Thread für DRAGO Bootseigner....

[Stipe]

Zitat von Vicky37

Moin Stefan,

Da Interessiert mich natürlich welches du jetzt dafür eingebaut hast. [emoji848] Ich möchte nämlich auch gern eins mit LED aber noch keine Zeit gehabt was passendes zu suchen. [emoji5]

Vg Daniel

Hallo Daniel,

ich habe kein Hecklicht im Einsatz. Ich habe ein DHI-zugelassenes LED Rundumlicht auf dem Geräteträger (2,4m über der Wasserlinie) in Verbindung mit DHI-zugelassenen Positionslampen Rot/Grün. Das entspricht der Kennzeichnung nach Regel 23 (d) (i) KVR und ist für Binnen und auf See zugelassen. Das Rundumlicht fungiert zugleich als Ankerlicht. Daher habe ich auch den Steckanschluss für das werkseitige Hecklicht an Steuerbord achtern nicht mehr. Da ist jetzt ein Edelstahl Cupholder verbaut

Das Hecklicht ist mir in der werkseitigen Montage zu tief angebracht und würde auf dem Meer bei etwas Welle ggf. nicht mehr gut gesehen. Zudem verdecke ich das Hecklicht, wenn ich mein Dinghi "huckepack" transportiere.

Mein Heck ist jetzt gecleant

Gruß
Stipe

[Vicky37]

Zitat von Stipe

Hallo Daniel,

ich habe kein Hecklicht im Einsatz. Ich habe ein DHI-Zugelassenen LED Rundumlicht auf dem Geräteträger (2,4m über der Wasserlinie) in Vebindung mit DHI-zugelassenen Positionslampen Rot/Grün. Das entspricht der Kennzeichnung nach Regel 23 (d) (i) KVR und ist für Binnen und auf See zugelassen. Das Runumlicht fungiert zugleich als Ankerlicht. Daher habe ich auch den Steckanschluss für das werkseitige Hrcklicht an Steuerbord achtern nicht mehr. Da ist jetzt ein Edelstahl Cupholder verbaut

Das Hecklicht ist mir in der werkseitigigen Montage zu tief angebracht und würde auf dem Meer bei etwas Welle ggf. nicht mehr gut gesehen. Zudem verdecke ich das Hecklicht, wenn ich mein Dinghi "huckepack" transportiere.

Mein Heck ist jetzt gecleant

Gruß
Stipe

Ah Ok, ist auch finde das Hecklicht auch als Badeplattform Beleuchtung gut.

VG Daniel

[Mambotango]

Ich würde gerne ein WC mit Seeventilen in eine Drago 660 Baujahr 2015 einbauen. Die Durchlässe passen eigentlich perfekt ins erste Shot neben dem Toilettenraum. Hat jemand so etwas schon gemacht und Erfahrungen sammeln können? Ist etwas zu beachten bezüglich der 2 Schalenbauweise? Weiss jemand, ob auch im unteren Bereich 2 Schalen vorhanden sind, oder nur im oberen Bereich über Wasser? Ein Beitrag habe ich gefunden mit einer Drago Baujahr 2003, aber ich denke, da hat sich in der Zwischenzeit einigen getan. Freue mich über Hinweise. Vielen Dank im Voraus.

[Stipe]

Zitat von Mambotango

Ich würde gerne ein WC mit Seeventilen in eine Drago 660 Baujahr 2015 einbauen. Die Durchlässe passen eigentlich perfekt ins erste Shot neben dem Toilettenraum. Hat jemand so etwas schon gemacht und Erfahrungen sammeln können? Ist etwas zu beachten bezüglich der 2 Schalenbauweise? Weiss jemand, ob auch im unteren Bereich 2 Schalen vorhanden sind, oder nur im oberen Bereich über Wasser? Ein Beitrag habe ich gefunden mit einer Drago Baujahr 2003, aber ich denke, da hat sich in der Zwischenzeit einigen getan. Freue mich über Hinweise. Vielen Dank im Voraus.

Hallo Mambotango,

ich habe genau diesen Einbau vor einigen Jahren in meiner damaligen Drago 660 Baujahr 2005 gemacht. Dass die Rumpfunterschale zweilagig ist, halte ich für abwegig. Was willst Du denn zum Einbau wissen?

Gruß
Stipe

[Pfützenkapitän]

Drago 25yachtline

Mir scheint die Seite hat sich seit gestern mit Inhalten gefüllt.
Das Geheimnis wird gelüftet!

Viele Grüße
Holger

http://oechsner-boats.de/sr25-yachtline/

[Stipe]

Zitat von Pfützenkapitän

Drago 25yachtline

Mir scheint die Seite hat sich seit gestern mit Inhalten gefüllt.
Das Geheimnis wird gelüftet!

Viele Grüße
Holger

http://oechsner-boats.de/sr25-yachtline/

Da stand die Drago 22 bei der Aufteilung Pate...
Gruß
Stipe

[lutzen]

Hallo,
Habe eine Drago 660 Fiesta vom BJ 2004 im Blick. Gibt es bei diesem Jahr bestimmte Punkte oder bekannte Schwachstellen die man sich genauer anschauen sollte?
Wie sieht es generell mit Wasser und Abwassertank bei solchen älteren Booten aus? Spezielle Entkeimung etc.? Hat die 660 vom BJ 2004 auch schon den Leichtbau, bzw. was würde sie wiegen ohne Motor und leerem Tank?
Vielen Dank
Lutz

[tschorden]

Zitat von Stipe

Da stand die Drago 22 bei der Aufteilung Pate...
Gruß
Stipe

Also ehrlich gesagt gefällt mir die 25er nicht. Mehr kann ich im Moment nicht sagen

[Stipe]

Hallo Dragoner,

zur SR25 kann man geteilter Meinung sein. Und die Schönheit liegt wie immer im Auge des Betrachters.

Nach den vergleichweise aufwendigen Ankündigungen für die SR25 (während die Drago 665 nahezu lautlos erschienen ist...) bin ich schon enttäuscht.
Bisher kann man ja lediglich die Fotos analysieren und daraus seine Schlüsse ziehen. Sicherlich ist die Ausstattung - einschließlich der Materialien und Detaillösungen - den Serienbooten aus Griechenland überlegen. Was ich jedoch den Fotos entnehmen kann, ist die altbekannte Raumaufteilung der Drago 22 (bzw. Yachtline 23). Auch äußerlich sind - außer dem Widebeam Rumpf mit den schwarzem Fake-Fenstern - am Rumpf keine konstruktiven Änderungen zu entdecken.

Mal ehrlich: Aus 25 Fuß Länge kann man mehr Nutzwert für einen Cabin Cruiser herausholen, das beweisen andere Werften - und auch das werfteigene Modell Drago 26.

Die Mankos der Drago 22 bzw. Yachtline 23 sind die kümmerliche Unterflur (hier gibt es nur die längs unter der Beifahrerliege verlaufende Hundekoje) und die geringe Stehhöhe in der Kabine. Auch die Sitzposition auf dem Kühlschrank ist alles andere als gelungen. Da ich schon Drago 22 fahren und daran herumschrauben konnte, darf ich mir diese Kritik an dieser Stelle auch erlauben.

Positiv hervorzuheben ist, dass man sich der Plicht als Aufenthaltsbereich für das Baden und Sonnen mehr gewidmet hat. Wie bei der Yachtline 23 ist die feste Rückwand der Plicht weggefallen.

Die wuchtige Stahlkonstruktion, die die Badeplattform umfaßt, ist 1:1 der SR30 entlehnt, genauso wie das flexibel einstellbare Bimindach. Das sind sicherlich die "coolen Features", die sich viele Eigner wünschen, denen eine SR30 einfach zu groß ist. Das geht vom Material her jedoch insgesamt schon erheblich auf's Gewicht. Wahrscheinlich ist die Bezeichung SR25 lediglich der zwei Fuß längeren Badeplattform geschuldet.

Insgesamt halte ich die SR25 für eine sehr hochwertig und elegant bis extravagant ausgestattete Yachtline 23-Version, die sicherlich ihre Fans und Eigner finden wird.

Leider wurde - meiner persönlichen Meinung nach - die Chance vergeben, einen kompakten und vollwertigen Cabin Cruiser in der beliebten 24-26 Fuß Klasse auf Kiel zu legen. Das sind doch eigentlich die Eigenschaften (kompakt & praktisch), die wir an unseren Dragobooten sonst so schätzen.

Aber vielleicht kommt da in der Zukunft noch was?!?

Gruß
Stipe

[Stipe]

Zitat von lutzen

Hallo,
Habe eine Drago 660 Fiesta vom BJ 2004 im Blick. Gibt es bei diesem Jahr bestimmte Punkte oder bekannte Schwachstellen die man sich genauer anschauen sollte?
Wie sieht es generell mit Wasser und Abwassertank bei solchen älteren Booten aus? Spezielle Entkeimung etc.? Hat die 660 vom BJ 2004 auch schon den Leichtbau, bzw. was würde sie wiegen ohne Motor und leerem Tank?
Vielen Dank
Lutz

Hallo Lutz,

ich hatte ein 660er Bj 2005. Hier war bereits der Leichtbau im Einsatz, jedoch die Oberschale einwandig ausgeführt. Schwachstellen speziell für die 660er aus dem Baujahr sind mir nicht bekannt.

Gruß
Stipe

[dragoskipper]

Hallo Dragoner,

ich habe heute meine Drago 29 (war auch hier im Forum angeboten) verkauft. Aus privaten Gründen werde ich für vermutlich drei Saisons ohne eigenes Boots sein.

In den vielen Jahren zuerst mit der Drago 22 ( ich hatte das erste Boot, das von Drago an Öchsner ausgeliefert worden war, und der Drago 29 seit 2012 habe ich hier sehr viel gelesen, ein wenig gepostet und viel wertvolle Information hier im Forum gewonnen.

Sicher werde ich hier in meinem Lieblings-Thread - auch ohne Boot - weiter lesen. Es bleiben die vielen schönen Erinnerungen und Bilder in meinem Kopf ... und Freude darauf, hoffentlich bald wieder auf eigenem Kiel stehen zu können.

Beste Grüße,
Roland (der hier mit einem lachenden und einem weinenden Auge am Computer sitzt).

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Stipe

Hallo Dragoner,

zur SR25 kann man geteilter Meinung sein. Und die Schönheit liegt wie immer im Auge des Betrachters.

Nach den vergleichweise aufwendigen Ankündigungen für die SR25 (während die Drago 665 nahezu lautlos erschienen ist...) bin ich schon enttäuscht.
Bisher kann man ja lediglich die Fotos analysieren und daraus seine Schlüsse ziehen. Sicherlich ist die Ausstattung - einschließlich der Materialien und Detaillösungen - den Serienbooten aus Griechenland überlegen. Was ich jedoch den Fotos entnehmen kann, ist die altbekannte Raumaufteilung der Drago 22 (bzw. Yachtline 23). Auch äußerlich sind - außer dem Widebeam Rumpf mit den schwarzem Fake-Fenstern - am Rumpf keine konstruktiven Änderungen zu entdecken.

Mal ehrlich: Aus 25 Fuß Länge kann man mehr Nutzwert für einen Cabin Cruiser herausholen, das beweisen andere Werften - und auch das werfteigene Modell Drago 26.

Die Mankos der Drago 22 bzw. Yachtline 23 sind die kümmerliche Unterflur (hier gibt es nur die längs unter der Beifahrerliege verlaufende Hundekoje) und die geringe Stehhöhe in der Kabine. Auch die Sitzposition auf dem Kühlschrank ist alles andere als gelungen. Da ich schon Drago 22 fahren und daran herumschrauben konnte, darf ich mir diese Kritik an dieser Stelle auch erlauben.

Positiv hervorzuheben ist, dass man sich der Plicht als Aufenthaltsbereich für das Baden und Sonnen mehr gewidmet hat. Wie bei der Yachtline 23 ist die feste Rückwand der Plicht weggefallen.

Die wuchtige Stahlkonstruktion, die die Badeplattform umfaßt, ist 1:1 der SR30 entlehnt, genauso wie das flexibel einstellbare Bimindach. Das sind sicherlich die "coolen Features", die sich viele Eigner wünschen, denen eine SR30 einfach zu groß ist. Das geht vom Material her jedoch insgesamt schon erheblich auf's Gewicht. Wahrscheinlich ist die Bezeichung SR25 lediglich der zwei Fuß längeren Badeplattform geschuldet.

..........

Gruß
Stipe

Herzlichen Dank Stefan für die Aufarbeitung und Deine Einschätzungen zum
Boot. Ich habe mir die Bilder der neuen SR auch sehr genau angeschaut...

Nach dem wir dieses Jahr das erste mal unseren Urlaub komplett auf dem Boot
verbracht haben schielen wir schon auf das eine odere andere Boot
um uns in 3 bis 4 Jahren zu vergrößern.

Unser erster Eindruck bei der neuen SR25 ...
Für uns zuviel Edelstahl... es gibt sicherlich einen modernen Touch....
Aber für uns ist sie zu modern...
Wir werden sehen wie sie allgemein ankommt...
Denke aber dass die Konkurrenz in der 25er Klasse wesentlich höher sein wird
als in der 29/30 er Trailerklasse.
Eine Aussenborder Version wäre auch nicht uninteressant.

[marius_manja]

Hallo,

wir schauen uns die SR 25 live am Donnerstag auf der Messe an. Die Bilder auf der Seite von Öchsner haben uns nicht umgehauen! Da bei uns auch eine Vergrößerung im Raum steht, werden wir uns mal die Boote im 25 und 26er Bereich mal anschauen! Wobei die Drago 26 immer noch mein Favorit ist!

[3pluse]

Zitat von Stipe

Nach den vergleichweise aufwendigen Ankündigungen für die SR25 (während die Drago 665 nahezu lautlos erschienen ist...) bin ich schon enttäuscht.

Der Aufwand, der für eine Markteinführung betrieben wird, ist ja immer abhängig vom Händler und/oder Hersteller, der das Produkt am Markt einführen möchte. Das macht Öchsner nunmal deutlich geschickter und werbewirksamer als Drago selbst mit den 3-4 anderen Händlern in D.

Gerd Dreier hat zumindest mal die Neuvorstellung der 665 während seiner Hausmesse auf seinen Internetseiten angekündigt. Schütze hatte das Model ja zuerst auf der Webseite. Drago selbst hat das Model noch garnicht im www. Die Seite von Drago ist auch mehr als schlecht! Da könnte man deutlich mehr machen. Ist vielleicht aber auch garnicht gewollt...?

Die 665 soll hoffentlich nicht der "Ersatz" der 660 sein? Ich persönlich finde das Model nicht gelungen. Die dunkle, rahmenlose Scheibe sieht "billig" aus. Ich weiß nicht wie man ins Innere kommen soll, ohne auf die Polster zu treten? Die runden Fenster/Bullaugen passen m. E. nicht in die Gesamtoptik.
Ich werde mir das Boot im Nov. bei Gerd Dreier mal im Original ansehen und berichten.

[Mainfahrer]

Hallo zusammen, ich habe bei einem Händler einen neuen Mercury 60 PS angefragt und er hat mir einen CT also einen Big Foot empfohlen.
Ich habe eine Drago 550. Hat jemand ein ähnliches oder gar das gleiche Boot mit so einem Teil hinten dran?
Ich habe Angst, dass ich dann fast gar nicht mehr ins gleiten komme.
Habe jetzt einen Mercury 60 PS Efi. Da geht mit 2 Personen Problemlos, bei 4 wird es schwierig.
Da die Big Foot ja mehr für Verdränger auf Schub gebaut sind ?
Ich weiß, ein stärkerer wäre besser!
Aber meine Kinder studieren, ich muß maßhalten
__________________

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Mainfahrer

Hallo zusammen, ich habe bei einem Händler einen neuen Mercury 60 PS angefragt und er hat mir einen CT also einen Big Foot empfohlen.
Ich habe eine Drago 550. Hat jemand ein ähnliches oder gar das gleiche Boot mit so einem Teil hinten dran?
Ich habe Angst, dass ich dann fast gar nicht mehr ins gleiten komme.
Habe jetzt einen Mercury 60 PS Efi. Da geht mit 2 Personen Problemlos, bei 4 wird es schwierig.
Da die Big Foot ja mehr für Verdränger auf Schub gebaut sind ?
Ich weiß, ein stärkerer wäre besser!
Aber meine Kinder studieren, ich muß maßhalten
__________________

Klaus Du hast eigentlich schon fast alles selbst geschrieben...
Der Bigfoot ist ein Schub Motor für schwere Boote und eher für
Gleiter nicht geeignet....

Die Getriebeuntersetztung ist meines Wissens meist auch kleiner..
und auch haben die meisten Lastmotoren auch größere Getriebe bzw. Propellerdurchmesser.

Ich hatte mal ein Boot gekauft NRW, der Vorbesitzer hatte einen neuen
Motor bei Boote Pieper geordert.
Dieser ging durch den Kauf auch in meinen Besitz über und ich habe
den Motor bei Pieper abgeholt.
Da ich Edelstahlschrauben-Liebhaber bin hatte ich mich bei einem Propeller-Händler zum Motor erkundigt.
Der sagte mir dann dass der Motor eigentlich nichts für Gleiter wäre...
Ich kürze ab... der Mercury Motor wurde nach Berlin verkauft und wurde an einem 8m Stahlverdränger montiert und ich bestellte mir einen
neuen Suzuki DF 70 an unsere Astromar LS470
NAch einem Jahr habe ich dann die Astromar verkauft und der Motor wurde an unsere erste Drago Fiesta 540 montiert.
Dies war im Jahr 2003..

Wollte nicht abschweifen... der DF70 Einspritzer war 2002 der Hightech-Motor schlecht hin in seiner Klasse..

Gefühlt vielleicht nach was anderem schauen.....
vielleicht hat noch einer was anderes am Lager....
Jetzt im Herbst machen die Händler die Order für 2018... und sind froh
um jeden verkauften Motor..

PS: habe gerade gesehen dass du mit dem gleichen Beitrag ein separates Thema auch noch aufgemacht hast..
Vielleicht das nächste Mal entscheiden in welchem Unterforum das Thema behandelt werden soll oder
vorher verlinken... und drauf hinweisen

[Mainfahrer]

Zitat von Thomas aus Schwaben

Klaus Du hast eigentlich schon fast alles selbst geschrieben...
Der Bigfoot ist ein Schub Motor für schwere Boote und eher für
Gleiter nicht geeignet....

Die Getriebeuntersetztung ist meines Wissens meist auch kleiner..
und auch haben die meisten Lastmotoren auch größere Getriebe bzw. Propellerdurchmesser.

Ich hatte mal ein Boot gekauft NRW, der Vorbesitzer hatte einen neuen
Motor bei Boote Pieper geordert.
Dieser ging durch den Kauf auch in meinen Besitz über und ich habe
den Motor bei Pieper abgeholt.
Da ich Edelstahlschrauben-Liebhaber bin hatte ich mich bei einem Propeller-Händler zum Motor erkundigt.
Der sagte mir dann dass der Motor eigentlich nichts für Gleiter wäre...
Ich kürze ab... der Mercury Motor wurde nach Berlin verkauft und wurde an einem 8m Stahlverdränger montiert und ich bestellte mir einen
neuen Suzuki DF 70 an unsere Astromar LS470
NAch einem Jahr habe ich dann die Astromar verkauft und der Motor wurde an unsere erste Drago Fiesta 540 montiert.
Dies war im Jahr 2003..

Wollte nicht abschweifen... der DF70 Einspritzer war 2002 der Hightech-Motor schlecht hin in seiner Klasse..

Gefühlt vielleicht nach was anderem schauen.....
vielleicht hat noch einer was anderes am Lager....
Jetzt im Herbst machen die Händler die Order für 2018... und sind froh
um jeden verkauften Motor..

PS: habe gerade gesehen dass du mit dem gleichen Beitrag ein separates Thema auch noch aufgemacht hast..
Vielleicht das nächste Mal entscheiden in welchem Unterforum das Thema behandelt werden soll oder
vorher verlinken... und drauf hinweisen

Sorry, aber mir ist erst später eingefallen das hier ja DRAGONER sind.!!!!!

[Vicky37]

Hallo,

Bei uns ist es dann schon soweit der letzte Turn für diese Jahr ab Freitag sind wir von Potsdam zur Müritz unterwegs und werden dann ab 9.10 unsere Vicky ins Winterlager bringen. Vielleicht sieht man sich Unterwegs.

Vg Daniel


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Stipe]

Hallo Gemeinde,

wir konnten am Wochenende noch mal das schöne Wetter an der Mosel nutzen. In der Nebensaison ist es ruhig und beschaulich. Auch an den Schleusen kein Stress. Leider waren wir zwischen Koblenz und Treis-Karden die einzige DRAGO auf der Mosel...

Dafür konnten wir aber ein paar schöne Fotos machen..

Gruß
Stipe

[tschorden]

Zitat von Stipe

Hallo Gemeinde,

wir konnten am Wochenende noch mal das schöne Wetter an der Mosel nutzen. In der Nebensaison ist es ruhig und beschaulich. Auch an den Schleusen kein Stress. Leider waren wir zwischen Koblenz und Treis-Karden die einzige DRAGO auf der Mosel...

Dafür konnten wir aber ein paar schöne Fotos machen..

Gruß
Stipe

Wir waren ja auch in Wertheim unterwegs. Wir waren aber auch die einzigste Drago auf dem Main. War aber ein schönes Wochenende.

[3pluse]

Zitat von Stipe

Hallo Gemeinde,

wir konnten am Wochenende noch mal das schöne Wetter an der Mosel nutzen. In der Nebensaison ist es ruhig und beschaulich. Auch an den Schleusen kein Stress. Leider waren wir zwischen Koblenz und Treis-Karden die einzige DRAGO auf der Mosel...

Dafür konnten wir aber ein paar schöne Fotos machen..

Gruß
Stipe

Frauchen fährt und Vaddi spielt mit der Drohne. So gefällt mir das!

Schönes Revier habt ihr da. Da komme ich bestimmt mal mit dem Boot auf dem Trailer vorbei.

Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es auf der Mosel nicht, oder?

[Stipe]

Zitat von 3pluse

Frauchen fährt und Vaddi spielt mit der Drohne. So gefällt mir das!

Schönes Revier habt ihr da. Da komme ich bestimmt mal mit dem Boot auf dem Trailer vorbei.

Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es auf der Mosel nicht, oder?

Das mit der Geschwindigkeit ist auf der Mosel in Deutschland wie folgt geregelt:

Grundsätzlich darf man nicht schneller als 30 km/h (gegenüber dem Ufer) fahren. Ausnahme: Für Kleinfahrzeuge auf freien Flussstrecken, solange die in Fahrtrichtung einsehbare Wasserfläche frei von anderen Benutzern der Wasserstraße ist, darf die Geschwindigkeit gegenüber dem Ufer 60 km/h nicht überschreiten.

Ganz genau steht das hier: https://www.elwis.de/Freizeitschifff...latt-Mosel.pdf

Edit: Eine ziemlich doofe Regelung, da 30 km/h für komfortables Gleiten ein paar km/h zu wenig sind..

Gruß
Stipe

[Seewolf II]

Zitat von Vicky37

Hallo,

Bei uns ist es dann schon soweit der letzte Turn für diese Jahr ab Freitag sind wir von Potsdam zur Müritz unterwegs und werden dann ab 9.10 unsere Vicky ins Winterlager bringen. Vielleicht sieht man sich Unterwegs.

Vg Daniel


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Viel Spaß bei Euren Törn. Da wir aus der Potsdamer Ecke, genauer gesagt aus Brandenburg kommen, würde mich das sehr interessieren wie Euch solch Törn zur Müritz gefallen hat. Vielleicht kannste das mal dann zusammengefasst mitteilen

Viele Grüße
Mike

[Vicky37]

Zitat von Seewolf II

Viel Spaß bei Euren Törn. Da wir aus der Potsdamer Ecke, genauer gesagt aus Brandenburg kommen, würde mich das sehr interessieren wie Euch solch Törn zur Müritz gefallen hat. Vielleicht kannste das mal dann zusammengefasst mitteilen



Viele Grüße

Mike

Guten Morgen,

Ja, mach ich, wir sind vor 2 Jahren schonmal oben gewesen da sind wir von Potsdam nach Bad Saarow und wieder zurück über den Kanal gefahren. Und war Wunderschön. Und freuen uns schon drauf, ich hoffe das Wetter spielt mit. Nächstes Jahr wollen wir vor den Kroatien Urlaub Mai-Juni das Boot an die Seenplatte liegen lassen. Nach dem Urlaub wollen wir dann an die Mosel.

Vg Daniel

[Seewolf II]

Zitat von Vicky37

Guten Morgen,

Ja, mach ich, wir sind vor 2 Jahren schonmal oben gewesen da sind wir von Potsdam nach Bad Saarow und wieder zurück über den Kanal gefahren. Und war Wunderschön. Und freuen uns schon drauf, ich hoffe das Wetter spielt mit. Nächstes Jahr wollen wir vor den Kroatien Urlaub Mai-Juni das Boot an die Seenplatte liegen lassen. Nach dem Urlaub wollen wir dann an die Mosel.

Vg Daniel

Bad Saarow - Müritz, wie passt das denn ??? Bad Saarow liegt doch im östlichen Brandenburg und die Müritz in Meckpomm Kleiner Umweg