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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #376  
Alt 06.05.2010, 20:29
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Cadet
 
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Boot: Bayliner Capri 1600
7 Danke in 6 Beiträgen
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..so...passende Dichtungen bekommen ohne gleich den ganzen Vergasersatz zu holen
__________________
MfG Nico
_________________


http://www.youtube.com/watch?v=nwQfEEpCOGI
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  #377  
Alt 06.05.2010, 21:05
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jock07 jock07 ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Draco 2300 SC
Rufzeichen oder MMSI: Rette mich wenn ich sinke
127 Danke in 93 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von PhoneboxII Beitrag anzeigen
Verkaufe 2 Schalensitze org. DRACO in orange. Gebraucht ohne Konsolen, ein Sitz gut, bei einem eine Naht an der Sitzfläche offen.

Bilder per mail. Versand möglich oder Abholung in Bad Salzuflen oder nördliches Niedersachsen.....

VB: 120 €

Tel. 0172/390 03 99
Hallo,

ev. Intresse hatte Dir geschrieben

Mfg
__________________
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Gruß Jörg
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  #378  
Alt 27.05.2010, 19:49
Benutzerbild von Gladiator
Gladiator Gladiator ist offline
Ensign
 
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Boot: Draco 1700 Suntop
17 Danke in 11 Beiträgen
Standard Frage an Draco 17 und 18 Eigner wg Propeller

Hallo,

ich habe eine Draco 1700, Bj. 1986, Motor AQ 151A, Antrieb 290 SP. Beim Kauf des Bootes war ein 15x19L Propeller montiert. M.E. dreht der Motor diesen Propeller aber nur bis ca. 4600 U/min, ich vermute er ist vielleicht etwas zu groß, überlege mit ggf. einen 15x17 zu besorgen.

Meine Frage ist jetzt, was fahrt ihr bei welchen Motoren für Propeller und wie hoch drehen die bei V/Max und welche Geschwindigkeit wird erreicht?

Damit ich das halbwegs ableiten kann macht es wohl nur Sinn, Daten von VP und 17er oder 18er Draco zu nehmen.

Würde mich über Antworten freuen.

Gruß

Volker
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  #379  
Alt 27.05.2010, 22:39
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PhoneboxII PhoneboxII ist offline
Deckschrubber
 
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Boot: DRACO 2000 HT
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Hallo an alle,

wir möchten uns von unserer DRACO 2000 HT trennen, Boot ist unverbastelt und wurde in einer Werkstatt gewartet, Tandemtrailer dazu.....

http://www.boatshop24.com/web/de/suc...&totalcount=52

Vielleicht hat jemand Interesse
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  #380  
Alt 29.05.2010, 08:41
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Gladiator Gladiator ist offline
Ensign
 
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Boot: Draco 1700 Suntop
17 Danke in 11 Beiträgen
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Schubs
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  #381  
Alt 29.05.2010, 17:42
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Plattner Plattner ist offline
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Boot: Keines Mehr
Rufzeichen oder MMSI: ohne Funke
2.903 Danke in 1.784 Beiträgen
Standard

@Volker
Tja mein guter du grenzt deine Potenziellen Antwortgeber doch selber aus.
An der 1700TL Draco wurden VOLVOS OMC und Mercs verbaut.
Viele der Alten Volvos sind nicht mehr am laufen oder wurden zu Aussenbordern. Ich habe damals eine 1700TL von OMC auf Merc. umgebaut.
Weiterhin währe das Untersetzingsverhältnis des Volvos wichig.
Beim Merc. für den 3.0L ist es z.B 1:1,98

So weit ich weis, liefen die Volvos so um die 50 Km/h mit ner 19' Steigung und 14im Durchmesser bei 4800 1/min
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #382  
Alt 30.05.2010, 18:53
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oblume oblume ist offline
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Boot: Hellwig Milos 585 IB, Mercruiser V6 mit OMC Cobra Antrieb
277 Danke in 81 Beiträgen
Standard Draco 2200 Topaz

Moin Draco Gemeinde,

zur Zeit fahre ich eine Hellwig Milos V585 IB und wir möchten uns in naher Zukunft ein wenig vergrößern. Neben Hiltegerke SPM 660 und Hellwig Milos 630 bin ich jetzt auf die Dracoboote aufmerksam geworden.
Bezüglich "Rauhwassertauglichkeit und Qualitätsniveau" spielen die genannten Boote wohl in einer Liga.
Zur Zeit gefällt mit die Draco 2200 Topaz (Bj. Mitte 90er Jahre) mit am Besten. Hat Jemand von euch Erfahrungen mit diesem Typ und kann mir ein paar Ratschläge geben (welches Baujahr, welche Motorisierung, Besonderheiten,...)

Vielen Dank im Voraus

Gruss

Oliver
__________________
Wenn Du denkst "am Slip geht nix mehr", kommt von irgendwo ein Land Rover daher...
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  #383  
Alt 02.06.2010, 21:11
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Boot: Draco 2300 SC
Rufzeichen oder MMSI: Rette mich wenn ich sinke
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Hallo,

mal ne Frage an alle Draconer wo gibt es passende Fensterprofile für eine Draco 23 ????

Mfg Jörg
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Gruß Jörg
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  #384  
Alt 25.06.2010, 20:41
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struppi555 struppi555 ist offline
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5 Danke in 5 Beiträgen
Standard DRACO 2000 HT bitte Tipps und Hinweise

Hallo zusammen,
Hallo Draconer,
ich bin seit gesterm im Forum registriert und auch neu im Bootssport. Seit 2 Monaten habe ich den SFB und wollte mir jetzt mal ein schönes Boot kaufen.
( bis dato oft Schlauchboot oder kleines GFK mit max 9,9 PS auf dem Ijsselmeer )
Nach langen Recherchen im Internet und ettlichen Besichtigungen verschiedenster Bootsytypen bin ich auf eine DRACO 2000 HT gestossen. Dieses Boot mit seiner " ungewöhnlichen " Form hat unserer ganzen Familie sofort zugesagt. Auch wenn es schon ein älteres Baujahr ist, hat der ( noch ) jetzige Besitzer in diesem Jahr das ganze Boot neu lackieren lassen, neue Polster, eine grosse Motorinspektion und viel Teile erneuert. z.B. alle Öle, neuer Impeller, neue Bälge, ..... ( Motor 170 PS 3,5 ltr. Mercruiser.)
Da ich dieses Boot vermutlich am Sonntag kaufen werde bitte ich Euch, mir mal zahlreiche Tipps und Anregungen zu diesem Bootstyp bzw. zu diesem Motor zu geben. Worauf soll ich bei der letzten Besichtigung besonders achten ?. Da ich, wie erwähnt, Neuling im Bootssport bin, will ich natürlich mit meinem ersten Boot nicht gleich Schiffbruch erleiden. Da die Draco´s wie zu lesen sehr rauhwassertauglich sind und wir damit des öftere auf dem Ijsselmeer fahren wollen, bitte ich um zahlreiche Hinweise.
Herzlichen Dank und bis bald auf " allen Weltmeeren
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  #385  
Alt 25.06.2010, 20:43
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Geht doch
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  #386  
Alt 25.06.2010, 20:47
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War es ein Wasserlieger und hat es AF.
Sieht man auf dem Bild nicht
lackieren lassen?
Neu lackiert ist zwar schön, nur siehst du keine Macken mehr im Unterwasserschiff.
Bein Kauf Osmose frei bestätigen lassen.
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  #387  
Alt 25.06.2010, 20:47
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Hast du Bilder vom Motor und seinem Raum?
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #388  
Alt 25.06.2010, 20:53
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struppi555 struppi555 ist offline
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leider nein, laut verkäufer soll dieser ab top i.O sein. vor kurzem erst grosse Insp. und viele Teile erneuert. Letzte Woche ist er damit noch auf der Kieler Woche gefahren. Auf was soll ich bei der letzten Besichtigung achten ??
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  #389  
Alt 25.06.2010, 20:55
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Der jetzige Besitzer hat es immer nach dem fahren aus dem Wasser geholt. Und der Vorbesitzer hat es angeblich auch immer gemacht !!!



Zitat:
Zitat von Vista Beitrag anzeigen
War es ein Wasserlieger und hat es AF.
Sieht man auf dem Bild nicht
lackieren lassen?
Neu lackiert ist zwar schön, nur siehst du keine Macken mehr im Unterwasserschiff.
Bein Kauf Osmose frei bestätigen lassen.
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  #390  
Alt 25.06.2010, 21:00
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Überlackiert ist immer ein Problem zu beurteilen wie drunter aussieht.
Kann alles Topp sein kann aber auch Bauernglanz sein.
Ich finde ist ne reine Vertrauenssache.
Sonst sieht das Boot recht ordentlich aus.
Teste die Maschine und die restliche Mechanik auf Funktion.
Ist ein Verdeck dabei baue es ruhig auf und schau ob alles in Ordnung ist.
Besser vorher als später die große Ernüchterung.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus

Geändert von Stephan123 (25.06.2010 um 21:07 Uhr)
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  #391  
Alt 25.06.2010, 21:09
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Einen Tipp hätte ich noch,
Frage doch mal im Forum nach ob einer der Spezies Zeit hat, das Boot sich mit an zu sehen.
Ansonsten das Boot sieht gepflegt aus.
Probefahrt, Motor begutachten danach, und das Gelcoat untersuchen auf Beschädigung und Blasen.
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  #392  
Alt 25.06.2010, 23:30
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Der Rumpf wurde von einer Fachwerkstatt mit 2 Komonenten Lack kompl. neu lackiert. Weiterhin erhielt ich folgende Auskunft vom Besitzer :

<SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"><EM>Inspektion und alle Öle gewechselt 350 €, neuer Impeller inkl. Gehäuse, Krümmer, Wärmetauscher, Faltbälge am Antrieb etc. 1.200 €, neue Sitze 700 €, div. Kleinere Sachen 400 €, neue Lackierung am Rumpf 2 Komponenten 1.000 €.
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  #393  
Alt 02.07.2010, 19:04
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mir gefällt der Thread ... seit ihr alle zufrieden mit Draco?

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=103381
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  #394  
Alt 03.07.2010, 12:50
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Osmose ect wirst du an einer Draco nicht finden!
Das einzige ist die Technik.
Der 3,5L ist dann betimmt der Reihensechszylinder. solltest du auf alle fälle jemanden mitnehmen der sich wirklich darauf versteht!
Ersatzteilversorgung (Auspuffkrümmer)!!!!
Eine Neuanschaffung verbraucht einiges geriebenes.
Die Rauhwassereigenschaften werden meines erachtens stark überbewertet.
Eine 1700 Draco ist da nicht besser als eine 1702 Bayliner.
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #395  
Alt 03.07.2010, 18:31
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sodala ... da ich jetzt auch eine draco 1700 hab hab ich ein paar Fragen!

ist es normal das Wasser im Bug ist? (vorne bei dem kleinen Stauraum drin waren bei mir ca. 3-5 Liter wassser drinnen!

Kann sein das von oben was undicht ist? (habs gewaschen)?
Darf das sein? (Ich hoffe ja nach wie vor das das noch vom Vorbesitzer drinnen ist!!)

Welche Batterie habt ihr bei den Penta Volvo Motoren eingebaut mit 115PS? Weil von der Größe her passt ja nix aufregendes rein ... ich hab in der Firma einige Exide 60AH Gel Batterien rumstehen! Sollt die reichen?

Danke schonmal

lg Manuel
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  #396  
Alt 05.07.2010, 14:33
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Wasser im Bug ! Normal Ne ne ne ne!
EIne Gelbaterie ist wohl nicht gerade geeignet.Eine 80AH Bleibatterie schon eher.
Die Gelbat. ist doch eher eine Verbraucherbaterie als eine Starterbaterie!
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
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  #397  
Alt 05.07.2010, 18:39
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ok danke, es hat die tage eh viel geregnet und ich hab die vermutung das kommt bei den kabeln fürs horn oder so ähnlich rein!! (muss demnächst guggen und sonst gleich abdichten!!)

was is den mit den 2 Löchern am Heck (steuerbord überm Z)?... Wofür sind die?



Danke

lg
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  #398  
Alt 06.07.2010, 20:14
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ok hab gesehen das nur 1nes davon ein loch ist und das wird für die bilgepumpe sein, wegen wasser im bug, hab mich reingelegt und geguggt! Ist kaum was drin nach den regengüssen jetzt und ich hab ein 5mm loch das ich noch zu machen muss (muss mal n kabel drin gewesen sein) und muss die ganzen kabel nochmal neu abdichten!

Ps.: bei dem heck ganz unten ist auch ein wasser ein/ausgang.... gibts da nen namen dafür? einen eigenen verschluss? (welches gewinde ist das?)

danke
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  #399  
Alt 16.07.2010, 08:09
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Hallo,

weiß jmd. wie schwer genau eine Draco Coronet 17 ist?
Hat die schonmal jmd. mit zubehör und tank gewogen?

Ich hab heute mal meine Zulassung fürn Hänger angeschaut und bin schwer der meinung das ich nicht mit so viel gewicht fahren darf leider

notfalls tank ich dann halt erst in Kroatien und spare somit gewicht, eigentlich wollten wir ins boot dann auch noch div. gepäcke rein tun aber wenn der überladen ist ist das auch nicht gut!

danke schonmal!

lg Manu

Ps.: Hab B20 115 Motor mit Z100....
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  #400  
Alt 16.07.2010, 10:32
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Wenn Du zu den angegeben 700 kg noch ca. 150 kg hinzuaddierst, bist Du inkl. halb voller Tank, Zubehör, etc. m. M. nach auf der sicheren Seite.

Einen schönen Urlaub wünscht Dir

mleo

PS: Habe einen 1,5 to Trailer mit einem Eigengewicht von 300 kg. Ins Boot packe ich z. B. Fahrräder und sonstigen Krimskrams. Bleibt also immer noch ein wenig Reserve.
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