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#526
18.04.2010, 12:56
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Zitat:
Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! 
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#528
18.04.2010, 18:49
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Moin,
njet, 2.0 Tonnen sind zu wenig. Die Fa. Schütze empfiehlt mind. 2.2 Tonnen.  Ich würde an Deiner Stelle einen 2.5 Tonnen Trailer unterschnallen. 
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#529
18.04.2010, 18:56
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Guten Tag,
ich Besitze eine Drago 22 IB mit einem Alutrailer von HEKU 2,5Tonner. Leergewicht des Trailers 500Kg. Also weniger würde ich nicht benutzen, im gegenteil. Bedenken Sie auch: Zubehör (nimmt normalerweise von Jahr zu Jahr zu, voller Wassertank, voller Treibstofftank etc...) Da kommt schon was zusammen. (Hängt natürlich auch noch vom Eingebautem Motor ab). Mit freundlichen Grüssen Patrik
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#530
18.04.2010, 19:34
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Photos von Drago 22IB mit Trailer
Guten Tag,
anbei Photos von Drago 22IB mit Heku Trailer 2,5T Mit freundlichen Grüssen Patrik
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#531
18.04.2010, 20:17
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Gruss Freddy
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#532
18.04.2010, 20:23
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Zitat:
dann sage ich mal :herzlichen Glückwunsch! - und her mit den Bildern ...  Gruß Stefan
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#533
18.04.2010, 20:26
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Zitat:
wäre schön, Dich in der Dragoner-Fraktion begrüßen zu dürfen. Aber die 22er ist schon ein anderes Kaliber als unsere 660 ! Ich würde den 2,5to - Trailer aus Sicherheitsgründen wählen. Du willst ja in einem Stück in Kroatien ankommen Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#534
18.04.2010, 20:29
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Stefan, wir wollen einen Fahrbericht hören, sehen, lesen usw.
In Kurzform, wie läuft die Lady? 
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#535
18.04.2010, 20:33
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Hi Tom,
die Lady läuft super! Alles bestens... Lass mir Zeit die Videos und Fotos aufubereiten !! Hatte immerhin ein paar hübsche Damen, die auf dem Vordeck im Sonnenuntergang getanzt haben.  Sonnenbrand habe ich wohl auch Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#536
18.04.2010, 20:45
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Blonde Aussichten
Zum neidisch machen: blonde Aussichten auf meinem Vordeck (Mrs. TRUE LOVE).
Wie Ihr seht - auf der Mosel war sehr sehr wenig los - die wenigsten haben hier schon Ihre Boot im Wasser.
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#537
18.04.2010, 20:47
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Zitat:
Okay, hat geklappt. Nu aber mal die Tanzszene.
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#538
18.04.2010, 20:55
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Gleitfahrt
Den Durchflussmesser habe ich noch nicht an den Navman angeschlossen - aber ich wollte ja mal zu Drehzahl und Speed berichten:
Die TRUE LOVE gleitet ab 3100 U/min, ab 3400 U/min sehr komfortabel. Bei Drehzahlen unter 3400 U/min stellt sich der Rumpf (gefühlt) steiler an... Die Bilder sind stromaufwärts gemacht. Strömung heute 2-4 km/h. Links im Bild der Humminbird, der Fahrt-durchs-Wasser misst, rechts der Navman mit GPS-Geschwindigkeit. Im ersten Bild: Antrieb ganz an den Speigel getrimmt, im zweiten Bild sichtbar: Die Trimmung etwas angehoben, dafür konnte ich die Drehzahl etwas reduzieren. Das Boot läuft etwas weicher. Gruß Stefan
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#539
18.04.2010, 20:57
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Zitat:
Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#540
18.04.2010, 21:04
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Ich glaube hier gar nicht. Geht wohl nur über Youtube oder MyVideo und dann den Link hier rein.
Geändert von TomHH (18.04.2010 um 21:47 Uhr)
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#541
18.04.2010, 21:06
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Top-Speed
Anbei ein Bild vom absoluten Topspeed - 56,5 km/h (GPS) bei 4600 U/min, für meine Gefühl relativ hoch getrimmt.
Für ein Boot mit einem cw-Wert wie ein LKW - nicht schlecht!!
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#542
18.04.2010, 21:09
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Die Empfehlung mit 2,5 bzw. 2,6 Tonnen passt. die 2,2 Tonnen von Schütze beziehen sich auf die Außenborderversion. Mal sehen wie schwer der Scheißer wird..
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-Grüße Thomas-
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#543
18.04.2010, 21:12
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Für einen Alutrailer find ich das Leergewicht aber etwas hoch.. 
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-Grüße Thomas-
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#544
18.04.2010, 21:16
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Zitat:
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#545
18.04.2010, 21:31
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#546
18.04.2010, 22:19
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Hallo,
steht mit 500Kg in Fahrzeugbrief, aber im Internet bei Heku steht folgendes (400kg leergewicht): GBR 2500 400 Kg 2100 Kg 14” ich hatte mir noch keine Gedanken darüber gemacht. Dann werd ich mal auf die Wage fahren, jetzt wo das Boot runter ist, dann kann ich im Herbst mit Boot das Gewicht des Bootes ermitteln. Mit freundlichen Grüssen Patrik
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#547
18.04.2010, 22:21
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Zitat:
und alles komplett Ausgestattet das einzige was mir fehlt ist die Zeit für Urlaub, aber man kann ja nicht alles haben. Grüsse Patrik
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#548
19.04.2010, 12:46
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Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen!
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#549
21.04.2010, 22:48
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110AH Batterie im kleinformat?
Guten Tag,
ich benötige eine Stärkere Starterbatterie und habe mir Sagen lassen es gäbe jetzt Batterien mit 110AH im Format 280mm x 180mm aber höher. Habe aber solche nicht gefunden Hat da jemand erfahrung?  Danke im voraus Mit Freundlichen Grüssen Patrik
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#550
21.04.2010, 23:14
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Endlich im Wasser
So - heute war es dann soweit.
Am Wochenende hat es noch im Wetterbericht geheissen, der Mittwoch würde der schönste Tag der Woche werden. Ich also Alles für heute organisiert. Aber es war schweineschweineschweineKALT  Dafür ist unsere Chiara jetzt endlich im Wasser. Anbei einige Bilder. An den Motor habe ich mir ein Singray-Hydrofoil angesetzt. Angeblich ohne Bohrung an der Kavitationsplatte anzubauen. Ergebnis: Meiner Meinung nach kommt man etwas besser ins Gleiten. Vor Allem bleibt man beim Geschwindigkeitsrunternehmen noch länger "oben" bevor man wieder inder Rumpfgeschwindigkeit versinkt. Problem: Das mit dem bohrungslosen Anbau klappt bei mir nicht wie in der Anleitung beschrieben. Nach 1 Std. Fahrt wieder angelegt und Motor hochgetrimmt. Ergebnis: Das Teil war zwar noch dran (und auch noch fest), ist aber ca. 5 cm nach hinten gewandert. Also alles nochmal zurück auf Null und jetzt wird eben doch gebohrt (2 Löcher - eines auf jeder Seite). Meine Funke ist jetzt eingebaut (hat mein Händler gemacht). Ich war erst so gar nicht mit seinem Vorschlag einverstanden, das Ding dort einzubauen, wo es jetzt sitzt. Doch jetzt, wo es drin ist muss ich sagen: PASST ! Relativ gut geschützt und doch recht gut ablesbar (da war ich nämlich etwas skeptisch). So - demnächst mehr Bilder, Berichte und natürlich Fragen. Immerhin habe ich ja erst jetzt endlich "vollen Zugriff" auf mein Boot und damit Gelegenheit, viele der hier rechlich vorhandenen Tips umzusetzen ! Ach ja: unsere Chiara ist des Boot auf dem Wasser. Die andere Drago 660 rechts gehört einem Stegnachbarn. Wie haben hier mehrere Dragos im recht kleinen Hafen liegen (liegt wohl auch an der Nähe zum unterfränkischen Drago-Händler). Viele Grüße, Holger Viele Grüße, Holger
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