Der Thread für DRACO´ner

[Alex N.]

Hallo Kollegen!

Ich mach mal den Anfang bei der Vorstellung meiner DRACO:
Modell: 2000 HT
BJ: 1978
Maschine: GM V8, 5 Liter, 225 PS
Antrieb: OMC Sterndrive 800

Aktuelles Foto folgt, das angehängte ist aus dem Jahr 2005....

[Plattner]

Prima Alex,
das das so schnell geht

Ein schönes Boot das du da hast.(Volle Fahrt?)

Aber ist ja auch das Boote Forum Hier da geht alles schnell.
Von mir gibt es ersteinmal alte Prospekte der 1700TL
Leider nicht mit meinem Motor.
Gruss Michael

[Alex N.]

Nö, volle Fahrt ist das nicht. Reistempo mit etwa 2800 rpm, also rund 2/3 Gas .

[Oskj]

Ja dann will ich auch mal.

Lizenzbau der Draco 1700 unter dem Namen Coronet 17
Motor Volvo Penta AQ 115
Antrieb Z100
Gewicht ca 950 kg leer
Baujahr 1974
Stunden 940
Geschwindigkeit 52/53 Km/h laut GPS
Verbrauch 8-12 lt.

Gruss Oliver

[Plattner]

Na das lässt sich ja gut an!

Also Morgen wird bei uns Bootstaufe gefeiert BOTTOMLESS PIT wird für uns damit offiziell. Werde ein paar Fotos machen.
Jetzt gerade nochmal der Schnelldurchgang.

Heimbringen ;Zerlegen;Aufbauen

[hhkev]

Hallo, von meiner 1700TL werde ich Bilder ende Mai einstellen dann sollte der Umbau endlich fertig sein. Mein Sattler will am 17.5 - 20.5 die Polster fertig machen. Juhu
Bis dahin
Gruß Kev

[Plattner]

@ KEV Nur Mut stell die Bilder die du hast schon mal rein. Mit Polster wirds dann um so schöner!
Die 1700TL gibts scheinbar wie Sand am Meer

Gruß Michael

[Grisu1965]

Na gut dann werde ich wohl als einzigster hier mal meine 1800 vorstellen.

Draco 1800 ST (SunTop) mit AQ 175 / 280 .
Gewicht laut Prospekt 1100 kg was ich aber noch nicht wirklich glaube Ich denke mal da sind eher die 1200 kg realistich.

Bj ist angeblich 1984 wobei auf dem Typenschild etwas von 1981 steht

Werden ende des Jahres den Innenraum neu gestalten. Das heißt Polster neu beziehen und Armaturenbrett neu machen.

Hier erst mal Bilder von Kauf und von der ersten Ausfahrt Ostern in Holland.

[Alex N.]

Einfach ein schönes Boot! Schade dass dieses Modell so selten ist!
Vor allem die Frontscheibe find ich genial!

[Plattner]

Hey Jürgen die gefällt mir auch ausgesprochen gut.
Eine Spur eleganter als die anderen. Wie willst du das Cokpit den verändern ?

[Grisu1965]

Ich werde das Armaturenbrett wieder von der Foerm so aufbauen wie es ist. Allerdings kommt ein Teakfunier Lackiert als Oberfläche.
Zudem werden die Armaturen so eingebaut wie die Mercruiser Modelle haben.
Das heißt den Drehzahlmesser mittig und die anderen rechts und links daneben.
Das Radio fliegt entweder raus oder wird verdeckt eingebaut..
Ich such aber noch schöne klassische Instrumente in Chrom. Als Schalter kommen die Verkromten Zugschalter wieder rein.
So stelle ich es mir jedenfalls vor. Das Lenkrad wird aufgepolstert und bleibt an seinem Platz da es einfach zum Boot gehört.

[Plattner]

Auf wunsch eines einzelnen Herrn schreibe ich wieder kleiner
@Jürgen
Das stelle ich mir ganz schön edel vor .
Chromring Instrumente sind da ein muß!!
Willst du die Polster dem Außendesign anpassen oder bleiben die so bräunlich?

Gruß Michael

[Alex N.]

Ich überlege auch immer noch an der Gestaltung des Armarturenbretts...
Aber ich bin mir bei der Wahl der Anzeigen einfach nicht sicher, irgendwie sollen Sie "alt" aussehen, aber edel....

[Grisu1965]

Die Polsterfarben werden wieder ähnlich wie jetzt werden. Allerdings wird das braun eher einem Cognacfarben weichen und das weiß dann wohl eher einem beige.
Da bin ich mir aber noch nicht wirklich schlüssig drüber. Die Polsterung wird auch etwas geändert was die Rückenlehne an der Sitzgruppe hinten angeht. Auch die Seitenverkleidungen überlege ich noch ob ich die wieder Polstern oder auch Furnieren soll. Polstern ist warscheinlich Pflegeleichter
Ich überlege auch mir ein Schiebebrett unter das Liegepolster hinten zu bauen das ich bei Bedarf rausziehen kann und das dann über der U -Sitzgruppe liegt um auf dem Boot mal übernachten zu können.
In verbindung mit meinem Kajütdach würde sich das anbieten und eine Liegefläche von 1,90 m x 1,60 m bieten.
@ Alex: Genau sowas suche ich auch. Instrumente die "alt" aussehen aber edel.
Die neuen VDO Instrument mit dem Wechselbaren Frontringen sind allerdings auch sehr schön.
Wenn die nur nicht soooo teuer wären

[Alex N.]

Bei Faria gibts ein paar schöne Instrumente. Die Frage ist nur ob dann die vorhandenen Geber passen

[Grisu1965]

Alex die habe ich mir auch schon angesehen. Faria oder Teleflex hat Instrumente die für VDO Geber ,wie sie ja bei VP eingeaut sind , vorgesehen sind.
Im Alpa Katalog von 2007 kann man die bewunder. Kann nur gerade nicht nachsehen ob Faria oder Teleflex.
Ansonsten müsste man die Geber mit erneuern. Ist aber eigentlich nur Öldruck und Wassertemperatur was getauscht werden muß.
Tankuhr habe ich eh rausgeschmissen da die nach der Mondphase angezeigt hat.
Hab jetzt den Navmann Fuel 2000 eingebaut. In den USA gekauft für umgerechnet 160 Euro inkl. Zoll und Steuer.

[aquacan]

Hi,

hier ist meine neue Draco 1700 TL. Weitere Bilder folgen, wenn ich sie Kleinigkeiten im Cockpit fertig habe und sie im Wasser ist.

Bin gespannt, wie die läuft.

Vorab eine Frage: Wie ist die beste Gewichtsverlagerung ?
Der Tank ist in der Mitte.
Im Heck habe ich noch einigen Stauraum re u. li neben dem Motor.
Können da noch schwere Sachen rein wie Anker, Reservekanister u.s.w. oder soll so was eher in das Bugstaufach ?

Es werden oft 1-2 Leute hinten auch auf der Rückbank sitzen.
Mein Motor hat kein Powertrim.

Am Montag kommt sie aus der Werkstatt, wo die Vergaser neu justiert wurden, ein Quickstop für Holland eingebaut und der Trailer einen neuen Stoßdämpfer bekommen hat. Das Boot hätte längst fertig sein können, aber es wurden immer wieder bedeutendere Kunden wie Fahrschulen etc. dazwischen genommen. Bei mir sind es ja Bastelarbeiten an alten Schätzen.

Gruß
Justin

[nuggi]

Hallöchen,
Hier meine Draco 2000 DC,Bj.1979,MCM 140,960 Stunden,Alpha one.
Bilder vom letzten Jahr.Bin auch noch am Renovieren

Gruss Olli

[Plattner]

Getauft und von Freunden für GUT befunden.
Wann fahren wir los

Jetzt muss er nur nuch irgendwann ordentlich laufen und ich bin auch zu frieden.

[Oskj]

Ich habe mir heute mal etwas die Verkabelung meiner alten Lady zur Hand genommen.
Da war alles so verrostet das sich die Schrauben nicht mehr lösen liessen.Kein Wunder wenn da immer mehr Fehlerquellen entstehen.
Uns siehe da auf einmal funktioniert der Tilt wieder . Ich werde mir also immer wieder ein kleines Stück weitertasten und sanieren.

Weiter habe ich im Bug mein Bretterboden eingebaut- leider war der Kleber gelb und nun hoffe ich das ich diesen überstreichen kann.

Gruss Oliver

[Oskj]

und noch ein Bild des Bodens und des neu gestrichenen Innenteils des Bugs. So kann man mal eine Tasche reinstellen ohne das alles schmutzig wird. Allerdings ist es im Bug extrem eng zum arbeiten und die feinen Dämpfe bekommt man voll ab.

[aquacan]

Hi,

da sag ich neidisch : "Klasse!"

Gruß
Justin

[Plattner]

Hey Justin, hast du für deine 1700er einen Abstellplatz gefunden?

[Plattner]

@Oliver : Also bei mir sieht das nicht so neu aus, wie bei dir!!

Dafür hab ich meinen Heimbringer da untergebracht .
Hoffentlich muss ich Ihn da nie nicht Rauszerren
Finde ich gut das du was machst an deiner Coronet. Kabel neu gezogen u.s.w. Wenn dann die Polster erst neu sind.....

An meinem alten Eisen ist nun endlich der Vergaser von Alex montiert.
Probelauf mit Spülanschluss brachte schon mal einen Teilerfolg.
Motor sprang an und drehte sauber hoch. Aber halt in Leerlauf.
Aber insgesamt hört er sich schon runder..sauberer....kraftvoller an.(schwärm)
Am Donnerstag will ich wieder auf den Fluss und dann kann ich abschliessend berichten. Hoffentlich.

Gruss aus dem warmen aber regnerischen Erfurt
Michael

[Alex N.]

Freut mich dass Du Freude mit dem Vergaser hast!
Bei mir hat das Teil seinen Dienst immer brav erfüllt.
Denke dass dem Spass am Wasser nix mehr im Wege stehen sollte