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#3876
23.11.2013, 21:27
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Hi,
wir haben unseren Liegeplatz in Speyer bei der Schiffswerft Braun. Hochwasser ist da kein Thema, alles Schwimmstege und der Hafen liegt sehr geschützt. Auch die Clubs (falls dir Clubs lieber sind) im Reffenthal haben Schwimmstege, so dass auch da Hochwasser kein Thema ist. Ins Reffenthal sinds von uns aus vielleicht 8 km. Kiffweiher ist auch kein Thema, aber da kann man nur als Gastlieger bei einem der Clubs anlegen, denn im ganzen Kiffweiher ist Ankerverbot, im Reffenthal nicht. Meine Admiralität ist auch ganz vom Main und erst recht vom Neckar als Revier abgekommen  Mit dem Hochwasser ist es so, dass der Pegel Maxau schon öfters über die HW-Marke I steigt, aber der Pegel Speyer noch lange nicht. Da scheint sich das Wasser zu verteilen. Ach, ich seh grad, du bist ja aus der Gegend um Hall, von uns aus, auch von Hall aus, nur vom kleinen Hall, sind es bis zum Braun 110 km, fast nur Autobahn .......
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!! 
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#3878
24.11.2013, 17:40
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Daycruiser
Hi Leute
ich Suche ein boot mit AB auf dem ich auch mal mit 2 Personen für 1-2 Nächte Schlafen kann bin ich da bei einer drago gut bedient mein Budget liegt bei max 15.000€. Ich freue mich über eure Erfahrungen und Anregungen, wenn jemand so ein boot zu verjagen hat,dann schicke er mir bitte eine PN. P.S. Der AB sollte min 50 PS haben. Gruß Louis
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#3879
24.11.2013, 19:35
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Hilfsmotor Drago 21
Hallo liebe Dragonauten,
es ist hier zwar gerade kein Thema, aber ich möchte an dieser Stelle mal meine Erfahrung mit einem Hilfsmotor an unserer Drago 21 long zum Besten geben, da es immer wieder die Diskussion gibt, welcher Hilfsmotor denn sinnvoll ist. Der Grund, warum wir nun einen Hilfsmotor haben, kann man übrigens hier nachlesen. Wir haben seit August einen Mercury 3,5 PS Langschaft am Backbord-Heck. Wir fahren hauptsächlich auf dem Rhein bei Wiesbaden und uns war wichtig, dass wir im Falle eines Falles nicht hilflos durch die Fahrrinne treiben, sondern uns vor den zahlreichen Binnenschiffen in Sicherheit bringen können. Das Notpaddel haben wir auch mal ausprobiert, aber damit lässt sich nicht viel ausrichten. Mit den 3,5 PS am Heck haben wir nicht erwartet, dass wir gegen die Störmung ankommen, aber letztendlich haben wir doch immerhin 4,5 km/h über Grund (GPS) hinbekommen. Ohne Strömung erreicht man locker etwas über 10 km/h und das mit dem Standard-Kunststoffpropeller. Hier bin ich noch am Überlegen diesen in der nächsten Saison durch einen "richtigen" Prop zu ersetzten, da der Wirkungsgrad damit besser sein soll. Bei unserer Testfahrt durch die Nonnenaue habe ich einfach den Gang eingelegt und leicht Gas gegeben und habe dann mit der normalen Lenkung unsere Crawfish gesteuert. Das ging wunderbar, nur ist man natürlich nicht mehr ganz so wendig. Zum Anlegen würde ich direkt über die Pinne steuern, allerdings ist die Sicht dann natürlich sehr eingeschränkt, aber es ist ja auch nur für den Notfall gedacht. Der Motor ist unser Fallschirm und wir mussten erst eine unangenehme Erfahrung machen, um uns diesen "Fallschirm" zuzulegen. Ich hoffe der Beitrag hilft etwas bei der Entscheidung für oder gegen einen Hilfs-/Notmotor, aber es ist keine wissenschaftliche Arbeit, sondern nur meine Erfahrung aus der Praxis. Die 3,5 PS sind ein Kompromiss aus Gewicht und Leistung und für uns funktioniert dieser Kompromiss sehr gut. Viele Grüße Marcus
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#3880
25.11.2013, 20:25
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Habe auch den Mercury 3.5 an meiner Drago 660 .
Die Erfahrungen und Geschwindigkeiten kan ich nur Teilen.  
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#3881
25.11.2013, 20:35
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HiMo
Fahre 4 PS Johnson 2-Takter (16kg) als HiMo. Schiebt die TRUE LOVE mit 8km/h über die Mosel.. Läuft einwandfrei. Lenkung über den Z-Antrieb wie beschrieben..
Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#3882
26.11.2013, 20:23
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Hallo,
kann mir jemand einen Tipp geben wie man preiswert an einen Kraftstofftank für eine Drago 550 kommt bzw. welchen Tank von welcher Firma man verwenden kann. Ich habe noch einen Wassertank drin aber 70 bis 90 Liter sollten passen. Grüße Tünnes
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#3883
27.11.2013, 07:20
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Zitat:
herzlich willkommen im  und im Dragoner Thread.Befreundete Skipper haben im vorletzten Jahr Ihren durchgegammelten Einbautank gegen ein Kunsttoffmodell ersetzt. Im Netz fanden sich bei den einschlägigen Versdandhändlern eine Vielzahl von Herstellern mit den unterschiedlichsten Größen und Bauformen. Schau zum Beispiel mal hier: http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...igetreibst.htm. Weitere einschlägige Anbieter, die ich schon genutzt habe und bei denen ich ebenfalls mal schauen würde, sind: Compass, AWN, Kaden-Yachting, marineparts.de und bootszubehoer.de (Fa. Kantschuster). Es gibt aber noch einige mehr, die man mit Google finden kann... Passend zum Tank benötigtst Du noch den Anschluss für die Kraftstoffentnahme, Füllstandsanzeige und Entlüftung. Die sollten zum gewünschten Modell passen und gleich mitbestellt werden. Dieses Equipment verdoppelt bei einem Einbautank die Investitionssumme ganz locker  ..Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#3884
27.11.2013, 12:39
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Vielen Dank für die schnelle Antwort.Die Werkstatt meines Vertrauens wollte wissen, ob es einen speziellen Tank genau für die Drago 550 gibt. Ich denke bei deinenTipps ist einiges dabei was man verwenden kann und die Preise sind auch okay- 200-250 Euro mit Zubehör.
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#3886
27.11.2013, 17:59
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Tank dicht?
Zitat:
Bei meinen Skipper-Kollegen gab es Undichtigkeiten, die aber nicht durch den Tank selbst, sondern bei der Montage von Anschlüssen und Tankgeber, verursacht wurden. Die Verschraubung der Anschlüsse hat mangels geeignetem Dichtmittel die Leckage erzeugt  .Aus Gewichtsgründen würde ich (nicht nur bei der 550) Kunststoff wählen. Ist auch deutlich preiswerter!  Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#3887
27.11.2013, 19:35
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Zitat:
hab dieses Jahr für unsere Drago die Bodenseezulassung gemacht (Neuzulassung). Welche Fragen hast Du denn?
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#3888
29.11.2013, 17:47
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hallo Marle,
habe ich eine ganze Menge..... der Dreiwegehahn zw WC Seeventil und Fäkalientank, muß der überbrückt werden oder genügt ein Schloß zum blockieren ? Die Abflüße der Becken... komplett umleiten? Ölwanne unter Motor ? Vielleicht ist es kürzer und einfacher wenn du von deinen Umbauten erzählst ? Eventuell direckt an meine PN, da ich nicht weiß ob das sonst noch jemand interessiert. Danke für deine Meldung gruß harald 
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#3889
29.11.2013, 18:20
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Zitat:
Jetzt in der Sauren Gurken Zeit können wir ja nichts anderes machen als Lesen und Basteln MfG Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#3890
01.12.2013, 14:46
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Was erwartet mich unter dem Sockel? Drago 21 Bj.2011 Oechsne
Hallo Drago-Fahrer,
mein Winterprojekt soll gestartet werden. Ich möchte auf der Backboard-Seite den Sitz entfernen und eine kurze Sitzbank mit Verlängerung zur Liege einbauen. Bevor ich mit GEWALT an die Schrauben gehen - hier meine Frage:  Kann ich die Schrauben einfach lösen - oder sind die irgendwie gesichert? Vielen Dank für Eure Antworten. VG Tom Geändert von licht2002 (01.12.2013 um 15:56 Uhr)
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#3891
01.12.2013, 17:52
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Hallo Tom,
bei meiner 660er sind da von unten Mutter dahinter du mußt bei mir den Boden in der Mitte öffne wo der Tank ist um an die Muttern zu kommen  MfG. Sebastian P.S. Bilder davon habe ich leider nur am Rechner kann ich dir aber auf Wunsch schicken
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#3892
01.12.2013, 18:04
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Hallo Harald, da ich in meiner Drago eine Chemietoilette habe, kann ich Dir die Frage wegen dem Dreiwegehahn nicht beantworten. Für die Spüle habe ich aber einen kleinen Grauwassertank installiert. Den Bordauslass habe ich nur von innen mit einer Metallklappe verschlossen. Hier hatte ich die größten Bedenken bei der Abnahme, da ich nicht wusste ob das verplombt werden muss oder ähnliches. Hat den Prüfer aber überhaupt nicht interessiert und wurde noch nicht mal angesehen. Da ich einen AB Motor habe, kann ich Dir auch nichts über die Ölwanne sagen. Zur Prüfung aus meiner Sicht... Motor muss natürlich für den Bodensee zugelassen sein (Achtung AB Motoren max 100 PS) und ein Wartungsprotokoll vorliegen (kann man sich im Internet runterladen). Die Papiere müssen natürlich alle vorliegen (muss ja schon bei der Beantragung mitgeschickt werden). Alle Rettungsmittel müssen an Board sein. Das Boot muss ins Wasser gelassen werden und der Motor gestartet werden und die Beleuchtung eingeschaltet werden. Es reicht das Boot auf dem Trailer zu lassen und an der Slipstelle kurz ins Wasser zu fahren. Bei mit wollte der Prüfer noch den Tank sehen. Ich konnte ihn aber überzeugen, das die Wartungsluke mit Sikaflex verschlossen ist und dieser bei der letzten Inspektion beim Händler geprüft worden ist. Das hat ihm zum Glück ausgereicht. Für mich war es die zweite Neuzulassung und bei beiden Booten war die Abnahme problemlos. Ich war jeweils beim Schifffahrtsamt Konstanz. Im Internet kann man sich auf der Homepage sehr gut informieren und alle Formulare herunterladen. Die Anmeldung kann auch ganz einfach per Mail erfolgen. Wenn ich Fragen hatte, habe ich einfach im Schifffahrtsamt angerufen. Hier wurde ich immer sehr freundlich und kompetent behandelt (da sollten sich andere Behörden mal ne Scheibe abschneiden / ich hoffe es fühlt sich jetzt kein Beamter auf den Schlips getreten)  ich hoffe ich habe nichts vergessen. Sollte jemand noch ne Frage haben, werde ich gerne versuchen diese zu beantworten. Micha
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#3893
01.12.2013, 18:19
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das wird dann lustig..... Ich habe den Hecktank... dort wo Dein Tank ist, ist bei mir eine Wanne mit Stauraum (nur von oben zu öffnen). DANKE! VG Tom
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#3894
11.12.2013, 20:04
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TV auf Drago 660 / Welcher Montageort / Welche Montageart
Hallo liebe BF- Mitglieder und Drago-Fahrer,
ich möchte gerne nächstes Jahr an Bord meiner Drago 660 einen kleinen Flachbildfernseher montieren. Meine Überlegung: Tv schauen von der Koje, sowie vom Cockpit aus.  Frage: Hat von euch schon jemand dieses Problem gelöst? Ich möchte gerne den Flachbildfernseher fest oder klappbar montieren inkl. der Kabelverbindungen zur Antenne + Strom. Derzeit finde ich die Seitenwand des Toilettenraumes optimal und um 180 Grad schwenkbar zum Tv gucken aus dem Cockpit bzw. von der Koje aus. Wenn also einer eine gute Idee oder einen besseren Vorschlag hat, würde ich mich darüber freuen !! Evtl gibt es sogar Bilder von der Konstruktion... MfG Björn
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#3895
14.12.2013, 18:52
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Ist TV zuhause nicht bequemer? Ansonsten bau Dir doch 2 Stück ein. Einer im Cockpit und einer unten. Unten am besten dort wo der Spiegel ist. Oben kannst Du ihn doch am Sitz montieren wie im KFZ. Oder an der WC Tür. Einen innen einen aussen. Machst Du die Tür auf kannst Du von jeder Seite TV schauen. Hoffe das hilft Dir.
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#3896
19.12.2013, 17:59
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Hallo, natürlich ist TV schauen zuhause bequemer, aber ich wollte gerne die Nutzzeit auf dem Boot verlängern und diese vom Sofa zuhause auf das Boot verlagern. An eine Montage anstelle des Spiegels habe ich ach schon gedacht, wäre aber für mich nicht optimal - besser ist die Seitenwand vom WC... Mit freundlichen Grüßen Elbe
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#3897
19.12.2013, 19:50
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Klingt alles sehr interessant mit dem Fernseher, würde auf meiner 22 Drago auch gerne einen einbauen. Aber wo befestigst die Schüssel oder geht's noch mit Antenne.
P.S. bin kein Fernseh oder anderer Techniker. Hannes
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#3898
19.12.2013, 20:01
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Hi Hannes, ich wollte eine Dvb-T Antenne verwenden, ist eine gute Alternative zur Sat-Schüssel... Info von Youtube....: http://www.youtube.com/watch?v=A9rzrmfMgcE
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#3899
19.12.2013, 20:47
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Wir haben auf unserer 22er ein tv innen Backbordseite angebracht und benutzen eine 360 grad aktive Dvbt Antenne ( Nachbau von der teuren aus dem Bootsläden) und die ist top. Haben im Sommer öfter benutzt und ein scharfes Bild gehabt. Gruß maxxline
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#3900
20.12.2013, 14:55
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Kann Maxxline nur beipflichten. Dvbt-Antenne ran und gut.
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