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#126
07.02.2010, 23:35
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Zitat:
Hallo Kurt ! Mann haben wir letztes Jahr in Kroatien oft an euren Törnbericht gedacht ! Wir waren das erste Mal mit unserer Drago 660 in Kroatien und hatten Liegeplatz in der ACI-Marina Trogir (mit Monatspauschale war das dann trotzdem bezahlbar - immerhin: Boot bewacht und von Marineros betreut, super Infrastruktur, kostenloses PKW-Parken, Strom/Wasseranschluss, WLAN-Internetzugang etc. für umgerechnet 16 Euro pro Tag). In ACI-Marinas haben Boote dieser Grössenklasse aber eigentlich nichts zu suchen  aber schliesslich war es Nachsaison.Immer wieder mussten wir schmunzelnd an Eure Aussage denken: Weit und breit waren wir mit Abstand immer das KLEINSTE BOOT  Aber uns reicht die Größe - wie Du sagst: eine eierlegende Wollmichsau und dass man damit auch prima weitere Strecken schafft hat Euer Bericht ja bewiesen ! Frage: Habt Ihr noch mehr Törnberichte ? Der zitierte Bericht war nämlich Klasse  Viele Grüße, Holger 
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#127
21.02.2010, 06:44
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Scheiden tut weh....
 Wir haben uns diese Woche entschieden unsere 660er Drago zu verkaufen... Sie ist in einem hervorragenden Zustand. Wer wirklich Interesse hat soll mir gerne ne PN schicken. Link im Boatshop 24: http://www.boatshop24.de/web/de/suchen/m/index.htm?showid=2252537&MODEL=drago&SORTORDER=1&m ode=&totalcount=46 Der Trailer kann dazuerworben werden.
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-Grüße Thomas- Geändert von Thomas aus Schwaben (21.02.2010 um 06:50 Uhr)
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#128
27.02.2010, 23:04
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Neuer Dragoner
Hallo Dragoner,
auch wenn es mein Username nicht vermuten lässt, ich bin jetzt einer von Euch und stelle mich als Neuer hier vor! Unser (43/43/11) "neues" Boot TRUE LOVE ist eine Drago Fiesta 660 mit Mercruiser 3.0 Innenborder. Unser Heimatrevier ist die Untermosel mit einem Liegeplatz bei Koblenz. Am Wochenende verschlägt es uns auch schon mal nach Treis-Karden oder Senheim. Der Sommerurlaub gehört der Adria. Nach mehreren Jahren auf Rab sind wir weiter südlich nun in der Region Murter hängen geblieben. Unsere mehrtägigen Touren führten uns von dort schon bis Vis und Korcula. Mit der Drago erwarten wir mehr Fahr- und "Wohn-"komfort... Auf die Drago's sind wir erst während der BOOT gekommen - und danach gab's kein halten mehr. Nach nunmehr 6 Wochen haben wir unsere Stingray 195CX gegen eine Drago getauscht. Ich habe schon mal mit viel Interesse den Thread durchgearbeitet und schon einiges erfahren. Ich hätte da aber noch zwei Wissensfragen, die mich brennend interessieren ??? 1. Komme ich mit der 660 durch die (geschlossene) Brücke in Tisno?  (oder die bei Mali Losinj und Osor ?)Meine deutlich flachere Stingray 195CX war da kein Problem, aber ich befürchte ich muss jetzt immer früh aufstehen, um die morgendliche Brückenöffnung nicht zu verpassen...  2. Die 660er gibt es als IB- und AB-Version. Beim IB scheint die Oberschale durch die Badeplattform verlängert und bildet einen Überhang über das Ende des Rumpfs. Damit sollte die IB-Variante "rumpf-technisch" eigentlich länger sein, oder? Beide Modelle heißen aber "660" und die Angaben auf den Drago- und Händlerseiten sind nicht hilfreich. Was meint Ihr ? Gruß Stefan
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#129
27.02.2010, 23:12
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Osor geht definitiv nicht,Mali kann sein,mein Kumpel fährt mit ner 250 Sandancer durch!
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti 
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#130
27.02.2010, 23:13
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Zitat:
na dann mal wilkommen bei den Dragofahrern. Bin auch von den Amis zur Drago umgestiegen. hatte damals eine 565er Allante Campion. Von der aufteilung und Platzangebot finde ich die Drago wirklich besser wie die Amis in dieser Größe und auch qualitätsmäßig hat sich Drago in den letzten Jahren deutlich gebessert! Soweit mit mein Händler das mal erzählt hat ist die 660er mit dem Ib wirklich länger als die mit Ab, wie auch bei der Drago 22 IB und AB Variante.
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#131
27.02.2010, 23:34
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Moin,
die Oberschalen von der IB und AB Version haben die identische Länge, nur die Rümpfe differieren etwas in der Länge. Der Rumpf der IB Variante ist etwas kürzer gehalten als der Rumpf der AB Version. Kann man auf den unteren Bildern eigentlich ganz gut sehen, wenn man mal auf die Scheuerleiste am Heck schaut. Da kann man sehen, das bei der AB-Version das Heck des Rumpfes länger ist. Man kann bei den AB Versionen sehen, das die den Hintern etwas weiter aus dem Wasser heben, was an dem etwas längeren Rumpf und dem damit verbundenen Auftrieb am Heck. Ach ja, willkommen im Club. 
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#132
27.02.2010, 23:44
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Zitat:
das heißt in der Konsequenz, dass die AB-Variante dann wohl die besseren Fahreigenschaften besitzt, denn "Länge läuft"... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#133
27.02.2010, 23:46
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nicht unbedingt, da die AB Variante ziemlich kopflastig ist. Deine Version mit IB ist da etwas ausgewogener in der Gewichtsverteilung. In der Realität gehe ich von keinem merklichen Unterschied aus. 
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#134
27.02.2010, 23:50
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Noch 16 Tage dann hole ich meine aus Berlin ab.......
...wenn ich bis dahin nen Trailer hab....
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#135
27.02.2010, 23:51
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auch der Reisebericht von Kurt mit seiner Fiesta 600 hat mich in meinen Erwartungen an die guten Rauwasserqualitäten (für diese Bootsgröße) bestärkt... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#136
27.02.2010, 23:52
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#137
27.02.2010, 23:55
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Mist da muss ich noch länger warten......
Viel Spass mit dem neuen Boot !!!
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#138
28.02.2010, 00:37
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Zitat:
Hallo Stefan, Glückwunsch zu Deinem neuen Boot Wir haben (fast) das gleiche (Drago 660 allerdings die Aussenborder-Variante). Ich denke, Du bist mit der Innenborder-Variante aber besser bedient (das ist der einzige Punkt, den ich bei unserem Boot auszusetzen habe): Man kann in Kroatien nämlich mit einem Innenborder mit dem Heck zum Steg anlegen (was bei einem Aussenborder nicht so gut kommt). Ja und natürlich: Der Törnbericht von Kurt mit seiner Drago 600 ist einmalig Übrigens sind auch wir (nach Urlauben auf Rab) momentan dabei uns zu überlegen, wo es diesmal im Sommer hingehen soll. Entweder wieder nach Rab (Supetarska Draga/evtl. ins Royal) oder runter nach Murter (haben wir uns letztes Jahr angesehen - da reizen die Kornaten natürlich schon  ).Hast Du schon mehr Erfahrungen rund um Murter ? Anders herum gefragt: Was würdest Du raten (wenn Du beides kennst): Rab oder Murter ? Viele Grüße, Holger
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#139
28.02.2010, 06:54
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steht leider nicht mehr zum Verkauf..
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-Grüße Thomas-
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#140
28.02.2010, 07:08
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na dann wünsch ich Dir viel Freude und Spaß mit dem neuen Boot. Was Deine Frage angeht: Wenn Du keine Aufbauten über der Windschutzscheibe hast ( Cabrioverdeck, Toplicht usw) kommst Du morgens bis ca. 11- Uhr ohne Probleme durch. Es verbleiben zwischen Scheibenrahmen und Brückenträger ca. 12 cm. Aber Vorsicht !! Lieber vor der Brücke warten dass kein Boot durchfahren will oder kurz vorher durchgefahren ist. Hatte letztes Jahr 1x Pech !! Hatte alles beobachtet und war ca. 3m vor dem Träger dann kam von Backbord / Richtung Sibenik ein Schlauchboot aus der Minihafen Ecke ( wo nachts immer die Fischer am Scheinwerfer fischen) und machte so einen Schwel dass ich mit dem Fensterrahmen an den Träger knallte. Passierte nicht viel... gab nen kleinen Kratzer... Ab da hatte ich immer einen Kissenfender zu Hand. Bin bestimmt schon 20 mal unten durch.. Sag mal wann bist Du in Tisno/ Murter ??
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-Grüße Thomas-
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#141
28.02.2010, 07:10
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-Grüße Thomas-
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#142
28.02.2010, 10:36
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Hallo Thomas und Holger,
vielen Dank für das nette Willkommen hier im Thread. @Thomas: wir hätten natürlich gerne die größere Rundsitzgruppe/Liegefläche achtern, die ist in unsere IB Variante kleiner... Wir sind dieses Jahr vom 03. Juli (Ferienbeginn RLP) für vier Wochen in HR. Unser "Basislager" ist Tisno. Für 2 Wochen sind wir im Appartment, zwei weitere Wochen haben wir nichts gebucht und sind dann mit einem zweiten Boot auf Tour Richtung Süden. Meistens sind wir nach 10 Tagen zurück und machen noch 2-3 Tage zum Ausspannen vor Ort. Ein Zimmerchen dafür gibt's meist noch bei unseren Vermietern... Unsere Unterkunft liegt im Süden, an der Bucht Luka, zugleich Ortseinfahrt Tisno. @Holger Die Regionen Rab (2001-2006) und Murter (2007-200) kennen wir nun ganz gut. Beide Standorte haben ihren Reiz und ihre Vorteile. Rab und die umliegenden Inseln habe die unbestritten schönsten Sandstrände - und flache Buchten mit Sandboden (Meli-Buchten auf Cres, Ilovik, Olib).Unser Stützpunkt war in Supetarska Draga. Wenn Du den gut besuchten Buchten auf Rab entfliehen willst, war jedoch immer eine gute Stunde Fahrzeit fällig Die Ecke um Rab haben wir gut ausgekundschaftet und wir wollten in 2007 mal was neues entdecken. In und um Murter sind die Fahrstrecke kürzer. 30min bis in die Kornaten oder ins Sibeniker Archipel (Kakan, Kaprije..). Schöne Ausflüge bieten sich an nach Skradin, Tribunj, Trogir, Zadar etc... Man muss aber wissen, dass es keine Sandstrände - oder nur ganz wenige gibt. Das ist für Eltern von kleinen Sandburg-Architekten natürlich nicht so schön. Insgesamt gefällt es unserer Crew in Murter besser, das hängt aber ganz von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen ab... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#143
28.02.2010, 10:47
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Brücke von Tisno
zur Info und zum Vergleich:
Anbei die 195CX unserer Freunde bei der Durchfahrt der Brücke von Tisno (Nord nach Süd) Durch die Tide kann sich die Durchfahrtshöhe aber noch verringern.. (siehe am rechten Brückenpfeiler) Gruß Stefan
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#144
28.02.2010, 11:12
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#145
28.02.2010, 19:44
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Neue Wissensfrage...
Hallo Dragoner,
wo habt Ihr bei Eurer 660 das Radio und die Lautpsrecher verbaut? Unser neues Boot ist noch ohne musikalisches Beiwerk. Habe jedenfalls nichts dergleichen gesehen.. Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#146
28.02.2010, 22:03
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Hallo
ich hatte bei meiner 660 die Lautsprecher in den Fussräumen in Kajüte und Plicht. Das Radio war an der Seite, so dass man es vom Sitz aus bedienen kann. Hoffentlich sieht man es auf den Bildern. Grüsse finfun
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#147
28.02.2010, 22:27
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das freut mich ja, wenn ich weiter helfen konnte oder wenn ich jemand einen "Schub" geben konnte, was ähnliches zu versuchen. Ich schreibe eigentlich für mich eine Art "Logbuch", das ist dann eine Art gebundenes (Spiralbindung) Tagebuch unserer Urlaube. In "Um-die-Welt" habe ich noch einen Bericht drin, mit der Fiesta 22 von KA nach Frankreich ans Mittelmeer http://www.umdiewelt.de/Europa/Mitte...Kapitel-0.html Ich will zwar eine HP machen, aber das dauert, ich hab nämlich keine Ahnung von html Wenns Euch gefallen hat, dann hinterlasst doch ein paar Zeilen im Gästebuch, dann bekomme ich wenigstens in etwa mit, wer das liest Zur Länge, da glaube ich, dass bei der 22er die Rumpflänge identisch ist, nur hat die AB-Version durch den Motor eben die Badeplattform in 2 Teile und dann eben dadurch, dass der Motor draußen ist, innen ein Stauraum entstanden ist. Das Cockpit ist gefühlsmäßig gleich groß, nachgemessen hab ich aber nicht .... bei der 22er. Mit der Fiesta 600 und auch der 22er sind wir mit runtergeklapptem Verdeck schon durch die (geschlosenen) Brücken von Mali Losinj/Privlaka Kanal und die von Trogir gefahren.
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#148
08.03.2010, 07:01
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Neues Wasserspielzeug
Hallo liebe Drago-Eigner,
anbei stellen wir Euch unser neues Wasserspielzeug vor, das wir gestern nach Koblenz an die Mosel geholt haben. Name und Registierung stammen noch vom Vorbesitzer, daher unkenntlich gemacht!!! *** FREU FREU FREU *** Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#149
08.03.2010, 07:30
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Hey GLÜCKWUNSCH !!!
Ich muss noch ne Woche warten........ Name und Registrierung hab ich schon fertig : la luna und DU-S 999
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#150
08.03.2010, 07:44
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Moin,
Glückwunsch, sieht richtig gut aus das Teil. Sage mal, sehe ich das auf die Entfernung richtig? Ist das ein klappbarer Lichtmast da vor der Scheibe? Wenn ja, dann bitte Detailfotos.
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