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#4401
17.04.2014, 23:35
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hallo,
vorhin habe ich das boot erstmal entkernt zum reiningen. hinten unter der klappe bei den batterien war alles verschimmelt. ist das oder war das auchmal bei euch? kann man da was tun außer regelmäßig reinigen? desweiteren ist mir aufgefallen das beim fäkalientank und benzin tank die schweißnähte verrostet sind. macht es sinn die extra zubehandeln? oder ist das nur flugrost und zu einer durchrostung kann es nicht kommen. desweiteren hab ich und meine frau uns entschlossen jetzt wir eh schon alles zerlegen gleich einen frischwasserbehälter einzubauen. hat das von euch jemand schon getan? kann mir jemand eine bestellliste der materialien geben? vielen dank gruß schlotti. ps fotoalbum wurde wieder erweitert 
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#4403
18.04.2014, 08:46
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Zitat:
bei mir sieht es nicht so aus mußt für gute Belüftung sorgen stell die Bilder doch gleich hier ein Gruß Frank
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#4405
18.04.2014, 08:56
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moin,
wie ist das eigentlich mit dem frischwassertank, fragen über fragen. mit boiler oder ohne, heckdusche, ist es der richtige platz hinter den tank da man so schlecht rankommt um ihn sauber zu machen. wie oft muss so ein tank überhaupt gereinigt werden, wo den einfüllstutzen hinbauen, allternativ eine verbindung zum seeventil mit herstellen. elektrische sperrventile oder manuelle. ich möchte schon stand der technik verbauen. aber unnötig soll es auch nicht sein. leider kann ich selber nicht sagen ob ichs später mal brauche oder nicht. möchte es aber jetzt wo der kahn auseinandergelegt ist gleich mit verbauen. für sachdienliche hinweise währe ich sehr dankbar. während und bei der erstellung werde ich natürlich alle umbaumassnahmen hier veröffentlichen. vielen dank und frohe ostern.
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#4406
18.04.2014, 09:01
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guten morgen,
ist das bei dir offen. hast du da so ein großen ausschnitt reingesägt? ich muss zugeben ich habe gerade ein problem überhaubt die genaue postition deines ersten bildes zu lokalisieren? wo ist das genau? Zitat:
Geändert von schlotti (18.04.2014 um 09:16 Uhr)
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#4407
18.04.2014, 09:26
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Zitat:
wenn du in deinem Boot stehst und unter die sitzbank schaust ist es die linke Seite
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#4409
18.04.2014, 09:46
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Wassertank und so
Hallo guten morgen Schlotti!
Der Schimmel ist ein Zeichen schlechter Belüftung, vermutlich während des Winterlagers. Die Luft im Boot/unter der Plane sollte zirkulieren können. Bei mir helfen zusätzlich Luftentfeuchter.. Beim Thema Wassertank kannst Du hier einige Informationen zu Do-It-Yourself Lösungen erhalten. Sebnick und ich können da mit unserern Erfahrungen bei der 660 unterstützen. Feste Wassertanks gibt's auch als fertigen Einbausatz, d.h. mit einer Flanschplatte für den Anschluss eines Einfüllstutzens, einer Entlüftung und Wasserentnahme. Komfortabel für die Versorgung eines Waschbeckens und einer Heckdusche ist eine Druckwasseranlage. Dafür benötigst Du eine Druckwasserpumpe. An deren Ausgang schließt Du die Schläuche zur Heckdusche und ggf. zum Waschbecken an (Eine Pumpe mit einem Ausgang mit T-Stück angeschlossen reicht völlig). Wenn Du den Füllzustand Deines Tanks kennn willst, brauchst Du noch ein Anzeigegerät mit Geber (auch dafür ist in den Flanschplatte meist schon Platz vorgesehen). Je nach Einbauort kannst Du die Flanschplatte demontieien und den Tankmanuell reinigen. Die Materialliste kommt dann auf folgende Komponenten: Tank (ca. 40-50L) Flanschplatte mit Anschlussnippel für Entlüftung, Zulauf, Entnahme Druckwasserpumpe Entlüftungsnippel Einfüllstutzen Füllstandanzeige Geber und Füllstandanzeige Einfüllschlauch Entlüftungsschlauch Wasserschlauch Heckdusche Schlauchschellen und sonstiger Kleinkram... Bei einer ersten groben Schätzung kannst Du mit 250-300 € Materialkosten rechnen (Hauptkostentreiber: Pumpe, Tankset und Füllstandsanzeige) Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (18.04.2014 um 10:46 Uhr)
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#4410
18.04.2014, 10:07
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Zitat:
war eine rechtwinklige Klappe oberen Teil abgeschnitten Vorteil :gut Belüftet schnelleres rankommen ohne die Rückbank immer umzubauen Schläuche 1mal Benzin und 1mal Wassertank 120Liter Toilette entfernt sowie Schmutzwassertank da Porta Potti meines erachten und Erfahrung völlig ausreichend(denn in dem Schrank kann man sein Geschäft platzmäßig schlecht erledigen) Gruß Frank Geändert von boycamper (17.11.2014 um 10:20 Uhr)
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#4411
18.04.2014, 12:33
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danke, habt ihr nur den einfüllstutzen, oder habt ihr auch eine möglichkeit direkt einen wasserschlauch anzuschließem, oder wasser von einen seeventil zu nutzen. 50 l sind ja nicht viel für duschen und andere sachen.
wie lang hält das wasser im tank? nutz ihr das auch zum kaffe kochen. oder nur zum waschen? Zitat:
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#4412
18.04.2014, 13:07
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Zitat:
 Bei mir wird der Tank einmal am Anfang der Saison gereinigt (mit Zitronensäure) anschließend gut ausgespült. Nach jedem auffüllen kommt etwas Micropur rein und dann ist es für uns o.k.! Wir nehmen es dann auch zum Zahneputzen und kochen. Die etwa 50 l die wir haben letzten Sommer in Kroatien mit täglich nach dem schwimmen mehrmals kurz abduschen und abends Waschen immer zwei Tage gereicht. Dann war eh mal wieder ne nacht Marina fällig. Beim Urlaub in Deutschland wo eh im Hafen geduscht wird weil es sonst eher zu kalt ist reicht das Wasser uns auch ne ganze Woche. Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk
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Grüße Christoph ------------------------------------------------------ Kleine Fehler mache ich von Hand, für das große Chaos gibt es Computer! ---------------------------------------------------------------
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#4413
18.04.2014, 18:30
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Zitat:
Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#4414
18.04.2014, 20:14
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Gestern wurde bei meiner Drago ein 100 Stunden Service durchgeführt. Heute gings ins Wasser und eine Probefahrt durchgeführt. Alles bestens.
Und am 10. Mai geht's los Donauaufwärts über den Kanal und den Main zum Rhein und den Neckar bis Stuttgart und wieder runter und den Rhein rauf bis Basel und dann wieder zurück nach Wien. späteste Ankunft am 20 August. Vielleicht treffe ich unterwegs einige Dragofahrer. Hannes
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#4415
18.04.2014, 22:07
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Hi Schlotti,
die Stücklisten hast du ja, bei unserer 22er sieht das so aus (.. ist im Prinzip der gleiche Aufbau wie beschrieben, nur kleinere Modifikationen):   links ist der Kraftstofftank, rechts der Fäktank, da passt haargenau ein 60 l Tank rein Es geht schon rechtschaffen eng zu, für die Montage musste der Zulaufschlauch des Fäktanks abgenommen werden   Ich habe nur den Tank genommen, die Anschlüsse habe ich individuell nach meinen Bedürfnissen reingebohrt, 1 x Zulauf (der dicke Schlauch), 1 x Belüftung, 1 x Entnahme, 1 x Wasserstandsanzeige ........ das ist der Wasseranschluss von innen, da musste ein neuer Zulaufschlauch dran  und zum Schluss eine Füllstandsanzeige bei der Einfüllöffnung fürs Wasser Ich habe mich, wie schon mehrmals geschrieben, dazu entschlossen, weil irgendwas am alten System (flexibler Tank, "Wassersack", ab Importeur installiert) undicht war und weil ich dann gesehen habe, was für einen Schmodder die Bakterien, auch die, die nur in der Luft sind, anrichten können. Die Leitungen habe ich damals mit einem Mittel aus dem Wohnmobilbereich sauber bekommen. Der User "Kiffi" hatte ja das gleiche Problem.  Jetzt wird im Herbst die Revisionsluke aufgemacht, das restliche Wasser rausgesaugt, alles trocken gewischt und der Tank mit einer Gaze verschlossen. Die Wasserleitungen werden entleert und mitsamt der Pumpe mit geeignetem Frostschutzmittel durchgespült. Im Frühjahr wird der Tank nochmal innen ausgewischt und die Leitungen entsprechend gespült. Ich weiß jetzt nicht, wie das bei der 600er aussieht. Wir hatten zwar eine, aber da war das Wassersystem ganz anders, Eigenbau. Aber im Prinzip sind die Dragos ähnlich aufgebaut, siehe Stipes und anderer 660er, dann müsste das auch bei deiner 600er im Prinzip funktionieren
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!! 
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#4416
19.04.2014, 17:43
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Lochfraß
Hallo Gemeinde,
ich wende mich heute mal mit einem Problem an euch...ein verdammt teures Problem!!!  Am Ende der letzten Saison lies sich mein Motor Suzuki DF140 nicht mehr hoch trimmen. Außerdem hatte ich ne mittelschwere Ölpest um mein Heck herum. Fast der ganze Motor war untenrum weiß gefleckt. Also...Boot gewaschen und ab zu meinem Händler. Der hat den Motor erstmal herunter genommen, zerlegt und eingewintert. Heute habe ich mir die alten Teile dann mal angesehen (wollte schließlich wissen wofür ich 2000!!!!! Euronen schmücken soll). Die komplette Aufhängung vom Motor, die Trimmzylinder, Bolzen, Schrauben und was weiß ich nicht noch alles, sind löcherig wie Schweizer Käse. Und nicht einmal Suzuki weiß wie es dazu kommen kann. Nach klar, es muss etwas mit Strom zu tun haben. Aber das einzige was mein Händler gefunden hat, war ein angescheuertes Massekabel. Wenn jetzt auch noch die Pumpe einen mitbekommen hat, ist die Saison für mich gelaufen! Eigentlich ist die es sowieso, solange ich nicht weiß woran es gelegen hat und ob ich Ende des Jahres die gleiche Sch**** wieder habe. Darum meine Frage: hat von euch schonmal jemand so einen Fall gehabt oder gesehen, oder von gehört? Ein echt niedergeschlagener Dirk  PS Aso, nach dem Sommerurlaub war noch alles OK. Das heißt, das Ganze muss verdammt kurzfristig (ca. 4 Wochen) passiert sein
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#4417
19.04.2014, 18:08
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wassertank
Hallo
so sieht es bei mir aus 120Liter Wassertank aufzufüllen von außen, und gut zu Reinigen .Wenn ich im Winter die Batterien ausbaue so kann ich den Tank schnell mit rausnehmen. Heute beide Batterien wieder eingebaut alles mal gescheckt und  Gruß Frank Geändert von boycamper (17.11.2014 um 10:20 Uhr)
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#4418
19.04.2014, 18:48
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Zitat:
Die können dir da bestimmt besser helfen
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten 
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#4419
19.04.2014, 19:14
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Zitat:
Wie lag das Boot denn im Wasser? Wenn der Motor soweit angehoben ist, dass die Anoden nicht im Wasser sind, der Motor aber noch im Wasser ist, könnte das die Ursache sein. 
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Beste Grüße John
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#4420
20.04.2014, 01:29
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nach langen suchen, vermessen und testen werde ich mir diesen bestellen.
kann jemand bei der druckwasserpumpe helfen. was für einen durchsatzt und welchen druck sollte sie haben? für ein wachbecken und eine heckdusche Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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#4422
20.04.2014, 15:34
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Ich kann leider nicht mehr nachgucken
Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#4423
20.04.2014, 16:27
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ich denk die wirds.
bin mir aber noch unsicher. habt ihr eigentlich auch ein ausgleichsbehälter mit verbaut? Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD Geändert von schlotti (22.10.2015 um 20:26 Uhr)
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#4424
20.04.2014, 16:38
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Nein einen Ausgleichsbehälter hatten wir nicht montiert !
Die Pumpe sieht von den Werten nicht verkehrt aus ich meine bei mir war eine von der Firma Johnson verbaut. Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#4425
20.04.2014, 18:29
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Hallo Schlotti,
Einen Ausgleichsbehälter brauchst Du bei Warmwasser. Die Pumpe scheint von den Werten OK. Auch ich kann derzeit nicht bei meiner Ex-Drago schauen... Jasko
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