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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #6501  
Alt 24.08.2015, 23:04
ChrisFerch89 ChrisFerch89 ist offline
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Moin Moin,

Abseits des Motoren-Talks wollt ich mal fragen was für Wetter-Apps oder Internetseiten ihr so nutzt um euch in verschiedenen Revieren nicht vom Wetter überraschen zu lassen. Sind unterwegs auf der Havel, Berlin-Brandenburg bis hoch zur Müritz.

Beste Grüße, Chris
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  #6502  
Alt 25.08.2015, 06:40
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Waldo1968 Waldo1968 ist offline
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Zitat:
Zitat von ChrisFerch89 Beitrag anzeigen
Moin Moin,

Abseits des Motoren-Talks wollt ich mal fragen was für Wetter-Apps oder Internetseiten ihr so nutzt um euch in verschiedenen Revieren nicht vom Wetter überraschen zu lassen. Sind unterwegs auf der Havel, Berlin-Brandenburg bis hoch zur Müritz.

Beste Grüße, Chris
Hallo Chris,

ich nutze wetter.com, wetteronline und den windfinder. Mache mir daraus dann immer einen Mix. Wetter.com finde ich am treffensten.

Gruß
Waldo
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  #6503  
Alt 25.08.2015, 11:57
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hh_fire hh_fire ist offline
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Moin.
Zu dem Motoren Thema.
Ich würde immer etwas mehr Motorleistung nehmen.
Gas zurück nehmen kann ich immer. Habe aber wenn nötig immer ausreichend Reserven und der Motor läuft viel Entspannter wenn ich mit halbgas fahre als wenn der Motor immer auf der letzten Rille Läuft.
Ist halt meine Meinung.

Gruß aus Hamburg

Jörn
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  #6504  
Alt 25.08.2015, 12:59
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upperaustria upperaustria ist offline
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Zitat:
Zitat von Kurt_K Beitrag anzeigen
Hi,
Wir hatten ja vor der 22er eine 600er mit 90 PS dran.
Der Motor hat immer ausgereicht, aber ich hätte mir doch manchmal mehr gewünscht.
Aus diesem Grund würde ich für die 601er, obwohl ich nur die nackten Daten kenne, auf jeden Fall zu rund 115 PS greifen


Habe nun seit ein paar Wochen eine neue 601 er aufgebaut mit einem Mercury 115 PS EFI Motor.
Nach meiner bisherigen Erfahrung damit würde ich auch nicht darunter gehen wollen.

Generell haut mich aber die Verarbeitung der Drago nicht vom Hocker,
unsere vorigen Boote (Hellwig, Glastron, Sea Ray) waren durchweg besser/sauberer/hochwertiger verarbeitet ...

Von der Raumaufteilung und dem Platzangebot bin ich sehr begeistert, leider wird die Begeisterung durch mangelhafte Verarbeitung teilweise getrübt.
Wenn man jedoch bereit ist ein paar Abstriche zu machen bzw. ab und zu auf einem Auge nicht alles ganz scharf zu sehen aber ein schönes und praktisches Boot.
2 Erwachsene und 2 Kinder finden genug Platz
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  #6505  
Alt 25.08.2015, 15:06
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Waldo1968 Waldo1968 ist offline
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Standard ....neue Drago 601...

Hallo upperaustria,

erst einmal meinen Glückwunsch zum neuen Schiff. Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Propeller.

Darf ich mal fragen, was du im einzelnen so meinst??

Das Bild in deinem Album sieht ja schon mal klasse aus. Hast du evlt. noch ein paar davon?? Evlt. auch von der beschriebenen Verarbeitung? 601 Fahrer sind hier selten und Bilder sowieso....

Gruß
Waldo
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  #6506  
Alt 25.08.2015, 16:21
werner3 werner3 ist offline
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Hallo upperaustria,

auch von mir "HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH". Wir liebäugeln auch mit der 601 und haben uns das Boot in Kürnach schon angesehen. Mit deiner Qualitätsaussage hast du völlig recht. Ich hatte vor meiner Drago 510 unter anderem eine Hellwig und ein Hammermeister. Dazwischen liegen Welten. Unter Berücksichtung des Preises und des Raumkonzepts punkten bei mir heute aber die Dragos. Zu den Ammis kann ich nichts sagen. Werden ja meistens mit Innenbordmotoren betrieben und darauf stehe ich gar nicht.

Gruß
Werner
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  #6507  
Alt 25.08.2015, 20:32
Benutzerbild von upperaustria
upperaustria upperaustria ist offline
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Zitat:
Zitat von Waldo1968 Beitrag anzeigen
Hallo upperaustria,

erst einmal meinen Glückwunsch zum neuen Schiff. Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Propeller.

Darf ich mal fragen, was du im einzelnen so meinst??

Das Bild in deinem Album sieht ja schon mal klasse aus. Hast du evlt. noch ein paar davon?? Evlt. auch von der beschriebenen Verarbeitung? 601 Fahrer sind hier selten und Bilder sowieso....

Gruß
Waldo
ein paar Fotos habe ich gemacht ...
der Winter wird lang, da wird dann weiter gewerkelt / komplettiert
(Bimini, Radio,....) den Rest dieser Saison muss es nur FAHREN FAHREN
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  #6508  
Alt 25.08.2015, 22:28
JohnB JohnB ist offline
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Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von ChrisFerch89 Beitrag anzeigen
Moin Moin,

Abseits des Motoren-Talks wollt ich mal fragen was für Wetter-Apps oder Internetseiten ihr so nutzt um euch in verschiedenen Revieren nicht vom Wetter überraschen zu lassen. Sind unterwegs auf der Havel, Berlin-Brandenburg bis hoch zur Müritz.

Beste Grüße, Chris

Windfinder ist nicht schlecht.
__________________
Beste Grüße

John
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  #6509  
Alt 25.08.2015, 22:55
Südpfalz-Wasserratte Südpfalz-Wasserratte ist offline
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77 Danke in 20 Beiträgen
Standard Drago 601

Hallo upperaustria,

auch ich gratuliere dir recht herzlich zur neuen Drago 601. Ich wünsche euch viel Spaß damit und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.

Den Fotos nach ist es ein wirklich schönes Boot.
__________________
Viele Grüße

Angelika
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  #6510  
Alt 26.08.2015, 08:54
Benutzerbild von Stipe
Stipe Stipe ist offline
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6.255 Danke in 1.878 Beiträgen
Standard Wide Beam or not

Hallo Dragoner,

in der aktuellen BOOTE Ausgabe vom September ist ein Vergleich der Drago 29 mit und ohne Wide Beam enthalten. Leider sind unterschiedliche Motoren (1x Diesel, 1x Benziner) verbaut, so dass kein direkter Vergleich zum Verbrauch hergeleitet werden kann. So wie ich es lese, wird ein Einspareffekt erwartet, da der Wide Beam am Heck mehr Auftrieb beim Übergang ins Gleiten und in der Gleitphase erzeugt.
Am V-Rumpf setzt man bei dieser Bootsgröße sowieso Trimklappen ein, um das Boot jederzeit "auf ebenen Kiel" zu legen. Der Einspareffekt ist daher vernachlässigbar, zumal die 29er als Wide Beam einen saftigen Aufpreis kostet..

Gruß
Stipe
__________________

Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)


Geändert von Stipe (26.08.2015 um 09:31 Uhr)
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  #6511  
Alt 26.08.2015, 19:42
ChrisFerch89 ChrisFerch89 ist offline
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Boot: Drago Fiesta 510
72 Danke in 14 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Waldo1968 Beitrag anzeigen
Hallo Chris,

ich nutze wetter.com, wetteronline und den windfinder. Mache mir daraus dann immer einen Mix. Wetter.com finde ich am treffensten.

Gruß
Waldo
Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Windfinder ist nicht schlecht.

Danke euch beiden! Windfinder hab ich direkt runtergelassen und werde es beii unserem Törn ab Freitag gleich ausprobieren.
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  #6512  
Alt 26.08.2015, 20:02
Benutzerbild von euroandi
euroandi euroandi ist offline
Commander
 
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681 Danke in 233 Beiträgen
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Hallo Dragoaner

bin schon länger hier im Forum und habe auch schon hier einiges über die Drago gelesen.
Da wir uns evtl eine Drago zulegen möchten habe ich ein paar Fragen die mir mit Sicherheit der eine oder andere beantworten kann
Wunschboot Drago 22IB oder Drago 710 IB
Die beiden Boot sind ja fast gleich das eine etwas länger und etwas breiter und zusätzliche Kabine
Wie sieht es mit der Rumpfform aus?
Ist der Rumpf identisch oder gibt es da unterschiede?
Sind in der Kabine unter den Matratze Staufächer ?
Was verbraucht der Mercruiser 4.3MPI in der Stunde vollbeladen bei 2 Personen, mir reicht hier wirklich der Durchschnitt ohne Sportgeräte im Schlepptau, bei Marschgeschwindigkeit ca 45-50km/h
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit ca.
Würde mich über eure Antwort sehr freuen
Grüße Andi
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  #6513  
Alt 26.08.2015, 21:58
Benutzerbild von tschorden
tschorden tschorden ist offline
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Boot: Drago 27 mit Honda BF 250 PS
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1.553 Danke in 464 Beiträgen
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Hallo ihr Dragoner,

Wie ihr vielleicht wisst fahre ich seit Mai diesen Jahres eine drago27 wide beam mit 150 PS honda. Das Boot wiegt ohne Flüssigkeiten und ohne Reisegepäck 3100 kg mit trailer. Also fahrbereit mit 250 Liter Sprit und 70 Liter Wasser und Klamotten rund 3500 kg mit trailer. Der Motor ist für dieses Boot ausreichend. Wir sind mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern unterwegs. Bisher mosel und Kroatien. Das Boot läuft etwas über 50 kmh. Man muss bedenken, dass das Boot kein rennboot ist. Reifen fahren mit 2 Kindern kein proplem. Man muss halt beim bootskauf wissen auf was man wert legt. So jetzt sagt mir welches Boot in dieser Größe mit 150 PS und mit einem normalen Rumpf solche Fahreigenschaften hat.

So jetzt noch was zum Verbrauch. Jede 3. Nachfrage über boote ist , wieviel Liter verbraucht das Boot das geht mir sowas auf die nerven. Ob das Boot jetzt 15 oder 25 Liter braucht ist doch völlig egal. Es liegt an der Fahrweise und es muss jeder persönlich seine Lust befriedigen. Für die wenigen bs im Jahr spielt das keine rolle. 500€ hin oder her. Wer sich ein Boot leisten kann muss sich auch den Sprit dazu leisten können, ansonsten sollte derjenige Fahrrad fahren.

Und zum ende wollte noch sagen wer keine Erfahrung mit einem wide beam hat , sollte am besten seinen Mund halten.

Übrigens an alle spritsparer, meine Drago 27 braucht 16 Liter pro stunde.

Vielen Dank und einen schönen Abend
__________________
Gruß Torsten


Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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  #6514  
Alt 26.08.2015, 22:18
Stefan-HL Stefan-HL ist offline
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Boot: ist der Scheidung zum Opfer gefallen.... aber es wird ein neues geben ;)
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Hallo tschorden,
zum Thema Verbrauch kann ich Dir nur zustimmen
Ich sags mal so, unsere "Kleine" verbraucht 300 Liter bis der Tank leer ist

Gruß Stefan
der Irre aus Lübeck
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  #6515  
Alt 26.08.2015, 22:22
Benutzerbild von tschorden
tschorden tschorden ist offline
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Zitat:
Zitat von Stefan-HL Beitrag anzeigen
Hallo tschorden,
zum Thema Verbrauch kann ich Dir nur zustimmen
Ich sags mal so, unsere "Kleine" verbraucht 300 Liter bis der Tank leer ist

Gruß Stefan
der Irre aus Lübeck
Meine Lady braucht nach deiner Rechnung 250 Liter bis er leer ist
__________________
Gruß Torsten


Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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  #6516  
Alt 26.08.2015, 22:25
Stefan-HL Stefan-HL ist offline
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Boot: ist der Scheidung zum Opfer gefallen.... aber es wird ein neues geben ;)
Rufzeichen oder MMSI: Hallo? Jemand an Bord?
1.539 Danke in 460 Beiträgen
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Na bitte,
dann verbrauchen unsere ja fast das gleiche

Gruß Stefan
der Irre aus Lübeck
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  #6517  
Alt 27.08.2015, 08:23
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Judschi Judschi ist offline
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Standard Verbrauch

Zum Einen gebe ich Dir Recht, wer ein Motorboot fährt, sollte nicht unbedingt zwangshaft auf den Verbrauch achten.
Der Verbrauch pro Stunde ist für mich absolut unrelevant. Fahre ich eine Stunde im Schritttempo, Tube, oder Marschfahrt...
Ich rechne immer auf den Kilometer und habe jetzt nach rund 1000km einen Verbrauch zwischen, 0,49 und 0,53 Ltr/km. Abgängig natürlich von Fahrweise und Wetter/Wellen.
Das ist für mich eine Aussage! Damit kann ich Touren planen und nicht mit Verbrauch pro Stunde. Weiß ich doch nicht, wie lange ich für eine Strecke benötige. Aber die Kilometer kann ich vorher abschecken.
PS: meine alte Bayliner mit 3,0 Merc verbrauchte 0,56 bis 0,60 Ltr/km.
Somit freue ich mich über den geringeren Verbrauch mit der Drago.
__________________
Viele Grüße
Uwe

---------------------------------------------------------
Du hast nur dies eine Leben.
Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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  #6518  
Alt 27.08.2015, 08:59
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Bayliner 1702 Bayliner 1702 ist offline
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602 Danke in 245 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von tschorden Beitrag anzeigen
Hallo ihr Dragoner,

Wie ihr vielleicht wisst fahre ich seit Mai diesen Jahres eine drago27 wide beam mit 150 PS honda. Das Boot wiegt ohne Flüssigkeiten und ohne Reisegepäck 3100 kg mit trailer. Also fahrbereit mit 250 Liter Sprit und 70 Liter Wasser und Klamotten rund 3500 kg mit trailer. Der Motor ist für dieses Boot ausreichend. Wir sind mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern unterwegs. Bisher mosel und Kroatien. Das Boot läuft etwas über 50 kmh. Man muss bedenken, dass das Boot kein rennboot ist. Reifen fahren mit 2 Kindern kein proplem. Man muss halt beim bootskauf wissen auf was man wert legt. So jetzt sagt mir welches Boot in dieser Größe mit 150 PS und mit einem normalen Rumpf solche Fahreigenschaften hat.

So jetzt noch was zum Verbrauch. Jede 3. Nachfrage über boote ist , wieviel Liter verbraucht das Boot das geht mir sowas auf die nerven. Ob das Boot jetzt 15 oder 25 Liter braucht ist doch völlig egal. Es liegt an der Fahrweise und es muss jeder persönlich seine Lust befriedigen. Für die wenigen bs im Jahr spielt das keine rolle. 500€ hin oder her. Wer sich ein Boot leisten kann muss sich auch den Sprit dazu leisten können, ansonsten sollte derjenige Fahrrad fahren.

Und zum ende wollte noch sagen wer keine Erfahrung mit einem wide beam hat , sollte am besten seinen Mund halten.

Übrigens an alle spritsparer, meine Drago 27 braucht 16 Liter pro stunde.

Vielen Dank und einen schönen Abend
Hallo Thorsten,
zu Deinen Aussagen, was Spritverbrauch und Höchstgeschwindikeit angeht, möchte ich hier keine Aussagen machen.
Was ich von dem Wide Beam Rumpf halte habe ich ja schon geschrieben und die Physik kann auch dieser Rumpf nicht überwinden.
Wasser läuft hat den Berg runter und nicht rauf.
Die Amis mit dem APS Rumpf können das übrigens auch nicht.

Was ich aber erschreckend finde ist, wenn einem im Forum der Mund verboten wird, sobald man nicht die gleiche Meinung hat!!!
Das kann nicht der Sinn eines Forums sein!!!
Vor allem hier im Dragobereich, wo eigentlich jeder versucht dem anderen zu helfen.

Gruß

Wolfgang
__________________
Bayliner 1702 der jetzt Drago Fiesta 660 fährt!
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  #6519  
Alt 27.08.2015, 11:23
FrankAusEmden FrankAusEmden ist offline
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12 Danke in 4 Beiträgen
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Moin aus Emden,

Eine Frage an die Drago-Gemeinde:

Auf der Suche nach dem richtigen Boot für uns haben wir jetzt die Drago 22 ins Visier genommen. Zur Zeit fahren wir noch eine Ryds 535, wollen aber jetzt etwas, wo man auch mal mit max 4 Personen halbwegs komfortabel übernachten kann. Preisliche Obergrenze haben wir bei 30000 gesetzt, lieber 25000 ... Eingesetzt werden soll das Boot auf den ostfriesischen Binnengewässern und im Wattenmeer, bei guten Wetter ggf auch mal Helgoland.

Eigentlich hatten wir bislang im Bereich Skibsplast 700 oder Saga 27 gesucht, aber die Drago hat ja auch ihren Charme, ist etwas günstiger und scheint auch recht pflegeleicht zu sein.

Was ich eigentlich wissen wollte:

1. Wie steht der Grieche qualitativ im Vergleich zu den Skandinaviern? Wo muss man denn da die Abstriche machen? Ist Drago verarbeitungstechnisch "besser" oder "schlechter" als Bayliner?
2. Weiß jemand wie lang die Schlafplätze sind? Ich bin 1,92 und meine Freundin 1,80, haben wir da noch eine Chance?
3. Was taugt denn in dem Zusammenhang die Unterflurkabine (die für uns der große Pluspunkt gegenüber der Skibsplast ist)?

Viele Grüße,
Frank
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  #6520  
Alt 27.08.2015, 11:37
Benutzerbild von Stipe
Stipe Stipe ist offline
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Standard Appell

Zitat:
Zitat von Bayliner 1702 Beitrag anzeigen
Hallo Thorsten,
zu Deinen Aussagen, was Spritverbrauch und Höchstgeschwindikeit angeht, möchte ich hier keine Aussagen machen.
Was ich von dem Wide Beam Rumpf halte habe ich ja schon geschrieben und die Physik kann auch dieser Rumpf nicht überwinden.
Wasser läuft hat den Berg runter und nicht rauf.
Die Amis mit dem APS Rumpf können das übrigens auch nicht.

Was ich aber erschreckend finde ist, wenn einem im Forum der Mund verboten wird, sobald man nicht die gleiche Meinung hat!!!
Das kann nicht der Sinn eines Forums sein!!!
Vor allem hier im Dragobereich, wo eigentlich jeder versucht dem anderen zu helfen.

Gruß

Wolfgang

@all,

Gottseidank ist es hier im Drago-Thread noch nicht so weit, dass einem "der Mund verboten wird". Ich darf auch annehmen, dass keiner von uns seine Posts so verstanden wissen will.

Unser Dragoner-Thread wird von vielen anderen als eine beneidenswert harmonische und besonders informative Community gelobt - vielleicht gerade weil wir uns nicht um des Kaisers Bart zanken...
Es gibt halt Themen - wie z.B. den Kraftstoffverbrauch, der richtige Propeller oder die allmächtige Philosophiefrage "Außenborder vs. Innenborder" - die jeder aufgrund der persönlichen Beürfnisse und Vorlieben für sich selber entscheiden soll (und auch darf!). Für bestimmte Fragen gibt es einfach keine Musterlösung...

Mein Appell: Bitte nehmt die Posts nicht als persönliche Kritik - bleibt höflich und konstruktiv wie bisher. Wir sind hier doch alle nur dabei, weil wir unserem Hobby und unserer Leidenschaft frönen wollen..

Mit kameradschaftlichen Grüßen
Stipe
__________________

Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)

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  #6521  
Alt 27.08.2015, 11:43
Stefan-HL Stefan-HL ist offline
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1.539 Danke in 460 Beiträgen
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Danke Namensvetter,
Tschorden und ich haben das auch nicht zum gemacht. Es war lediglich als Jux zu verstehen. Schade dass es hier falsch verstanden wurde.
Ich kann dem nur beipflichten, dass der Dragoner Tread einer der nettesten ist. Warum sollte ich mich aks Ex Dragoner hier sonst auch noch rumtreiben.


Gruß Stefan
der Irre aus Lübeck
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  #6522  
Alt 27.08.2015, 12:09
Benutzerbild von Stipe
Stipe Stipe ist offline
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6.255 Danke in 1.878 Beiträgen
Standard Unterflur Drago 22

Zitat:
Zitat von FrankAusEmden Beitrag anzeigen
Moin aus Emden,

Eine Frage an die Drago-Gemeinde:

Auf der Suche nach dem richtigen Boot für uns haben wir jetzt die Drago 22 ins Visier genommen. Zur Zeit fahren wir noch eine Ryds 535, wollen aber jetzt etwas, wo man auch mal mit max 4 Personen halbwegs komfortabel übernachten kann. Preisliche Obergrenze haben wir bei 30000 gesetzt, lieber 25000 ... Eingesetzt werden soll das Boot auf den ostfriesischen Binnengewässern und im Wattenmeer, bei guten Wetter ggf auch mal Helgoland.

Eigentlich hatten wir bislang im Bereich Skibsplast 700 oder Saga 27 gesucht, aber die Drago hat ja auch ihren Charme, ist etwas günstiger und scheint auch recht pflegeleicht zu sein.

Was ich eigentlich wissen wollte:

1. Wie steht der Grieche qualitativ im Vergleich zu den Skandinaviern? Wo muss man denn da die Abstriche machen? Ist Drago verarbeitungstechnisch "besser" oder "schlechter" als Bayliner?
2. Weiß jemand wie lang die Schlafplätze sind? Ich bin 1,92 und meine Freundin 1,80, haben wir da noch eine Chance?
3. Was taugt denn in dem Zusammenhang die Unterflurkabine (die für uns der große Pluspunkt gegenüber der Skibsplast ist)?

Viele Grüße,
Frank
Hallo Frank,

wenn Du tatsächlich ein Boot mit Schlafplätzen für 4 Personen in der Kabine suchst, dann ist die Drago 22 leider nicht geeignet. Die Unterflurkabine der Drago 22 ist - anders als allgemein üblich - längs zur Fahrtrichtung an Backbord unter der Liege für den Beifahrer untergebracht. Man muss längs reinkrabblen und es ist nur Platz für eine Person. Wenn Du nicht zu dritt in der V-Koje nächtigen willst, muss das vierte Crewmitglied auf der Sitzbank im Heck übernachten.

Gruß
Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)

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  #6523  
Alt 27.08.2015, 12:47
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young skipper young skipper ist offline
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Beiträge: 619
Boot: DRAGO Fiesta 600 IB
843 Danke in 407 Beiträgen
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Danke Stipe, für's gerade ziehen.........auch wenn es von den anderen beiden nicht so gemeint war. Schön das Du auf uns aufpasst!

Mit einem Dragoner-Gruß,
Lars
__________________
Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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Alt 27.08.2015, 12:55
Benutzerbild von Waldo1968
Waldo1968 Waldo1968 ist offline
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Standard 22 vs. 710

Zitat:
Zitat von euroandi Beitrag anzeigen
Hallo Dragoaner

bin schon länger hier im Forum und habe auch schon hier einiges über die Drago gelesen.
Da wir uns evtl eine Drago zulegen möchten habe ich ein paar Fragen die mir mit Sicherheit der eine oder andere beantworten kann
Wunschboot Drago 22IB oder Drago 710 IB
Die beiden Boot sind ja fast gleich das eine etwas länger und etwas breiter und zusätzliche Kabine
Wie sieht es mit der Rumpfform aus?
Ist der Rumpf identisch oder gibt es da unterschiede?
Sind in der Kabine unter den Matratze Staufächer ?
Was verbraucht der Mercruiser 4.3MPI in der Stunde vollbeladen bei 2 Personen, mir reicht hier wirklich der Durchschnitt ohne Sportgeräte im Schlepptau, bei Marschgeschwindigkeit ca 45-50km/h
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit ca.
Würde mich über eure Antwort sehr freuen
Grüße Andi
Hallo Andi,

willkommen hier im Thread. Hatten dich fast vergessen.

.....einige Fragen kann ich auf jeden Fall beantworten, obwohl ich hier absolut kein Fachmann bin.

....ja unter den Polstern sind Staufächer, zumindest bei der 22. Ich gehe aber auch davon aus, dass es bei der 710 diese gibt. Ein großer Unterschied ist das Betreten des Buges. Bei der 22 geht man außen an der Reling entlang und bei der 710 besteigt man den Bug über eine Leiter in der Plicht und einen Durchstieg. Letzteres würde ICH (und ich meine nur mich) nicht so gut finden.

Hoffe ein wenig geholfen zu haben

Gruß
Waldo
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Alt 27.08.2015, 13:13
Benutzerbild von Stipe
Stipe Stipe ist offline
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6.255 Danke in 1.878 Beiträgen
Standard Augenfutter

Bei soviel Text wird es Zeit für etwas Augenfutter...

Unnötig zu sagen, dass wir mit unserer Griechin einen tollen, störungsfreien und total entspannten Urlaub hatten. Mit der Sorocos 760 haben wir das für uns optimale Tourenboot für unsere Reviere (Mosel und kroatisch Adria) gefunden..

Gruß
Stipe

P.S.: Über Spritverbrauch spricht man nicht. Spritverbrauch hat man
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)

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