Maschine bzw der Umsteuerung

[clevertherm]

Irgendwie schaut das wie der Roboter aus dem Film "Nr. 5 lebt" aus.

Sehr schön gemacht.

[hein mk]

Zitat von clevertherm

Irgendwie schaut das wie der Roboter aus dem Film "Nr. 5 lebt" aus.

Sehr schön gemacht.

Moin
Ist aber ein Kolbenschieber mit Umsteuermimik ---echt goil

[Dicke Lippe]

Eine leichte Affinität zu Technik und man sitzt sabbernd vor dem
Bildschirm!

Aber wieso ist das eigentlich so? Warum macht der Anblick dieser Teile so einen
Spaß? Ich könnte mir dreihundert dieser Bilder Stück für Stück genießend antun, aber
nach 20 Landschaftsaufnahmen wird mir meistens langweilig...

[hein mk]

Moin
Warum dass so ist,dass man solche Teile gerne anschaut liegt wohl zum Gutteil daran dass man bei moderner Technik diese Materialpaarungen und gut zu erkennedes Funktionsdesign nur sehr selten findet,heute verschwinden Steuerungen in Blackboxes und hinter "stylischen"Kunststoffabdeckungen.
gruss hein

[Konsul]

Stimmt, ich hab mir auch schon Nächte um die Ohren gehauen in denen ich Videos von laufenden Einzylinder Standmotoren und Dampfmaschinen angesehen habe.
Hätte meine Frau mich morgens gefragt was ich so lange am Computer gemacht habe, hätte ich wohl eher gelogen und gesagt dass ich Pornos geguckt habe als diese Technikvideos - da hätte sie mich dann wenigstens nicht für bescheuert gehalten

Zitat von Dicke Lippe

Eine leichte Affinität zu Technik und man sitzt sabbernd vor dem
Bildschirm!

Aber wieso ist das eigentlich so? Warum macht der Anblick dieser Teile so einen
Spaß? Ich könnte mir dreihundert dieser Bilder Stück für Stück genießend antun, aber
nach 20 Landschaftsaufnahmen wird mir meistens langweilig...

[derausdemnorden]

Ein neues Bild aus der Maschienenschmiede

[Flybridge]

Fernschaltung?

[dampfspieler]

MOin,

Fernschaltung?

nee, das ist die Betätigung der Umsteuerung - ist augenscheinlich aber für die Ewigkeit gebaut .

Wobei sich mir die Frage stellt, warum die Kerben in der Kulisse schon fertig und in der gezeigten Form hergestellt sind.
Hintergrund der Frage sind meine Erfahrungen mit mehreren instandgesetzten Maschinen, bei denen die Kerben im Endeffeft immer von den vorgesehenen (berchneten/konstruierten/empirisch festgelegten) Positionen abwichen. Von daher wäre das für mich das letzte Teil an der Maschine, das erst dann angefertigt wird, wenn die Steuerung zur vollen Zufriedenheit (darauf liegt die Betonung) eingestellt ist.
Die Briten nennen das Verfahren "chek on job" - letzteres hat allerdings was mit Erfahrung zu tun.

Zur Form der Kerben und des Keils - wenn die Kerben schon wie ein Rechteck aussehen, sollte wenigstens die Spitze im Gesamtwinkel von ca. 60° ausgeführt sein, so dass der Umsteuerhebel auch dann in die beabsichtigte Position kommt, wenn er nicht genau über der Kerbe steht.

Grüße Dietrich

[skippa]

Könnte auch für eine Bahnschranke geeignet sein..... Die Hebel sahen genau so aus.

Grüß
Jens

[derausdemnorden]

Zitat von dampfspieler

MOin,

nee, das ist die Betätigung der Umsteuerung - ist augenscheinlich aber für die Ewigkeit gebaut .

Wobei sich mir die Frage stellt, warum die Kerben in der Kulisse schon fertig und in der gezeigten Form hergestellt sind.
Hintergrund der Frage sind meine Erfahrungen mit mehreren instandgesetzten Maschinen, bei denen die Kerben im Endeffeft immer von den vorgesehenen (berchneten/konstruierten/empirisch festgelegten) Positionen abwichen. Von daher wäre das für mich das letzte Teil an der Maschine, das erst dann angefertigt wird, wenn die Steuerung zur vollen Zufriedenheit (darauf liegt die Betonung) eingestellt ist.
Die Briten nennen das Verfahren "chek on job" - letzteres hat allerdings was mit Erfahrung zu tun.

Zur Form der Kerben und des Keils - wenn die Kerben schon wie ein Rechteck aussehen, sollte wenigstens die Spitze im Gesamtwinkel von ca. 60° ausgeführt sein, so dass der Umsteuerhebel auch dann in die beabsichtigte Position kommt, wenn er nicht genau über der Kerbe steht.

Grüße Dietrich

Moin Dietrich,

Klasse wie du immer die Teile beschreibst von denen ich wenig bis gar keine Ahnung habe.
Ich denke das sich die beiden Herren, der Konstukteur und der ausführende Maschinenbaumeister, etwas dabei gedacht haben und die Position exakt berechnet haben.

Für die, die den Anfang von diesem Thread nicht gelesen habe:
Ich bin nur ein Schreiberling und Helfer auf dieser Dampfboot Baustelle daher kann ich nicht zu allem das richtige schreiben.

[dampfspieler]

Moin Henning,

... Ich bin nur ein Schreiberling und Helfer auf dieser Dampfboot Baustelle ...

das konnte ich mir gerade noch merken - es wird auch immer schlimmer .

Dass "die Schuldigen" (Konstrukteur une Erbauer) sehr sorgfältig vorgegangen sind, unterstelle ich einfach mal, nur hat jede Dampfmaschine konstruktionsbedingt Fehler. Die Stangen sind eben so kurz, wie man sie in der Konstruktion unterbringen kann, so dass die für Fehlerfreiheit erforderliche "unendliche Länge" doch sehr endlich ist.

Wie es genau ist, weiß man wirklich erst, wenn die Maschine indiziert ist.
Wie es geht, ist hier zu sehen.

schönes Video vom Indizieren einer Dampfmaschine

Grüße Dietrich
der sich schon auf den nächsten Beitrag freut und solange sein "Dampfpferd reitet" zumindest ab und an

Dampfritt

[derausdemnorden]

Bilder von Heute:

[clevertherm]

Ganz großes Kino!

Danke, dass ihr uns an diesem Wahnsinnsprojekt teilhaben lasst.

viele Grüße
Arnt

[Konteradmiral]

Beeindruckend !

Dreistufige Entspannung. Ist ja wie bei den Großen.

[dampfspieler]

Hallo Henning,

danke für die Bilder, das sieht sehr vielversprechend aus - filigran und doch grundsolide.

Viel Erfolg den Beteiligten weiterhin.

Grüße Dietrich

[Dicke Lippe]

http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=1606

[derausdemnorden]

Heute hab ich ein paar aktuelle Bilder der Maschine für euch.