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eine hätt ich noch, und aktuell im angebot für 96 €.
die meinung gehen im netz zur shurflo aber ich denk ich geh das risiko ein. was mir gefällt ist das gewicht der geringe stromverbrauch, werksseitiger filter und die automatische druckreglung. auch wenn sie nach 3 jahren den geist aufgeben sollte gibt es jedes ersatzteil einzeln. die förderleistung ist zwar nur 7 anstatt 10 l/min aber laut netz reicht das für 2 zapfstellen. und mehr hab ich nicht. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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Gestern an der Mosel
Bei 19° und Sonnenschein konnten wir unsere Griechin auf der Mosel mal etwas ausführlicher bewegen..
Die Verdeckmodifikation (Gurte statt Stoff als A-Säule) hält sich auch in Gleitfahrt ganz gut. Die aufgerollten Stoffbahnen machen wir zusätzlich noch mit Zeisingen am Gestänge fest (hier noch nicht im Bild), dann bewegt sich da nix mehr.. Und dann haben wir noch eine "neue" 660er gesichtet.. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#4428
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nun hab ichs bestellt jetzt hoff ich das die klamotten schnell kommmen und alles passt.
als füllstandsanzeige kommt noch von cansb so3803 und in3042 hinzu. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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Zitat:
Wenn es ein Topplicht ist, dann muss es "nur" 225° nach vorne (112,5° je Seite) abdecken. Das könnte knapp gehen.. Wenn es jedoch ein Rundumlicht sein soll, hättest Du bei geschlossenem Verdeck tatsächlich ein Problem.. Und als Ankerlicht wäre es nach achtern auch nicht wirklich zu sehen. Solltest du in die "Verlängerung" gehen, dann geht das wohl nur mit einem neuen Standrohr - inklusive längerer Leitung. Oben und unten vernieten sollte reichen. Wenn Du das Rohr selber biegen oder kröpfen willst, dann mit Sand füllen, mit Schutzbacken im Schraubstock einspannen und vorsichtig ziehen (habe mal eine Reling für eine Glastron so gebogen..). Alternativ und professioneller: schräg absägen und eine Montageplatte vom Fachmann anschweißen lassen.
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#4430
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Thread für DRAGO Bootseigner....
hab aus versehn den beitrag gelöscht. eigentlich wollte ich nur ein biöd läschen was versehlicht veröffentlich wurde.
nächstes problem. das toplicht reicht nicht übers verdeck. hat einer eine idee wie ich dies anpassen kann. Anhang 530897 18 cm müsste es höher werden. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk ja es soll ein rundumlicht sein/werden. da ich sonst noch ein hecklicht bräuchte und einen zusätzlichen mast als ankerlicht. deswegen möchte ich das gerne höher setzen. das dumme ist das es verchromt ist. wenn es nur edelstahl wäre es kein problem. abflexen verlängerung anschweisen und gut ist. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk Geändert von schlotti (21.04.2014 um 15:25 Uhr)
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Zitat:
Dann such einfach nach einem Edelstahlrohr was du entweder rein oder drüber schieben kannst und dann nur mit einer (zwei) Edelstahl Nieten befestigst! Und die alte Aufnahmen vom Rundumlicht Fällt dann halt der Flex zum Opfer. MfG Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#4433
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Hallo Dragoner,
ich habe eben etwas in der Bucht entdeckt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...E:B:SS:DE:3160 (PaidLink) Ich habe aber nichts mit dem Verkauf oder dem Verkäufer zu tun. Ich kenne Ihn und das Boot auch nicht. Ich finde den Preis aber gut und der 225 PS Motor spricht für sich. Den Zustand des Bootes müsste man halt mal anschauen. Der Trailer ist halt etwas klein. Also falls sich jemand verändern möchte.
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Bayliner 1702 der jetzt Drago Fiesta 660 fährt! |
#4434
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Zitat:
Das ist kein Boot sondern eine Rakete mit dem 225er am Heck MfG. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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Der Preis ist heiß
Bei den angesprochenen 90 km/h würde ich mitsamt Verdeck abheben
Aber: Der Preis ist heiß... Gruß Stipe
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so eben ist der wassertank gekommen. schnell mal in der mittagspause probeeingebaut. musste den benzin abgang etwas zur seite biegen. hatte etwas schieß das er abreißt. aber war vieleicht 2 cm zur seite. jetzt hab ich wieder 1 sorge weniger. heute abend bau ich den rest ein. leider fehlt die pumpe noch. hab ja ersmal zu tun.
Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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Zitat:
Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD
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Sieht doch gut aus. Jedenfalls musstest Du nicht das Deck zersägen..
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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das mit den deck zersägen wollte ich mir auf jedenfall ersparen.
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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Thread für DRAGO Bootseigner....
wo habt oder hatte ihr den einfüllstutzen hingebaut. sitz mal wieder hier und weiß nicht wo hin damit. aktuell würde ich sie unter die rücksitzbank bauen. da außen ruten halter hin sollen und er mich dann stört. was meint ihr?
viele Grüße Schlotti
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jetzt sitzt er erstmal dort. fals sich der platz nicht so gut erweist kommt ein größeres lüftungsgitter drauf. [emoji3]
Anhang 531609 viele Grüße Schlotti Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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Bei mir war der Benzineinfüllstutzen oben auf der Rückenlehne und der für Frischwasser auf der Badeplattform Backbord
Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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Thread für DRAGO Bootseigner....
wollte nicht so viele löcher bohren. und vorhandene benutzen. die zeit wirds bringen. aber sehr glücklich bin ich mit der lösung nicht. eigentlich wollte ich ihn über den benzineinfüllstuzen bauen aber das teil ist tief da bekomm ich sonst ein knick in den schlauch. so wie du wollte ich auch aber mit den deckel ist das nicht so toll er ist echt riesig. Anhang 531629
viele Grüße Schlotti Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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#4444
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Schon wars gewesen, aber Abends wurds doch noch verdammt kalt
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#4445
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Hallo Stefan,
schöne Bilder und auch schöne Bilder in deinem Album von der 600derter. Gruß Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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Zitat:
da der Tank ja so gut da reinpasst, werde ich dir das wohl nachmachen müssen. derzeit habe ich meinen Tank hinten rechts (achtern steuerbord) und bin mit der Gewichstverteilung im Boot nicht zufrieden. Daher ein Danke an deine Ausführungen. Ach.. so sah es damals mal aus.... habe leider kein aktuellers Foto. Damals war noch der BMW im Boot. Tank hat fast die indentischen Abmaße wie deiner. Danke und Gruß Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
Geändert von young skipper (24.04.2014 um 14:10 Uhr)
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Hallo liebe Drago Gemeinde,
hat von euch jemand Erfahrung mit der 570? Ein Bekannter interessiert sich dafür und da wollt ich mal fragen, ob von euch jemand so ein Boot besitzt und etwas darüber sagen kann. Von der Platzaufteilung finde ich sie eigentlich Recht gelungen. Wenn er sich für das Boot entscheiden sollte, plant er damit in Kroatien zu fahren und wenn möglich auch mal ein Nacht in der Bucht zu verbringen. Könnt ihr vielleicht auch etwas über die Rauwassereigenschaften sagen? Noch ein paar Daten zum Boot: Drago 570 EW: 2005 Motor: Mercury 115PS 2 Takt Vielen Dank schon mal für hoffentlich viele hilfreiche Antworten! Gruß Manuel |
#4448
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Gruß Winne PS: Meine Drago 600 ist verkauft, ich bin wieder auf Gummi. Geändert von gummi1 (24.04.2014 um 16:31 Uhr) |
#4449
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Danke für die Recherche! Glaubst das die 5PS zuviel ein großes Problem darstellen? Das Boot ist immerhin die letzten 10 Jahre mit zu viel Leistung unterwegs gewesen.
Was könnte im schlimmsten Fall passieren? Gruß Manuel |
#4450
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würde ich das auf jeden Fall mal abklopfen. Da könnten dann evt. die 5PS Ruin bedeuten Gruss Frank
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Große Geister sagen in wenigen Worten viel, kleine in vielen nichts.
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