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#6426
06.07.2015, 13:23
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Elbinsel Pagensand
Moin moin aus Hamburg.
Ich war letztes Wochenende mit dem Boot mal hinter Pagensand. Bei der Hitze konnte man es ja auch nur auf dem Wasser aushalten.   
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#6427
07.07.2015, 12:45
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Anbau Funkantenne
Hallo Dragoner,
nach zweijähriger Abstinenz melde ich mich wieder mit einer Drago zurück. Es geht zwar ohne Boot, macht aber keinen Sinn  Weil das Boot zurzeit nicht die alleinige Hauptrolle in unserer Freizeit spielt, haben wir und bewusst für eine ältere 600er entschieden. Zurzeit wird gerade das Antifouling erneuert und Boot, Motor und Trailer werden noch einmal ordentlich inspiziert, bevor es ans und ins Wasser geht. Im Sommer ist Kroatien geplant. Vorher möchte ich noch ein Funkgerät verbauen. Hat jemand einen heißen Tipp, an welcher Stelle die Antenne sich gut anbauen lässt. Vielleicht hat sogar noch jemand eine Antennenempfehlung. Beim Funkgerät habe ich an das Standard Horizon GX1700 gedacht, weildas ein eingebautes GPS hat.
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Gruß, Roland  Morgens ist immer früh...
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#6428
07.07.2015, 20:59
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Antennenfrage
Zitat:
welcome back! In der Dragoner-Liste warst du immer noch mit der NEXT STEP, deiner 660er, geführt... Zu Deiner Frage: Ich kenne als geeigneten Anbauort nur die Steuerbord-Außenseite des Cockpits. Damit hältst Du die Länge des Antennenkabels zum Funkgerät kurz und reduzierst die Kabelverluste. Auch bei mir ist die Antenne dort verbaut. Ich habe eine Antenne von Navman, die auf einem Mastfuss aufgeschraubt wird ("Quick Mount"). Die Antenne selbst ist ein angeberhaftes Fieberglas-Riesenteil (2,5m), für das jedoch der Vorbesitzer verantwortlich ist. Genau wie mein Funkgerät, ein Navman VHF 7100, werden die Navman Antennen nicht mehr gebaut. Das Standard Horizon GX1700 mit integriertem GPS sieht nach einer modernen und kompakten Anlage aus - für kleinere Boot wie unsere genau richtig! Verwunderlich, dass auf der Hersteller Webpage keine Antennen als Zubehör angeboten werden.. Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6429
07.07.2015, 22:41
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Hallo Stipe,
danke für deine Tipps! Diesen Antennenplatz hatte ich mir eigentlich auch schon gedacht. Also nehme ich das mal als Bestätigung. Die Neue heißt auch wieder Next Step. Ist halt nur 1/2 m kürzer. Da wir das Boot aber nur für Tagetouren nutzen reicht uns die Länge völlig. Wichtig war uns die Toilette. Sonst wäre es auch eine 550er geworden. Wenn ich meine MMSI habe, werde ich meine Daten in der Dragoner Liste aktualisieren. Ich weiß nur nicht, ob ich das Password noch kenne. Eigentlich hatte ich für den Urlaub Mali Losinj ausgeguckt. Da mir zurzeit die Luftfedern an der Hinterachse für mehr Bodenfreiheit noch fehlen, trau ich mich mit dem Gespann aber nicht auf eine Fähre. Wenn ich richtig erinnere gibt es hier einige Murter-Urlauber. Hat jemand eine Empfehlung für einen sauberen Campingplatz. Also ich meine mit wirklich Top Sanitäranlagen.
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Gruß, Roland Morgens ist immer früh...
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#6430
07.07.2015, 23:38
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Zitat:
Zugangsdaten für die Dragonerliste kommen gleich per PN. Die Frage nach einem Campingplatz für Murter und Umgebung solltest Du mal bei "Mittelmeer und seine Reviere" recherchieren. Da habe ich schon einiges mitgelesen. Als Nicht-Camper kann ich Dir da selber leider nicht weiterhelfen.. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6431
08.07.2015, 17:16
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Zitat:
 Hast du eine neue Handynummer? Hatte versucht Dich zu erreichen. Jasko
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#6432
12.07.2015, 20:54
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Huhu,
unsere Drago ist inmitten einer "Verschönerung"... Sie bekommt eine ganz neue Persenning, weil die Originale bei Auslieferung ja wirklich nur für "Schönwetter" ist. Seit einer Woche wird Maß genommen und geschneidert. Bis zu den Ferien soll alles fertig sein. Spannung!!!!!! Wir haben uns für einen neuartigen Stoff in dunkelgrau entschieden. Innen ist er hell, eher beige. Und Fotos werden folgen! Ach und unsere 1.Inspektion war gut. Es ist alles in Ordnugn und die 1.Rechnung kam auch  .Schöne Woche Euch allen! LG Mario und Doreen
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#6433
13.07.2015, 07:36
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Hallo,
habe ja schon einiges zum Thema Einbautank gefunden, leider keine Maßangaben ... Kennt eventuell jemand die Maße L B H vom Platz unter dem Deckel in der Plicht bei einer 601 er ? Sonstige Tipps zum Tankeinbau ? Grüße Mario
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#6434
13.07.2015, 07:40
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Zitat:
moin, warum schraubst den deckel nicht auf und misst selber nach so hast gewissheit wie viel platz du hast. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#6435
13.07.2015, 10:11
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Zitat:
... hätte ich das Boot schon daheim, würde ich das hier nicht fragen .... da es aber erst in 2 Wochen kommt, hätte ich mir schon mal einen Tank bauen können ...
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#6436
13.07.2015, 12:47
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Zitat:
Deine Shift-Taste scheint etwas zu klemmen, repariere das bitte zeitnah.
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#6437
18.07.2015, 08:40
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...einmal Kroatien und zurück...
Hallo Dragoner,
nach erfolgreicher Jungfernfahrt  in Kroatien (Rab - SD) ist unser erster Urlaub in diesem tollen Land nun gestern leider zu Ende gegangen...es war wunderschön und weitgehend unproblematisch !Ich möchte mich an dieser Stelle noch für die vielen Glückwünsche zum neuen Boot bedanken, die mich sehr gefreut haben. Gruß Waldo ...einige Impression anbei....
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#6438
18.07.2015, 10:24
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Hallo Waldo,
schreib doch bitte mal was nicht so unproblematisch lief. Vielleicht kann ich davon lernen. Wir wollen Anfang August in diese Richtung.
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Gruß, Roland Morgens ist immer früh...
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#6439
18.07.2015, 11:26
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Zitat:
Hallo, da wir vorher noch nie in Kroatien waren, mussten wir uns an das Anlegen dort erst gewöhnen  (vorwärts oder rückwärts oder wie es der erfahrene Kroatienfahrer schreibt "römisch katholisch", selten aber seitlich), zu mal unser Anleger auch noch sehr eng war. Das hatten wir aber nach ein paar Versuchen mehr oder weniger raus. Auf dem Bild sieht man das seitlich recht viel Platz war, aber nach hinten waren es gerade mal 3 - 4 Meter....hier von Problemen zu sprechen ist natürlich falsch.....es ging ja immer. Würden wir auch jederzeit wieder so machen.Beim Übersteigen auf Land fehlt es am Bugspriet doch an Platz, sodass wir hier noch eine Verbesserung erzielen müssen. Die Winde, die Kette und der Anker stören hier schon sehr, sodass wir über eine Verbesserung nachdenken werden. Weiterhin würden wir beim nächsten mal auf jeden Fall einen Klappanker für hinten mitnehmen (haben "nur" einen Buganker). Die Möglichkeiten sind dann doch um einiges besser. Ich hatte den Tipp auch vorher bekommen, hatte es dann einfach vergessen. Beim Auffahren auf die Fähre ist es tatsächlich passiert, dass eine der beiden Langauflagen vom Trailer hinterher quer stand. Das holpert doch ziemlich bei der Rampe. Das Problem war auch recht schnell behoben und wir konnten unser Urlaubsziel ansteuern. Da unser Boot und auch Kroatien für uns neu waren, gab es natürlich einige Herausforderungen, die uns vor einige Fragen gestellt haben. Zum Glück konnte ich auf einen hervorragenden Support zurück greifen.....praktisch eine Art Standleitung aus der Heimat... ...schön euch zu kennen. Auch in der Vorbereitung auf den Urlaub wurden gefühlte eine Million Fragen vorher ausführlichst und in ausdauerender Ruhe beantwortet.....Grüße Waldo Allen, die den Urlaub noch vor sich haben, wünsche ich eine gute Fahrt, erholsame Wochen und eine gute Heimkehr und für die, die dieses Jahr mal pausieren müssen, kann das ja nur die Vorfreunde auf das kommende Jahr steigern  ....
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#6440
20.07.2015, 13:42
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Braucht jemand von den 660 Fahrern eine Originale Persenning, eventuell als Ersatzteilspender oder so? Die Persenning wurde im März ausgeliefert, hat zwei kleine Regenschauer mitgemacht.
Liebe Grüße Doreen
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#6441
20.07.2015, 14:16
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Liebe Community
Mit grosser Hoffnung, von euch als erfahrene Eigner Tipps und eine Empfehlung zu erhalten, wende ich mich an euch: Zu mir: - Beheimatet am Zürichsee in der Schweiz - Ziel den Bootsschein nächstes Jahr zu beenden (momentan etwas schwer, da Arbeit + Studium doch ziemlich Zeit verschlingt) - Zur Zeit Theorie am büffeln Was will ich mit einem Boot: - No speed Junkie - Ganz gemütlich auf dem See unterwegs sein - Ruhe geniessen, irgendwo auf dem See Nun zur Thematik: Selbstverständlich schreibe ich diesen Beitrag absichtlich im "Drago Boats" Forum. Genauer gesagt, habe ich die "Gelegenheit" ein Boot inkl. Bootsplatz zu übernehmen, was auf den ersten Blick einfach nur ideal wirkt für meinen Fall. Da ein Liegeplätz am Zürichsee wirklich extreme Mangelware ist, das Boot zur Zeit mit einem 8-PS Motor ausgestattet ist und somit mir bereits jetzt für den restlichen Sommer die Möglichkeit gibt, auf dem See mich "auszutoben". Zusätzlich kann das Schiff mit Aussenbordmotoren von bis 90-PS ausgerüstet werden. Konkret: Drago Boats Drago Sorocos 570 2007 Extras: Cabrioverdeck, Badeleiter, Cockpit-Tisch, Ledersitze, Holzboden, Holzlenkread, CD/DVD-Radio etc. Unterwasseranstrich wird in diesen Tagen neu gemacht Kategorie Motorboote Typ Daycruiser Hersteller Drago Boats Modell Drago Sorocos 570 Jahrgang 2007 Zustand sehr gut Länge 5.70 m Breite 2.08 m Tiefgang 0.50 m Gewicht 500 kg Material Kunststoff GfK zugel. Personenzahl 5 Anz. Kabinen 1 Antrieb Aussenborder 4-Takt Motor Honda BF8D4 BEAAJ-2004115 Motorleistung 1 x 8 PS / 5.9 kW Treibstoff Bleifrei Motorstunden 60 Technische Ausrüstung: Anker, Batterie Planen & Persenninge: Ganzpersenning Bootszubehör: Badeleiter, CD-Player, Cockpittisch, DVD-Player, MP3-Player, Radio, Unterwasseranstrich Das Schiff wird für umgerechnet nach Tageskurs CHF/EUR zu 21'000 EUR angeboten Meine Frage an die erfahrene Community: - Könnt ihr dieses Schiff für einen Anfänger empfehlen? - Auch wenn die 8-PS nur temporär sind, reicht dies überhaupt aus für die Grösse des Schiffs, um problemlos fahren zu können? - Euer allgemeines Feedback zum Sachverhalt ?Ich bedanke mich vielmals für euer Feedback. Viele Grüsse Geändert von BayBrox (20.07.2015 um 14:27 Uhr)
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#6442
20.07.2015, 15:23
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Zitat:
ich hätte evtl. Interesse. Welche Farbe hat die Persening? Könntest Du mal ein paar Bilder einstellen? Gestänge mit dabei? Gruß Wolfgang
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Bayliner 1702 der jetzt Drago Fiesta 660 fährt!
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#6443
20.07.2015, 16:48
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Geändert von madoma (20.07.2015 um 17:38 Uhr)
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#6444
20.07.2015, 17:06
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Hallo Baybrox,
Erst mal willkommen im Forum und es ist das hier, oder ? http://www.boat24.com/de/Motorboote/.../detail/36897/ Das Boot an sich wäre schon ok, aber mit diesem kleinen Motor ist der Preis meines Erachtens zu hoch und da kommt ja dann später noch der stärkere Motor preislich dazu. Es gibt größere Dragos, mit stärkerem Motor, zu einem niedrigerem Preis. Die 8PS werden das Boot bewegen, aber bei Wind wird das wahrscheinlich kein Spaß werden, da die Dragos doch eine gewisse Angriffsfläche bieten. Also ich würde sagen, problemlos ist anders, aber die Entscheidung liegt natürlich bei dir und der Liegeplatz muss wahrscheinlich auch bewertet werden. Edit: Wenn ich allerdings sehe, dass dieses große Teil http://www.boatshop24.com/de/drago-s...8OyVoxfCZ25.97 mit 4,3 kW Elektro fährt, dann schaffst du mit den 8PS auch Gleitfahrt. Nee, nicht wirklich.
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Gruß Winne PS: Meine Drago 600 ist verkauft, ich bin wieder auf Gummi.
Geändert von gummi1 (21.07.2015 um 10:43 Uhr)
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#6445
20.07.2015, 20:34
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8 PS sind in meinen Augen Pillepalle. Diesen Gedanken würde ich sofort wieder verwerfen. Es muss ja nicht gleich ein 175 PS Motor sein, aber dieser hier ist Allerhöchstens als Hilfsmotor zu gebrauchen.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#6446
20.07.2015, 21:52
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Hallo BayBrox,
herzlich willkommen im Drago Forum. Eine Drago ist ein sehr solides Schiff und ich denke, dass man es nicht bereuen wird........allerdings muss ich mich meinen Vorschreibern anschließen, ein so kleiner Motor ist bei so einem Schiff doch viel zu klein und du wirst schnell etwas größeres wollen. Der Preis scheint mir persönlich dann auch "etwas" zu hoch. Gruß Waldo
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#6447
21.07.2015, 10:27
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Auch von mir ein herzliches Willkommen in der Dragogemeinde! Ich selbst fahre eine Drago 660 mit einem 10PS Hilfsmotor. Als Hauptmotor ist der nicht geeignet, nach meiner Meinung. Er bewegt das Boot bei Windstille sicher gut, jedoch bei Wind wird die Lady kaum beherrschbar sein. Wenn das Boot für Dich o.k ist, würde ich direkt einen größeren Motor im Preis berücksichtigen. Somit ist die Kombination sehr hochpreisig. Ich meine zum gemütlichen Kruisen sollten es schon mindestens 50 PS sein.
Viel Erfolg bei Deinem Plan! Gruß Horst 
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#6448
21.07.2015, 17:14
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Oh mein Gott,hab ich was verpasst,
eine 570'iger zu dem Preis ohne Motor von 2007,das ist schon ne Hausnummer. Der gute Herr W. läßt sich den Liegeplatz aber gut bezahlen. Sorry nichts für ungut ,meine Meinung.
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Gruß Holm
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#6449
21.07.2015, 17:29
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Liebe Gemeinde,
ich bedanke mich in aller Form für euer Feedback! Es freut mich ausdrücklich, solch ehrliche Resonanz erhalten zu haben. Wie bereits bemerkt wurde, dachte ich auch, dass der Preis ohne einen "vernünftigen" Motor doch etwas hoch sei. Zusätzlich verstehe ich noch nicht ganz genau, wie der Herr die Thematik mit dem Liegeplatz regeln will, da rein gesetzlich das Weitergeben gem. meinen Informationen nicht erlaubt ist (Liegeplatz gehört dem Kanton/Staat und nicht Privat). Ich werde wohl zunächst mal die Möglichkeit, kleines Boot für den Anhänger etwas näher anschauen, bis ich einen Liegeplatz in meiner Gegend erhalte/finde, welcher halbwegs bezahlbar ist. Ein Liegeplatz am rechten Seeufer ist zwar zu haben, jedoch ist man da mit ca. 14'000.- p.a. konfrontiert, was doch nicht ohne ist. Danke nochmals an alle! Beste Grüsse
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#6450
24.07.2015, 21:17
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Ein paar Eindrücke von der Müritz. Hier sind wir in einer Bucht auf dem Jabler See.
Liebe Grüße Doreen und Mario
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