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Danke für die Aufklärung mit dem Holzklotz
Ein Umschlagen des Motors sollte eigentlich bei der hydraulischen Steuerung ausscheiden, oder?
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) |
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die Frage ist doch eher, was man bezwecken will ? Grundsätzlich sollten die Power Trim und die hydraulische (bzw. in unserem Fall hydraulisch unterstützte) Lenkung den Antrieb bombenfest in Position halten. Schließlich wird damit das ganze Boot (>1,5 to) regelmäßig bei eigentlich ungüstigem Hebel bewegt. Beim Landtransport wollen wir doch in der Regel verhindern, das harte Schläge, die vom Stoßdämpfer und Reifen des Trailers nicht geschluckt werden, auf die o.g. Komponenten wirken. Denn für solche Impuls-Lasten sind sie nicht entworfen. Der Holzklotz ist eine toller Stossdämpfer für die Power Trim. Und damit sich der Motor am Heck nicht hin- und her bewegt, fixiere ich ihn in der Mittelstellung (Geradeauslauf) mit Zurrgurten, die dann die Querkräfte aufnehmen. Verzurren ist ein muss, sonst schlägt das Motorgewicht auf die Befestigung der Umlenkung, die Ausschlagen kann (beim IB wohl häufiger). Fixiere ich den AB-Motor ganz links oder rechts am Anschlag, habe ich keine Dämpfung durch die Gurte. Das Gewicht des Motors schlägt dann ungeniert auf den Anschlag. Ich würde das beim AB so wie der Frank machen. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) |
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@Stipe ......und schon wieder was gelernt!! Durch den Holzklotz schlägt der Motor dann auch nicht um, richtig???
@Frank.....hast du den Motor noch zusätzlich gegen seitliches Umschlagen gesichert?? ...aber wie gesagt, passiert ist bisher gar nichts......der Motor hat sich kein bisschen bewegt, was man ja leicht durch den Zurrgurt (der würde dann ja nicht mehr auf Spannung sein) hätte merken müssen..... Gruß Waldo
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ja , der Motor ist nach Steuerboard eingeschlagen und mit einem Gurt an der Badeleiter befestigt. Somit kann er sich während der Fahrt nicht nach Backboard bewegen. Damit der Gurt nicht am Motor scheuert (Backboard) habe ich einfach ein Isolierschlauch vom ( Heizungsbau) über den Gurt gezogen, hoffe man kann es erkennen . Desweiteren habe ich noch 2 Gurte für die Lichtleiste befestigt somit federt diese nicht immer hoch und runter, und verlieren kann Ich sie auch nicht. siehe Bild Gruß Frank |
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das hängt natürlich ganz von der Konstruktion der Motoraufhängung ab, aber zu 90% würde ich behaupten, wenn der Klotz den Motor an mehr als einer Stelle stützt, dann kann sich da nichts mehr nach links oder rechts drehen.. Gruß Stipe
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Hallo Dragoner, obwohl meine Dragonerzeit etwas zurückliegt und ich mittlerweile ein anders Fabrikat steuere bin ich dem Dragonerforum treu geblieben, weil es wohl das BESTE UND AKTIVSTE ist.
Zur Händlerfrage kann ich (vorab, ich bin weder Kunde noch Beteiligter) Schütze in Berlin nur empfehlen. Das er sich eine Weile Zeit ließ, liegt sicher daran, dass es ein kleiner Familienbetrieb ist, der Händler, Werkstatt und Marina bietet. Er hat einen sehr kompetenten Service und ist fachlich mit jahrzehntelanger Erfahrung ausgestattet Wer mehr wissen will...einfach mal Maxxline hier im Dragonerforum antickern. Er hat dort gekauft, nutzt den Service und falls nötig Reparaturen. Er kann was zu Schützes als kritischer Kunde sagen, aus 1. Hand!!! Gruß vom Ex-Dragoner Jasko |
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Gruß M.-R. |
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schön mal wieder von Dir zu hören/zu lesen. Dein Beitrag trägt zur einer möglichst umfassenden Meinungsbildung bei. Ein Boot preisgünstig kaufen ist das eine - aber auch der "After-Sales-Support" muss stimmen, sonst ärgert man sich langfristig und muss möglicherweise auch noch draufzahlen.. Und jeder - auch Händler - haben schlechte Tage... Gruß Stipe
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Persenning
Moin,
ich mach mir gerade Gedanken über eine Winter / Transport Persenning. Jetzt stellt sich mir die Frage, das Ganze Boot abdecken oder nur die Plicht ? Wie habt ihr das gemacht ? Schönen Gruß aus Hamburg Jörn |
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Persenning
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also ich habe nur die Persenning für die Plicht. Ich glaube, die ist sogar original Drago. Das Boot wird beim Transport im Winter allenfalls etwas schmutziger. So viel fährt man ja auch nicht umher.....den Rest der Zeit steht es ja sowieso in meiner Halle.... Gruß Waldo |
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Moin Jörn, bislang hatte ich zum Trailern eine Persenning, die über die Scheiben reicht. Für die Wintermonate hatte ich eine Ganzpersenning, die komplett vom Bug über die Reling bis zum Heck reichte. Diese konnte ich mit einem Vollgummischlauch zuziehen. Probleme mit stehendem Wasser hatte ich nicht, da das Boot unter dem Carport stand.
Die Drago muss leider im Freien bleiben, deshalb werde ich auf dem Bug und in der Plicht je eine Persenningstütze stellen, damit sich kein Wassersack bildet. PS. Meine Sunny wurde gerade abgeholt 😣
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Ich suche nachher mal nach Fotos. Muss erstmal meine Tränen mit einem Glas Sekt kühlen.
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Sunny
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fand ich auch sehr traurig, als mein altes Boot (und das war 30 Jahre in Familienbesitz) vom Hof rollte. Hätte ich am liebsten behalten. Die Drago hat mich aber echt entschädigt, kann ich versprechen ......Alkohl hilft auch..... Gruß Waldo
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Dieses schwarze flache Spannband ist sooo lang, dass wenn ich mich recht erinnere (Herbst ist schon so lange her) ich es 8x gespannt habe. Da hat kein Wassersack eine Chance sich zu bilden. |
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Man kanns hier "erahnen"
aber die Bänder sind so stramm gespannt, das funzt jetzt das 2te Jahr schon einwandfrei |
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Danke erstmal,
ich galube es wird eine Ganzpersenning. Die kann ich ja auch zum Trailern benutzen. Gruß Jörn |
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Meine Ganzpersenning kann man nicht zum Trailern benutzen!
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Hier ein paar alte Fotos von der Winterplane.
So etwas in der Art wird es für die Griechenlady auch geben.
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Moin Uwe,
habe schon mal ein Angebot vom Planenmacher bekommen und der sagt die währe auch zum trailern geeignet. Würde auf Mass gefertigt werden. |
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Damit Trailern?
Ich glaub die fliegt weg, also stirbt auf jeden Fall den "Flattertod" Zum Trailern: |
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Zitat:
http://www.gruendl.de/shop/Beschrift...planenst%FCtze
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Sorry wollte den von Jörn "Quoten"
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Persenninge
Ich trailere mit einer Cockpitpersenning, die ich auch als Hafenplane nutzen kann. Die geht über die Windschutzscheibe, ist sehr straff gespannt und muss nicht abgestützt werden.
Für die Trailerfahrt klebe ich die Ränder mit Tape ab, damit während der Fahrt im Regen kein Wasser reingedrückt wird. Für das (überdachte und verschlossene) Winterlager habe ich ein Plane als Staubschutz im Einsatz. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (24.01.2015 um 18:17 Uhr) |
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