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Hallo birnie08
Hatte das gleiche bei meiner 1800. Werft wollte mir die ganze lenkung ersetzen.. Fetten fetten und nochmals fetten.... Hat diverse öfnungen"nippel" für mit der fettpresse anzusetzen... Lass mall rein bis ess rausquilt. Und immer schön dabei das lenkrad drehen. Lg ronny |
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Wo sind die Nippel?
Hallo Ronny,
klingt gut, ich denke auch, dass das einfach zu bewerkstelligen sein müsste. Wo genau sind die Nippel? Wieviel? Damit ich ja nix vergesse Gruß Burnie
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Als Gott den Menschen schuf, war er schon sehr müde. Das erklärt manches! |
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Servus beianand,
mal a grundsätzliche Frage, kommt ausser mir hier noch ein anderer Draconer aus der Münchener Gegend?
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Zitat:
Innen am oberen Nippel (Skizze Nr. 13) war die Kugel vom Nippel zwar beweglich, konnte aber nichts reindrücken, keine Ahnung warum . Dabei ist mir aufgefallen (beim drehen), dass der Lenkzylinder beim rausdrehen sauber läuft aber beim eindrehen ruckelt. Sollte der defekt sein? Gruß
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das is schlecht, wenn du da kein Fett rein bringst, da kanns dir passieren wie mir, dass du dann über die Lenkbuchse Wasser ins Boot bekommst........ich hab letztes Jahr im Herbst ne neue Buchse gesetzt und im Zuge dessen den Lenkhelm ausgebaut und dabei den Schmiernippel komplett gesäubert.......jetzt lässt er wieder Fett rein......hoffe nun is wieder alles dicht......
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Nippel tauschen
wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben, als erst mal den Nippel zu tauschen. Vielleicht hängt hinter der Kugel ja alles ganz fest.
Hast du ne Idee zum Steuerungszylinder? Gruß
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bau es doch erst mal auseinander und schau ob er dann immer noch hakt......was meinst du eigentlich mit Zylinder genau??? die Schubstange?
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Zylinder
Ja, die Schubstange, in der E-Teilliste steht sie mit Lenkzylinder.
Den Nippel konnte ich ausbauen und wieder gängig machen. Jetzt konnte ich eine Unmenge Fett reinpressen. Da war sicher jahrelang nichts gemacht worden. Der Schubstange hat ein wenig Fett auch gut getan, die Lenkung geht jetzt viel besser, habe nur noch ein Reibegeräusch im Anschlussteil zum Lenkrad. Mal sehen wie ich das gelöst bekomme. Hast du hierzu ne Idee? Da das alles Neuland für mich ist, tue ich mir ein bisschen schwer. Bei meinen Motorrädern ist das alles viel einfacher . Gruß aus ES Burnie
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du hast Post
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Draco 1700 Spiegelsanierung
Hallo zusammen.
Ich bin seit ca. 3 Monaten Besitzer einer Draco 1700 und habe nun leider feststellen müssen, dass der Spiegel feucht ist. Vermutlich ist über eine alte Reparaturstelle das Wasser in den Spiegel gekommen. Bin nun was die weitere Vorgehensweise angeht total unsicher und erhoffe mir hier bei Euch vielleicht einen guten Tip. Den alten Spachtel habe ich bereits entfernt. Danke und viele Grüße, Mathias |
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Guten Morgen Mathias,
das is natürlich echt schade, aber ich denke das ist kein typisches Draco-Thema, ich denke da bist du im Bereich Restaurationen besser aufgehoben, da gibts mehr die Probleme mit Mooderspiegeln haben und da gibts schon etliche Trööts darüber........
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Hallo Chris,
ja hab mich da schon ein wenig eingelesen. Ich werde wohl noch ein wenig zuwarten ob die Stelle abtrocknet und wenn nicht, das Boot für einen schmalen Taler wieder abgeben. Ich habe leider familiär und beruflich bedingt nicht die Zeit und die räumlichen Möglichkeiten um eine Spiegelsanierung durchzuführen. Es handelt sich übrigens um dieses Boot: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243892 Wäre schade, denn die Maschine läuft wirklich top. LG, Mathias |
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was sagt der Vorbesitzer dazu?
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Hallo Chris,
dazu möchte ich öffentlich nichts schreiben, da Dinge sehr schnell mißverstanden werden können und böses Blut erzeugen. LG, Mathias |
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okay, na ich dachte nur weil der Trööt wo er dessen Restaurierung darstellt ja recht gut erscheint.........hhhhhmmmmm aber wenn der Spiegel wirklich marode sein sollte wäre das schon ein Ding und ein nicht unerheblicher Aufwand wenn man sowas nicht beruflich macht..........
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Ja, aufgrund dessen habe ich das Boot auch gekauft.
Meine Hoffnung ist, dass das Holz nur partiell durchfeuchtet ist. In dem Bereich, den ich geöffnet habe (am Kiel unterhalb der Transomplatte) fühlt sich das Holz noch fest an. LG, Mathias |
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und wo is es nass???? kannst ein Bild machen und Stelle markieren???
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Hier kommt der Bilderservice:
Der Vorbesitzer hat an dieser Stelle einen alten Lenzstopfen entfernt und das Loch mit Polyesterspachtel geschlossen. Beim Abrödeln stellte ich dann Wasseraustritt an einem Haarriss im Spachtel fest. Kam dann beim Öfnnen ca. 1 Schnapsglas Wasser raus. LG, Mathias |
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hhhhhhhmmmmm das is echt doof, vor allem gehört da wieder ein Lenzstopfen rein und nicht einfach zugemacht......
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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überhaupt schaut die ganze Schmierage da unten seltsam aus find ich
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Grüße Chris Bayern des san ma mia, jawoi |
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Hallo Chris,
ich habe den Spachtel weggeschliffen bis aufs GFK. Was wie Schmierage aussieht ist eine alte Farbschicht + Antifouling. Bin dann aber erst mal im Urlaub um den Kopf freizubekommen. Danach steht die Entscheidung an, ob ich die Draco behalte... Im Moment 50:50.... LG, Mathias |
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Coronet Draco
Hi habe mir dieses. Ist gekauft und ich weiß nicht die genaue Bezeichnung. Vielleicht kann mir hier jemand helfen.. ich finde unter der Bezeichnung draco 1700 nur boot mit innenborder🙈.
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Hallo MWM,
sieht ja irgendwie aus wie meine..... Coronet 17 Runabout oder DRACO 1700 TL (topless) Kannst Du mir bitte einen Gefallen tun und einmal ein Foto vom Spiegel Deines Bootes einstellen. Und zwar die Stelle an der der Lenzstopfen sitzen sollte. Danke, Mathias |
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Hi ich habe leider nur dieses Bild. Das Boot liegt schon im Wasser. Ist deine denn auch mit außenborder?
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#800
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Zitat:
Zitat:
Draco 1700 + Coronet 17 Runaboat gibt es mWn nach werksmäßig nicht als AB-Version. Die AB-Versionen sind Umbauten. Stell mal Bilder vom Heckbereich und Cockpit ein.
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Gruß Michael NUR DER HSV / unaufsteigbar Leidenschaftlicher Dieselfahrer |
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