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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #5401  
Alt 14.12.2014, 11:31
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Stipe Stipe ist offline
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Zitat:
Zitat von hh_fire Beitrag anzeigen
Moin Stipe,
ich bin auch am überlegen mir einen Hilfsmotor anzubauen.
Nur wie damit fahren? Sitzt du auf der Badeplatform und steuerst von dort oder wie macht man das?

Gruß Jörn
Wie zu vor beschrieben:

Der Motor wird festgestellt (Richtung und Gas) und dann steuere ich mit dem Z-Antrieb, der wie ein großes Ruder funktioniert.
Alles einfacher als gedacht.

Gruß
Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)

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  #5402  
Alt 14.12.2014, 12:14
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Judschi Judschi ist offline
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Spielt dann die ungleiche Gewichtsverteilung eine Rolle?
Backbord sind ja schon zwei Batterien untergebracht und jetzt noch ein HIMO?
Dann kommt man wohl um Trimmklappen nicht mehr herum, oder?
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Viele Grüße
Uwe

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  #5403  
Alt 14.12.2014, 12:51
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Standard Trimmklappen ??

Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Spielt dann die ungleiche Gewichtsverteilung eine Rolle?
Backbord sind ja schon zwei Batterien untergebracht und jetzt noch ein HIMO?
Dann kommt man wohl um Trimmklappen nicht mehr herum, oder?
Der Hilfsmotor (meiner wiegt 16kg) macht da nicht so viel aus. Das kann man mit zwei Paletten Bier locker ausgleichen..

Ich nutze meine Volvo-Penta L-Trim Tabs regelmäßig in Gleitfahrt, um mein Boot auf "ebenen Kiel" zu legen. Da ich auf der Steuerbordseite Toilette und Fäkatank habe und auf der Backbordseite die Batterien und den Kühschrank ist der Gewichtsunterschied nicht so groß, aber er ist da.
Die TRUE LOVE ist geringfügig backbordlastig.

Zum "ins Gleiten gehen" braucht man sie nicht, aber mit unterschiedlicher Beladung im Urlaub und freier Sitzplatzwahl für die Crew sind Trim Tabs oder klassische Trimmklappen eine komfortable Sache.

Gruß
Stefan
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Geändert von Stipe (14.12.2014 um 17:46 Uhr)
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  #5404  
Alt 14.12.2014, 16:55
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Verfolge gerade die Himo Diskussion, wieviel PS brauch man den so. Die Weser hat oft ca 4- 5 km Strom. Ich hätte auch ein besseres Gefühl mit einem Hilfsmotor. Ich werde mal fragen was der Anbau der Halterung kostet. Brauch man einen extra Tank oder kann man ihn an den großen Tank mit anschließen?
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Gruß von der Weser
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  #5405  
Alt 14.12.2014, 17:13
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Zitat:
Zitat von Töbel Beitrag anzeigen
Verfolge gerade die Himo Diskussion, wieviel PS brauch man den so. Die Weser hat oft ca 4- 5 km Strom. Ich hätte auch ein besseres Gefühl mit einem Hilfsmotor. Ich werde mal fragen was der Anbau der Halterung kostet. Brauch man einen extra Tank oder kann man ihn an den großen Tank mit anschließen?
Also 4-5 PS reichen zum sicheren Manövrieren. Schnell bist Du damit nicht. Aber größer heißt wieder schwerer... Sebastian hatte einen 10PS an seiner 660er.
Tankanschluss am großen Tank hängt von deinem Spritbedarf des "großen" Motors ab. Wenn z.B. beide Motoren Viertakter sind, ist das kein Problem !
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  #5406  
Alt 14.12.2014, 18:51
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Sebnick Sebnick ist offline
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Zitat:
Zitat von Stipe Beitrag anzeigen
Also 4-5 PS reichen zum sicheren Manövrieren. Schnell bist Du damit nicht. Aber größer heißt wieder schwerer... Sebastian hatte einen 10PS an seiner 660er.
Tankanschluss am großen Tank hängt von deinem Spritbedarf des "großen" Motors ab. Wenn z.B. beide Motoren Viertakter sind, ist das kein Problem !

Ja ich hatte einen 9,9 PS Suzuki 4 Takt Motor in der Langschaft Variante an der 660er
Der hatte 44kg kampfgewicht war mit Ladespule zum Laden der Batterien ausgerüstet und an den großen Tank angeschlossen!

Der Motor beschleunigte die Drago im stehenden Gewässer auf 10 km/h bei einem Verbrauch von 1 bis 1,5l/h

Mfg. Sebastian
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  #5407  
Alt 14.12.2014, 18:57
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Zitat:
Zitat von Sebnick Beitrag anzeigen
Ja ich hatte einen 9,9 PS Suzuki 4 Takt Motor in der Langschaft Variante an der 660er
Der hatte 44kg kampfgewicht war mit Ladespule zum Laden der Batterien ausgerüstet und an den großen Tank angeschlossen!

Der Motor beschleunigte die Drago im stehenden Gewässer auf 10 km/h bei einem Verbrauch von 1 bis 1,5l/h

Mfg. Sebastian
In der Variante wäre Dein Boot führerscheinfrei gewesen
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  #5408  
Alt 14.12.2014, 19:02
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Zitat:
Zitat von Stipe Beitrag anzeigen
In der Variante wäre Dein Boot führerscheinfrei gewesen
Hatte aber auch noch nen 175er am Heck
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  #5409  
Alt 14.12.2014, 19:23
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Standard ...dies und das

Hallo Kollegen,

@Uwe - bei meiner 550 merkt man das Gewicht des Motors auf Backbord doch sehr deutlich. Da ist auch die Starterbatterie verbaut. Ich habe deswegen meinen Kühlboxschrank auf Steuerbord eingebaut. Reicht aber nicht aus. So lade ich die schweren Sachen alle in die Backkiste auf Steuerbord. Ich wiege an Bord auch das meiste und so passt das dann. Bei der 660 konnte ich bei meiner Fahrt keine Verlagerung feststellen, trotz des 14 kg Motors auf Backbord. Würde ich bei der 660 kaum berücksichtigen.

@Töbel - meine Halterung hat mit Einbau ca. € 250,00 gekostet. Der Motor 3,5 PS hat so ungefähr € 700,00 gekostet. Reicht für mein Schiff vollkommen aus. Komme gut gegen die Mosel an. Der Tank ist eingebaut und wie lange der reicht, weiß ich leider noch nicht

Die Steuerung klappt wie beschrieben hervorragend. Hat man mir auch letztes Jahr so beigebracht. Einzig, der Wendekreis ist ein bisschen größer, vor allen Dingen, wenn man mit dem Strom fährt und dann wendet. Geht aber.....

....aber, obwohl ich ja kein Dingi habe, (wäre ja fast länger als mein Schiff) ist wohl einer der Hauptgründe die Motorisierung des Dingis. Motor haste praktisch immer dabei, ist immer gut gewartet und schwups am Dingi dran. Finde ich grandios. Zwei Fliegen mit einer Klappe.....


Merry Christmas
Waldo
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  #5410  
Alt 15.12.2014, 19:26
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Standard Ne neue 660

So, Boot ist bestellt!
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Uwe

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  #5411  
Alt 15.12.2014, 20:09
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Dann darf man ja Gratulieren
Und steht es noch rechtzeitig unterm Baum ?

Mfg. Sebastian
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  #5412  
Alt 15.12.2014, 20:11
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Darf man fragen wo du bestellt hast ?
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  #5413  
Alt 16.12.2014, 00:20
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Zitat:
Zitat von Sebnick Beitrag anzeigen
Darf man fragen wo du bestellt hast ?
Bei Gerd Dreier. Übergabe für Mitte März ins Auge gefasst [emoji2]
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  #5414  
Alt 16.12.2014, 06:14
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843 Danke in 407 Beiträgen
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Da schließe ich mich an und wünsch immer ne Hand breit Wasser unterm Prop.

Super Entscheidung..... und Danke das Du uns dran Teil haben lassen hast. Bin schon gespannt auf die ersten Bilder.

Nochmal, viel Spaß mit dem neuem Boot.
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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  #5415  
Alt 16.12.2014, 07:19
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Waldo1968 Waldo1968 ist offline
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Standard neue 660

Hallo Uwe,

ich möchte mich meinen Vorschreibern uneingeschränkt anschließen.

Viel Spaß und schön, dass du uns dran teilhaben lassen hast (Wat fürn Satz - Respekt).

Immer eine Handbreit Wassser unterm Kiel.....

Gruß Waldo

P.S. 1 - Wie sieht es mit Teppich und Motorhalterung aus ?? Bin doch neugierig?
P.S. 2 - Hast du einen Link, wo du das Teufelszeug zur Bootreinigung kaufst? Irgendwie find ich nix

Geändert von Waldo1968 (16.12.2014 um 07:26 Uhr)
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  #5416  
Alt 16.12.2014, 08:16
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Hallo Uwe,
Glückwunsch auch von mir.
Auch ich bin auf Bilder gespannt

Gruß
Jörn
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  #5417  
Alt 16.12.2014, 10:20
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Judschi Judschi ist offline
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Zitat:
Zitat von Waldo1968 Beitrag anzeigen

Immer eine Handbreit Wassser unterm Kiel.....

Gruß Waldo

P.S. 1 - Wie sieht es mit Teppich und Motorhalterung aus ?? Bin doch neugierig?
P.S. 2 - Hast du einen Link, wo du das Teufelszeug zur Bootreinigung kaufst? Irgendwie find ich nix
Unterm Prop ist noch viel wichtiger PS: welche Größe fahrt Ihr? Ich hab noch nen 4Blatt Vensura mit 14x19 aus alten Bayliner Zeiten, für diesen gibts auch Suzuki TorqFlows.

Also der Reihe nach:
  • wir haben uns dazu entschlossen, doch die aktuelle Version der Kajüte zu nehmen, also ohne Deckenverkleidung.
  • Hilfsmotorhalterung habe ich (vorerst) nicht mit eingeplant. Wird sicherlich im Laufe der nächsten Jahre nachgerüstet, aber momentan noch nicht.
  • Den Hull Cleaner findest du unter anderem bei AWN für 19,-
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Viele Grüße
Uwe

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  #5418  
Alt 16.12.2014, 13:07
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Unterm Prop ist noch viel wichtiger PS: welche Größe fahrt Ihr? Ich hab noch nen 4Blatt Vensura mit 14x19 aus alten Bayliner Zeiten, für diesen gibts auch Suzuki TorqFlows.

Also der Reihe nach:
  • wir haben uns dazu entschlossen, doch die aktuelle Version der Kajüte zu nehmen, also ohne Deckenverkleidung.
  • Hilfsmotorhalterung habe ich (vorerst) nicht mit eingeplant. Wird sicherlich im Laufe der nächsten Jahre nachgerüstet, aber momentan noch nicht.
  • Den Hull Cleaner findest du unter anderem bei AWN für 19,-
Ich hatte an dem 175er Suzuki einen 4× 15 1/4×22 Bravo 1
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  #5419  
Alt 16.12.2014, 14:07
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Das ist ja ein ganz schöner Kracher.
Hab irgendwo mal gelesen, auf dem 140PS wäre standardmäßig ein 14x19 bzw. 14 1/2 x 19
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Viele Grüße
Uwe

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  #5420  
Alt 16.12.2014, 14:59
SE-Chris SE-Chris ist offline
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Auf meinem 140 PS Suzuki AB ist ein 14 x19 Prop drauf gewesen.

Gruß Chris
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  #5421  
Alt 16.12.2014, 15:13
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Zitat:
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Bei Gerd Dreier. Übergabe für Mitte März ins Auge gefasst [emoji2]
Hallo Uwe
Glückwunsch zum neuen Dampfer. Habe auch Mitte bis Ende März die Abholung bei Dreier geplant. Wollte erst das Boot auf dem Wasserweg nach Bremen bringen aber wer weiß wie kalt es da noch ist. Bring im Februar meinen Trailer zu ihm, vielleicht ist dein Schiff dann ja schon da und ich kann mal reinschauen
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Gruß von der Weser
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  #5422  
Alt 16.12.2014, 15:37
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Jo

Mit Wochenendbeladung hat der Motor aber immernoch 6100 Umdrehungen gemacht
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  #5423  
Alt 16.12.2014, 15:52
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Zitat:
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Hallo Uwe
Glückwunsch zum neuen Dampfer. Habe auch Mitte bis Ende März die Abholung bei Dreier geplant. Wollte erst das Boot auf dem Wasserweg nach Bremen bringen aber wer weiß wie kalt es da noch ist. Bring im Februar meinen Trailer zu ihm, vielleicht ist dein Schiff dann ja schon da und ich kann mal reinschauen
Supi, kannst ja mal ein-zwei Fotos schießen.
Nimmst du das Boot mit Verdeck? Und sonstige Ausstattung???
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Viele Grüße
Uwe

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  #5424  
Alt 16.12.2014, 16:05
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Auf meinem 140 PS Suzuki AB ist ein 14 x19 Prop drauf gewesen.

Gruß Chris
Gewesen? Und was hast du jetzt drauf?
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Viele Grüße
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  #5425  
Alt 16.12.2014, 17:41
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Ich fahre immer noch die Größe. Hat mir seinerzeit der Händler
so empfohlen, nachdem er sich über Beladung und Einsatz er-
kundigt hatte. Also für mich ist der Prop so richtig, nur der
Motor hätte größer sein können...

Gruß Chris
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