Down East Cruiser 23

[monk]

Weswegen sich das alles etwas verzögert hat seht ihr auf dem folgenden Bild.

Von diesem "Block" mußte ein wenig abgetragen werden damit der Arbeitstisch auf die benötigte Länge verlängert werden kann.

[monk]

Wenn die Platten zum erstenmal ausgerichtet sind, hat es sich als äuserst praktisch erwiesen, über die Schäftungen Linien zu zeichnen und auch Messpunkte festzulegen um nach Auftragen der Klebemischung die Platten wieder zügig und exakt zu positionieren.

[monk]

Weiter im Text......

Hier erstmal das erste "Side Panel" zur Hälfte zugeschnitten und auf dem verlängerten Arbeitstisch liegend.

So langsam komme ich wieder an die Arbeitsgeschwindigkeit von vor drei Wochen heran. Wurde aber auch langsam Zeit.

[monk]

Dann war endlich das erste "Side Panel" komplett zugeschnitten und nachgearbeitet.

Fotografieren konnte ich es in der Halle nirgens komplett. Da ich zum Transport sowieso nach draussen mußte habe ich hier auch gleich die Fotos gemacht.

[monk]

Was habe ich denn heute noch gemacht ?

Ich muß mal schnell die Bilder nachschauen, moment ........




Ach ja, die Löcher im Transom sind auch verschlossen (nur zugespachtelt). Geschliffen ist die Oberfläche auch schon.

Dann habe ich noch die Seitenplatten der Motorwanne am Transom provisorisch fixiert (muß ja später nochmal auseinander) und dann das Ganze an dem letzten Spant fixiert.

[monk]

So, hier kommen erstmal die letzten Bilder für heute.

Das erste "Side Panel" ist fertig. Aber wo lagern? Da war doch schon mal was?
Wie war das doch gleich?

Ach ja, am besten ersteinmal an die Stelle für die das Teil geplant ist. Man kann dann auch gleich schauen ob der Zuschnitt passt.

Ich finde das sieht doch schon ganz gut aus. Oder?
(Ist nur provisorisch mit Stahlstiften fixiert )







Ich trinke jetzt erstmal ein kühles Bier. Prost.

[steff]

Hi Monk,

sieht schon klasse aus
War klar, dass du das Side Panel nicht liegen lassen kannst
Hätt ich auch gleich dran machen müssen

Kommt als Antrieb ein AB dran ? mag sein dass die Antwort irgendwo schon steht, hab´s dann aber Vergessen

[ToDi]

ich finds klasse, wie du weiterkommst

[monk]

Zitat von steff

Hi Monk,

sieht schon klasse aus
War klar, dass du das Side Panel nicht liegen lassen kannst
Hätt ich auch gleich dran machen müssen

Kommt als Antrieb ein AB dran ? mag sein dass die Antwort irgendwo schon steht, hab´s dann aber Vergessen

Jupp,

kommt ein AB dran. Was für einer genau, weiss ich noch nicht. Der Konstrukteur sagt max. 100 HP.

Guggst du hier:

Performance:
The calculated top speeds with moderate load (displacement 2,600 lbs) are as follow:
50 HP: 25 mph
70 HP: 29.5 mph
100 HP: 35 mph

This boats transom is designed for a standard 20" shaft. The transom can easily be modified to accept other shaft lengths.

Ich habe übrigens nochmal das Datenblatt von dem verwendeten Harz rausgekramt:

Schleifbar 25°C 5 Std

Das bedeutet das ich morgen schon wieder schleifen kann......

[monk]

Zitat von monk

Das bedeutet das ich morgen schon wieder schleifen kann......

Das habe ich heute auch gemacht.

Geschliffen, angezeichnent, ausgeschnitten. Dann das ganze nach draussen, ist ja so schön sonnig und etwas Wärme kann die Klebestelle auch noch gut gebrauchen.
Das ganze zwischendurch auch mal umgedreht....

Da jetzt die Teile mit 'Überlänge' angefertigt sind, kann auch die Verlängerung des Arbeitstisches weichen.
Siueht ein bischen leer aus. Also noch eine Ablage gebaut.

[monk]

Das erste 'Side Panel' mußte auch erstmal wieder ab. Dann habe ich noch den inneren Längsstringer auf der Sb Seite abgestrakt. Hatte ich bisher immer vor mir hergeschoben.
Dann habe ich mir nocheinmal die Bodenplatten vorgenommen. Beide zusammengespannt und die Form kontrolliert. An einem Teil mußte ich noch ein klein wenig nacharbeiten. Dann eimal ringsherum alle 10cm Löcher gebohrt in die später dann die Kabelbinder zum Fixieren kommen.

Die Nägel an den Spanten an denen jeweils das Lot hing wurden ersteinmal entfernt. Dann die beiden Bodenhälften gleichmäßig auf den Spanten verteilt....

Da die Platten am Kiel nicht zusammenstossen sollen habe ich anstelle der Nägel wieder Schrauben eingedreht mit kleinen Lochblechen die die Bodenplatten an der Kiellinie auf den Spanten halten.

[monk]

Ihr habt gedacht das war jetzt alles?

Nein! Schließlich war ich nicht umsonst 10h in der Werft......

Nachdem die Bodenplatten ihren Platz gefunden hatten dachte ich mir, häng doch einfach die 'Side Panels' an......
Gesagt getan, also nocheinmal 140 Löcher gebohrt und angefangen die Kabelbinder einzufädeln.

Die 8mm Sperrholzplatten sind sowas von schxxxe wiederspenstig
Ich weiß jetzt auch warum der Konstrukteur nur 6mm vorgesehen hatte.

Dank einiger Spanngurte und etwas Gehirnschmalz haben die Platten dann aber doch den 'kürzeren gezogen'.
Ganz ausgerichtet ist es noch nicht aber ich bin bis hierhin ganz zufrieden.

[monk]

Leeuddeeeee,

der Rumpf ist gigantisch.



Ich freu mich so.


Das war der Schritt vor dem ich am meißten Schiss hatte. Wenn da irgendwas nicht passt.....


Ein Paar Bilder habe ich noch :

[Jot.v8.A.]

Hallo Holger

wenn das so weiter geht kannst du ja noch vor weinachten drehen

umdrehlied

bin völlig begeistert, weiter so


gruß jens

[monk]

Umdrehlied ist angenommen.

wenn das so weiter geht kannst du ja noch vor weinachten drehen

Das habe ich doch auf dem Treffen schon gesagt, im Spätherbst soll der Rumpf gedreht werden. Dann ist er von aussen komplett fertig incl. Lack.

Vielleich fasst du ja auch mit an. Würde mich freuen.......

[Thor]

Größten Respekt vor Deiner Arbeit.

Sieht toll aus bisher, vielen Dank für die schöne Berichterstattung

[monk]

Hallo zusammen,
ich habe mir am Wochenende viele Gedanken zu Thema Arbeitssicherheit und Heimwerken gemacht. Keine Angst, mir ist nichts passiert, aber wenn man mal so nachdenkt was da alles passieren könnte.

Wir alle, die wir bauen oder restaurieren, sollten unsere Arbeitssicherheit nicht vernachlässigen.
Ich hatte mich schon darauf vorbereitet selber etwas schreiben zu müssen habe dann aber hier etwas in komprimierter Form gefunden.

Wenn wir alle hin und wieder daran denken, dann hoffe ich, wird vielleicht der eine oder andere kleine 'Unfall' nicht geschehen.

Euch allen weiterhin viel Spass beim bauen oder restaurieren.

[CHEERIO 3]

Zitat von monk

Die 8mm Sperrholzplatten sind sowas von schxxxe wiederspenstig
Ich weiß jetzt auch warum der Konstrukteur nur 6mm vorgesehen hatte.

Wie viele Kilo Matten hat den der Konstrukteur bei 6mm Sperrholz vorgesehen
So rein nach Bauchgefühl finde ich 8mm schon extrem grenzwertig,
klar du willst, musst ja leicht bauen, aber bei punktuellen Belastungen, wie sie beim slippen oder so, immer mal entstehen können wirst du eventuell keine grosse Reserve haben.

Also erzähl doch bitte mal wie der Laminatsplan vorgesehen ist um sich mal ein besseres Bild zu machen.

Leichtbau ist halt nicht mehr meine Stärke ,bin seit 30 Jahren weg vom Regatta Bau

Jürg

[monk]

Hallo Jürg,

so ganz auf die Schnelle ohne in den Plan zu schauen:

Außen:
Alle Stoßkanten 400g/m² biaxial, 3 Streifen zu je 150mm Breite, je 50mm versetzt.
Komplette Außenhülle 2 X 400g/m² biaxial

Innen:
Stoßkanten? Weiß ich jetzt nicht aber ähnlich wie außen
Innen komplett 1X 400g/m² biaxial

Bedenken habe ich auch bei 6mm keine . Das Boot ist schon einige mal in USA gebaut worden und dort ist immer 6mm Sperrholz zum Einsatz gekommen. Getrailert werden die Boot dort auch.
Ich hätte auch 6mm genommen, habe es aber nicht in vernünftiger Qualität bei akzeptabelem Preis bekommen.

Der Konstrukteur meinte hierzu nur das es dann etwas stabiler/schwerer wird mit 8mm. Ganz grob überschlagen sind das für die gesamte Hülle ein plus von etwa 25kg.

[steff]

Hi Monk,

sieht klasse aus !!!
Nächste Woche Probefahrt ??? Ich will auch mit

Betr. Werft: wennste da jeden Tag erweiterst, wird´s nicht nur ´n tolles Boot, sondern auch ne hammer Werft. Denk mal du kannst das Ding am Ende deiner Bauzeit als solche Weitervermieten

Hut ab ! Dein Tempo ist echt stark. In der Zeit hab ich noch nicht mal meinen Rumpf fertig gespachtelt und geschliffen

[monk]

Ich kriege hier noch eine Kriese....
gestern abend kein Internet zuhause, heute früh geht es wieder. Dafür hier im Büro erst nach einer Stunde .

Ich habe mich gestern einmal um den Rumpf herumgespachtelt (zwischen den Kabelbindern). Vorher bin ich mal draufgeklettert um die Kabelbinder im Bugbereich nachzuziehen. Dort war der Spalt zwischen den Platten noch etwas zu groß.
Spachteln der Kielnaht geht auch nur von oben (Arme zu kurz). Bohle draufgelegt und los.....

Bilder gibt es heute Abend.

[Peter R]

Zitat von monk

Ich kriege hier noch eine Kriese....
gestern abend kein Internet zuhause, heute früh geht es wieder. Dafür hier im Büro erst nach einer Stunde .

Ich habe mich gestern einmal um den Rumpf herumgespachtelt (zwischen den Kabelbindern). Vorher bin ich mal draufgeklettert um die Kabelbinder im Bugbereich nachzuziehen. Dort war der Spalt zwischen den Platten noch etwas zu groß.
Spachteln der Kielnaht geht auch nur von oben (Arme zu kurz). Bohle draufgelegt und los.....

Bilder gibt es heute Abend.

Holger, immer noch besser raufkraxeln, als unterm Boot,die Klebenaht 10 cm von deiner Nase entfernt, versuchen den "Gatsch" in den Spalt zu drücken.

... und zu deinem "Arme zu kurz" kann ich nur sagen: oder Boot zu gross.

LG Peter

[monk]

Es ist heute schon wieder spät geworden. Aber hier kommen erstmal die versprochenen Bilder von gestern.
Spachteln zwischen den Kabelbindern....

[monk]

Da die Seitenteile der Motorwanne jetzt 13mm in den Transom eintauchen ist der Boden und die 'Side Panels' um ca 13mm zu lang.
Ich habe neulich von meinem Vater eine Oberfräse geschenkt bekommen da er scheinbar seine Hobby-Werkstatt auflöst. Das war eine gute Gelegenheit die Maschine mal auszuprobieren.
Kleines Probestück gefräst.... .... klappt doch ganz gut.

Also angestetzt und ruckzuck sind die Platten auf der richtigen Länge und es ist auch gleich ein Radius mit dran, damit das Glasfasergelege nicht um eine scharfe Kante gelegt werden muß.
Danke hier noch mal für die Maschine.

[Jot.v8.A.]

Zitat von monk

Umdrehlied ist angenommen.


Das habe ich doch auf dem Treffen schon gesagt, im Spätherbst soll der Rumpf gedreht werden. Dann ist er von aussen komplett fertig incl. Lack.

Vielleich fasst du ja auch mit an. Würde mich freuen.......

aber gerne....

soll ich ´n kran mitbringen ein oder zwei achser mit oder ohne allrad

wieviel auslage brauchst du......? fragen über fragen

was wir brauchen ist ......information


gruß jens