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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1701  
Alt 10.03.2011, 14:56
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Moin Horst,

Du sprichst bestimmt von einer hydraulischen Lenkung, oder? So wirklich eine Servolenkung ist das aber nicht.

Ich hatte an meiner 660er mit dem Suzuki 140 eine hydraulische Lenkung verbaut. Weiss jetzt nicht mehr ob Baystar oder Seastar, glaube aber, das war die Seastar.

Die Lenkung war bis 300 PS ausgelegt. Da die Boote weit über 200 PS als AB abkönnen haben wir uns damals für die große entschieden, denn man weiss ja nie, was da hinten dran mal seine Arbeit verrichtet.

Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, das die bis 300 wohl scheinbar etwas weniger Spiel o.ä. haben soll.

Fazit aus der Praxis, der Unterschied von der serienmässigen Teleflex zur hydraulischen Lenkung war wie Tag und Nacht.

Kein Spiel mehr in der Lenkung, Du kannst das Lenkrad loslassen und der Bock fährt einfach geradeaus ohne ziehen nach links oder rechts.
Die aufzuwendenden Lenkkräfte von Dir sind auch geringer und Du kannst wesentlich präziser damit mänovrieren.

Beim nächsten Boot mit Aussenborder ist das für mich ein Pflichtutensiel.
Scheint ja sehr überzeugend und jeden Cent wert . Genau die hydraulische meine ich.Ja bin noch am überlegen, vllt. kommt ja wirklich mal ein größerer Motor drauf,wobei es wie ich gesehen hab ziemlich schwierig ist nen 200er ,225er mit Langschaft anstatt Superlangschaft zu bekommen. Deshalb ist auch erst mal wieder der 140er drauf gekommen. Weiß jemand was das Boot damit läuft ?
Kann eventuell mal einer der 22er Eigner Die Höhe auf dem Trailer abmessen.
Bin grad noch dabei meinen Boden im Caport begradigen zu lassen. Sollten 2.7m reichen ?
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  #1702  
Alt 10.03.2011, 15:02
TomHH
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Horst, frage mal den Gerhard (El Kapitano), der hatte seinerzeit eine 22er mit dem Suzuki DF 140.

Mir war so, dass er sagte irgendwo knapp über 50 Km/H, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
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  #1703  
Alt 10.03.2011, 15:15
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Horst, frage mal den Gerhard (El Kapitano), der hatte seinerzeit eine 22er mit dem Suzuki DF 140.

Mir war so, dass er sagte irgendwo knapp über 50 Km/H, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
danke. ic hwerde mal nachfragen. Ab das grad gefunden. Mit dem 90er läuft sie ja so ca. 45 km/h wie es aussieht.

http://www.youtube.com/watch?v=_7PAWWy7jCY
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  #1704  
Alt 10.03.2011, 16:49
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Servus Lucky,

auch meinerseits herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot!
Viel Freude und immer den besagten Handbreit unterm Prop.

Grüsse aus München

PS: Meine 22´er soll demnächst in Deutschland eintrudeln, kanns kaum noch erwarten.
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  #1705  
Alt 10.03.2011, 20:59
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Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
Welche würdet ihr nehmen ? Der Preisunterschied liegt bei ca. 400 €.

ich würde nach wie vor meine Serienmäßige nehmen...
weiß aber nicht ob die von Drago oder von meinem Händler verbaut
wurde....
aber bei Vollgas kann ich mein Lenkrad auch loslassen....
und das Boot zieht auch nicht nach Back- oder Steuerbord.

Hat mich aber auch keinen Cent extra gekostet.....

Diese hier ist ist verbaut:
http://www.teleflexmarine.com/produc...tary-steering/
__________________
-Grüße Thomas-
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  #1706  
Alt 10.03.2011, 23:08
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Zitat:
Zitat von Thomas aus Schwaben Beitrag anzeigen
ich würde nach wie vor meine Serienmäßige nehmen...
weiß aber nicht ob die von Drago oder von meinem Händler verbaut
wurde....
aber bei Vollgas kann ich mein Lenkrad auch loslassen....
und das Boot zieht auch nicht nach Back- oder Steuerbord.

Hat mich aber auch keinen Cent extra gekostet.....

Diese hier ist ist verbaut:
http://www.teleflexmarine.com/produc...tary-steering/
Hallo,

ist aber auch eine No Feedback Lenkung oder ? Ab Werk sind die meines Wissens nach nicht verbaut .

edit: Thomas weißt du zufällig wie hoch deine 22er auf dem Trailer ist ?
__________________
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  #1707  
Alt 11.03.2011, 06:07
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Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
Hallo,

ist aber auch eine No Feedback Lenkung oder ? Ab Werk sind die meines Wissens nach nicht verbaut .

edit: Thomas weißt du zufällig wie hoch deine 22er auf dem Trailer ist ?

Es ist eine NoFeedback Lenkung.. und die ist bis 235 PS zugelassen.
Ich bin sehr zufrieden.....
Aber jeder hat da andere Anforderungen....
Höhe meine ich ist kurz vor 2,80 m
Kann nicht genau nachmessen.
Boot steht in Scheuer komplett aufgebockt.
Kurt hat aber glaube ich schon mal nachgemessen.??
__________________
-Grüße Thomas-
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  #1708  
Alt 11.03.2011, 10:02
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Servus Lucky,
schau doch mal den Beitrag #1649 von KurtK
sorry bin zu dämlich den Beitrag zu Zitieren

Grüsse aus München

Florian
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  #1709  
Alt 11.03.2011, 13:08
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Zitat:
Zitat von Thomas aus Schwaben Beitrag anzeigen
Es ist eine NoFeedback Lenkung.. und die ist bis 235 PS zugelassen.
Ich bin sehr zufrieden.....
Aber jeder hat da andere Anforderungen....
Höhe meine ich ist kurz vor 2,80 m
Kann nicht genau nachmessen.
Boot steht in Scheuer komplett aufgebockt.
Kurt hat aber glaube ich schon mal nachgemessen.??
ja No Feedback Lenkungen sind soweit ich das gehört habe auch nicht schlecht,aber laut meinem Händler nicht Standard ab Werk.
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  #1710  
Alt 11.03.2011, 13:10
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Zitat:
Zitat von Kurt_K Beitrag anzeigen
Hi,

wenn es nicht ganz genau sein muss, dann kann ich dir ca. 2,60 m anbieten.
Unser Carport ist nämlich an dieser Stelle etwa 2,65 hoch und die Drago passt haarscharf rein.
Genauer kann ich es nicht sagen, das Boot ist über den Winter nicht am Haus.
Wir haben die 22er mit 135 PS AB
habs gerade gelesen. hmm mit ca. 2.6m sollte das dann gut passen.
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  #1711  
Alt 11.03.2011, 18:13
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Standard Drago Händler - lost im www

Moin Dragoner,

wollte heute mal die Seiten unserer einschlägigen Drago-Händler durchforsten und wurde enttäuscht:

- Sportboote Lück (www.sportboote-lueck.de) hat nach einer Willkommens-Seite einen ungültigen Link
- Möbius Wassersport (http://www.moebius-boote.de)verweigert den Zugang generell

Bei Lück ist das wohl ein handwerklicher Fehler im Link, der eigentlich zu www.bootscenter-lueck.de führen sollte.
Auf der Seite angekommen, sieht man, dass unter der Adresse noch eine Baustelle ist... Ich war der 465te Besucher..

Die Erklärung findet sich dann am Ende der Seite:
Diese Homepage wurde mit 1&1 Do-It-Yourself Homepage erstellt.

Ich wünsche allerseits ein schönes Wochenende
Das schöne Wetter kommt für die Wartung und Bastelarbeiten an der TRUE LOVE wie gerufen !!


Gruß
Stefan
__________________

Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)

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  #1712  
Alt 11.03.2011, 18:18
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msurmel msurmel ist offline
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Ich fang Montag an die Luna zu zerlegen....
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Gruss Marcus
Y.C.G.S
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Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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  #1713  
Alt 11.03.2011, 19:01
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Standard Reicht das Verstärken mit Spachtelmasse?

Hallo Dragoner,

ich habe an meiner 550er auf einer Seite am Übergang zur Fensterpartie (Einstieg) einen feinen Riss im Gelcoat, den ich gern reparieren möchte (habe zwar Garantie, aber die einzufordern ist mit zuviel Aufwand für mich verbunden).

Nun soll es ja Sinn machen, unter der betroffenen Partie eine zusätzliche Verstärkung einzubringen. Hier im hat mal jemand, ich glaube WATER, für solche Fälle das Einbringen einer Verstärkungsleiste/Schiene, die mit Epoxy-Spachtel eingebracht (also geklebt und überdeckt) wird, beschrieben.

Diese Lösung favorisiert er, weil das Überkopf-Laminieren wohl nicht so super sein soll. Und umdrehen kann ich die Drago wohl schlecht.

Was sagt ihr dazu?

Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein!
Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen!
Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen!
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  #1714  
Alt 11.03.2011, 20:26
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Standard GelCoat Rep

Zitat:
Zitat von Kuddel Beitrag anzeigen
Hallo Dragoner,

ich habe an meiner 550er auf einer Seite am Übergang zur Fensterpartie (Einstieg) einen feinen Riss im Gelcoat, den ich gern reparieren möchte (habe zwar Garantie, aber die einzufordern ist mit zuviel Aufwand für mich verbunden).

Nun soll es ja Sinn machen, unter der betroffenen Partie eine zusätzliche Verstärkung einzubringen. Hier im hat mal jemand, ich glaube WATER, für solche Fälle das Einbringen einer Verstärkungsleiste/Schiene, die mit Epoxy-Spachtel eingebracht (also geklebt und überdeckt) wird, beschrieben.

Diese Lösung favorisiert er, weil das Überkopf-Laminieren wohl nicht so super sein soll. Und umdrehen kann ich die Drago wohl schlecht.

Was sagt ihr dazu?

Bernd.
Hallo Bernd,

die beste Reparatur wäre natürlich eine auf Garantie...
Ein bisschen Ursachenforschung wäre vielleicht nicht falsch, damit Du nicht den Rest des Bootslebens hier eine "Problemzone" hast...

Ich kann mir aus Deiner Beschreibung leider noch keinen Bild machen. Ist der Riss auf einer waagerechten oder senkrechten Fläche ??

Gruß
Stefan
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  #1715  
Alt 11.03.2011, 20:35
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...auf einer waagerechten (die Deckfläche).

Bernd.
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  #1716  
Alt 11.03.2011, 21:40
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Zitat:
Zitat von Kuddel Beitrag anzeigen
...auf einer waagerechten (die Deckfläche).

Bernd.
Hallo Bernd,

ich bin nun wirklich kein Experte, aber da Du schon mal gefragt hast:

Von unten verstärken mit einer Sperrholz- bzw. Multiplexlatte wäre natürlich die richtige Vorsorge. So machen es ja die Werften beim Bootsbau selber (Holz einlaminieren)... Für das Überkopf-Problem habe ich keine Lösung....

Von oben würde man den Riss dann raus-"dremeln" und mit einem Gelcoat Reparaturset wieder schließen und nachpolieren. Da ist es manchmal schwierig, die richtige Farbe zu treffen..

Gruß
Stefan
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  #1717  
Alt 11.03.2011, 22:40
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Kuddel Kuddel ist offline
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Boot: DRAGO 550, Suzuki 60 ATL
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Danke schon mal, vielleicht meldet sich noch ein "Experte" mit seiner Einschätzung.

Bernd.
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  #1718  
Alt 12.03.2011, 14:28
Kurt_K Kurt_K ist offline
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Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
habs gerade gelesen. hmm mit ca. 2.6m sollte das dann gut passen.
Hi,
hab ja geschrieben, so ungefähr ...
jetzt steht sie wieder im Carport und ich muss mich korrigieren,
das sind auf jeden Fall 2,70 m, die das Boot misst.
(Unser Carport hat ein "richtiges" Satteldach, und das ist schon verdammt knapp!)
Also, dann würde ich mal von einer Mindesthöhe des Carports von 2,80 m ausgehen, denn es kommt ja noch ganz drauf an, was die im angehängten Zustand misst!

Zur Lenkung,
ich hab 135 PS dran und keine Servolenkung,
eigentlich kein Problem beim Handling.
__________________
... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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  #1719  
Alt 12.03.2011, 15:19
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Zitat:
Zitat von Kurt_K Beitrag anzeigen
Hi,
hab ja geschrieben, so ungefähr ...
jetzt steht sie wieder im Carport und ich muss mich korrigieren,
das sind auf jeden Fall 2,70 m, die das Boot misst.
(Unser Carport hat ein "richtiges" Satteldach, und das ist schon verdammt knapp!)
Also, dann würde ich mal von einer Mindesthöhe des Carports von 2,80 m ausgehen, denn es kommt ja noch ganz drauf an, was die im angehängten Zustand misst!

Zur Lenkung,
ich hab 135 PS dran und keine Servolenkung,
eigentlich kein Problem beim Handling.

Hallo Kurt,

danke für deine Auskunft. Kannst du eventuell noch mal ganz genau nachmessen. Wäre dir sehr dankbar. Hab nämlich nicht so viel Spielraum,da ich mich noch an den Gehweg richten muss.

Das mit dem anhängen ist eigentlich kein Problem,da das Auto dann auf der Straße steht und dann die Autoreifen mind. ca. 5 cm tiefer steht als die Reifen des Trailers. Somit sollte das boot unangehängt eventuell sogar etwas höher sein.
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  #1720  
Alt 12.03.2011, 19:30
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Sebnick Sebnick ist offline
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Standard Sportboote Lück

Zitat:
Zitat von Stipe Beitrag anzeigen
Moin Dragoner,

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Gruß
Stefan

Hallo Stefan

ich habe meine 660 bei Sportboote Lück gekauft und meiner Meinug nach ist der Ganze Laden eine RIESENgroße Baustelle

Hatte bei der Bootsübergabe eine Mängelliste von 10 Punkten die eigentlich von ihm beseitigt sein solte!

Und ist auch nicht in der Lage z.b. fehlende Festmacherleinen per Post zu verschicken!

War defenitiv der Letzte Einkauf bei Sportboote Lück von mir !
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  #1721  
Alt 12.03.2011, 19:57
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El Kapitano El Kapitano ist offline
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Zitat:
Zitat von Sebnick Beitrag anzeigen
Hallo Stefan

ich habe meine 660 bei Sportboote Lück gekauft und meiner Meinug nach ist der Ganze Laden eine RIESENgroße Baustelle

Hatte bei der Bootsübergabe eine Mängelliste von 10 Punkten die eigentlich von ihm beseitigt sein solte!

Und ist auch nicht in der Lage z.b. fehlende Festmacherleinen per Post zu verschicken!

War defenitiv der Letzte Einkauf bei Sportboote Lück von mir !
Moin,
tja, ich muss feststellen da hat sich überhaupt nichts geändert Schau Dir mal ältere Beiträge von Tom und mir an
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Gruss, Gerhard



La vida puede ser muy agradable pero nadie dice que sea perfecto
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  #1722  
Alt 12.03.2011, 22:43
dangeilo dangeilo ist offline
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Standard Halli Hallo an euch tolle Drago Eigner ;-))

Hallöchen,
ich bin nicht neu im Forum aber hier schreibe ich das erste mal.
Ich selber fahre eine Sorocos 640.
Nun habe ich tatsächslich das ganze Threat gelesen und muss sagen eine geile Möglichkeit was ihr alle hier geschaffen habt.

1. Frage:
Ich überlege bei mir hinten in der Plicht diese Holzoptik zu verbauen.Knn mir jemand Tips geben wie er das gemacht hat`bzw. wo er das Material her hat?? Der Boden wie bei der Loona oder wie hieß es noch (Grüne Fender orange Gurte) )))

2 Frage:
Kann man die obere Lucke in der Kajüte durch die Bolzen lösen,so dassman den Rahmen verbaut lassen kann?

Hoffe auf Antworten von euch ??!!!
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  #1723  
Alt 12.03.2011, 23:10
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Thomas aus Schwaben Thomas aus Schwaben ist offline
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Zitat:
Zitat von Sebnick Beitrag anzeigen
War defenitiv der Letzte Einkauf bei Sportboote Lück von mir !
Ohhha Teckla.... was habe ich da gesehen....

Auf meiner Rechnung steht ein anderer Firmenname drauf...
Gott sei dank hab ich unsere Mängel alle noch in Griff bekommen...
aber würde mich trotzdem interessieren was hier passiert ist ??


BLIC Bootscenter Lück Cuxhaven GmbH
Geschäftsführer: Stefan Lück
Meyerstr. 31
27472 Cuxhaven



Registereintrag
Eintragung im Handelsregister
Registergericht: Tostedt
Registernummer: HR B 202056 d. AG Tostedt
__________________
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  #1724  
Alt 12.03.2011, 23:13
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Zitat:
Zitat von Thomas aus Schwaben Beitrag anzeigen
Ohhha Teckla.... was habe ich da gesehen....

Auf meiner Rechnung steht ein anderer Firmenname drauf...
Gott sei dank hab ich unsere Mängel alle noch in Griff bekommen...
aber würde mich trotzdem interessieren was hier passiert ist ??


BLIC Bootscenter Lück Cuxhaven GmbH
Geschäftsführer: Stefan Lück
Meyerstr. 31
27472 Cuxhaven



Registereintrag
Eintragung im Handelsregister
Registergericht: Tostedt
Registernummer: HR B 202056 d. AG Tostedt
wo ist was passiert
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  #1725  
Alt 12.03.2011, 23:17
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Zitat:
Zitat von Lucky130 Beitrag anzeigen
wo ist was passiert
Na bis vor ein paar Monaten hies die Firma noch Sportboote Lück und nix mit Blic und GmbH usw...
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